Slepy-1986 Lada 21072 "88 - Strona 2

Kiedyś-kiedyś, dawno-dawno temu, jak nie miałem kasy, wstawiłem błotniki do lady, pas przedni do punto, progi do fiata, używałem do tego... uwaga, zwykłą spawarkę i bardzo cienka elektrodę. Nie nadaje się do ciągłego spawu, ale punktowo może być, co prawda elektroda nie raz mi przykleiła się i była cala czerwona, ale... na bezrybiu i rak ryba.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Cytat:

2011-01-29 20:41:51, slepy-1986 pisze: Żeby nie było, że Sovietka poszła na recycling- dziś skończyłem odkręcać przednie zawieszenie z belką, a w zeszły weekend odbiłem wreszcie do końca stary pas przedni. Prace idą w ślimaczym tempie, głównie ze względu na jeżdżącą skarbonkę-e30. Co miesiąc coś trzeba w tym wozie robić... Ale powoli idziemy do przodu-zostało mi odkręcić tylne zawieszenie, zrobić trochę miejsca wokół wraku Lady i można dłubać. Po wielu godzinach rozważań doszedłem do wniosku, ze projekt reaktywacji Lady ochrzczę kryptonimem R-M. "Ribbentropp-Molotov". Dlaczego- mam nadzieję, ze wkrótce się dowiecie A w poniedziałek jadę po nowe fotele do Sovietki- niedługo zamieszczę zdjęcia. Odkładam kasę na migomat A tu najaktualniejszy wizerunek mojej "własności", bo samochodem teraz to nazwać to grzech... Jak się podoba?? [ wiadomość edytowana przez: slepy-1986 dnia 2011-01-29 20:48:40 ]

pewnie dlatego tak go nazwiesz bo masz zamiar przeszczepić zawieszenie tylne z e30 ( dawca już ponoć jest )

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Żeby nie było, że Sovietka poszła na recycling- dziś skończyłem odkręcać przednie zawieszenie z belką, a w zeszły weekend odbiłem wreszcie do końca stary pas przedni. Prace idą w ślimaczym tempie, głównie ze względu na jeżdżącą skarbonkę-e30. Co miesiąc coś trzeba w tym wozie robić... Ale powoli idziemy do przodu-zostało mi odkręcić tylne zawieszenie, zrobić trochę miejsca wokół wraku Lady i można dłubać. Po wielu godzinach rozważań doszedłem do wniosku, ze projekt reaktywacji Lady ochrzczę kryptonimem R-M. "Ribbentropp-Molotov". Dlaczego- mam nadzieję, ze wkrótce się dowiecie A w poniedziałek jadę po nowe fotele do Sovietki- niedługo zamieszczę zdjęcia. Odkładam kasę na migomat A tu najaktualniejszy wizerunek mojej "własności", bo samochodem teraz to nazwać to grzech...



Jak się podoba??


-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

[ wiadomość edytowana przez: slepy-1986 dnia 2011-01-29 20:48:40 ]

Jak narazie przy samochodzie żadnych postępów, poza dalszym demontem zbędnych elementów-dziś, korzystając z obecności w domu pozbawiłem ladziankę nagrzewnicy z wiatrakiem. Mało czasu i nie ma nic więcej do zrobienia bez kosztów... narazie jest lekki ruch w kompletowaniu części:

Klamki szybek obrotowych-dzięki dla 131s77 :



Błotniki przednie-od Benny_pl , i pas przedni od Andrysa. Dzięki :



Tyle z nowości...

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

Progi wyglądają na zdrowe, nie mają żadnych pryszczy, parchów, odprysków. Tzn jak były małe pryszcze, to je zdarłem i nie wygląda to na próchno. Podłoga jest taka, jaka jest, bo pewnie bitex popękał, nazbierało wilgoci i sobie gryzło powoli. Natomiast progi wizualnie są ok. Piasek odsłoni wszystko. Jeżeli wyjdzie,że progi też do wymiany, to zostaną wymienione-mam kompletne i leżą, więc z tym luz. Z pogłogą myślałem o wycięciu dziur i wstawieniu blach, patentu z podłogą z poloneza nie znałem i nie słyszałem o czymś takim. Zdecyduję po odsłonięciu wszystkich niespodzianek, których mam nadzieję, już nie będzie, ale jestem realistą. pozdro.

