Po zakończeniu produkcji Nexii, pod koniec lat 90. firmę Daewoo w klasie kompaktowej zaczął reprezentować Lanos. Samochód ten przez cały czas zyskiwał zarówno wielu wielbicieli, jak i przeciwników. W zależności od kraju, w jakim go sprzedawano, był pojazdem chwalonym lub wręcz pogardzanym. W 2002 roku w ofercie Daewoo na światowych rynkach Lanosa zastąpił Daewoo Kalos.
Sporą popularność zyskał oczywiście w Polsce, gdzie spotkać można obie jego wersje nadwoziowe (3- i 5-drzwiową), a także wszelkie odmiany silnikowe, wyposażeniowe i wersje limitowane. W 2004 roku model ten w ofercie GM Daewoo zastąpił Chevrolet Aveo.
W Polsce produkowany jest nadal - obecnie jako FSO Lanos.
