Lada 2107 ze Szczecina- kisiello - Strona 6

Cytat:

kisiello pisze: Jak zwój jeden utnę to ile mi to siądzie mniej więcej ?

no mniej więcej około 4-5 cm, najłatwiej to zmierzyć jak auto stoi na kołach, przed obcięciem, z kanału jeden pełny zwój sprężyny = różnica wysokości do obcięcia, może być jakaś mała różnica ze względu na większe obciążenie sprężyny bo masa auta się nie zmienia a obciążenie sprężyny tak

ja mam swoje Łady zalane 10w30 i też polecam

Ehh jak nie urok to sraczka jak to moja babcia mawia.
Dzisiaj wychodząc z pracy zastał mnie taki oto widok:


Zarysowanie dosyć grube, niestety bez szpachli się nie obejdzie, najgorzej że malowałem ostatnio tą stronę...

Mam jednego delikwenta, niestety auto mi nie znane, jakies nowe na ulicy. Prawy przod ma przerysowany ale bede to musial jeszcze za dnia sprawdzic. Najgorsze jest to ze jak za reke nie zlapiesz to nie udowodnisz...

poza tym auto stalo w poblizu przedszkola a tam tez pelno samochodow z rana sie przewija

Zgłosiłeś na policję.?
Jeśli nie to zrób to.
Ja miałem taki przypadek, że po tygodniu zadzwonili i kazali przyjechać.
Wzieli próbkę lakieru i porównali.
Baba dostała 500 zł mandatu
I miałem protokół.

u mnie wystarczyło przesmarować zawias na którym chodzi pedał i już jest wszystko ok

Ociera opona o nadkole plastikowe.

Poza tym tak 4- osoby waga ? O ile dobrze pamiętam ładowność klasyki ~400kg. Nie wiem w jakim stanie masz sprężyny ale jeśli nie wymieniałeś to pewnie siadły. A na zakręcie autko się przechyla wiec opona obciera o nadkole plastikowe przy obciążeniu

[ wiadomość edytowana przez: glod dnia 2015-12-09 15:15:00 ]

Cytat:

SzokoLada pisze: Zazwyczaj chlapacze. Zobacz na wewnątrz chlapacza, muszą być ślady tarcia.

dokładnie, miałem ten sam problem dopuki je miałem, a hałas był taki że się zatanawiałem co to ...a jest niestety, 25 letnie chlapaki są twarde niczym fiut nietoperza

Zawsze cos...
Pojechałem dzisiaj ogarnąć gaźnik, cały rozebrałem, wymyłem, przedmuchałem.
Podstawę wyszlifowałem bo miała nierówności.
Niestety jedna sprężyna była tak przerdzewiała że jak ją wyciągałem to się rozleciała na 3 kawałki. Bez niej pedał dziwnie pracuje. Chodzi o tą sprężynę widoczną na środku.

Gdzie taką dostane?

Po skręceniu zabrałem się za ustawienie wstępne by następnie pojechać na stacje diagnostyczną podpiąć się pod analizator. Niestety było już za późno i stacje pozamykane.
Gaźnik ustawiłem tak na słuch/oko.
Niby chodzi dobrze ale jak ssanie mam na max to wtedy wkręca się na 5000 obrotów.

Do regulacji są dwie śrubki. Patrząc od boku jest jedna z prawej i druga z lewej strony- ta do której obok wchodzi jedno podciśnienie. Niestety ile bym nie kręcił śrubką po prawej nic się kompletnie z obrotami czy pracą silnika nie dzieje.

Przy LPG bez ssania ma 3000 obrotów - ale najpierw trzeba porządnie gaźnik wyregulować.

Przyjechałem tak do domu, zatrzymałem się na miejscu parkingowym, sprzęgło wciskam by wrzucić luz a tu pedał został w podłodze już na dobre. Jak ręką go pociągnę do góry to zostanie u góry, ale i tak skrzynia nie jest załączona. Prawdopodobnie padł wysprzęglik lub zacięły się widełki. Co do wysprzeglika to wymieniałem go na nowy przy wymianie sprzęgła.
Jak miał bym kupić nowy to brać oryginalny czy jakiś zamiennik jest godny polecenia?

Tak kombinuje czy nie pomalować całej łady z wyłączeniem słupka C i dachu.
Lakier jest taki średniawkowy, ma zaprawki dziadkowe które mnie denerwują, a autem chce do ślubu jechać dlatego kombinuje.
Myślałem by pomalować auto w jakiś inny kolor. Pytanie jaki będzie pasować? Jakieś propozycje?