Zimówki (bieżnikowane?)

ja bym wolal poszukac uzywane ale w dobrym stanie (zdarzaja sie) niz bieznikowane. chociaz osobiscie nigdy jeszcze nie zminialem na zimowki mialem przedni naped, teraz moze zmienie.

opony bierznikowane są już teraz całkiem innej jakości niż dawniej. mozna je sokojnie kupić. jednak rozważyć trzeba zakup bieżnikowanej za 110 lub uzywki za 100 a są i w dobrym stanie. sam nie wiem co bym wybrał.
pozdrawiam

Taak i teraz powiedzieć mi może ktoś co oznacz 100% gwarancja do końca bierznika?? CZYM JEST GWARANCJA NA OPONE, co by się nie stało to i tak powiedzą, że albo gwuźć (co niby w bezdentkowych powinno nie mieć znaczenia!), następnie, ze wjechałeś w dziure i przez to wyszła buła itd itp. Continentale mam głęboko w dupie, drogi trzymają się świetnie ale cóż z tego jak Bóg wie ile wytrzymają, ojciez miał w Peugeocie 406 nowe 4 sztuki, szlak je trafił w ciągfu paru miesięcy, najpierw dwie przecieły się o krawęźnik (ok może tutaj bym się zgodził) ale potem hmm cholera wie dlaczego, nagle zaczeło pitać powietrze i okazało się że opona jest przecięta, a gdzie hmm nie mam pojęcia, droga była nierówna ale dziesiątki aut tamtentu jeździ i nikomu się nic nie działo, następnie omało nie zostałem sierotą, gdy przy baardzo sporej prędkości! na autostradzie wystrzeliła jedna, na szczęście tylna i pomogła ponad 40letnia praktyka taty i utrzymał auto na torze jazdy! co z nastęnymi tego nie wiem bo już auto sprzedane, ale w życiu Continentala, szczerze to po prostu boje się tych opon, bo są nieprzewidywalne. Miał wiele różnych, kiedyś w mojej beemce miałem oponki z 1989!!!!, kiedyś tzn jeszcze pół roku temu i jeździłem na nich nawet 200, coprawda waliło już kierownicą i nie dalo się ich wyważyć, ale się nie rozpadły ani żadna nie wystrzeliła, były to dwie fuldy i dwie Pirelli z 1990r.
Jeżeli chodzi o temat, czyli bierznikowanie to nic dobrego na ten temat nie słyszałem, słyszalem że lepiej kupić dobre urzywki!

Ok, ja też tylko wyraziłem opinie ! od 15 lat wolny kraj, na szczesice.

jestem za urzywkami polecam michały kupiłem takie trzy sezony temu byłem na słowacji wszyscy łańcuchy prucz miejscowych i mnie bo łańcuchy założyłem raz i stwierdziłem że nie ma sensu , polecam polskie gumy najlepiej stare frigo na brzegu opony kant ze względu na nasze drogi mój kolega miał był bardzo zadowolony, co do bierznikowanych nie mam przekonania wieże bardziej w fabryke niż w warsztaty kture nie wiadomo co robią, a wybuchy guzy i inne to myśle że w nawet najlepszej może się to zdażyć.
Pozdrawiam

podobnie jak Aldik mam złe doświadczenia z "Dębicą". A "Kormorany" i owszem za stosunkowo małe pieniądze całkiem niezłe opony.

Ja miałem w mojej 205-ce Dębice frigo directional i byly naprawde ekstra - nie ślizgały się i wyjeżdżałem z każdego śniegu. Po 2-ch sezonach nie widać było na nich zużcia - myślę że u nowego właściciela wytrzymają jeszcze parę latek. No ale zaznaczę 205 nie latala z jakimis ogromnymi predkosciami. Za to moj wujek ma takie dębice w focusie którym naprawdę dużo jeździ i też nie narzeka.

A kormorany mialem kiedys w Golfie - byly to oponki caloroczne i... ani latem ani zimą nie narzekałem.
Natomiast zawiodłem się na kleberach (takich ślizgaczy to ja w życiu nie miałem a i ździerały się jak diabli - ale to mowa o letnich).

Obecnie jestem najbardziej przekonany do opon BF Goodrich - letnie są super i chetnie bym kupił zimowe tej firmy.
Bieżników bym nie zaryzykowal - prędzej używki.. a w ogóle to rację ma ten kto powiedział - że taniej wyjdzie dołożyć do opon niż potem opłacić blacharza.

Pozdrawiam

panowie nie polecam firmy TOYO jeden sezon i brak bieżnika.

Cytat:

2004-09-13 09:43:31, pablo76 pisze: jestem za urzywkami polecam michały kupiłem takie trzy sezony temu byłem na słowacji wszyscy łańcuchy prucz miejscowych i mnie bo łańcuchy założyłem raz i stwierdziłem że nie ma sensu ,

Taka wypowiedź to brak wyobraźni i doświadczenia, a poza tym nie na temat.

Moim zdaniem opony bieżnikowane to nic złego - ale w autkach typu polonez. W moim poldolocie bujałem się na bieżnikowanych 2 zimy i było spoko (żadnych problemów na śniegu) choć dość głośno. Jeździłem tak sobie aż pewnego dnia wymieniając koła na letnie przeczytałem folder dot. używanych przeze mnie opon bieżnikowanych. I co się okazało? Otóż firma nalewająca dawała gwarancję do prędkości 130km/h. Następnej zimy jeździłem już na nowych Frigo (Dębica). Zdecydowanie ciszej, i bez myślenia "kiedy guma strzeli?".
W sytuacji, gdy większość zimy bardziej przypomina wiosnę i czasem zdaża się nam troszkę poszaleć indeks prędkości opony jest moim zdaniem bardzo ważny. Wątpię aby nalewajka niepochodząca ze specjalistycznego zakładu nadawała się do szybkiej jazdy. Dlatego optuję za niezbyt wyeksploatowanymi używkami. (obecnie dojeżdżam Pirelli Snow Sport).