Elektryczne szyby - problem

Odgrzeję kotleta.......Otóż mam problem z szybami...Działają do puki nie ruszę krańcowego wyłącznika,wcisnę go i przestają działać.Obojętnie czy z lewej czy z prawej strony.Wtedy jak pogmeram przewodami przy wtyczce od przełączników kierowcy to zadziałają do momentu wciśnięcia krańcowego wyłącznika. I tak w kółko to samo. Co ma wspólnego wył. krańcowy z szybami??? Czy uszkodzony jest główny panel z guzikami od szyb..? Może miał ktoś podobną przypadłość?Moje auto omega B FL

-----------------

kable kablami, ale pamiętajcie, że w siłownikach są mikroprzełączniki, które tyż szwankują, a objawy podobne .....

Cytat:

2010-10-26 20:06:48, Wiktorzi pisze: Fatboy a może schemaciki chcesz, książki nie chcesz ?

ze schematow to ja nic nie wyczytam, marny ze mnie elektryk jedynie moge sprawdzic czy kable sa cale czy nie No chyba ze masz schematy jak te kable sa poprowadzone w samochodzie, ale to w sumie mniej wiecej wiem

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Fatboy a może schemaciki chcesz, książki nie chcesz ?

-----------------
"Żądam tolerancji dla mojej nietolerancji"

podnosniki dzialaja, wiec bede musial posprawdzac kable :/ pewnie gdzies masa trzasnela...

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Cytat:

2010-10-24 22:12:26, Wiktorzi pisze: Fatboy jakim cudem Ty jeszcze sobie nie popsułeś tego samochodu to ja nie wiem. [ wiadomość edytowana przez: Wiktorzi dnia 2010-10-24 22:12:56 ]

Wlasnie dlatego zawsze sie pytam co i jak ma byc Poza tym dobrze kombinowalem, co nie?

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

może to coś pomoże

-----------------
Jeżeli coś może się popsuć, to z pewnością się popsuje - prowizorka zawsze okazuje się najtrwalsza.

Fatboy jakim cudem Ty jeszcze sobie nie popsułeś tego samochodu to ja nie wiem.

Tak łopatologicznie to dobrze sobie wytłumaczyłeś.



-----------------
"Żądam tolerancji dla mojej nietolerancji"

[ wiadomość edytowana przez: Wiktorzi dnia 2010-10-24 22:12:56 ]

Cytat:

2010-10-24 10:54:04, Wiktorzi pisze: dobra sprawdziłem czerwony +12 brązowy - masa szarozielony - sterowanie w górę niebieskoczerwony - sterowanie w dół czerwonobiały - zabezpieczenie przed obcięciem głowy brązowyczarny - zamek centralny pewnie blokada [ wiadomość edytowana przez: Wiktorzi dnia 2010-10-24 11:04:56 ]

czyli tak bardziej lopatologicznie jak (-) podlacze pod brazowy, (+) pod czerwony i niebieskoczerwonym dotkne czerwonego to szyba powinna zjechac w dol?

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Z tego co pamiętam to jest to zunifikowane czerwony +12, brązowy masa, zresztą poznasz bo te od zasilania są grubsze. Nie wiem tylko czy nie będziesz jeszcze musiał podać +12 na sterowanie jest chyba zielony i pomarańczowy (góra dół) ale już nie pamiętam.



-----------------
"Żądam tolerancji dla mojej nietolerancji"

dobra sprawdziłem
czerwony +12
brązowy - masa
szarozielony - sterowanie w górę
niebieskoczerwony - sterowanie w dół
czerwonobiały - zabezpieczenie przed obcięciem głowy
brązowyczarny - zamek centralny pewnie blokada

[ wiadomość edytowana przez: Wiktorzi dnia 2010-10-24 11:04:56 ]

hmmm a moze mi ktos powiedziec jak nalezy polaczyc kabelki, ciagnac kable bezposrednio z aku, by opuscic/podniesc szybe? Mam zapasowa wtyczke wtykana do silownika, wiec moge sprawdzic czy silownik jest w 100% sprawny

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

sprawdz sobie mocowanie szyny tzn prowadnicy szyby od strony zawiasu miałem podobny przypadek i wtedy prowadnica oderwała mi sie od drzw 2 wkrety załatwiły sprawe ona jest dosyc ciezko widoczna ta szyna

Jak jest terkotanie, to zębatka przeskakuje, ale to raczej w samym silniku bo zebątka - listwa zębata są z metalu (ta na zielono na twojej fotce), chyba, że Ci się powyginały lub wytarły.

