Łada 2107 daily matigamer

Witam wszystkich. Jestem Mateusz i od pewnego czasu jeżdżę ładą 2107. Część osób kojarzy pewnie samochód z facebooka. Postanowiłem założyć temat na forum a fejsa używać głównie jako hosting zdjęć.
Auto kupiłem w maju 2014 w stanie średnim. Było całe w plamkach rdzy, bez hamulców z tyłu i ogólnie zastane. Pierwsze dni spędziłem na doprowadzeniu do stanu używalności. Wymieniłem niezbędne części w układzie hamulcowym, łożyska w kołach i pojechałem na przegląd. W wakacje 2014 rozebrałem auto i wziąłem się za czyszczenie rdzy i zabezpieczanie wszystkiego. Plan był inny ale po zdarciu baranków itp okazało się że ktoś już łatał podłogę więc z racji tego że na razie nie dysponowałem migomatem musiałem wszystko zabezpieczyć tak żeby przelatało zimę.



Z dodatków samochód otrzymał felgi oz route do których musiałem dopasować dystanse i śruby.

Zamontowałem też głośniki wykorzystując kieszenie z polo/ibizy

W wakacje 2014 łada pojechała w góry i z powrotem bez najmniejszego problemu
W międzyczasie pojeździłem sobie po torze lublin

Pod koniec wakacji auto prezentowało się tak:

Później przyszła zima.

Początek 2015 to niezbędne wymiany olejów, uszczelek itp.
Później zająłem się nowymi felgami

i przyszedł czas na obniżenie zawieszenia. Najpierw -40 później -50.

Felgi BBS 15x7 opony 175/55/15. Od razu po złożeniu do kupy widziałem, że profil opony jest za wysoki ale przy dobieraniu parametrów kierowałem się zamiennikami oryginalnego rozmiaru opon i tak wyszło.
W te wakacje znowu podróż w góry

Ślizganie na ODTJ Lublin

Czasu na większe dłubanie przy samochodzie nie miałem ze względu na praktyki i późniejszą pracę ale udało mi się kupić trochę cześci na rok 2016.



Ostatnie zmiany to założenie zimówek na starych stalówkach z rantem od golfa mk1.

Kolor jest jaki jest, eksperymentuje i czasem sam nie jestem zachwycony
Więcej zdjęć tutaj Facebook
Ogólnie plan na auto jest z grubsza taki.

Felgi oczywiście inne, nad kolorem się zastanawiam. Silnik m42b18, skrzynia i wał z e30.
Będę o kilka spraw wypytywał "starych wyjadaczy" więc nie krzyczcie za bardzo.

juz jest ladne auto a plany wygladaja apetycznie.. bede ledzi twoj watek

Silnik m42b18, czyli słynny 1,8 is 140HP

kisiello ogarnąłeś już u siebie łapy silnika?

Ostatnio zmieniałem pompkę paliwa żeby bezstresowo przejeździć zimę.

Dziś musiałem się zająć wiatrakiem dmuchawy. Został rozebrany i nasmarowany bo się nie kręcił. Pewnie trochę jeszcze podziała.

no i to mi się podoba zbieranie fantów, dbanie o samochód, mody, mody i jeszcze raz mody gdyby coś się nie udawało to się nie poddawaj, tak to już jest fajnie że ktoś czyta to forum i z niego korzysta

Bardzo dzielnie idziesz z tematem. Aby tak dalej.

impulsator w skrzyni Nivy i klasyku możesz nakręcić na prędkościomierz albo na licznik bo jest do wpięcia w instalacje - tzn że na wejście żeńskie i wyjście męskie. osobiście mam go podłączonego przy skrzyni bo usunąłem linkę napędu prędkościomierza ale wydaje mi się że bez problemu można by go dać na koniec linki pomijając lub nie prędkościomierz w zależności od potrzeb na pewno w kabie byłby lepiej dostępny w razie W

Dobra czyli rozumiem, że most z nivy też nie posiada czujnika prędkościomierza tak jak dyfer od bmw?

Wiem, że mocowania pasują i zyskuje się po 3 cm szerokości na stronę. Gdyby jeszcze w nivie czujnik był w moście to byłoby idealnie