Yaris 1.0 - obroty silnika + żółta kontrolka silnika(pomocy)

Czesc wszystkim,

Piszę, bo w serwisie Toyoty po ogólnym przeglądzie technicznym zalecanym po 60tyś km nic nieprawidłowego nie zauważyli.
Jednak ja jeżdzę trochę tym autem a wiadomo, że jak człowiek czymś jeździ to czuje zmianę jak coś szwankuje.

1 pytanie:
Od jakiegoś czasu mam problemy ze spadającymi obrotami silnika, gdy stoję na światłach lub podjeżdzam gdzieś na luzie do takiego stopnia, że całe auto drży. Jest to zabawa w kotka i myszkę, bo robi tak jak mu się zachce: raz dobrze raz źle.

Postanowiłam szukać jakoś przyczyny problemu tzn. sprawdzić co najbardziej wpływa na to i wyszło mi tak, że wskaźnik obrotów silnika pokazuje kompletne zero, ale nie zawsze jest to równoczesne z tym, że auto drży.
Drżenie powoduje głównie:
- dodatkowe ustawienie wentylacji na maksa
- włączenie wycieraczek
- włączenie świateł
Wtedy właśnie auto traci często obroty na tyle, że mam wrażenie że zaraz zgaśnie.

2 pytanie:
Druga sprawa.. co jakiś czas zapala się kontrolka silnika na żółto. Pewien doświadczony fachowiec stwierdził, że tak się zdarza i że wystarczy przeczyścić bezpieczniki. I rzeczywiście pomaga, ale na jakiś czas. Więc stwierdziłam, że wyciąganie bezpieczników to głupota, bo restartuje się wykrycie błędu a jego ponowne pojawienie się wymaga przejechania paruset kilometrów, więc wiecej tego nie zrobie a poprostu pojadę do serwisu.

3 pytanie:
Jaki jest najlepszy serwis Toyoty w W-wie? Jako, że pracuję w Wwie.

Sorry, że się tak rozpisałam, ale chciałam dokładnie opisać problem a przeszukałam forum i nie znalazłam nic na temat Yarisa w tej sprawie.
Czy ktoś z Was spotkał się z powyższymi 2-ma problemami?

Yaris ma ponad 4 lata. Sprowadzany z Japonii, bo niby nie bylo jeszcze wtedy fabryki w Europie. Tym bardziej, ze czekalismy na niego 2 miechy

Dzieki za pomoc

Pozdrawiam
Sylwia

Cytat:

2004-12-30 14:05:13, sylviku_yariska pisze: 1 pytanie: Od jakiegoś czasu mam problemy ze spadającymi obrotami silnika, gdy stoję na światłach lub podjeżdzam gdzieś na luzie do takiego stopnia, że całe auto drży.

miałem kiedyś coś takiego w innym aucie i winę ponosił źle stykający kabel - woziłem się z tym 3 miesiące na gwarancji wymieniono nawet moduł sterujący silnikiem ale to nie pomagało - dopiero rozłączenie połowy instalacji elekrtycznej i ponowne jej połączenie pomogło

przyczyn może być wiele od złej jakości paliwa do poprzez uszkodzenie modułu sterującego silnikiem

Cytat:

2004-12-30 14:05:13, sylviku_yariska pisze: Jaki jest najlepszy serwis Toyoty w W-wie?

moim zdaniem (i wielu innych znajomych jeżdżących toyotami) najlepszym warszawskim serwisiem jest W&J Wiśniewski w Mościskach (5km na zachód od warszawy)
mechanicy są doświadczeni, dokładni i dociekliwi - najlepiej kontaktuj się z p. Cezarym Myślakiem

Cytat:

2004-12-31 14:51:43, sylviku_yariska pisze: Co do paliwa to tankuje na Shellu .. Vpower 95.. ale ostatnio mam wątpliwości co do tego paliwa...

nie Ty jedna - mi na vpower auto traciło moc w okolicy 3k rpm na paliwie z rafinerii gdańskiej - jeździło bez problemów a teraz jeżdzę na neste i też jest dobrze

u nas na wsi warszawa paliwo na shellu jest bardzo dobre
czujnik obrotów juz kiedyś ktoś sugerował na podobną sprawę.
yarek moj rocznik 2000 tez i te obroty czasem dziwnie chodza zalezy od temp otoczenia i silnika...ale to normalka