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

Może coś przegapiłem. Ale czemu nie wymieniasz progów i jak będziesz rozwiązywał problem dziury w podłodze, dosztukujesz blachą czy będziesz stosowała zmodyfikowaną podłogę od Poloneza? Kiedyś ktoś wspominał coś, że tak można.

DEx

-----------------

Tak świeci tylko z lewej strony-z prawej jest ok w miarę. Oczyszczenie, zabezpieczenie i konserwa załatwią sprawę z prawej strony, bo dziur nie ma. A to czerwone to podkład a nie rdza, tak, gdyby ktoś miał wątpliwości Podłużnice są jedynie od podstawiania lewarka pogięte ale nie zjedzone. Wymienię je i tak, dodatkowo myślałem, żeby zaspawać otwory w nich, żeby się syf nie zbierał, zakonserwować przez otwór w podłodze i z tym byłby spokój. Podłogę obtłukłem śrubokrętem i nie wszedł nigdzie poza okolicami miejsca na lewarek z przodu-widać na zdjęciach prześwity. Wszystko wyjdzie po piaskowaniu, ale jak pisałem-musi to czekać, bo bezrobocie nie pomaga w takich sprawach. Daje czas ale kosztem kasy narazie zdejmę resztę błotnika prawego, pas odbiję może i auto idzie w odstawkę lekko, a ja szuram szukać roboty... Pozdrawiam.

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

A jak podłużnice????

Cos czuje, ze masz w podłodze niezłe sito jeżeli pod błotnikami tak wyglada.....

-----------------
...::Lada Klub Polska::...

Dla mnie tragiczne to wyglada .
Ale mysle ze jak masz pare blach to jestes w stanie to doprowadzic do stanu ok. Raczej gorsze budy ludzie doprowadzali do dobrego stanu, ale co sie narobisz to Twoje
Powodzenia!

No to Andrzej mnie deko podłamał:/
Janisz-błotniki kupiłem od Bennego z tego forum-ma składzik różnych rzeczy pas przedni chyba Andrys z forum ma do sprzedania. Podłoga to pimpek, chodzi mi o to naroże najbardziej, bo podłogę to ja wyprowadzę jakoś... powoli ale wyprowadzę. Shit, mam wrazenie, że lekko wtopiłem, ale zrobię te gablotę. Nie ma że boli. Pozdro.


-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

[ wiadomość edytowana przez: slepy-1986 dnia 2009-07-23 23:26:43 ]

Nie wiem chcesz od tej podłogi. W porównaniu do mojej i do mojego brata 2107 Twoja to igiełka.
Cortatnin nic nie da. Brunox też. Jedyne co to spawać, cynować, podkład reaktywny i dalej normalnie.
Skąd bierzesz blachy?

No to sorry, ale raczej juz po Ładzie Niestety jak nie masz sporej kupki pieniązków to zajmie Ci to lata żeby doprowadzić to truchło do względnego stanu (bez druciarni) - ile Ci sie nie znudzi.

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

No i praca idzie powoli do przodu... powoli dlatego, że każda następna operacja wiąże się z wydawaniem nieobecnych pieniędzy, co spowalnia proces reanimacji:/ Więc biorę się za zajęcia nie wymagające pieniążków. Bilans dwóch ostatnich dni:







To, co mnie martwi najbardziej...



Lewy błotnik-już nieobecny:



Pas przedni-jeszcze na swoim miejscu:



I tak to wygląda na dziś. Pas jednak wymienię, bo się zdekompletował-okazało się, ze spaja go laminat i szpachla Sory za jakość zdjęć, ale robione telefonem. Jutro kończę usuwanie resztek lewego błotnika i chyba się wezmę za matowanie dachu i oczyszczanie maski i drzwi. W poniedziałek może kupię jakiś odrdzewiacz-Cortanin czy coś, pomyślę jak uratować te drzwi, bo nie ma z nimi dramatu jeszcze aż takiego... piaskowanie musi czekać, bo nie mam nawet kasy na pistolet i granulat. Sprężarkę pożyczę A-środek jeszcze dziś rozbebeszyłem bardziej-tylna wiązka, kable ze słupków, deska rozdzielcza poszły do komórki Pozdrawiam

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

Cytat:

2009-07-20 19:31:30, slepy-1986 pisze: I na koniec-to nie jest SZROT, tylko Lada 2103 Pozdrawiam.

