[125p]Uratowany przed hutą-klasyk1970r

Wczorajszego pochmurnego dnia z obfitymi opadami deszczu nabyłem drogą kupna Polskiego Fiata 125p którego zakupiłem przypadkowo,a tutaj moje wyjaśnienie.
7 maja br.pojechałem na oględziny samochodu m-ki Syrena o której dowiedziałem się 2 tyg. wcześniej i za pośrednictwem wnuczki właściciela ugadałem termin wizyty.Właściciel mieszka dosłownie 1km odemnie i to mnie zdziwiło,że pomimo mieszkania na wiosce takie wieści do mnie nie dotarły Jak już dojechałem na miejsce i z właścicielem syreny weszliśmy do garażu ujrzałem to cacko(Syrena R20)od pierwszego właściciela.Garaż był troche załadowany i nie było miejsca manewru więc oględziny rozpocząłem od przodu auta i już po chwili zauważyłem,że za Syrenką stoi 125p klasyk.Po krótkich oględzinach syreny zapytałem się czy
przypadkiem fiat nie jest na sprzedaż po czym właściciel syrenki powiedział:" a bierz go" przy czym machnął kilka razy ręką Bez zastanowienia obejrzałem dokładniej Fiata i powiedziałem,że w tym tyg. przyjade po niego.12maja tj.wczoraj z Kolegą Sir_Mirras wzięliśmy odemnie podstawowe narzędzia i paliwo do jego fiata kombi i pojechaliśmy po klasyka.
Pomimo 6 lat stania auto odpaliło bez problemów(dawka benzyny do gaźnika skutecznie ożywiła silnik)
Teraz może trochę więcej szczegółów:
Polski Fiat 125p,rocznik 1970,silnik 1300(niestety ale jest do zmiany ponieważ ciśnienie w cyl jest słabe i wczoraj wykręciłem świece zapłonową razem z gwintem w głowicy...)Obecnie jestem 3 właścicielem(poprzedni właściciel to syn pana od syrenki)Stan techniczny poza silnikiem jest OK,wszystkie chromy są w prawie idealnym stanie co mnie pozytywnie zaskoczyło.

Na fotach auto jest po polerce lakieru ponieważ całe było upaprane od miodu(kupione od pszczelarza ) No i jeszcze czeka na porządną polerke przedniej atrapy i kilku innych elementów.






Dach:








A tutaj takie gratisy które dostałem czyli dwa błotniki tylne,3 błotniki przednie,wzmocnienie czołowe i nadkole wewnętrzne

Wszystkie blachy NOWE zakonserwowane smarem z metkami fabrycznymi(made in prl)

Foty robione narazie w scenerii garażowej ponieważ jeszcze troche dopieszczania mi zostało i zmiana serca na inne 1.3. Ogólnie mogę powiedzieć,że powoli moje marzenia się spełniają i nigdy bym nie przypuścił,że stanie się to aż tak szybko.

Bardzo możliwe,że przednie błotniki są przerabiane z MR-a ponieważ po długim wpatrywaniu się widać maluteńki próg na lakierze w miejscu gdzie MR-owskie kierunki się kończą.
Może z innej beczki-jeśli co kolwiek było zmieniane i lakierowane było to zrobione bardzo dokładnie.

Syrenka przyjedzie za ok.2*mies



*- przy dobrych wiatrach

Ja cie pierdacze po prostu miodny!!
no to fart jak się patrzy nie tylko twoje takie marzenie
już nie wiem co pisać...
zatkało mnie z wrażenia!!

Wypas !!!!!!!!!!!!

Jaki masz symbol lakieru ? może L-67

no foteczki wyglądają jak ze zleżałego ORWO
A Kanciak rewelacja

No i wkońcu mój klasyk cieszy oczy na drodze,fakt,że stan nie jest idealny ale lepsze to niż stanie w garażu i czekanie na nowy lakier
Mała sesja z Mirrasowym klasykiem A później z moim byłym niebieskim MR-kiem który jest w rękach kumpla,auto teraz napędza się w 12,5s do 100km/h ponieważ otrzymał serce z mojego szarego poldka w którym miałem 14s do 100km/h

eh...
No tak zazdroszczę że chętnie bym Ci go ukradł

Gratki!

Cytat:

2008-11-22 20:47:42, HEMIGTX pisze: a w komorze silnika gdzie przy podłużnicach są ogniska korozji zastosowany zostanie specjalny środek wiążący ze rdzą.

Możesz rozwinąć?