Na dzień dobry to możesz przesmarować mechanizm bo pewnie smar przymarzł i dlatego.
Ale tak czy tak chyba wymiana.

Ale to zobaczysz po rozmontowaniu wszystkiego, bo gdyby tylko blokowało to mechanizm ma czujnik przeciążeniowy i by odskakiwała z powrotem.



-----------------
"Żądam tolerancji dla mojej nietolerancji"

przejrzałem chyba wszystkie tematy o szybach i nie znalazłem podobnego problemu.
W drzwiach kierowcy szyba opuszcza się do końca normalnie i bez problemów idzie do góry ale tylko do połowy. Później stoi i słychać tylko terkotanie (przeskakiwanie), przy czym element pokazany na zdjęciu odskakuje we wskazanym kierunku:

Rozebrałem drzwi i chciałem wyciągnąć mechanizm ale nity mnie skutecznie zatrzymały - nie mam obecnie dojścia do prądu przy aucie . Próbowałem "zajrzeć" aparatem jednak przyczyny nie wypatrzyłem:

Miał ktoś taki przypadek? Da się to zreanimować czy trzeba będzie raczej coś wymienić? Jeśli tak to podpowiedzcie co bo nie mogę auta bez szyby teraz zbytnio zostawić i po wyjęciu szukać...


BTW - pod boczkiem na folii był przyklejony przewód zakończony dwoma konektorkami żeńskimi i nic w okolicy do podpięcia - do czego on przewidziany? Czujnik bocznych poduszek (nie posiadam takowych)?



-----------------
oƃǝuɹɐuoɾɔɐʇs po ʎzsɾǝıuɾɐɟ ʇsǝɾ doʇdɐl oƃǝzɔɐlp oʇo

[ wiadomość edytowana przez: Race_D dnia 2009-01-14 11:36:40 ]

problem rozwiazany. dzieki koledzy za pomoc. malo brakowalo a by sie opelek spalil. pod tym co sie trzyma noge gdzie jest taka duza kostka bylu przerwane 4 kable ktore sie caly czas topily. uratowalo mnie to ze mata pod dywanikiem byla cala mokra i przez to sie nie zapalilo tylko dymilo i topilo. wie ktos moze jeszcze jaki kolor kabla idzie od czujnika poziomu paliwa do licznika??

-----------------
Senator-na zawsze pozostanie w mym sercu

instalacja od szyb nie byla uzywana od 1989 roku do 2006. dopiero 2 miechy temu wsadzilem elektryke. jutro bede przegladal wszystkie kable, czyscil itp. moze cos pomoze

-----------------
Senator-na zawsze pozostanie w mym sercu

A wiec na zasilanie szyb powinno byc po 30 A .
Przyczyny niedzialania albo najnormalniej zasniedziale kable lub zaczynaja sie od srodka utleniac lub rownierz ustreka puszek silownikow

dzieki koledzy. jutro bede walczyl dalej z szybkami. pozdrawiam

-----------------
Senator-na zawsze pozostanie w mym sercu

Cytat:

2006-05-19 23:00:12, ryba-1 pisze: nic nie pomoglo ....silniczki wydawaly diwny dzwiek(tak jak by piszczaly)...??

Na 100% zaśniedziało połączenie kabli doprowadzających stale prąd do drzwi.

Było to już na forum - ktoś opisywał, że to felerne połaczenie lutowane kabli jest pod wygłuszeniem na podłodze przed nogami kierowcy po lewej stronie ( od wilgoci śniedzieje lut ).
Żeby się do niego dostać trzeba rozpruć osłonę głównej wiązki kabli biegnących na tył auta.

Przerabiałem to w poprzedniej Omie A - identyczne objawy i dżwięki.

Sterownik "wstępny" szyb tzn. podłączający napięcie do przycisków jest (w omie A i pewno w seniu też) pod przyciskami otwierania na lewą stronę.
Pozostałe tak jak pisze GrzegorS.

PZDR

(jeszcze jedno pytanie. czy pod deska jest jakis sterownik od szyb?? jak tak to gdzie i jak wyglada albo jaki ma numer GM to bym go wymienil)


sterownik szyb jest w drzwiach a numer to:
777-64804-3
05-9976-10
ale to są sterowniki z Omegi A

do dextran:od tego jest archiwum (a teraz czekaj na zjebkę od starszych)

[ wiadomość edytowana przez: GrzegorS dnia 2006-05-24 22:13:12 ]