sekwencja wogóle nie jest podłączona pod sonde, ona kożysta z sygnałów podawanych na wtryski pb do gażdego wtrysku jest podłączone dwa przewody jeden pobiera sygnał a drugi emuluje wtrysk (tzn daje jakiś opór)tak żeby nie było błedu w ecu pb.
napiecie od strony ecu jest równe 0,3v moze tak ma być tego nie wiem a może ecu pb padło , omegolot napisał mi że sprawdzi czy u niego jest napiecie po odłączeniu sondy i wtedy bede pewny,
tylko ciekawe czy az takie mogą być zmany sondy na gazie, teraz samochód działa idealnie w trybie awaryjnym a spalanie na gazie takie same 15l/100km
ale i tak wszystkim bym odradził omvl dream i wogóle gaz juz nie jest tak opłacalny jak ktos by mi go dobitniej wybił z głowy 8miesięcy temu to teraz bym był nadal bogatszy o pare tysięcy
Wspomniałeś o tym na forum , wiec jest napięcie 0.45 V. na rozpiętym złączu sondy z ecu. Ale w moim wozie (motronik 1.5), V6(motronik2. jeszcze w drodze jest....
2.8 miało być ,skąd ta buźka....???
[ wiadomość edytowana przez: omegolotC30NE dnia 2006-04-19 12:41:18 ]
jeszcze w drodze jest....
