2012-09-10 16:03:26
Co do elektrycznych pompek chłodzenia, to może się przyda komuś kiedyś...
M54 ze schematu to ta na chłodnicy, z tym że wbrew opiniom, wyłącza się ona wraz z wyłączeniem stacyjki. Nie kręci się z wiatrakiem po wyłączeniu auta, kiedy temperaturka jest wysoka.
Ta druga pompka (blisko kielicha) dostaje napięcie wraz z przekręceniem kluczyka i przestaje się kręcić, kiedy gasimy motor. Nie ma jej na schemacie.
Ciągle jednak nie wiem do czego jest ten mniejszy czujnik umocowany na przewodzie klimatyzacji, blisko sprężarki. Wie ktoś??? Jego wypięcie podczas działania klimy nic nie zmienia.