MotoNews.plWitaj w MotoNews.pl | zaloguj się  
Motoryzacja bliżej Ciebie 
Samochody, motoryzacja, opinie

Abarth  Alfa Romeo  Aston Martin  Audi  Bentley  BMW  Bugatti  Cadillac  Chevrolet  Chrysler  Citroen  Dacia  Dodge  Ferrari  Fiat  Ford
Honda  Hyundai  Infiniti  Jaguar  Jeep  Kia  Lamborghini  Lancia  Land Rover  Lexus  Lotus  Maserati  Mazda  McLaren  Mercedes-Benz  Mini
Mitsubishi  Nissan  Opel  Pagani  Peugeot  Porsche  Renault  Seat  Skoda  Smart  SsangYong  Subaru  Suzuki  Toyota  Volkswagen  Volvo
forum klubowedołącz do klubulista klubowiczównasze samochodyclub assistance
 
 Zacznij nowy temat  Dodaj odpowiedź w tym wątku

Naprawa samoregulatora hamulca tylnego bębnowego

 Moderowane przez: JmB, Karolyna, Kleszczak, michno45, retki, zsmarti
 Forum » Ford Escort FanKlub » Naprawa samoregulatora hamulca t ...
 « Starszy wątek | Nowszy wątek »
Szukaj na forum: 
 
  
 Sortuj posty wg daty: 
rosnąco malejąco
 >> wyświetlony od najstarszych postów <<
 Autor
 Naprawa samoregulatora hamulca tylnego bębnowego 
MasterCheat
Sympatyk FEFK

MONDEO 2,0 KOMBI, BY ...
Blachownia k/Częstochowy



 2005-08-29 21:56:08^

Dzisiaj zabrałem się za tylny bęben hamulcowy, ponieważ nie łapał mi ręczny na lewe koło.

Mając bardzo obszerne instrukcje od HENRYKA, któremu składam Big THX (czyli wielkie podziękowanie), operacja rozłożenie wyczyszczenia i złożenia zajęła mi ze 2 godzinki

więc zaczynamy.

1. Odkręcamy 4 śruby mocowania czopa piasty koła tylnego znajdują się z tyłu bębna. (UWAGA!!! Jeśli nie dają się odkręcić w miarę łatwo, to nie ciągnąć na hama, bo można urwać. W takim przypadku trzeba rozebrać od przodu, ale nie wiem jak bo nie rozbierałem ) (łatwością odkręcania charakteryzują się śruby w starszych modelach essich składanych na zachodzie )
(niestety fotki nie zrobiłem więc daje to co mam)
Chodzi o śróby nr. 1 na obrazku


2. Po odkręceniu tychże śrub, łatwo schodzi cały bęben


3. i oczom naszym ukazuje się taki oto niezbyt piękny widok:




4 Tu u góry pod zieloną (akurat u mnie) sprężynką siedzi sobie domniemany winowajca, czyli samoregulator hamulca.


5. I zbliżenie na zasyfionego winowajcę:


a przy okazji zasyfiony cylinderek


no i moje okładziny na szczękach (nie są już najgrubsze chyba )



6. Więc teraz czyścimy wszystko z grubsza, żeby było cokolwiek widać i cylinderek związujemy drucikiem, żeby się nie rozszedł po wyjęciu okładzin i żeby nie trzeba było odpowietrzać. (fotek brak bo sobie strasznie ręce ubrudziłem )
A więc rysunek poglądowy:


1 —szczęka współbieżna, 2 — szczęka przeciwbieżna, 3—cylinderek, 4—górna sprężyna ściągająca szczęki, 5—mechanizm samoczynnej regulacji luzu szczęk, 6—prowadniki szczęk, 7—nity mocowania tarczy nośnej hamulca

7. Żeby nie męczyć się ze sprężynkami to wyciągamy prowadniki szczęk. Trzeba złapać czubek kołeczka kombinerkami, przycisnąć i obrócić o 90 stopni i wtedy kołeczek wyjdzie przez dziurkę i szczęka będzie wolna.
Robimy to z obydwoma szczękami.
teraz została jeszcze linka od dźwigni hamulca awaryjnego.
też trzeba ja wysupłać jakoś(gorzej będzie z włożeniem) no i całość czyli szczęki razem ze sprężynkami możemy wyciągnąć.

