Hamownia
Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Wujek-Kajtek F&F Sympatyk FSO KRAKÓW | 2004-07-31 15:22:21 Szukałem tematu o Hamowni będącej w posiadaniu Prezesów...
Nie znalazłem... Jeśli takowy był, to prosze o zablokowanie tematu i ewentualne przesłanie linka do istniejącego. Pewnie nie tylko ja chciałbym się czegoś dowiedzieć o zasadach działania tego urządzenia, o jego dokładności i o tym jak powstała... Bardzo prosze Konia i Schwepesa, a także innych, którzy mają jakąś wiedzę na ten temat, o opisanie jej. Dziękuję i pozdrawiam 
[ wiadomość edytowana przez: Wujek-Kajtek dnia 2004-07-31 15:25:33 ] |
ali_ 126p Poznan | 2004-07-31 15:30:04 |
;){kind=link}
Wujek-Kajtek F&F Sympatyk FSO KRAKÓW | 2004-07-31 15:37:58 Dziękuje
Już przeczytałem, i będę się dalej zagłębiał w lekture, żeby więcej z niej zrozumieć
Pozdrawiam |
Mruk F&F Sympatyk  Bielawa | 2004-07-31 20:18:18 Witam!
Fajna zabawka do sprawdzenia czy przeróbka coś dała, czy nie, ale to samo można uzyskać przy pomocy odcinka pomiarowego i stopera. Pozdrawiam |
 Krzemowy Fiat 126 Skoczów | 2004-07-31 20:22:15 Ale ja nie mam przenośnego odcinka pomiarowego  |
 LoRd_S F&F Sympatyk 126p Bielsko-Biała | 2004-07-31 21:13:22
A jakie koszta tego cudeńka?? |
;){kind=link}
ali_ 126p Poznan | 2004-07-31 21:38:17 mo2 w obecnej wersji kosztuje 500pln , w sklad zestawu wchodzi:
- urzadzenie moment2 (ze zlaczem RS-232) - kabel zasilajacy z klemami akku - kabel zasilajacy z wtyczka do gniazda zapalniczki (zasilanie albo jedno albo drugie). - kabel sygnalowy - plyta z najnowsza wersja oprogramowania Moment 2 |
Mruk F&F Sympatyk Bielawa | 2004-07-31 21:38:46 Ali, rozumiem że to Twój patent, więc już się nie odzywam  |
ali_ 126p Poznan | 2004-07-31 21:50:51 nie moj 
ja sam wczesniej lapalem wszystko stoperem na krzakach i tez bylo dobrze... ale tak to jest zupelnie inna robota i mierzenie na odcinku a tym ma sie tak jak mierzenie na kroki i przy uzyciu miary... Wiem, ze jestem malowiarygodny jako ze mam jakis zwiazek z tym , a pewno i interes w tym , ale jest to zupelnie inna bajka niz stoper o odcinek... |
 KrauzeR (S) Furious Moderator 126p Kraków | 2004-07-31 23:34:53 a moze ma ktoś schemat tego cudeńka ? i moze spiracone oprogramowanie ? |
;){kind=link}
Mruk F&F Sympatyk Bielawa | 2004-08-01 18:26:57 Witam!
Ali, ani nie neguję Twojej wiarygodności, ani przydatności tego urządzenia. Nie będę się rozpisywał nadmiernie, powiem w skrócie że ja preferuję hamownię silnikową, bo ma najmniejszy błąd, albo odcinek pomiarowy bo on daje obraz całości, natomiast wyjścia pośrednie dają nieco zamazany obraz, ale nie twierdzę że są złe. Uważam że do amatorskiego stosowania jest niezły kompromis. Pozdrawiam |
 schwepes F&F Sympatyk zezłomowałem Kraków | 2004-08-01 18:49:40
Z hamownią silnikową są drobne problemy - przede wszystkim praktycznie nie ma do nich dostępu (w okolicach Krakowa taką posiada tylko Godula i może któraś z uczelni), a po drugie wymagają wyjmowania silnika  , a po trzecie na kilku takich pomiarach można zbankrutować
A odcinek (rozumiem że nie chodzi o prostą tylko jakiś mini OS) w przypadku osoby która nie ma dobrej techniki jazdy też nie jest idealny, bo ciężko jest dwa razy pojechać odcinek w ten sam sposób. Oczywiście po wstępnym wystrojeniu na hamownii taki odcinek jest potrzebny żeby sprawdzić reakcję na gaz itp. rzeczy których na hamownii się nie sprawdzi.. Dokładność tej hamownii nie jest tak idealna jak silnikowej, szczególnie jak wprowadzane dane nie są dokładne (np. aktualna masa pojazdu) natomiast pozwala sprawdzić skuteczność modyfikacji silnika. Powtarzalność pomiarów jest bardzo dobra (wykresy z dwóch pomiarów przeprowadzonych po sobie się pokrywają) a to pozwala stwierdzić czy dana przeróbka coś poprawiła czy nie i przede wszystkim w którym zakresie obrotów jest poprawa/pogorszenie osiągów. ps. zapraszam na testy hehehe |
