Rosyjska jakość, czyli: co się znowu zjeba** w ładnej - Strona 60

Piszę, żeby każdy wiedział, że z Ladą każdy ma coś do roboty.

1. Były te upały w wakacje, no i było całkiem ciepło, po prostu ukrop. Się zepsuł regulator napięcia - ładował na maksa.

2. Były te upały, no i wskaźnik temperatury zaczął źle działać - pokazywał głupoty (albo stał na środku, albo opierał się na lewej stronie).

3. Były upały i... wiatrak od chłodnicy przestał działać.. Ponieważ wskaźnik pokazywał dobrą temperaturę nie zauważyłem. Dopiero po całym dniu, jak się zatrzymałem usłyszałem, że gotuje się woda w czajniku. Bezpiecznik dobry, wiatrak na krótko i wróciłem. Okazało się, że są 2 bezpieczniki od wiatraka. Wniosek: za mało naukowo podszedłem do tematu. Trzeba było posiedzieć i poczytać.

4. Biły mi hamulce, no i co... tarcze zmienione, nic nie dało, łożyska zmienione..., dalej jak biło tak bije - chyba piasta jest krzywa.

5. Wracamy do tych upałów > 32 st C, wracałem do domu i 200m przed skończył mi się gaz. Dlaczego na benzynie nie chce jechać - nie wiem. Pół baku paliwa, pompa ma rok i pompuje byle jak.... Jak jest zimno na benzynie działa, jak ciepło nie. Przewody puchną czy co.

6. Od tego kręcenia, jak nie chciało odpalić na benzynie w pkt. 5 zamęczyłem rozrusznik - zaczął rzęzić. Wymieniłem więc na inny.

Reasumując, zawsze miałem wrażenie, że Lada duuużo lepiej się sprawuje w ziemie i w mrozy.

Wychodzę dzisiaj rano do pracy, chcę dojechać na stację pkp i jakże wielkie było moje zdziwienie, kiedy Łada powiedziała, że: takiego, nigdzie Cię dzisiaj nie wiozę. Jak od blisko 2 miesięcy wozi mnie dzień w dzień tam i z powrotem tak dzisiaj się jej odmieniło. Kręciłem aż do końca prądu w aku i nic Byłem zmuszony pojechać młodszą alternatywą. Wracam wieczorem, wkładam kluczyk, przekręcam i ... odpalam jak by nigdy nic, więc nawet nie wiem co się stało...?! Aku profilaktycznie podładowałem.

Zwyczajnie, zalana.

ten dział to niezły kabaret
swoją drogą, jak ty to Szokolad zrobiłeś że ci silnik wdupił do kanału

Moja pali non stop bezpiecznik G67 przez co muszę jeździć na mini minimalnie wyciągniętym ssaniu

a od czego jest ten bezpiecznik ?

Wychodzę dzisiaj celem udania się do pracy u jakże wielkie było moje zdziwienie, gdy sytuacja sprzed blisko miesiąca się jakby powtórzyła czyli kręci i nie odpala z tą różnicą, że z tej rurki w kolektorze kapie paliwo. Pływak się zawiesza?

Cytat:

2015-03-30 08:22:47, Cezary_84 pisze: Wychodzę dzisiaj celem udania się do pracy u jakże wielkie było moje zdziwienie, gdy sytuacja sprzed blisko miesiąca się jakby powtórzyła czyli kręci i nie odpala z tą różnicą, że z tej rurki w kolektorze kapie paliwo. Pływak się zawiesza?

W sumie norma w takich autach, żeby zapaliła trzeba osuszyć świece tak jak Szoko napisał

No tak. Po to i jest tam ta rureczka.

Po całej zimie stania z suchym gaźnikiem teraz gaźnik sie poci, cieknie, kapie z każdej strony ((2105-1107010-20), w jakich silnikach ten gaźnik był montowany jeszcze?).

Jakie propozycje uszczelnienia macie?

Jak zbadać gaźnik, czy jeszcze sie nadaje do zastosowania zestawu naprawczego w nim. Czy już koniecznie cały wymieniać.


Dzięki za info

Pozdrawiam
igiers