2107 morphio - Strona 39

ostatni miting z treningiem



[ wiadomość edytowana przez: morphio dnia 2010-09-02 10:36:26 ]

dokończone dziś wieczór

-----------------

update dzisiejszego wieczora







-----------------

wszystko elegancko pospawane i wzmocnione, ale zdjęć zapomniałem zrobić, poza tym wymieniłem obie półosie z łożyskami i uszczelniaczami bo one równierz brały udział w rajdzie i również były skrzywione wymieniłem sobie również chłodnicę na aluminiową żeby więcej wydalała i zaadaptowałem zbiornik płynu chłodzącego z fso bo mi ładnie pasował na błotniku :

-----------------
: po wymianie chłodnicy okazało się że pompa wody cieknie więc i ją zdeponowałem w śmietniku a zamontowałem nówke na koniec wymieniłem poduszki silnika, kupiłem te mocniejsze z Nivy żeby silnikiem tak nie bujało teraz jeszcze tylko korek w chłodnicy wymienie i git będzie

po tych wszystich modach umówiliśmy się z 77Rally, Ryżem i chłopakami z malaczy na wieczorny trening z finalnym upaleniem kapci, i trzeba powiedzieć że wszytko szło fantastycznie dopuki nie starłem na mak II biegu, na końcu nawet już nie wchodził tak po dupie dostał na poprzednich edycjach rajdowych że teraz mu bokiem wyszło a żeby już dokończyć dzień i opony podczas opalenia laczków w końcowej ich fazie doszło do oberwania poduszek silnika i to mnie już dobiło na szczęście pan w sklepie okazał się normalny i zamówił mi od razu w ramach reklamacji nowe ale tym razem seryjne zamówiłem







silnik mi się oparł gaźnikami na nadkolu i zablokował się gaz na 8000rpm'ach
- myślałem że z siebie wyjdzie

a dzisiaj wyciągnąłem skrzynie z autka do naprawy i kolektor wydechowy będziemy ( tzn. ja ) owijać go w bandaż termoodporny

[ wiadomość edytowana przez: morphio dnia 2010-07-22 18:25:52 ]

Chyba w większości Ład to mocowanie się urywało, i nie ważne czy zapitalasz w kajtkach czy na codzień. Ja urwałem , gośc mi tak pospawał 4 lata temu , do dziś jest ładne jedyne co jak zmieniałem sprężyny obczyściłem i zabezpieczyłem na nowo.

-----------------
Przedni napęd jest dla dziewczynek :-p :-D !!!!!!!!

Pokażcie jka to wam wyszło. Ja też urwałem wspornik i długo się męczyłem żeby to trwale przyspawac. Tak to miesiąc-dwa i spawy puszczały.

wczorajsza nocna rzeźba przyniosła efekt w przyspawaniu i wzmocnieniu wspornika do podwozia
w puźniejszym czasie zapodam jakieś fotosu mojej rzeźby

-----------------

Morphio się śmiał i tak samo miał

co by to było gdyby nic się nie działo z Ładną ?
więc z okazji 3 Rajdu Ziębickiego - zaje muczo fajna impreza - prezentuję wam zdjęcia z cyklu ale urwał











po strzale w krawężnik wszystko trzymało się na słowie honoru a mimo to rajd ukończony i do domu wróciliśmy bezpiecznie szkoda tylko że pilot się nie dogadał z zegarkiem bo wpadliśmy na wcześnie na PKC i kara nas nie ominęła, poza tym ja też dałem kilka razy do wiwatu i suma sumarum pudła nie było

-----------------

Cytat:

2010-04-08 16:26:50, Andrew01 pisze: Ja tam widzę 3 śruby do belki zawieszenia

a jeszcze 2 nie widać

-----------------

Ja tam widzę 3 śruby do belki zawieszenia

Płyta fajna i wydaje się solidna, ale pytanie do czego to przykręciłeś, bo jak tylko do pasa przedniego...