—tarcza nośna, 2—cylinderek, 3 — odpowietrznik, 4—szczęka współbieżna, 5—szczęka przeciwbieżna, 6—mechanizm samoczynnej regulacji luzu szczęk, 7—dźwignia hamulca awaryjnego, 8—sprężyna mechanizmu regulacji luzu szczęk, 9—sprężyny ściągające szczęki, 10 — prowadnik szczęki współbieżnej

A tutaj real foto po wyjęciu (dolna sprężynka zdjęta)



8. Pora przejść do naszego winowajcy:

Jest to ten półksiężyc na tym elemencie (który nazywa się samoregulatorem.
Półksiężyc powinien się dać swobodnie poruszać (a się zapieka i dlatego nie ma ręcznego). Najlepiej zdjąć sprężynkę.
a tu półksiężyc w innych pozycjach:



Więc trzeba zrobić wszystko co w naszej mocy aby się zluzował (WD-40, szczotka druciana...)

10. Niestety w moim przypadku nie pomogło same jego rozruszanie bo okazało się że mam zjechane ząbki. I prawdopodobnie będę musiał kupić nowy


Teraz jak już wszystko wyczyszczone i rozruszane to trzeba złożyć do kupy.
Półksiężyc ustawiamy w takie pozycji żeby szczęki były jak najbardziej złożone (zbliżone do siebie). Zakładamy wszystkie sprężynki, podłączany linkę od ręcznego i montujemy całość na swoje miejsce. wkładamy kołeczki od spodu i od wierzch zakładamy sprężyny mocujące szczęki po czym przekręcamy kołeczki (jest tam trochę luzu więc dopasowujemy wszystko tak jak powinno być).
Wywalamy drucik od trzymający cylinderek i zakładamy bęben.
Przykręcamy 4 śruby od spodu (muszą być mocno dokręcone). No i prawie gotowe.
UWAGA!!!
Teraz wsiadamy do auta i pompujemy hamulcem nożnym, żeby się wszystko w środku ustawiło tak ja trzeba.
I dopiero teraz możemy zaciągnąć ręczny


2013-05-08 09:42
    
linki sponsorowane
 2014-04-16 12:04:44^




2014-04-16 12:04 
Seba
Sympatyk FEFK

Aktywny na forum 3937 dni
RS 2000 Cabrio ProJe ...
Złotów



 2005-08-29 22:38:29^

Ja tez naprawialem to i wystarczylo szczota stalowa porzadnie wyczyscic gada,przesmarowac i dziala cacy.

-----------------
Seba # 409
---FRAKCJA RS # 005---
WOLE PCHAĆ FORDA NIŻ JEŻDZIĆ GOLFEM !!!!!
Mitsu Galant Avance 2,5 V6,Mitsu Eclipse 2G
Escort RS 2000 Cabrio ProJect
Suzuki Dr 350 i Felicia Pick-Up
[URL=www.tadych-transport.pl]www.tadych-transport.pl[/U

2014-04-15 20:28
     
mbanaszk

Ford Escort MKV clx ...
polkowice/radom



 2005-08-29 22:47:28^

master... beczka tyskiego for you mnie czeka to samo... zrobilem juz wszystko a jedno kolo wciaz nie lapie jak nalezy...

A ze ty sie ubrudziłes i nameczyles, to ja się pokieruje teraz twoimi wskazowkami i zrobie to szybciej

2006-11-04 23:02
   
Mad

Ford Escort Kombi
Óć



 2005-08-29 22:51:37^

czyszczenie tak , smarowanie raczej nie , jak bedzie smar to sie bedzie szybciej zapiekac , chyba ze uzyjecie smaru na wysoką temp , zwykly sie nie nadaje , tam panuja skrajne warunki podczas hamowania , przerabialem temat ...

