Djmarkus BLUE SAMARA

Raczej nie Gdyby było to kilkanaście km to bym dojechał Ładą, ale w stanie częściowo zdemontowanym nie będę ryzykował jazdy

-----------------

Czyżbyś chciał się pokusić o przybycie nią na zlot? Dopuszczam możliwość, że zmieniłeś zdanie.

Korzystając z naprawdę niewielkiej chwili wolnego czasu, postanowiłem zabrać się za szybką i prostą robótkę
Wszystko na razie zrobione na szybko i prowizorycznie, ale będzie uporządkowane później.
Wstawiłem elektryczną pompę paliwa:



Efektem jest lepsze napełnianie czterech gaźników, bo wydajność ma naprawdę dużą i nie ma już efektu zamuły przy szybkim przyspieszeniu, bo na starej membranowej niestety w pewnych chwilach brakowało tego paliwka.


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: djmarkus dnia 2015-05-22 21:48:30 ]

szoda że ten pan >KLIK< tak daleko od Opola ale na szczęście mam jeszcze jednego takiego emaryta w Opolu, który robi szlify z dokładnością do tysięcznej mm gośc jest naprawdę specem

No to faktycznie kaputt, szczególnie w przypadku Samary

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Andrzeju powiem Ci, że mój stary motor już się kończy dlatego padła decyzja o kupnie drugiego i remoncie.
Ostatnio jak sprawdzałem kompresję w silniku który obecnie od nowości siedzi w Ósemce to na 3 cylindrach było nieco ponad 6 bar a w jednym nieco ponad 9 no i przede wszystkim pojawił się niebieski dymek podczas pracy silnika.
Mimo to silnik nadal pracuje i auto jest mobilne lecz w dalszą drogę nie odważył bym się wybrać.

-----------------

A co się stało z twoim silnikiem ze kupiłeś kolejny?

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Cytat:

2015-04-23 23:19:19, morphio pisze: rozbierz to w drobnicę

Tak też zrobiłem



Blok oraz wał idą do szlifu nie będę się pierdzielił tylko zrobię jak należy.
Niestety brak wolnego czasu powoduje, że nie mam kiedy się wybrać do Zgierza z gratami.
Znalazłem firmę >>KLIK<<
Gadałem z panem Jerzym przez telefon, no i zaskoczył mnie znajomością silników 2108, wszystkie wymiary oraz normy miał w głowie, opowiedział mi co i jak należy wykonać aby było dobrze.
Ma również fajne ceny bo za zrobienie bloku i wału powiedział 400zł.

-----------------

dobry deal zrobiłeś jak za taką kasę tyla fantów a na oko to chłop umarł
rozbierz to w drobnicę, wyczyść i jedź to do dobrego szlifierza lub mechanika pomierzyć !! jak będziesz wiedział jakie jest zużycie to zdecydujesz czy panewki i pierścienie z z uszczelkami tylko czy po całości

Hej wstawiam nieco do tematu
Przy Ładzie niewiele się zmieniło, zakupiłem wczoraj silnik za 350zl.
Było ryzyko, ponieważ silnik leżał w szopie przez ponad 2 lata, ale jak wczoraj go rozebrałem to nie ma tragedii
Przy odbiorze silnika dostałem w gratisie też skrzynię piątkę, niewiele używaną przekładnię kierowniczą, i pełen bagażnik innych części do silnika.
Pan, od którego kupowałem silnik powiedział, że był w bardzo dobrej kondycji jednak postanowiłem go rozebrać i wyremontować.
Teraz Pytanie do was co zrobić, żeby było rozsądnie i aby budżetu nie szarpnęło za mocno
Mam plan zrobić dół silnika na razie więc kieruję do was znawców kilka pytań
Robić szlify cylindrów czy nie ruszać?
Szlif wału korbowego robić czy nie?
Kolega dziś powiedział mi, żebym nie pakował się w koszty i tylko nowe pierścienie założył.
Po rozebraniu zbadałem powierzchnie cylindrów i cylinder 2 i 3 ma tzw. „próg” ale słabo wyczuwalny pod palcami jednak cylinder 1 i 4 ma dość mocno wyczuwalny próg a w 1 to nawet jest zadzior na ściance cylindra.
No i niestety straszny nagar na tłokach jest osadzony.
Kilka zdjęć:



Cylinder nr 4:



Cylinder nr 1 widoczny jest zadzior niewielki na górnej części najlepiej widoczne jest w powiększeniu.

