Zapieczony wspornik drążka kierowniczego blokował kierownicę (ale i tak teraz wraca skokami), no i niepotrzebnie ruszałem tę nakrętkę ze śrubą do regulacji przekładni, cały układ jakoś opornie chodzi
Czy ktoś miał problem z kierownicą? jest to moja trzecia omega ale nigdy nie miałem problemów z odbijaniem. Ale problem jest z niewracaniem kierownicy na środek, jak skręcę 10 cm w obojętnie którą stronę tak zostanie jak dam do oporu to będzie tak cały czas. W komorze silnika pod zbiorniczkiem płynu hamulcowego jest śruba do regulacji czy ktoś wie jak ją regulować czy ma być skręcona do oporu czy ma mieć luz?
