OPINIA O HISTORYCZNEJ WARTOŚCI AUTA. - Strona 3

a więc moje OC za 1100cm - ok 350zł przy max zniżce
za 30-ci dni bez znichy - ok 100zł (oriętacyjnie)

- nie wiem kiedy zaprotestuje mój gazo-dupowóz ?? żeby się przesiąść
- w środku zimy gdy zaświeci słońce +10c pojeżdzić ???
- wypełnić kwit , odbębnić w kolejce żeby sobie pojeżdzić
- nawet żeby zatankować , zrobić przegląd , podjechać .........

jeśli stoi - JAK NAJBARDZIEJ OK .

Panowie!
Tak czytam ten wątek i widze że kilak spraw trzeba wyjasnić:
1. 'Pojazd historyczny' w rozumieniu ustawy o OC i UFG to zupełnie co innego niż 'pojazd zabytkowy' w rozumieniu ustawy o konserwatorze zabytków. Co to jest pojazd historyczny, już ktoś wcześniej przytoczył te 4 podpunkty i nie ma co wyjaśniać. Ma się auto 25-letnie i bierze się taką opi9nię , jaką pokazał Julo, albo ma się aut 40-letnie, to nawet takiej opinii nie potrzeba.

Nie mylmy ustaw:
- auto mające 25 lat , od zakończenia produkcji tego modelu minęło 15 lat, tyczy się ustawy o konserwatorze zabytków, więc jak będziecie chcieli rejestrować auto na 'żółte blachy' , ma to znaczenie [przy czym mowa nie o serii modeli, ale o konkretnym modelu - inaczej Opel Kadett z 1938 nie mógłby zostać uznanym za zabytek, bo produkcję modelu 'kadett' skończono chyba w 92 roku. [prosze sie nie czepiać szczegółów, to był tylko przykład, który przyszedł mi do głowy...]. Jednak w przypadku auta historycznego ważne jest to, ze dany egz. ma 25 lat i więcej i nic więcej.

2. Istnieje coś takiego jak wstępna opinia, która pozwala sprowadzić auto do PL, na 'parking celny'. Najpierw pokazuje się zdjęcia rzeczoznawcy, który taką opinię wystawia. na jej podstawie konserwator zabytków wydaje coś w rodzaju promesy, że dane auto zarejestruje na 'żółte balchy', jak zostanie sprowadzone do kraju. Po sprowadzeniu zabytku trzeba dostać opinię, - że tak powiem - 'właściwą', na podstawie której auto zostanie zarejestrowane na zabytek. To oczywiście wymaga szczegółowych oględzin auta przez rzefczoznawcę itd.. Ale tylko w przypadku sprowadzania auta zabytkowego zza granicy. W PL przy rejestracji na zabytek jest jak móił Bart, jest właściwa opinia i tyle.

Wracając do opinii na 'auto historyczne':
Najlepsze jest to, ze ustawa o UFG nic nie mówi o tym, jakie pwoinien mieć uprawnienia rzeczoznawca, żeby uznać taką opinię, więc oni - ze swojwj strony - muszą uznać opinię każdego rzeczoznawcy, który jest zarejestrowany jako biegły sądowy czy w rejestrze ogólnopolskim. Opinia wystawiona na podstawie zdjęć wystarczy. [Wspominany przez Kosę pan dyrektor powiedział mi, że oni nie mają prawa powoływać się na przepisy o konserwatorze zabytków, gdzie jest jasno powiedziane, jakie uprawnienia musi mieć rzeczoznawca, dlatego muszą uznać opinię każdego z wyżej wymienionych].

A co do czepiania się przez WK , że auto nie ma oc:
teoretycznie każdy WK ma obowiązek zawiadomić UFG o brkau OC , ale w praktyce będzie to wyglądać tak, że WK wyśle zawiadomienie, UFG automatycznie wyśle wezwanie do zapłacenia OC i kary, ale ...
no właśnie....
auto nabywa status pojazdu historcznego z dniem pozyskania opini, więc dobra rada: jak chcecie kupić takie stare auto, bez OC, załatwcie sobie taką opinię przynajmniej z datą o dzioeń wcześniejszą niż data zakupu i macie spokój. Jak coś przyjdzie z UFC, że nie zapłacone, odsyłacie im opinię z dopiskiem 'muflon wam w d...' I na tym sie kończą kłopoty z OC takiego auta.

Cytat:

2006-05-16 21:29:38, Bart128 pisze: Adrian a orientujesz sie od ktorego roku istnieje taka mozliwosc uzyskania opinii o wartosci historycznej auta? tzn czy na przyklad w 2000 roku ktos mogl taka opinie juz uzyskac? i od tego czasu nie placic oc?

Niestety nie! Prawo nie działa wstecz. Ustawa jest z dnia 22 maja 2003 roku, a weszła w życie - tu nie jestem pewien - chyba we wrześniu 2003. Jak znajdziesz rzeczoznawcę, który Ci wystawi opinię z datą z września 2003, będzie ok. Wcześniej raczej nie da rady.

