Pytanko- silnik poloneza AA a AB różnice

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

Furiosus (M)
Furious Moderator
duży, czerwony FIAT
jeździ po Lublinie

2006-12-02 10:42:26

Mam 125 - silnok poldolot ale tylko 75 KM i właśnie z tym związane mioje pytanko. Są dwie serie silników poldpolota, które były montowane w 125:
- typ silnika AA 75 KM
- typ silnika AB 82 KM
A teraz główna kwestia: JAK ZROBIĆ Z TYPU AA TYP AB - czy tu chodzi o wałek rozrządu czy coś jeszcze bo wkonstrukcji oba silniki są identyczne????

[ wiadomość edytowana przez: Blady dnia 2006-12-02 11:31:01 ]

Blady
F&F Sympatyk
FIAT

2006-12-02 11:25:58

rożniły się wałkiem rozrządu , spasowanie głowicy z kolektorem , inną charakterystyka sprężyn zaworowych (książka podje) zapłonem (AB bezstykowy z modułem) i jeszcze jakimis duperelami , o których jak uzyjesz wyszukiwarki na pewno się dowiesz . po co przerabiać AA na AB , jak od razu można zrobić z niego CB 89hp ... turystyczny wałek do ohv to inwestycja około 200zł + nowe szklanki -wtedy przy porobionychj kanałach w głowicy , poważonym dole i odchudzonym zamachu z silnika CB można mieć (przy odpowiednio dobranych dyszach do gaźnika - z mechanicznie otwieraną drugą przepustnicą )około 100hp , a na podwójnych gaziorach może i ze 105-110...tylko że ten silnik i tak dalej będzie kupą na trzech podporach ...

pavlus (S)
Furious Moderator
126p | 125p
Kraków

2006-12-02 12:55:08

Pierwsze AB w polonezach miały normalny aparat z przerywaczem.
Inny jest gaźnik i dysze. Ale żeby zrobić CB trzeba rozwiercić blok a bloki od 1,6 były jednak inne (co nie znaczy że się tego nie da zrobić).

Blady
F&F Sympatyk
FIAT

2006-12-02 13:16:40

miałem AA rozwiercone na 1.6 , pod jakim względem inne były bloki od CB ??

pavlus (S)
Furious Moderator
126p | 125p
Kraków

2006-12-02 13:20:49

Mój Ojciec miał fiatowskie 1,5 rozwiercone na 1,6.
Inaczej ukształtowane są kanały wodne przez co 1,6 ma ścianki cylindrów takie jak 1,5. Więc po rozwierceniu 1,5 na 1,6 mamy cieńsze ścianki.

Furiosus (M)
Furious Moderator
duży, czerwony FIAT
jeździ po Lublinie

2006-12-02 15:28:59

Jednym słowem najlepiej zainwestowac w DOHC "monciaka" "acropolisa" albo 2.0???

Poramancza
F&F MEMBER
125p
jaworzno

2006-12-02 15:53:45

probuj, a potem opisz nam swoje wrazenia

Blady
F&F Sympatyk
FIAT

2006-12-02 16:06:46

dohc to tez kupa - tylko że na pięciu podporach

pavlus (S)
Furious Moderator
126p | 125p
Kraków

2006-12-02 16:29:06

Cytat:

2006-12-02 15:28:59, Furiosus pisze:
Jednym słowem najlepiej zainwestowac w DOHC "monciaka" "acropolisa" albo 2.0???

Najlepiej w 3.0 z Dino

Tybek
F&F MEMBER
126p 1.1SPI+ 2x125p ...
Wieluń

2010-05-23 10:54:36

Rozwinę trochę temat, bo noszę się z zamiarem generalnego remontu 1.5

Cytat:

2006-12-02 12:55:08, pavlus pisze:
Pierwsze AB w polonezach miały normalny aparat z przerywaczem. Inny jest gaźnik i dysze. Ale żeby zrobić CB trzeba rozwiercić blok a bloki od 1,6 były jednak inne (co nie znaczy że się tego nie da zrobić).

