2107 morphio - Strona 46

no tak, ale ona byla taka ladna, "amerykanska"

-----------------

Ja bym zrobił tak. Primo - odwołał się od decyzji. Secundo naprawił na sztukę, kupił tylko reflektor (moze wystarczy samo szkło, grosze kosztuje), reszte wyklepał, pomalował pędzlem i jeździł. Wkońcu to rajdówka, wiec to nic dziwnego, ze oklepana. Moja też była i to z wielu stron

lampa używana kosztuje 20-30zł a zderzak w miare 50zł, błotnik ok 70 nowy, sprej z dobranym kolorem 30zł, tylko jak nie masz migomatu to dużo wydasz na spawanie.

piecset zlotych z tego bedzie, zenada
koles wycenil auto przed szkoda na 800 plnow a po wypadku na 300 plnow. dostane roznice
co ja kurwa zrobie za 500 peelenow ? lampa kosztyje 250 a derzak 160 niemowiac juz o blacharzu i lakierniku :]

[ wiadomość edytowana przez: morphio dnia 2008-09-25 20:22:51 ]

a tam w portfelu zostanie, jak juz dam autko do blacharza to wszystkie dziury polatam a nie tylko przod, pozatym jeszcze niewiem co z tego wyjdzie

-----------------

Zgoodzę siez Fleszerem (niezbyt czesto tak jest ), że Twoje auto mogło stać trochę dalej I faktycznie uszkodzenia nie są duże a jeszcze troche w portfelu zostanie.

-----------------
Dawniej najszybsza Łada w klubie i prawdopodobnie najlepsza Łada na świecie.

Ojjj, to przykre. Ale wydaje mi sie,ze Twoje auto nie koniecznie musialo tam stac- nop chyba ze nie stalo, a przemieszczalo sie.
Wyklepie sie, naciagnie, pomaluje i bedzie jak nowe- a nawet lepsze, bo pomalowane na polysk


-----------------
Klatka potrzebna.
Moze bile na tyl, i szpera :) Moze metalowe sprzeglo ? Albo klowa ? :)

no wiec byla buba i autko juz nie wyglada tak ladnie
MF nie wychamowal i mi sie wp......il





[ wiadomość edytowana przez: morphio dnia 2008-09-22 23:45:12 ]

czyzbys byl na lotnisku ?

podczas probnego hamowania wyrwalo mi nakretki z dolnego wachacza lewego kola,
kolo sie podwinelo i przetarlo nadkole, dobrze ze wogule nie odpadlo
na cale szczescie udalo sie doraznie poskladac zawias by dojechac do opola i tam dokonac konkretnej naprawy ,
niestety, 3 godziny w plecy nas to kosztowalo
Ale badz co badz warto bylo

nie no świetna ta Ładzia
takiej jeszcze nie widziałem
prawie ci odpadło koło
napraw i na zlot śmigaj!!!

-----------------

no, w koncu kilka swierzych fotek











W srode bylem w warsztacie u kumpla zeby ustawic zbieznosc i katy w zawieszeniu, po robocie bylo super, nawet po znajomosci mniej zaplacilem,
dzisiaj, to jest w niedziele mielismy maly zlot pod opolem i troche sie wyscigowalismy,
jak depnalem na hamulec to mi nakretka sruby mocujacej dolny wachacz zebralo a druga wygielo, fuksem kola nie urwalo,
zastanawiam sie czy on cos spieprzyl i nic mi nie powiedzial czy jakies inne fatum nad tym autem ciazy

[ wiadomość edytowana przez: morphio dnia 2008-08-24 22:19:14 ]

Ej właśnie te oryginalne gumki na wahacze ktoś sprowadzał z rosji? Może by zrobić jakieś grupowe zamówienie bo ja bym był chętny na kpl.

Hmm z umiarem - no nie wiem czy masz az takie wyczucie zeby przylozyc odpowiedni moment bez urzadzenia- jakim jest klucz dynamometryczny. Po cos to jest podane.
Najgorsze jest to, ze ciezko sie to rozbiera- sprezyna, i w ogole czasem zdjac szpilke wahacza z beli silnika. Polecam zrobic z preta gwintowanego i kawalka plaskownika, srub i podkladek sciagacz - cos ala seryjny z ksiazki.

-----------------
Klatka potrzebna.
Moze bile na tyl, i szpera :) Moze metalowe sprzeglo ? Albo klowa ? :)

Moim zdaniem to ewidentnie wina lipnej jakosci tulei. Tez to przerabialem. Kupilem tuleje w skorpionie, chyba jakies bialoruskie, wymienilem calutki przedni zawias i po miesiacu tuleje wygladaly jak u ciebie.