Ostatnio na Turbo TVN dowiedzialam sie, ze teraz jak jest zimno to najlepiej nie rozgrzewać auta na postoju tylko jechac, ale nie przekraczac 2000 obrotow...
Jak tak zrobilam az do momentu, gdy kontrolka temp zgasla (ale to byla meka to yaris zachowywal sie normalnie na postoju, ale nie meczylam go podczas jazdy.
Czeka go kolejny test: spokojne rozgrzewanie i normalna dynamiczna jazda z hamowaniem silnikiem.. zobaczymy..

Co do paliwa Shella to juz sama nie wiem co mam myslec.. mam jeszcze 3 kreski. Nastepną zatankuje na Statoil. Jesli bedzie normalnie jezdzil to na zawsze pozegnam sie z Shellem.

A może rzeczywiście Yarisy tak mają.. Maly silnik.. zimno na dworze.. nie radzi sobie yarisiątko chociaz to wydaje mi sie malo prawdopodobne.




Zobaczymy czy kontrolka silnika jeszcze mi sie zapali.

Dzieki za liczne wypowiedzi

Cytat:

2005-01-04 12:24:12, Hicks pisze: Dokładnie Trzęsawka pojawia się często gdy nie pracuje któryś z cylindrów, tj. nie ma w nim zapłonu. Pasowała by do tego utrata dynamiki/mocy silnika. Tu bym sprawdził. Sylwia - jak szukasz czegoś w Wawie to ja jeżdżę do Toyota Włochy. Jak na razie bez większych zażaleń. A Shella to bym się bał najmniej

No nie... piszecie takie bajki że facet od yarisa niedługo sie zastrzeli Niektórzy to chyba piszą bo nie maja co robić z palcami, a z ich postów NIC nie wynika poza bezsensem. Proponuje sie niektórym zastanowic nad treścią pisanych postów.

Cytat:

2005-01-05 14:59:46, Hicks pisze: Mamy jakiś problem ? Jeśli chodzi Ci o moją wypowiedź to piszę o analogicznej sytuacji z którą już kiedyś miałem do czynienia. Co prawda to nie był silnik SZ-FE toyoty, a X16XE opla. Podobne objawy które opisała nasza Koleżanka były efektem czasowego braku zapłonu w jednym cylindrów. Chcę pomóc komuś, a nie porobić sobie jaja z kolesiem czy innym "facetem od Yarisa". Oświećcie nas prostaczków jeśli łaska.

Czytaj dokładniej, oświecenie jest kilka postów wcześniej.

Technika bardzo dobra W Stanach zapłaciłbyś pewno karę ale u nas wolno i dobrze Ale sa też i tacy, którzy skrobią i czyszczą a dopiero potem wsiadają i odpalaja silnik, wszystko w myśl oszczedności paliwa

Byłam w "pewnym" serwisie Toyoty w ktorym serwisuje moje autko.

Co powiecie na wyjaśnienie, że spadek obrotów wynika z tego, że na silniku się wentylator włącza? Tak mi powiedzieli

Czy uważacie, że dobry serwis nie znalazłby usterki auta bez zapalonej kontrolki silnika? Mi sie wydaje, ze znalazlby a nie czekal az sie zapali żólte swiatelko, zeby zczytac kod błędu.

Na razie przejechalam jakies 1000 km i nie zapalila sie kontrolka ponownie

Pozdro Sylwia

Hej,
Może komuś się kiedyś przyda podanie przyczyny moich problemów z autem.

Zapaliła się znowu kontrolka silnika na żółto. Byłam dzisiaj w serwisie Toyoty w Piasecznie.
Zczytali kod błędu i okazało się, że jest jakiś problem z katalizatorem i wydechem.
Dlatego spadają obroty.

Oczywiście naprawę przeprowadzę w Zabrzu tam gdzie jest serwisowany i będzie taniej

Samo wprowadzenie i zczytanie błędu na szczęście kosztowało mało, bo niecałe 30zł. (w Piasecznie)

Pozdrawiam
Sylwia