2012-06-19 10:34
   
MasterCheat
Sympatyk FEFK

MONDEO 2,0 KOMBI, BY ...
Blachownia k/Częstochowy



 2005-08-29 22:55:29^

Cytat:
2005-08-29 22:47:28, mbanaszk pisze:
master... beczka tyskiego for you mnie czeka to samo... zrobilem juz wszystko a jedno kolo wciaz nie lapie jak nalezy... A ze ty sie ubrudziłes i nameczyles, to ja się pokieruje teraz twoimi wskazowkami i zrobie to szybciej



Beczka tak. Ale nie dla mnie tylko dla Henryka. No i dla Wilka


2013-05-08 09:42
    
mkosh

Mondeo (był Escort)
Radymno



 2005-08-29 22:56:20^

Przy okazji cos i ja zapytam
Ma ktoś pomysł na mój problem który polega na tym iż pomimo prawidłowo działającego samoregulatora nie mam w prawym kole ręcznego ( na lince też już podciągałem). Problem ten rozpoczą się po tym jak mi się zablokowała linka i spaliłem okładziny.
Będę wdzięczny jak ktoś coś podpowie

2011-08-25 23:13
   
Mad

Ford Escort Kombi
Óć



 2005-08-29 22:58:41^

a nie zacina Ci sie na tym polksiezycu w polowie linki ? , przy regulacji wlasnie ?

2012-06-19 10:34
   
mkosh

Mondeo (był Escort)
Radymno



 2005-08-29 23:25:46^

No linka została wymieniona więc to jest wykluczone

2011-08-25 23:13
   
Skolmi
Sympatyk FEFK

Fusion
Warszawa



 2005-08-30 09:38:25^

Dodam, że jak jest ABS, to trzeba wykręcić czujkę. Też od tyłu- jedna dodatkowa śruba

2013-11-06 18:28
   
linki sponsorowane
 2014-04-16 12:04:44^




2014-04-16 12:04 
Sinuspi
Sympatyk FEFK

Aktywny na forum 3887 dni
2 x Ford Escort MK7
Radom zwany R0ndoM ex #145



 2005-09-01 19:52:14^

a mnie kurna się grzeje skórczybyk.

Materiał dobry do działu na stronę główną

2014-02-07 23:03
   
MasterCheat
Sympatyk FEFK

MONDEO 2,0 KOMBI, BY ...
Blachownia k/Częstochowy



 2005-09-02 00:20:07^

Cytat:
2005-08-30 09:38:25, Skolmi pisze:
Dodam, że jak jest ABS, to trzeba wykręcić czujkę. Też od tyłu- jedna dodatkowa śruba



kurce ja ABS mam, a nic więcej nież opisałem nie odkręcałem NO chyb aże mam tylko z przodu, ale wątpię...

2013-05-08 09:42
    
Lookasch

Ford Escort
Oława



 2005-09-02 00:58:55^

Witam!!
Nie dawno przerabiałem temat i też miałem wyjechane ząbki na półksiężycu ale szczota na wiertarce i póżniej pilniki iglaki załatwiły problem.

PZDR

2013-11-25 21:52
   
MasterCheat
Sympatyk FEFK

MONDEO 2,0 KOMBI, BY ...
Blachownia k/Częstochowy



 2005-09-02 14:52:35^

Cytat:
2005-09-02 00:58:55, Lookasch pisze:
Witam!! Nie dawno przerabiałem temat i też miałem wyjechane ząbki na półksiężycu ale szczota na wiertarce i póżniej pilniki iglaki załatwiły problem. PZDR



Właśnie skończyłem robić u siebie to samo (to znaczy pilnij iglaczek i żeźba zągków od nowa) za namową Henryka
no i .... dziła
Tylko nie wiem jak długo. Bo ząbki na rolce tez nie były w najlepszym stanie a nie miałem takiego pilnika żeby je dobrze poprawić (tylko oczyściłem)




2013-05-08 09:42
    
 Forum » Ford Escort FanKlub » Naprawa samoregulatora hamulca t ...
 « Starszy wątek | Nowszy wątek »
 Zacznij nowy temat  Dodaj odpowiedź w tym wątku
strona głównaredakcjaforum samochodowekontakt z namireklama


wiadomości motoryzacyjne - cennik nowych samochodów - autogaleria - opinie o samochodach
Copyright © 1999-2014 MotoNews.pl
Warunki korzystania z serwisu