A takie lampki to fajna rzecz. Jeździłem CC z 4 dalekosiężnymi i 2 halogenami na raz. Rewelacyjna rzecz do jeździe po lesie nocą, coś pięknego. Jednak jeździć z tym na co dzień...nie polecam.

DEx

-----------------

No, ciekawy patent z tą płytą .

Odnośnie sprężyn to tak - przednie z nivy na przód. Trzeba obciąć ze 2 - 3 zwoje. Ale to zobaczę jak poskładam auto ile się utnie. Potem będę musiał poszukać jakiegoś kowala żeby końce sprężyn odpowiednio zakończył . Na tył na razie wskoczą przednie z poloneza, albo ze zwykłego trucka, albo z diesla. Też trzeba będzie dociąć.
Już niedługo będzie można się spodziewać pierwszych jazd testowych pod garażem - to będę mógł napisać coś więcej o sprężynach. Mam nadzieję, i wierzę w to, że na takim zestawie będzie się dało trochę pojeździć.
Niemniej traktuję to jako rozwiązanie tymczasowe, później trzeba będzie zmodyfikować zawieszenie dosyć radykalnie, i już nie będą potrzebne sprężyny z żadnych niw czy polonezów

no tak, ale montujesz do przodu przednie z nivy ? i ile zwoi wycinasz ? i jak to wtedy pracuje ?
odnośnie płyty pod silnik to jest to aluminiowy pomost roboczy z ramy z Volvo FH
postaram się jakieś zdjęcie zapodać


-----------------

Cytat:

2010-03-19 00:54:19, morphio pisze: bo jakoś nie wierzę że jak wsadzę z nivy to się utwardzi autko może dlatego że z nivy są krótsze

Z nivy są twardsze, i pomimo że są krótsze to i tak trzeba obciąć bo są na tyle twarde że auto wyżej stoi.

Ciekawa płyta pod silnik, z czego to zrobiłeś, co to za materiał i jaka grubość ?

No, to będzie wygladało rasowo

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

ostatnio porządki w magazynie robiłem i natrafiłem na coś takiego



jako że nik sie do tego nie przyznał tak więc ja sie do tego przytuliłem i już jest następny projekt
coś na ten styl



-----------------

no i przyszła kryska na matyska
stary dziad poszedł w las a na jego miejsce przylazł nowszy
zakupiłem alternator z Samarki na allegro ze stacji demontażu i recyrkulacji części, po zamontowaniu i odpaleniu szok radość i :

-----------------
: orgazm zapanował we wiosce
do 7000rpm bezpiecznik nie wywala a wskaźnik ładowania stoi prosto i równo jak pała nietoperza





no i zaniedługo, jak z allegro przyjedzie to zapodam zdjęcia staba tylnej osi zamocowanego jak w książce pisze

a na dzień dzisiejszy Ladna wygląda tak



[ wiadomość edytowana przez: morphio dnia 2010-04-06 18:22:30 ]

Osłona miski olejowej





wywaliłem też korektor





-----------------

tak więc ostatnio poklikałem sobie z Tomek2107 i pogadałem z kumplem w pracy i Ryżu'em i naszło mnie kilka pomysłów w których klika wprowadziłem lub wprowadzę
zacznijmy od tego że wywaliłem na chwilę obecną kółka 13" i wsadziłem 14", na przednią oś odpowiednik czyli 185/65 a na tylną troszkę większe bo 195/65, od razu się inaczej prowadzi poza tym wywaliłem korektor siły hamowania, bo już mnie wkurzał a o poprawnym działaniu nie wspominam, zastanawiam się bardzo poważnie nad tarczami zamiast bębnów na tył i adaptację innych amorków zarówno na tył jak i przód, nie wiem tylko co ze sprężynami bo jakoś nie wierzę że jak wsadzę z nivy to się utwardzi autko może dlatego że z nivy są krótsze,
no i w końcu zamówiłem sobie nowy alternator tyle że z samarki, wygląda solidniej i nowocześniej, a kolega powiedział że "będę zadowolony" więc zobaczymy czy się problemy z dynamem skończą

-----------------