Łada Niva jako jedyny samochód dla młodego kierowcy.

Witam! Borykam się z zakupem swojego pierwszego samochodu, moi lubieśnicy kupują sobie VW, Audi, BMW, Ople i inne niemieckie cuda, a ja wymarzyłem sobie Ładę Nivę w której zakochałem się od pierwszego wejrzenia. Nie chciał bym jednak podjąć głupiej i pochopnej decyzji dlatego proszę Was o radę czy Niva sprawdzi się w mojej sytuacji która wygląda następująco:
- Mieszkam w mieście w bloku
- Samochodami jeżdżę zaledwie od roku, zrobiłem około 5 000 km na Fiacie Grande Punto 1.2 którego byłem współwłaścicielem razem ze znajomym.
- Niva służyła by mi na dojazdy na uczelnie drogą w bardzo ładnym stanie około 4-5 km w jedną stronę z prędkością około 60-70 km/h.
- Raz w tygodniu niezależnie od pogody i pory roku wyjazd na spacer do lasu, i w tym jest haczyk ponieważ w zimie Puntem nie mogłem dostać się do żadnego z okolicznych lasów a nie lubię zostawiać samochodu przy ulicy. W lecie natomiast droga leśna jest na tyle dobra że bez problemu dostanę się tam nawet Puntem.
- Raz w roku wyjazd na Węgry około 300km w jedną stronę. (lato)
- Raz w roku wyjazd na wczasy około 150km w jedną stronę. (lato)
- Jestem informatykiem, ale potrafię dokonać podstawowych napraw przy samochodzie, nie mam kanału.
- W maju dość dużo jazdy po łąkach i drogach szutrowych przez 4-5 dni.

Budżet miesięczny który mogę przeznaczyć na samochód to około 300-500 zł miesięcznie. Przeznaczenie tej kwoty to dodatkowe wydatki takie jak naprawy, ulepszenia itp. Jest to też kwota którą mogę po prostu odłożyć jeżeli nie wypadnie mi żadna naprawa.
Kwota jaką uzbierałem na zakup samochodu to około 10 000 zł.


Moje pytania:
1. Czy przy takim użytkowaniu jak napisałem powyżej Niva będzie stwarzała dużo problemów?
2. Czy zakładając że miesięcznie będę pokonywał 300km po drogach w ruchu miejskim i 4-5 km w terenie utrzymam Nivę uwzględniając moje niskie miesięczne dochody 300-500 zł?
3. Czy jest sens szukać Nivy ze wspomaganiem w tej cenie?
4. Czy jest szansa na zakup zdrowej Nivy w tej cenie?

* Zależy mi na Ładzie Nivie z silnikiem 1.7
* Jeździłem już kilkoma Nivami i jeździ mi się nimi dobrze, nie interesują mnie żadne wynalazki typu Suzuki Jimny do którego się nie mieszczę.




[ wiadomość edytowana przez: LadRus dnia 2017-09-07 20:15:06 ]

[ wiadomość edytowana przez: LadRus dnia 2017-09-07 20:15:54 ]

Chyba źle to ująłem. Budżet mam większy ale tyle zazwyczaj mi zostaje wolnej gotówki. To jest budżet właśnie na naprawy i inne wydatki związane z autem nie na paliwo czy OC.


[ wiadomość edytowana przez: LadRus dnia 2017-09-07 20:13:25 ]

Trafiłeś ze wzrostem, mam ponad 2 metry .
Szukać Nivy za całą kwotę czy kupić za mniejszą i za to co zostanie coś przy niej porobić?
Szukałem informacji odnośnie korozji, powiedzcie mi proszę czy w Nivie blacha jest dość gruba? Kiedyś u znajomego w Hyundaiu i10 chcieliśmy zabezpieczyć malutkie ognisko korozji i po starciu lakieru papierem ściernym zaraz wypadły dziury na wylot. W Nivie często się to zdarza?

Czy będzie to taka komfortowa jazda to bym mocno polemizował... Ja mając 1,94 m dotykałem nogami (fakt, że mam długie) do deski rozdzielczej jako pasażer w Nivie.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

emde - W Nivie jest mi dużo wygodniej niż w Punto, Jimny czy Samuraiu, a ze względu na mały budżet na utrzymanie auta Niva wydaje mi się jedyną możliwością jeżeli chodzi o samochody z jakimiś zdolnościami terenowymi.

SzokoLada - Co zazwyczaj trzeba z rzeczy mechanicznych? Od Nivy oczekuję tego że zawsze dowiezie mnie z pkt A do pkt B nawet przy minimalnym komforcie. Czy to moje oczekiwanie Niva spełni?

Co wymienić od razu na nowe by Niva mnie nie zawiodła w trakcie jakiejś podróży?


Czy kupić Nivkę od razu z instalacją LPG czy szukać bez i zamontować samemu? Jeżeli samemu to jaka instalacja w Nivie będzie spisywać się najlepiej? Załóżmy że budżet na instalację LPG to 4-5 tys.



