Samoregulatory

Stukają mi zawory.Czy,żeby wymienić samoregulatory,trzeba zwalać głowicę,czy jest dojście od góry??????

Wogole to najchetniej wyjebalbym te hydraulike ale komplet mechanicznej regulacji zaworow do naszego silnika kosztuje 400 Euro

Pozdr
Jadzwin

U mnie skutkowalo nieprawidlowa praca zaworow. Przy czym moja glowica jest mocno przerobiona i z tym byl problem. Mam obnizone gniazda zaworowe a niestety nasz glowica jest cuzla na takie przerobki.
Mysle ze przy seryjnej glowicy najpierw zacznie klepac a potem zaczyna spadac moc.
Przy czym producent nie zezwala uzywania oleju ponizej 10W40 a wiele osob leje rzadsze oleje.
Ogolnie samoregulatory hydrauliczne to straszna kupa. Jedyna zaleta to to ze nie trzeba regulowac luzu zaworowego co 20-30kkm.

Pozdr
Jadzwin

Kuba, skąd wziąłeś te wymagane 10W40 ? Znaczy że NIE ZEZWALA. To mocno powiedziane.

Witam
Odświeżę nieco ten wątek, bo ostatnio też mam ten problem...
Chodzi o to, że po uruchomieniu zimnego silnika (najczęściej rano) zawory tak stukają, że aż strach "mocniej wdepnąć" pedał gazu - odgłosy pracy silnika są takie jakby się jechało zarżniętym Polonezem z 1980 r.
Po osiągnięciu przez silnik temperatury 70 - 80 st. C stukanie ustaje ale niezawsze - czasami woda musi się "zagotować" żeby przestało stukać.
Obsłuchując silnik wydaje mi się, że stuka jakiś zawór w okolicy 4 cylindra.
Zatem czy w serwisie są w stanie stwierdzić, który to konkretnie stuka i ten konkretny samoregulator wymienić ? i ile to Waszym zdaniem może kosztować - wcześniej ktoś pisał, że są jakieś specjalne przyrządy do wymiany samoregulatora bez zdejmowania głowicy, zatem nie znam żadnego mechanika któryby taki przyrząd posiadał - zostaje tylko "złodziejski" serwis.

I co może się stać /i po jakim przebiegu/ podczas jazdy z takimi stukającymi zaworami...

Dolejcie oleju i przegońcie auto i będzie ok

....ale napinacz stukał ..z równą czestotliwością co zmiana predkości obrotowej silnika ?

Ostatnio wymieniłem /znaczy się mechanik mi wymienił / : pasek rozrządu, rolki, pompę wody.
Woda już mi nie ucieka ale po tej wymianie "coś" strasznie.. świszcząco jęczy - proporcjonalnie do zmiany prędkości obrotowej silnika... jest b. wkurzające. Mechanik mówi, że "to pompa wody i musi się dotrzeć..."
Tylko, że przejechałem już z 500 km i jęczenie nic a nic nie ustaje.
Czy ktoś z Was spotkał się z czymś podobnym po takiej wymianie ?

Cytat:

2007-06-05 07:42:34, nawigator5 pisze: ........"coś" strasznie.. świszcząco jęczy - proporcjonalnie do zmiany prędkości obrotowej silnika...

Tak mi cóś wpadło do głowy.Może to rolka napinacza paska alternatora? U mnie silnik wydawał podobne jęki i okazało się że to właśnie ta rolka.Notabene-wstawili mi rolkę od napinacza paska rozrządu i jest gites