Mruk F&F Sympatyk Bielawa | 2004-08-01 19:09:30 Schwepsiu chciałbyś.... hehehehehehe może jeszcze zdjęcia i rysunki porobić ? |
 Poochaty F&F Sympatyk Kraków | 2004-08-01 19:47:06 hamownie silnikowa posiada politechnika krakowska,ale nie wiem jakby wygladalo hamowanie na niej np.silnika maluchowskiego bo hamownia sluzy do hamowania m.in.takich silnikow jak leyland z autobusów  podobno przy niektorych starszych silnikach z lady byly problemy bo silnik nie byl w stanie pokonac oporów hamulca ale nie wiem dokladnie bo to tylko opowiesci... |
Krzemowy Fiat 126 Skoczów | 2004-08-01 21:26:13 Mój bur...(czyt. uczelnia) ma hamulców silnikowych chyba z osiem, z czego do jednego jest podłączony silnik ze 126 a będzie podłączony dwusów bazujący na 126, więc sądzę że gdy złożę swój silnik to z udostępnieniem dla mnie stanowiska np. w wakacje nie będzie problemu W końcu nie takie fuchy tam robili z tego co słyszałem |
ali_ 126p Poznan | 2004-08-02 09:37:06 Mruk: uzytkowales juz roznego rodzaju hamownie, czy tak sobie tylko gdybasz na podstwie wierzen ludowych ?
PS . hamownie silnikowe bardziej sa tworzone pod katem docierania silnikow, ktore nie specjalnie mozna dotrzec na trasie (np z kombajnow) ew jakis zaawansowanych, dlugotrwalych pomiarow, do typowych (powtarzalnych i wiarygodnych) strojen/pomiarow sluza hamownie podwoziowe inercyjne i obciazeniowe.
Moment 2 dziala na takiej samej zasadzie jak hamownia inercyjna. |
 Klon75 F126p FL okolice Krakowa | 2004-08-02 14:08:26 to i ja się dopiszę. Jestem absolwentem IPSiSS na PK. W tym instytucie znajduje się kilka hamowni silnikowych (ja pracowałem na trzech). Hamownia silnikowa umożliwia zobrazowanie różnego rodzaju charakterystyk silnika (nie tylko charakterystyki ogólnej!!!). Jest to bardzo dobre narzędzie które pokazuje efekt prac nad silnikiem. Na PK hamowaliśmy również silnik od Malca (na zlecenie gościa który twierdził, że wyciągnął z niego 50KM, niestety silnik się rozleciał w trakcie badań /po naszych ustaleniach i przeliczeniach ustaliliśmy, że silnik osiągał max moc w zakresie tzw drugiej częstości harmonicznej i dlatego wpadł w rezonans i się po prostu roztrzepał a częsciami upiększył całe pomieszczenie hamowni/). A z ciekawostek dodam, że koledzy na tej właśnie hamowni budowali silnik do minisamolotu na bazie silnika z trabanta (w ramach pracy magisterskiej).
Faktem jest że PK posiada również dużą hamownię dla silników do samochodów ciężarowych/autobusów (hamownia znajduje się na ul. Warszawskiej, reszta hamowni umieszczona jest w budynkach WM na Czyżynach/Bud b1 i b1a/). Gdyby ktoś chciał hamować tam silnik trzeba się kontaktować z tamtejszymi pracownikami (np. z Panem dr inż. T.Papugą - to na prawdę fajny facet!!!). Pozdrawiam |
Klon75 F126p FL okolice Krakowa | 2004-08-02 14:28:24 a co do hamowni "cywilnych". Owszem, jak któryś z Kolegów wspomniał Andrzej Godula ma hamownię silnikową (trochę starą ale pomiary są dokładne /w czasach kiedy pracowałem u niego dorabiana była do niej elektronika/), ma równiez hamownię podwoziową. Wiem również że jest też hamownia podwoziowa w okolicach elektrociepłowni Łęg. |
schwepes F&F Sympatyk zezłomowałem Kraków | 2004-08-02 19:40:35 koło elektrociepłowni to TTC (test tuning center) i tam mają obciążeniówkę MAHA, są jeszcze 2 hamownie w Vtechu w tym jedna 4x4 oraz hamownia inercyjna Vtechu w firmie projectXs
ceny od 100zł wzwyż. |