Jakie są różnice pomiędzy 1.5 i 1.6? Blok jest taki sam i wystarczy go rozwiercić do 1.6 i będzie to samo co 1.6 ? Co z głowicą (wałek rozrządu jest taki jak z 1.6) ? Bo nie wiem czy kupić 1.6 i jego robić, czy swoje 1.5... Dodam że ja mam silnik 1.5 AB.

Tailgunner
FSO 125p
tarnów

2010-05-23 12:25:59

pisał pavlus przecież że bloki są inne..

jacekes
F&F Sympatyk
125p
Poznań

2010-05-23 12:39:54

Blok jest inny, ale wystarczy go rozwiercić.

Tybek
F&F MEMBER
126p 1.1SPI+ 2x125p ...
Wieluń

2010-05-23 12:48:34

Cytat:

2010-05-23 12:25:59, Tailgunner pisze:
pisał pavlus przecież że bloki są inne..

Troszkę źle sformułowałem pytanie... Chodzi mi o to czym się te bloki różnią i pytanie pokrewne wynikające z poprzedniego: czym się będzie różnić rozwiercone 1.5 od silnika 1.6?

edit:

kurfa, ale ze mnie dureń

przecież pavlus napisał czym się różnią

[ wiadomość edytowana przez: Tybek dnia 2010-05-23 12:59:32 ]

Piotrek42gv
125p/126p
Nałęczów k/Lublina

2010-05-23 13:52:28

A ja mam trochę inne pytanie zabieram się kolejny raz do zaspawana mostu tylko tym razem normalnie na samochodzie i mam pytanie czy mi sie olej nie zapali jak to będę spawać?? Tzn wiadomo ten co zostanie na trybach itd.

jaqo
F&F MEMBER
Aktywny na forum 7015 dni

126elx + C classe
Warszawa

2010-05-23 14:20:52

człowieku pijany jestes czy co, ze piszesz o moscie w watku na temat silnika?

Blady
F&F Sympatyk
FIAT

2010-05-23 20:03:20

Cytat:

2010-05-23 13:52:28, Piotrek42gv pisze:
A ja mam trochę inne pytanie zabieram się kolejny raz do zaspawana mostu tylko tym razem normalnie na samochodzie i mam pytanie czy mi sie olej nie zapali jak to będę spawać?? Tzn wiadomo ten co zostanie na trybach itd.

znajdź jakąś twardą ściane w swojej okolicy , rozpędź się , i pierdolnij w nią głową . gwarantuje że się nie zapali...

Furiosus (M)
Furious Moderator
duży, czerwony FIAT
jeździ po Lublinie

2010-05-23 20:18:06

piotrek- przestań z łaski swojej pisać po pijaku na forum bo pracujesz sobie na CB przydomek

Tailgunner
FSO 125p
tarnów

2010-05-23 22:37:09

Cytat:

2010-05-23 12:48:34, Tybek pisze:
Troszkę źle sformułowałem pytanie... Chodzi mi o to czym się te bloki różnią i pytanie pokrewne wynikające z poprzedniego: czym się będzie różnić rozwiercone 1.5 od silnika 1.6? edit: kurfa, ale ze mnie dureń przecież pavlus napisał czym się różnią [ wiadomość edytowana przez: Tybek dnia 2010-05-23 12:59:32 ]

no właśnie dokładnie o tym napisał - będzie miał cieńsze ścianki

Piotrek42gv
125p/126p
Nałęczów k/Lublina

2010-05-23 23:17:19

Cytat:

2010-05-23 20:18:06, Furiosus pisze:
piotrek- przestań z łaski swojej pisać po pijaku na forum bo pracujesz sobie na CB przydomek

Obiecuje Fur nigdy więcej

P.S
Nie zapalił sie

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »