[126] Awaria skrzyni biegów

ja miałem dokładnie takie oznaki jak posypały mi się synchronizatory... ale przyczyna może być zupełnie inna, może ktoś coś mądrego jeszcze napisze

W sumie to auto stoi pod blokiem i nie mam zamiaru jeździć nim w takim stanie bo mogę do roboty nie dojechać a poza tym nie chce zniszczyć skrzyni do końca jutro zacznę walczyć ze skrzynią po blokiem i chyba nie będzie łatwe zadanie

Mam problem ze skrzynią. Po zakupie Malucha uszczelniłem skrzynie biegów ( niepierwszy raz w życiu ) i założyłem nowe poduszki. Zrobiłem z 10 km bezproblemowo i pojawiła się dziwna usterka. Byłem się przejechać i już przy ruszaniu ze świateł ciężko było wbić 1 i 2 ale jakoś dojechałem do celu. Wróciłem po jakichś 15 minutach i przy odjeżdżaniu lewarek zablokował się na drugim biegu. Trochę poszarpałem i udało mi się włączyć luz. Nie miałem żadnej możliwości aby włożyć 1 lub 2 gdyż lewarek nie chciał przesunąć się w te pozycje więc do domu wróciłem na 3 i 4 biegu. Wsteczny działo o dziwo bez problemu. 1 i 2 nie da się wbić za równo na pracującym jak i na wyłączonym silniku. Na 3, 4 i R jedzie normalnie. Lewarek można przesuwać w lewo i prawo ale już w lewo i do przodu lub tyłu ( aby włączyć 1 lub 2 ) się nie da. Wyciągnąłem skrzynie biegów, ściągnąłem obudowę z wybierakiem i nic podejrzanego tam nie zauważyłem. Wodzik 1 i 2 biegów mogę "wbić" w stronę skrzyni z oporem i z oporem wyciągnąć w położenie luzu ale z położenia neutralnego nie mogę go wyciągnąć do przodu. Co może być przyczyną?

Możliwe jest to co pisze Try3zek, ale możliwe jest też że ktoś rozbierał tą skrzynię i zgubił zatrzask ten cienki od wodzików.

Cytat:

2014-11-27 04:44:55, grzesiol pisze: przy odjeżdżaniu lewarek zablokował się na drugim biegu.

miałem podobnie tyle że jak wbiłem 2 to już 2 zostało na zawsze, po otwarciu dupki od II biegu wszystko było ok, okazało się że w skrzyni nie było oleju