Co to jest, do czego sluzy i jak dziala?????????

a) 1. kolektor dolotowy-- przez niego adostaje sie powietrze do komory spalania.
2. przepustnica i czujnik TPS- tutaj dozowana jest dawka powietrza... gdy wciskasz pedal gazu przepustnica otwiera sie niej lub bardziej, a TPS podaje info do ECU w jakim położeniu znajduje sie przepustnica
3. silniczek krokowy-- odpowiedzialny za utrzymywanie wolnych obrotów
4. listwa wtryskowa i wtryskiwacze paliwa--- przez listwe podawane jest paliwo do wtryskiwacze. nastepnie ECU daje sygnal do wtrysku o jego otwarciu... nastepuje otwarcie wtrysku i wtrysniecie paliwa do komory spalania.

c) 1 wyglada jak zbiorniczek wyrównawczy ;p

d) jak sobie zalozysz klime to tam dasz pasek ktory bedzie napedzal kompresor

e) zbiorniczek płynu sprzęgła... w hyundaiah jest hydrauliczne sprzęgło dzialajace na tej samej zasadzie co hamulec nożny

f) tak

g)1. powinien byc opis na wtyczne, a jak nie ma to podaj chociaz kolory przewdow
2. ten drugi jest kolo chlodnicy z tego co widze i pewnie jest do czujnika klimy(nie masz klimy ale w hyundaiach jest cala instalacja czyli ida wiazki przewodow do tego czego nie mamy a mozemy sobie zamontowac czyli np el. lusterka, klima. podgrzewane siedzenia itp

j)a sprobuj zapalic auto nie wciskajac sprzęgła... wlaśnie do tego ten czujnik

k) jak wpiety w obudowe filtra to wiadomo ze czujnik temperatury powietrza zasysanego... nie moze byc nic innego

m) prawdopodobnie wymiana paska rozrzadu nastepna gdy na liczniku ukarze sie przebieg 150000km


a po co ci to wszystko wiedziec;pppp
wiekszość z rzeczy o ktore pytasz były na forum w poszczególnych wątkach wystarczy poszukać

a bo nic nie wiem o tym aucie a lubie wiedziec bo mnie takie rzeczy interesuja i lubie sobie potem pogrzebac w aaucie w silniku
a czemu ten kolektor dolotowy jest tkai duzy tam sa jakies filtry powietrza? a idzie gdzies kupic ksiazke (polską)do tego auta ?
tez mnei to wszystko ciekawi bo nie wiem czy moje auto nie jest slabssze niz powinno bo ktos mi pisal ze z takim silnikiem jak mam ja to pojechal najwiecej 160km/h a mi 140hyba najwiecej.

Dobry post - ma zdjęcia moze się przydać komuś - nikt nie zbierał tego wszyskiego w jeden post.

B) czujnik obciążenia silnika(1) - w razie odpiecia rurki(2 ktora bada obciążenie silnika ) check engine zapala sie od 2500 obrotow badz
nierównym starcie(np coś zachrobocze) defakto przy odłączonej rorce ciężej odpala na ciepłym.

I) 1- zdaje sie sonda - ja mam 95 r i jest gdzie indziej (dopiero kiedy wszystkie rury zbiegną sie w jedną
2 - czujnik temp silnika zdaje sie, albo do odczytu - ja chyba mam gdzieś indziej (na dole) - albo zdjecie przeklamuje.
3 - wyglda ze zdjęcia ze chodzi ci o wajche(wybierak na skrzyni) do zmiany biegów, ktora wybiera czy jedynka czy piątka itp.



Sory za okreslenia niefachowe, ale nie zmam terminologi mechaniczej.

Ogladajac twoje fotki,przypadkiem zauwazylem ze twoj accencik jest wlasnie zdlawiony na pewnie 43kW czyli okolo 60KM,wiec sie nie dziw ,ze chozi ci gorzej,jest to winna przepisów w niemczech,za 60KM palcisz sie mniej niz za 75KM,bo stawka jest tam uzalezniona od mocy,a nie od pojemnosci silnika tak jak u nas.To ,ze jest zdlawiony widac na 1 fotce.Pomiedzy twoimi oznaczeniami 1 i 2 czyli pomiedzy czarnym a srebnym kolorempopatr4z tsam uwaznie tam bedzie taka blaszka,przekladka z napisem 43KW i znaczkiem hyundaia.Pozbadz sie jej

Cytat:

grzesik1 pisze: j)a sprobuj zapalic auto nie wciskajac sprzęgła... wlaśnie do tego 2007-12-29 12:09:16, wlad pisze: ciekawe czemu w pozniejszych modelach accenta zrezygnowali z tego gadzetu-ja to mam w atosie,a w accencie niet... a czasem sie przydaje.

A to nie jest wlacznik swiatel cofania?? U mnie w sonacie jest wlasnie wkrecony w gorna czesc skrzyni biegow tak jak tu na foto.
A czujnik sprzeglowy jest przy pedale sprzegla.