Problem z palącym się bezpiecznikiem

Senator, one działają po włączeniu zapłonu dopiero, a uruchamiane są jednym przyciskiem, teoretycznie niby słusznaqńcepcja, bo jak odmrażasz sbę to i resztę od razu, ale zgadzam się, że powinno to być rozdzielone, w końcu nie cały rok jest zima

dzieki wielkie dobrzy ludzieznowu latam niskonajczęsciej poważne usterki mają prozaiczne przyczyny.jeszcze raz dziekuje !!!

A jednak dobrze na schematach widzialem ze podgrzewane dysze chodza z zaplonu a nie z ogrzewania szyby i lusterek
Dla mnie to jest zle rozwiazanie no ale nie ja to projektowalem

tez tak mialem jak Lux11.

Witam!
Miałem kiedyś tak samo. Winien był ( co dziwne) przewód od podgrzewania spryskiwaczy który znajduje się tuż koło zawiasu maski.Też wcześniej nie wiedziałem i wyprułem chyba z połowe instalacji elektrycznej w aucie, a trafiłem na ten przewód przypadkowo, jak włożyłem bezpiecznik i przekręciłem kluczyk to po prostu zobaczyłem dziwny dymek z pod maski. Trzeba zdjąć izolacje i zobaczyć czy kabelki w środku się nie zwierają.

Powodzenia

pzdr.

zwracam się z prośbą do kolegów klubowiczów o pomoc w rozwiązaniu następującego problemu:mam omege A 3,0 24 automat wczoraj podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka ładowania akumulatora i auto zaczeło sie dziwnie zachowywać-brak dynamiki przyśpieszania,gaśnięcie na wolnych obrotach,po przyjezdzie do domu sprawdziłem układ i okazało się że bezpiecznik nr 28 prawdopodobnie od zegarów jest przepalony,po wymianie na nowy i uruchomieniu silnika znowu sie przepalił.nadmieniam że akumulator jest ładowany pomimo tej kontrolki gdzyż przejechałem z tą usterką 40 kilometrów i nie było żadnych objawów zmiejszenia mocy akumulatora.nie swiecą także w zegarach kontrolki po lewej stronie od kasowania kilometrów dziennych...jak tak dalej pójdzie to na zlot pojade ale autobusem