JAK OSZUKAĆ SONDE???

Szybki szkic sytuacji:

Mam w bestji silnik od Senatora B C30LE 156KM ale... przypływomierz i sterowanie jest od A 180KM. Chodzi to niedokońca tak jakbym sobie życzył. 1) Myślę że tą trójeczke stać na dużo więcej. 2) Wibruje między 2700-4500 obr co nieprzeszkadza w normalnej jeździe bo automat zminia bieg przy około 2000 ale irytuje przy depnięciu no i ogólnie tak być nie powinno. 3) Niemoge go porządnie wyrególować tzn. albo mam wszystko si na niskich obotach i spalanie stukowe od 5500 albo względny spokój okupiony zmulizną, do wyboru szkoda gadać. Podejrzewam że to w dużej mierze wina sterowania i dochodzimy do sedna problemu. Mianowicie aby zamontować kompa od C30LE potrzeba wymienić przepływomierz który współpracuje z sondą lambdą w wyniku czego uzyskuje pełny Motronic ale...

Nieżyczę sobie katalizatora w moim autku. Jeśli dobrze rozumuje to brak katalizatora zmieni skład spalin co pociągnie za sobą sfałszowane odczyty z sondy która zkolei zapoda złe dane przekazywane do kompa i dalej niewiem co się stanie zapewne będzie jeszcze gorzej a spalenie wzrośnie o pare litrów. Natomiast bez sondy cała impreza niema sensu bo co to byłby za Motronic. Czy da się to jakoś obejść niewiem np. zmianą oprogramowania albo co??? Jak to wszystko będzie działało bez sondy??? No i wogóle czy jest to problem czy ja sobie coś wymyśliłem???

Z góry dziękuje za info