Jakie wymiary felg do łady - Strona 2

Podobnie jest mocowany sworzeń wahacza w Golfie. Jest właśnie taki, że można przesunąć prawie centymetr w lewo, bądź w prawo, gdy nakrętki są luźne. Na wahaczu w Golfie w przypadku silnika TDI jest na prawdę spooore obciążenie wzdłużne i poprzeczne, stąd taki mój pomysł na przerobienie górnego wahacza w Ładzie, który nie jest specjalnie obciążony w jakimkolwiek innym przypadku, niż ostre hamowanie. W Golfie nie miałem nigdy przypadku, żeby sworzeń mi się przesunął nawet w przypadku udarowego przekazywania siły podczas hamowania w zakrętach o bardzo nierównej nawierzchni... dlatego wydaje mi się, że w Ładzie, która nie dość, że nie ma napędzanych przednich kół, sworzeń jest na mało obciążonym górnym wahaczu, auto ma sporo mniejszą masę i na dodatek balans masy ani bezwładności nie jest skoncentrowany na przodzie auta.

Próbowałem podkładek na osi dolnego wahacza, ale to nie zmienia prawie nic, bo bardziej wychylam dół koła, a nie chowam górę w nadkole, więc nie załatwia to sprawy. W przyszłości zrobię sobie na pewno swoje wahacze z regulacją itp. a to jest takie bardziej doraźne rozwiązanie

No to już widzę światełko w tunelu

Dziękuję bardzo

Cytat:

2013-07-14 21:54:34, SzokoLada pisze: Zerknij sobie tutaj

Szoko nie orientujesz się może czy takie regulowane wachacze są dostepne jako gotowce? Nie każdy ma warunki i czas żeby tak rzeźbić.
PS. pochwal się nowymi felami w wątku o 2102

195/40/14
8x14

Chciał bym, ale taki biznes pod 3k kosztuje. Ja skromnie, zamówiłem Steffan CUP.

Ja mam w Ładnej 15"x7", 4x100, ET15 MiM
stosuje je z dystansem 25 mm (blaszane nawet z 40mm) i daje to rady.
początkowo miałem zastosowane śruby z łbem pływającym ale wywaliłem je w diabły i zastosowałem szpilki, które poddają się bardzo ładnie i nie mam z nimi żadnych problemów, tym bardziej że felga opiera się pasownie zarówno na piaście przedniej jak i na randzie półosi, zdjęcia w moim wątku
oponki zapinam zależnie od potrzeb oraz stany magazynowego
195/40 - 195/50, czasami nawet większe

W obu przypadkach, za głęboko. Et łady to 25.

Siedziała opona 185 lub 195 /55? i nie była naciągnięta czy pękata. Dopuszczam założenie dystansu.

Jeśli by się okazało, że jest takie 25 ET to dystans 3mm? I jeśli będzie na fabrycznym dystansie to czy będzie się kręcić czy jednak coś trzeba zmienić?

Czyli jak odbiorę to pojadę i przymiarka. Będzie zuo jak się uwidzą Jest jakaś granica dystansu powyżej nie wypada montować koła z felgi do piasty przez dystans na jedną śrubę tylko dystans na cztery i felę na kolejne 4 do do dystansu?