Czy odtwarzacz CD może rozładowywać akumulator?

Przy włączonym silniku napięcie na akumulatorze jest prawidłowe. Podsumowując wszystkie wasze wskazówki i pomiary doszedłem do wniosku, że to radio na podtrzymaniu pobiera za dużo prądu. Jak je dziś odłączyłem, to przy wyłączonych wszystkich odbiornikach i podłączonej do akumulatora centralce LPG miałem 0,05A, a więc dobrze.

Kolego, ja bym sobie wziął kogoś do pomocy i jeden niech czyta miernik a drugi po kolei wyciąga bezpieczniki... Bo wcale nie jest powiedziane że to radio ciągnie prąd... Na odpalonym silniku woltomierz powinien pokazywać koło 14V i napięcie nie powinno skakać przy przegazowaniu

No to jaki powinien być prąd dla takiego radia z CD, skoro 0,1A to za dużo?

o czym tu więcej pisać...
Ilku napisał świętą prawdę - na postoju max 0,04A. U Ciebie jest 0,15 i jest to stanowczo za dużo. Jeżeli samo wyłączone radio ciągnie 0,1A to znaczy że jest zepsute. Jeżeli nie jeździsz codziennie i zdarzyło się w zimę ubić aku, to o czym tu więcej pisać. Postaraj się naładować aku (długa trasa, prostownik), odłącz radio zupełnie i dopiero zobacz czy dobrze odpala po kilku dniach.

Pioneer (seria DEX) po podłączeniu dwóch plusów do aku ciągnie na postoju dokładnie 0,35A. Jeżeli tak zaleca serwis, to proponuję go zmienić.


[ wiadomość edytowana przez: silent dnia 2012-09-10 16:21:44 ]

Poziom elektrolitu sprawdzałem przy ostatnim ładowaniu i jest OK. Pobór na postoju też mierzyłem (pisałem o tym wcześniej). Może akumulator jest do dupy, nie szarpnąłem się na najlepszy na rynku.

jak nie mogles odpalic (nie krecil rozrusznik) to zarowki na pewno nie palily sie pelnym blaskiem. Na dodatek jezeli to bylo w zime, to moglo sie to przyczynic do uszkodzenia aku - mniejsza pojemnosc w Twoim przypadku oraz slabsza wydolnosc ogniw (nizsze napiecie)

Akumulator w mojej Omesi ma juz 5 lat i caly czas trzyma wzorcowe napiecie. Jedynie gorzej z pojemnoscia i nie poslucham juz tyle radia co kiedys, jak cos robie przy samochodzie.

W sumie tyle mozemy Ci pomoc, jak chcesz miec 100% pewnosc, podjedz do elektryka, popros by sprawdzil aku, alternator, pobor pradu na postoju, zaplacisz moze 50zl, a bedziesz wszystko wiedzial. Moze tak naprawde wystarczy dolac elektrolitu do aku i bedzie jak nowy

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Zdarzało się kilkakrotnie, że nie mogłem odpalić, ale na żarówki nie patrzyłem.

do takiego stanu, ze nie byles w stanie odpalic samochodu, a zarowki ledwo sie palily. Prz minusowej temp. jest to praktycznie zabojstwo dla aku.

EDIT:
jak wolisz liczby, to:
Minimalne napięcie (wskazujące na stan głębokiego rozładowania) - 10,8 V



-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

[ wiadomość edytowana przez: fatboy82 dnia 2012-09-10 13:00:57 ]

Co rozumiesz przez rozładowanie? Tak do zera?

a nie rozladowales go podczas zimy? wtedy nawet nowy aku moze trafic szlag.

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Kupiłem go poprzedniej zimy.

0,15A wysysa co najwyzej pojemnosc, ale napiecie powinno sie utrzymywac. Moze najzwyczajniej w swiecie aku jest stary i juz ma dosyc?

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Ładowałem go w czwartek w ubiegłym tygodniu. Może te 0,15A mi go wysysa na postoju, sam już nie wiem.

Wikipedia podaje:
Po pełnym naładowaniu napięcie szybko spada do 13,2 V a poźniej powoli do 12,6 V

poza tym nie wydaję mi się, żeby po włączeniu światel, napięcie mogło aż tyle spadać. Jak miałem słaby akumulator to miałem takie hece, ale z tego co zrozumiałem, to aku masz naładowany, więc nie powinno tak być, a wartości wyższe.

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

12,3 to za niskie?
Dodam jeszcze, bo nie napisałem na początku, że generalnie mało jeżdżę.

[ wiadomość edytowana przez: draakhul dnia 2012-09-10 12:22:12 ]

szczerze powiedziawszy, to masz dosc niskie napiecie na aku, powiedzialbym, ze skrajnie niskie. Powinno byc przynajmniej ok. 13V, a lepiej 13V+

-----------------
Omega A 3.0 24V wymiata na szosach :D

Granatowa 3.0 Czarnulka 3.0 Czarnulka 2.0

Zrobiłem ten test ze światłami. Wyniki są następujące: na początku napięcie 12,3V, po włączeniu świateł 11,8V i stabilne przez cały czas (5 minut), po wyłączeniu świateł 12,1V. Co mam o tym myśleć? Może po prostu taki mam akumulator, co wymaga regularnego podładowania?

Więc to nie jest wina radia. Stawiam na akumulator,sprawdz napięcie przy wyłączonym silniku,włącz światła mijania na postoju i obserwuj jak szybko spada Tobie napięcie na akumulatorze w przedziale 5 minut bez ładowania. Miałem w Monterey'u akumulator,gdzie wskazania na desce rozdzielczej pokazywały przy postoku 12V,po odpaleniu normalnie szedł na 14,4V lecz był zużyty, 5 minut włączonych świateł bez ładowania i już nie odpalałem silnika.

-----------------
"Na krzywe drzewo sam Salomon nie naleje..."

Oczywiście się machnąłem, przy ponownym pomiarze wyszło 0,1A. Sprawdziłem też przy akumulatorze, całkowity prąd przy podtrzymaniu radia i LPG to 0,15A.

no kolego, przy takim poborze to 3 dni stania i nie ma akumulatora
Jak wyłączone radio ma 1A poboru to jest uszkodzone, albo coś się zawiesza.