łada 2103 to to będzie jak już wytępisz rudą, złożysz wszystko do kupy i bedzie śmigać i burczeć. Nie masz się co spinać-każde stare auto to skarbonka. Moja siódemka była w niezłej kondycji jak ją sprzedawałem (tak mi sie przynajmniej wydawało) a nowy właściciel już na "dzień dobry"wsadził w nią ponad pięć koła

-----------------
ŁADA...to brzmi dumnie
www.mojaceed.pl

LOŻA SZYDERCÓW

Może dlatego łada się składa w taki sposób bo przód jest właśnie za mocny. Jakby pchłaniał więcej energii to by deska rozdzielcza nie wbijała się w zęby kierowcy.

Heh, ja widziałem ten filmik z crashem 2107... niezła masakra-trochę mnie to przeraziło. Ale CHYBA(bo nie wiem napewno) starsze Lady mają podobno grubsze blachy i są one lepszej jakości niż 2107... ale tak tylko słyszałem. poza tym, to nie ma być rajdówka z mocą wykręconą pod 200KM, tylko trójka z lekko wzmocnionym, narazie seryjnym silnikiem. Przykręcanie błotników, to-jak pisałem-było przemyślenie, z powodu trudności w dostępie do migomatu. Będą wspawane. I na koniec-to nie jest SZROT, tylko Lada 2103 Pozdrawiam.

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

Doprowadzenie tego szrotu do stanu idealnego może kosztowac nawet do 20 tys. PLN i tu zgadzam się z Dexem 9ja za sam remont silnika wykonany porzadnie na gwarancji dałem 3 tysie. A co do przykrecanych błotników, to musiałbyś najpierw zrobić wzmocnienia z profili stalowych i do tego dopiero przykręcac błotniki, bo jak zauwazył Leszek, niestety pełnia one funkcję wzmacniajacą i zapewniają odpowiednia sztywność przedniej części nadwozia. Zreszta nawet fabrycznie wspawane nie zapewiaja bezpieczeństwa-obejrzyj film z crash-testu 2107-przy 64 km/h nie masz szans na przeżycie. Dlatego w profesjonalnych rajdówkach budowanych na bazie 2107 i tak cały przód jest dodatkowo spawany.

-----------------
ŁADA...to brzmi dumnie
www.mojaceed.pl

LOŻA SZYDERCÓW

Wydaje mi sie, ze w jakims cely te blotniki za wgrzewane a nie przykrecane.... mysle, ze tu chodzi o sztywnosc, choć moge sie mylic.

-----------------
...::Lada Klub Polska::...

Janisz, a jakiś konkretny grunt masz na myśli? Chodzi mi, czy jakiejś konkretnej firmy? A wogóle, to w sobotę przywiozłem oryginalne, radzieckie błotniki przednie do Ładnej Będzie tylko trzeba wyciąć stare, nowe oczyścić z tej czarnej farby, dopasować i wstawić TylkoPewnie za to, co zaraz napiszę, zostanę zlinczowany, ale chcę się dowiedzieć-myślałem o wstawieniu błotników w sposób demontowalny, czyli na śruby, co w razie jakiejś naprawy(po stłuczce czy coś) bardzo by upraszczało sprawę. No i nie trzebaby się bawić w prostowanie fartucha nadkola po rozdzielaniu spoin/zgrzewów. W końcu musiał być jakiś powód, dla którego producenci samochodów takie elementy teraz przykręcają, a nie wspawują... Nowe fordy teraz chyba nawet ścianę grodziową mają przykręcaną... Ale to są tylko moje przemyślenia na ten temat, bo ciężko mi skombinować jakiś migomat i szukam alternatywy Pozdrawiam

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

A wiesz że po piaskowaniu trzeba odrazu gruntować bo następnego dnia, nawet garażowana łada będzie ruda.
A jak masz swoj garaż i możliwość zaadaptowania go na piaskownice to prubój! Teraz opatentowałem sposób piaskowania felgi w 20minut(duuuży pojemnik, na niego stara szyba, do środka z 10kg piachu i jazda - mało sie brudzi okolica i nie trzeba co chwile zbierac piachu).