Potem Dobry przywiozl mi tuleje firmy DAAZ (platikowe pudelko z hologramem, chyba takie same, o ktorych pisze A13) i od tamtej pory (3 albo 4 lata) tuleje wygladaja jak zloto.

Oczywiscie dokrecane na aucie jak pisze Fleszer.

-----------------
...::Lada Klub Polska::...

Wlasnie problem w tym ze ja tez przerabiam ten temat juz piaty raz, w imadle skrecam elementy luzno a nie na chama,
a jak juz na kolach stoi to wtedy dokrecam z umiarem a nie na chama, choc i tak prubowalem,
a co do oryginalow, to to sa zawsze oryginaly zapakowane w folie i z rusko jezyczna instrukcje obslugi,
jak na razie jest to jedyny mankament pojazdu /poza rdza / i odchodze juz od zmyslow co sie z tym dzieje

Mysle ze tuleje byly lipnej jakosci. Przerabialem ten temat- po 300km potrafily sie rozpasc. Polecam poliuretan/wzglednie cos twardszego-tarnamid/ertalon -ale trzeba miec tokarza ktory to zrobi. MOzna jeszcze stalowo - brazowe zrobic- ale do tego trzeba miec wzmocniona bude, bo sie inaczej rozleci.

Tuleje skreca sie na aucie - i to pod obciazeniem - odpowiednim momentem. Skrecajac w imadle, na "sucho" nie wiemy jaki kat przybierze tuleja, i tuz po zalozeniu na auto moze byc za bardzo skrecona.
Przypominam ze te tuleje dzialaja na zasadzie skrecania gumy, a nie na zasadzie obracania sie jednej tulei w drugiej.


-----------------
Klatka potrzebna.
Moze bile na tyl, i szpera :) Moze metalowe sprzeglo ? Albo klowa ? :)

Witam.
Z początku pragnę powiedzieć, że podoba mi się auto.

Co do zawieszenia, to coś nie tak z założeniem tulejek. Widać szczelinę (odstęp) między krawędzią, a wahaczem – słabo skręcone?.
Poza tym z moich doświadczeń wynika (przerabiałem ten temat 4 razy), że tylko oryginalny ruski komplet tulejek gumowo-stalowych działa poprawnie przez wiele lat. Ten dobry komplet kupiłem zapakowany w niebieskie pudełko, zaklejone hologramem.

Montowałem tak samo jak ty – w imadle. Skręcałem największym kluczem jaki miałem i najmocniej, jak potrafiłem. Nawalałem przy tym młotem w wahacz z lewej i prawej strony, żeby naprężenia się rozchodziły lepiej.

Uważam, że szerokie opony przyspieszają zużycie elementów przedniego zawieszenia, szczególnie tych tulejek.

Pozdrawiam i życzę powodzenia.


[ wiadomość edytowana przez: A13 dnia 2008-08-22 08:21:58 ]

powiem tak,
jak na razie zawias jest prawie seryjny, poczyszczony i pomalowany,
jak na razie bloki sa seryjne, poczyszczone i pomalowane,

ale mam problem i wyglada on tak :



dwa, trzy tygodnie i rozwala mi tuleje dolnych wachaczy,
przednie wywala na zewnatrz a tylna do srodka,
a geometria sie zgadza ! !
koles mi mowi ze to dlatego bo zamiast miec 175/.... 13 to ma 195/.... 15, po czesci racja ale z drugiej strony ? ? ?

[ wiadomość edytowana przez: morphio dnia 2008-08-22 01:50:17 ]

[ wiadomość edytowana przez: morphio dnia 2008-08-22 01:51:30 ]

Hmm, na moj gust to sa seryjne - choc montowane przezemnie (do testow ) kiedys tarcze wentylowane mialy mniejsza srednice, ale i tak sprawowaly sie lepiej. No ale kloce TRW(dawny lucas)
Pamietam ze na klocach lucas seryjne tarcze i zblocze/tloczki super hamowaly.

-----------------
Klatka potrzebna.
Moze bile na tyl, i szpera :) Moze metalowe sprzeglo ? Albo klowa ? :)

Czy mi się dobrze wydaje, czy tam jakieś duże hamulce z przodu są?

-----------------
Kowal
Łada Samara BabyWRC
www.ladasamara.republika.pl

exSkoda 120L
exRenault 19 1.4e
exRenault Clio Baccara 1.8
exRenault Megane 1.4e
exDaewoo Zapomnieć Jak Najszybciej Nubira
exPassat B5 1.9 TDI 130 KM
Passat B7 2.0 TDI 140 KM