Cytat:

2006-05-17 08:34:43, mitrok pisze: .... Tylko jedno mnie ciekawi z tego co mówi ten mój znajomy. W opinii zeskanowanej powyżej jest zapis "posiada charakter kolekcjonerski o wartosci historycznej". Jak coś takiego zinterpretuje celnik przy naliczaniu VATu

hehem, było, żeby miał zapis: posiada charakter zabytkowy o wartości historycznej.

Nie wiem, czy dokładnie o to Ci chodziło, ale tyle narazie znalazłem:

Art. 33. Umowa ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych ulega rozwiązaniu:
1) z upływem okresu, na który została zawarta;
2) z chwilą wyrejestrowania pojazdu mechanicznego;
3) z dniem odstąpienia od umowy w przypadku określonym w art. 29 ust. 3;
4) w przypadkach określonych w art. 31 ust. 1 i 4;
5) z chwilą udokumentowania trwałej i zupełnej utraty posiadania pojazdu mechanicznego w okolicznościach niepowodujących zmiany posiadacza, z uwzględnieniem art. 79 ust. 1 pkt 5 ustawy - Prawo o ruchu drogowym;
6) z upływem 3 miesięcy od dnia ogłoszenia upadłości zakładu ubezpieczeń, z uwzględnieniem art. 474 i art. 476 ustawy z dnia 28 lutego 2003 r. - Prawo upadłościowe i naprawcze (Dz. U. Nr 60, poz. 535).

Art. 41. 1. Zwrot składki za niewykorzystany okres ubezpieczenia przysługuje, z zastrzeżeniem ust. 2, w przypadku:
1) wyrejestrowania pojazdu mechanicznego lub udokumentowania trwałej i zupełnej utraty posiadania pojazdu mechanicznego w okolicznościach niepowodujących zmiany posiadacza, z uwzględnieniem art. 79 ust. 1 pkt 5 ustawy - Prawo o ruchu drogowym;
2) odstąpienia od umowy w przypadku określonym w art. 29 ust. 3;
3) rozwiązania się umowy w przypadku określonym w art. 31 ust. 1;
4) utraty posiadania pojazdu mechanicznego przez posiadacza, o którym mowa w art. 31 ust. 4.

Czyli sprzedajesz mamie, a ona po miesiącu odsprzedaje Tobie . W ten sposób dostajesz zwrot niewykorzystanej składki i samochód jest nadal Twój tak jak stoi w dowodzie - nie trza nic zmieniać .

Że co? Gdzie w tej ustawie jest napisane, że to jakiś konserwator musi stwierdzić . W przytoczonym tu fragmencie stoi tylko:
Umowę ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych na czas krótszy niż 12 miesięcy, zwaną dalej „umową ubezpieczenia krótkoterminowego”, można zawrzeć, jeżeli pojazd mechaniczny jest:
(...)
5) pojazdem historycznym
A pojazd historyczny jest zdefiniowany tak:
Art. 2. 1. Określenia użyte w ustawie oznaczają:
.....................
11) pojazd historyczny:
(...)
d) pojazd mający co najmniej 25 lat i uznany przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego za pojazd unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji
Ja tu nie widze nic o konserwatorze. Jakby nie patrzeć konserwator i rzeczoznawca to dwie różne rzeczy więc albo nie wprowadzaj w błąd albo podaj podstawe prawną, gdzie zawarte jest to o czym piszesz . Bo porozmawiać to sobie można nawet z prezydentem, ale na rozmowe sie w sądzie chyba nie powołasz?


ps. Może być "konserwator powierzchni płaskich"?

jest jeszcze opcja pt: zapisujesz sie do automobilklubu jakiegos albo innego stowarzyszenia zrzeszonego w PZMot lub do CAAR i dostajesz dzieki temu legitke z nr czlonkowskim PZMot - ona upowaznia cie do dodatkowych 70% znizki w PZU przy zawieraniu umowy OC ( dla aut starszych niz 25 lat ) - znizka dziala od tego co ci wylicza ( czyli te 70 % potracane jest od Twojjej skladki - ze znizkami lub zwyzkami )

Cytat:

2015-10-06 20:02:22, bing17 pisze: Ja mam takie pytanie. Mam 125p rozgrzebane od 5 lat i niestety rok w rok muszę płacić OC mimo że auto cały czas stoi w jednym miejscu i absolutnie nic się z nim nie dzieje. Czy w przypadku jeżeli auto jest rozgrzebane, ma powyżej 25 lat jest szansa uzyskania opinii na auto historyczne i zwolnienie z obowiązku płacenia OC ?

Jeżeli znajdziesz kumatego rzeczoznawcę, to jest w stanie zrobić taką opinię, bez problemu.
Samochód ma wartość historyczną, ale jest w trakcie remontu...