[ wiadomość edytowana przez: LadRus dnia 2017-09-08 20:43:10 ]

Pierwsze do wymiany na pewno wszystkie płyny plus płukanie układu chłodzenia. Potem w zależności od tego co jej brakuje/szwankuje. Kolejnym krokiem to poprawki w instalacji elektrycznej, bo jest jakby to ująć... nie do końca przemyślana. Ja dołożyłem skrzynkę bezpieczników do ochrony alternatora i reszty instalacji elektrycznej. Chodzi o to, że między akumulatorem a pierwszymi bezpiecznikami w kabinie, jest sporo miejsc gdzie może dojść do uszkodzenia kabli - chociażby pod mechanizmem wycieraczek. Współczesne samochody mają główne zabezpieczenia zaraz przy akumulatorze i to właśnie dołożyłem.
Co do LPG: moim zdaniem lepiej kupić bez instalacji i samemu założyć bo:
- większość ma butlę zamontowaną w bagażniku, który zbyt duży nie jest
- sprzedający nie powie wszystkiego czy coś się z nią działo itd.
- zakładając samemu wiesz co dokładnie dostaniesz
Mnie instalacja sekwencyjna kosztowała z montażem 2,5k, więc twoje 4k-5k pozwala na to aż nadto. Butlę mam pod podłogą bagażnika co niestety wymusiło trochę przeróbek:
- zmiana prowadzenia układu wydechowego - na razie brak tłumika końcowego
- zmiana podłączenia dźwigni korektora hamowania - mocowanie na moście tylnym przeniesione ze strony lewej na prawą i skrócenie dźwigni

Na razie butla nie jest zabezpieczona. Odpowiednio dobrane wymiary butli nie zmniejszają prześwitu. Nivy z fabrycznym LPG mają butlę pod podłogą bagażnika - więc można śmiało ją tam montować.

Rozrząd póki go nie słychać zostawić w spokoju. Tak jest na łańcuszku.

Miejsce na radio jest jak najbardziej, ale trzeba dokupić półkieszeń lub zwykłą kieszeń dedykowaną do radia. Z głośnikami będzie gorzej, ale przy odrobinie pracy można je zamontować w drzwiach - trzeba wyciąć w blasze i tapicerce odpowiednie otwory. Kable niestety trzeba samemu prowadzić do drzwi - ja zastosowałem w tym celu harmonijki takie jak te: LINK

Od roku nie miałem usterki, jeżdżę głównie po czarnym, a w terenie ostatnio coraz więcej.

Piąty bieg zaleca się włączać dopiero przy 90km/h - niżej nie bo właśnie piąty bieg można szybciej zepsuć, a wyżej się nie opłaca ze względu na hałas.

Jeszcze pytanie odnośnie Nivy, oglądałem wczoraj jeden egzemplarz i Pan który ją sprzedawał powiedział że zamontował w niej jakiś lepszy filtr powietrza (jakiś sportowy wkład nie filtr stożkowy.) i że niby ma większą moc dzięki temu, czy to czasem w dłuższym okresie czasu nie zaszkodzi Nivce?

Kolejna sprawa to opony, Niva którą oglądałem miała opony "KAMA 232" z rocznika 2016, sprzedawca informował że to dedykowane opony do Nivy i idealnie spisują się w lecie jak i w zimie. Czy te oponki na prawdę są takie wspaniałe jak zapewniał sprzedający?

Kolejna sprawa chciałem sprawdzić spalanie na ELM 327 jednak nie chciała pokazywać żadnych parametrów dotyczących spalania (Aplikacja Torque).

Kolejna sprawa która mnie zdziwiła to skorodowane nadwozie a całkowicie zdrowe podwozie. Czy w Nivach koroduje tylko karoseria?

Kolejna sprawa, dlaczego tak wiele osób pozbywa się oryginalnych foteli?

Cytat:

2017-09-10 19:34:40, LadRus pisze: Jeszcze pytanie odnośnie Nivy, oglądałem wczoraj jeden egzemplarz i Pan który ją sprzedawał powiedział że zamontował w niej jakiś lepszy filtr powietrza (jakiś sportowy wkład nie filtr stożkowy.) i że niby ma większą moc dzięki temu, czy to czasem w dłuższym okresie czasu nie zaszkodzi Nivce? Kolejna sprawa to opony, Niva którą oglądałem miała opony "KAMA 232" z rocznika 2016, sprzedawca informował że to dedykowane opony do Nivy i idealnie spisują się w lecie jak i w zimie. Czy te oponki na prawdę są takie wspaniałe jak zapewniał sprzedający? Kolejna sprawa chciałem sprawdzić spalanie na ELM 327 jednak nie chciała pokazywać żadnych parametrów dotyczących spalania (Aplikacja Torque). Kolejna sprawa która mnie zdziwiła to skorodowane nadwozie a całkowicie zdrowe podwozie. Czy w Nivach koroduje tylko karoseria? Kolejna sprawa, dlaczego tak wiele osób pozbywa się oryginalnych foteli?

Filtr - Januszowa modyfikacja. Originalny dolot sprawuje się ok

Opony Kama aka kartoflaki. Buda skacze, kiwa się na wszystkie strony. Tak dedykowane ale gówniane. (Szoko się ze mną nie zgadza )

ELM 327 - nie ma informacji o spalaniu

Rdza - normalka.

Ja mam oryginalne fotele (ale dużo/daleko nie jeżdżę)



[ wiadomość edytowana przez: Kamil_H dnia 2017-09-11 17:16:56 ]

Na samym początku napisałem jaki masz kupić silnik. 1,7 pełny wtrysk i kropka. Sprawny silnik każdy, czy to 1,6 czy to 1,7 nie wydaje dziwnych dźwięków. Zdecydowanie bardziej dynamiczny od 1,6 i td. Musi być sprawne auto. W sprawnym aucie nic się nie świeci. Ale jeżeli nawet się coś świeci, to nie koniecznie musi być coś strasznego. Tu masz filmik, jak ma chodzić sprawna niva:

https://youtu.be/RZ_sHSGExPA


[ wiadomość edytowana przez: SzokoLada dnia 2017-09-23 13:26:52 ]