Lada 2107 1.3 zabawka rafal125p - Strona 2

niewiele się zmieniło jednak co jakiś czas ostatnio przy ładzie robię. załatałem 2 otwory w podłodze, wzmocniłem mocowanie drążka oraz przyspawałem wzmocnienie progu








-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Patrzę na to zdjęcie z obskrobanym podwoziem i jestem pod dużym wrażeniem.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

tylko się w remonty nie pakuj, załóż bodykit i śmigaj

będzie to pierwsza blacharka w moim wykonaniu, narazie ćwiczyłem rozwiercanie zgrzewów i tak z połowę przewiercam na wylot za to spawanie idzie mi coraz sprawniej.

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Nawet spoko z tą podłogą jest Ja ze swoją dzisiaj zaczynam...

-----------------
Nowe oryginalne części do Lady. Info na PW

podwozie obskrobane, teraz czas na naukę do poprawki a potem część bolesna czyli wymiana progów. pierwszy raz w życiu więc pewnie bez solidnego ku...wa się nie obejdzie

opalarka dała radę jednak zabawy było co nie miara, jak zliczę ile godzin na to zeszło to będzie lekko z 20-25




[ wiadomość edytowana przez: rafal125p dnia 2012-09-01 16:20:01 ]

Cytat:

2012-08-14 20:23:13, rafal125p pisze: lepsza lut lampa czy opalarka ( coś muszę kupić )

myśle że opalarka. na mercu u mnie zdało to egzamin

-----------------

Opalarka to sie zajedziesz, lutlampa dobra ale drogo i trzeba rozgrzewać za każdym razem. Najlepszym wyjściem jest palnik gazowy do lutowania. Tanio i szybko.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

witam

męczę się z tym badziewiem pod podwoziem i nie mam koncepcji czym to usunąć.

na forum fiata jeden gość smarował podwozie ropą a następnie zdzierał szpachelką, u mnie to nie działa.

lepsza lut lampa czy opalarka ( coś muszę kupić )

pozdrawiam

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Szacun dla takich osob. U mnie masz piataka.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

są wreszcie postępy, skończyłem prowizoryczną maszynkę do obracania nadwozia, gdybym wiedział ile mi to zajmie to zostawił bym ładę na kołach ale człowiek głupi uczy się na błędach. Gdybym cofnął czas to bym kupił gotową ładę albo bmkę ale cóż powiedziało się
A to trzeba i B





[ wiadomość edytowana przez: rafal125p dnia 2012-08-10 17:02:34 ]

łada sobie cierpliwie czeka już 3 rok
zachciało się studiować staremu koniowi to teraz ma. cały rok nie bardzo mam czas i umiejętności organizacji aby się za nią zabrać, w zimę nawet miałem kryzys aby wszystko na złom wywalić i powrócić być może po studiach z funduszami większymi.

kryzys minął stale kompletuje części, mam już całą blacharkę, grill do obracania auta, maskę 2105 , poszerzenia mają z hungarii przyjechać. chwilka wolnego czasu i coś podziałam, dałem sobie czas do końca wakacji aby auto na kołach stanęło inaczej zaprzyjaźni się z piecem w hucie

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Jak tam prace ?? Jakieś postępy ?

w temacie łady zbytnio nie ruszyło się od czasu ostatniego postu, zostały zakupione niezbędne części blacharskie, pospawane kołyski do nadwozia (prawie skończone ) i na więcej nie starczyło czasu.

w święta mam zamiar odświerzyć zawieszenie i odstawić na półkę aby sobie grzecznie czekało.

problem mam jednak z wybiciem tuleji ze starych wachaczy, jest na to jakiś patent ?



-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

niestety albo w sumie stety pomimo słusznego wieku i mgr-a na karku ( rocznik 84) znów jestem na 1 roku i do tego w olsztynie, jako , że mieszkam w gorzowie to ostatni raz ladę widziałem praktyczne we wrześniu więc narazie postępów brak.

na wakację pewnie też szaleństwa nie będzie bo liczę się z poprawką z mega kobyły na studiach. realnie planując zrobię blacharkę, może klatkę dam komuś do wykonania. chociaż kto wie co będzie , jeśłi zaliczę egzam w pierwszym.

czekam za to z niecierpliwością na koniec twojego projektu, i zaprezentowanie patentów, co i jak

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

A jak tam Twoja ładziana, jakieś postępy ?

tak też zrobię , myślałem aby ratować te podłużnice co są ale to chyba bez sensu przynajmniej tą jedną wytnę bo gnije od środka

a łada waży dużo za dużo aby dźwigać w dwie osoby , minimum 4 są potrzebne

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Cytat:

2009-08-19 23:11:20, rafal125p pisze: po skuciu wygłuszeń okazało się,że podłoga ma 3 małe driurki, na początku chciałem zapytać jak to najlepiej zrobić aby dalej nie gniło.

To nie są 3 małe dziórki, to jest podłoga przegnita na wylot. Musisz to wszystko wy******, ekhm, usunąć. Musisz wyciąć wszystko do okoła, tak żeby nie zostało nigdzie ani trochę rdzy (jak się już za to zabierasz, to jest to najlepsza opcja, niż ulepianie rdzy nie wiadomo czym). Prawdopodobnie w ten sposób wytniesz taki prostokąt, około 40 x 40 cm, albo więcej.
Podłużnice też wywal, widać że jest pordzwiała, zreszta nie ma szans żeby nie była, skoro podłoga aż tak przegniła. Podłużnica razem z tym bocznym elementem to koszt 35 zł, wiec śmieszne pieniądze a warto to już zrobić solidnie( nie musisz wyciać całej, wytnij tam gdzie jest rdza, i utnij taki sam kawałek z nowej).
Potem wycinasz odpowiedni kawałek blachy nowej, i wspawujesz w miejsce wyciętej dziury. A potem do tego przyspawujesz nową podłużnicę. Potem łanie pomalować np minią, gume na spawy dać, a potem zabezpieczyć baranem od spodu (chyba że robisz wyścigówkę tylko na tor, to można pomalować tylko lakierem ).

Zajżyj do mojego wątku, powinny być tam zdjęcia jak ja walczyłem z takimi rzeczami w swojej. W chwili obecnej nie mam już w ładzie ani grama korozji .

[ wiadomość edytowana przez: Andrew01 dnia 2009-09-06 12:48:44 ]

ile waży goła buda od łady bo chcę ją przenieść do umycia i nie wiem czy damy radę we dwóch

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Działaj, Panie, działaj Ja trzymam kciuki pozdrawiam i powodzenia w pracach

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

buda została wreszcie ogołocona , teraz zostało mycie i wreszcie łatanie dziur

potem kto wie może klatka jak czasu starczy ale coraz bardziej zaczynam w to wątpić




-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant