2107 77rally - Strona 7

ja tam żadnej klatki montował nie będę. co kto lubi nie zamierzam w nic walić. mam dość.
zresztą to cholerstwo waży pewnie z 50 kg.


-----------------
Pozdrawiam Lewar

paskudzę robię tzw "syf", zajmuję też miejsce. ludziom to przeszkadza.

[ wiadomość edytowana przez: Lewar dnia 2009-08-01 21:03:55 ]

Cytat:

2009-08-01 16:45:16, 77rally pisze: jakoś nie bardzo chciałem mieć rurę przed sobą na wysokości kolan.

Rozważ to raz jeszcze-lepiej mieć rurę na wysokości kolan, która w razie dzwona ochroni Ci te kolana przed operacją wykonaną fragmentem ściany grodziowej albo przekładni kierowniczej... Zastanów się raz jeszcze-nie zaszkodzi ta rura, a pomóc może. I to bardzo... Pozdrawiam.

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

Ile Cię wyniosła ta klatka? ( chodzi mi o cenę )

-----------------
Nowe oryginalne części do Lady. Info na PW

chodzi Ci o tą poprzeczkę która przebiega pod kierownicą w Twojej 2105 ?? jeśli tak to jak widzisz jest to klatka skręcana i trzeba ją było jakoś włożyć a poza tym jakoś nie wydaje mi się konieczny i jakoś nie bardzo chciałem mieć rurę przed sobą na wysokości kolan.

czemu z przodu nie ma zastrzalu zadnego

-----------------
www.ladasport.pl
www.witekmotorsport.com

to znaczy czego z przodu nie ma ? z przodu mam silnik

klatka kosmicznie rozbudowana, tylko czemu z przodu nic nie ma?

-----------------
www.ladasport.pl
www.witekmotorsport.com

No zgadzam się-chciałbym, żeby podłoga w mojej 2103 tak wyglądała, jak tam zajrzałem Konkret jeździdło się zapowiada-powodzenia w pracach-trzymamy kciuki pozdrawiam

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

3mam kciuki za ten projekt. Napeno auto bedzie ci dobrze sluzylo.

Dawno nie widzialem tak zdrowej Lady - pozazdroscic. Powodzenia!

-----------------
...::Lada Klub Polska::...

Dzięki za szybą przesyłkę konukera.


Zapomniałem na początku dodać że tak naprawdę to cała historia z ładą zaczęła się tak naprawdę dawno temu, kiedy to kolega Ryżu zabrał mnie swoją czerwoną 2105, na chyba jeden z pierwszych zlotów w Sulejowie (pamiętna to była wycieczka . Tam też po raz pierwszy wystartowałem ową ładą do "próby sportowej" zorganizowanej przez klubowiczów na ciasnym parkingu (prawie połamałem palce na kierownicy). Pamiętam że jak wracaliśmy to na 8 km przed Opolem brakło nam paliwa bo wszystko było wyliczone na dojazd tam i spowrotem . Pamiętam też jak urządzaliśmy sobie OS-y na wałach na długiej przerwie w liceum (samochody bywały tak brudne że ciężko było rozpoznać markę ) , aż nie położyłem mojej leciwej fiesty na dachu . Po kilku latach zacząłem startować w KJS, w tej chwili już 32 letnim, maluszkiem (stąd 77rally) - jednak po kilkudziesięciu imprezach i zapełnieniu półki pucharami to przestało wystarczać no i jest - Łada

[ wiadomość edytowana przez: 77rally dnia 2009-07-31 09:15:59 ]

Fajnie ze dostales poliuretany, sam je wysylalem
Normalnie kolejny gosc ktory wybebesza do golej budy. Ale Wys ie macie z tymi ladami . ja tez musze wybebeszyc aby zalozyc wygluszenia. Na szczescie nie bede musial demontowac elektryki bo za chiny bym tego nie zlozyl

a i mam nadzieje że to nie grzech że umieściłem ten temat tutaj a nie opłaciłem składki ?

Była cicha i piękna jak wiosna....



No i się zaczeło....

Akcja SlimFast






Jedyna dziura w podłodze


Było tego w sumie 8,5 kg :twisted:





A tak się prezentuje po 12 h pracy







Pewnego dnia przyszedł wałeczek....


I silnik poszedł precz....


W marcu wewnątrz zawitała bezpecnostni ochranna konstrukce dle prilohy "J"





Jako ze kolega 34 zanosił się pewnego piątku katarem całą wielką Sobotę smarkał Obsmarkane zostało całe zawieszenie z przodu, podłużnice , mocowanie kolumny kierownicy, wzmocnione zostały kielichy amortyzatorów, nie obyło się tez bez małych pożarów Wielkie dzięki za pomoc w sobotę dla całej ekipy rally.cco






Jako ze udało mi się zdobyć znakomity wynalazek pamiętający najlepsze lata Polskiej motoryzacji ,ładna wylądowała na boku. Co ciekawe, karoseria nie jest nigdzie podparta a opony stoją tam na wszelki wypadek




maszynownia

Przy okazji okazało się ze poprzedni właściciel "bimbrownik" musiał ostro przywalić na wstecznym w krawężnik bo krzywe były drążki wzdłużne

Puki co najbliższym celem jest gr.A
Aktualnie drążki wymienione, podłoga pomalowana i zawias z tyłu na miejscu (b6+sprężyny z Poldka), silnik jest w trakcie obróbki, dzisiaj przyszły poliuretany od Bartka (dzięki wielkie !!) także można składać przód (b6+springi z nivy) . A w międzyczasie zakupiłem drugą Ladę 2106 ale to już inny temat
A i gdybym miał to wszystko jeszcze raz zrobić w swoim garażu to kupił bym gotową rajdówkę.
Będe wdzięczny za wszelkie sugestie i porady cdn....

[ wiadomość edytowana przez: 77rally dnia 2009-07-31 00:40:52 ]