>>KLIK<<

-----------------

Cytat:

2015-02-13 21:18:25, djmarkus pisze: Ty swoją masz jeszcze?? Tam to dopiero miałeś nagrzebane

Tak. Po przerwie na poczęcie, urodzenie [żona] 2 córeczek, zmianę pracy, adresu wracam w końcu do Łady, która przez ten cały czas stała sobie w garażu i generowała ujemne przepływy pieniężne (najem miejsca postojowego, OC), ale ją w końcu po przerwie uruchomiłem. Dycha. Potrzebuje trochę pracy, ale idzie wiosna i będę działał. Jeszcze mi trochę bruździ ostatnia prosta na podyplomowych, ale generalnie rzecz biorąc Łajdaczka coming back soon. Be aware

-----------------
Kowal
Łada Samara BabyWRC
www.ladasamara.republika.pl

exSkoda 120L
exRenault 19 1.4e
exRenault Clio Baccara 1.8
exRenault Megane 1.4e
exDaewoo Zapomnieć Jak Najszybciej Nubira
exPassat B5 1.9 TDI 130 KM
Passat B7 2.0 TDI 140 KM

Ostatnio nie wrzucałem nic więc się zebrałem i trochę swojej ostatniej pracy przedstawię

Demontaż zawieszenia z lewej strony, przegląd elementów i wymiana zużytych na nowe.
Praca była ciężka ale nie poddałem się i nie obyło się, bez drastycznych scen


Niestety straty rónież były


Ćwierć wieku zrobiło swoje na przegubie i osłonie.


Wstępnie oczyszczone i pomalowane aby ruda się nie panoszyła.


Ku wielkiemu zaskoczeniu zużyte były tylko tulejki łączące wachacz z drążkiem reakcyjnym


No i powoli wszystko składam.


Dalsze prace trwają ale nie porobiłem zdjęć. Nadrobię to niebawem.

Kowal00 jeśli chodzi o moją Samarkę to raczej na rajdówkę jej nie przerabiam chodzi mi o to aby dobrze wyglądała, brzmiała i żwawo się zbierała
Ty swoją masz jeszcze?? Tam to dopiero miałeś nagrzebane


-----------------

Cytat:

2014-12-22 19:19:30, djmarkus pisze: Adam ja zawsze cenię opinię innych i za szczere słowa nigdy się nie gniewam Masz u mnie nawet za tą szczerość browara przy następnej okazji spotkania

Pierwszy post po X latach przerwy, padło na dyskusję o lampach Też uważam, że wszelkie sjudo lexusy nie pasują do Samary. Trzeba zachować poziome podziały. Nie wiem jakie sobie upatrzyłeś, bo link do ruskiego katalogu już nie działa, występują w przyrodzie nie seryjne, a ładne.

Poza tym autko fajne, opacja z 4 gaźnikami ciekawa. Jak bardzo chcesz z masą walczyć, to ze swoich doświadczeń podpowiadam, że jak spędziesz dwa dni z opalarką w ręku, to zerwanie kładzionych na gorąco mas wygłuszających to jakieś 3 kg. Czyli niewiele więcej niż się zyska dbając o to, żeby kupę i siusiu zrobić przed wyjściem z domu

To co naprawdę może pomóc to wymiana elementów karoserii na plastikowe. Maska, przednie błotniki, tylna klapa. W rosyjskich sklepach te elementy są, w cenach dość przystępnych. Choć pewnie Tobie byłoby żal zdejmować pięknie polakierowane seryjne elementy. Ale moim zdaniem to jest największa rezerwa, jeśli uwziąłeś się na poprawę wspólczynnika KM/kg masy auta (swoją drogą, warto by ładziankę wyhamować)

Można jeszcze bawić się na wymianę tyllnych szyb na poliwęglan, ale to już jest niewygodne w codziennym użytkowaniu i trzeba się wykłócać z diagnostami.

Posumowując, pogratulować zadbanego autka, wiedzy i umiejętności koniecznych do zrobionej dłubaniny.

-----------------
Kowal
Łada Samara BabyWRC
www.ladasamara.republika.pl

exSkoda 120L
exRenault 19 1.4e
exRenault Clio Baccara 1.8
exRenault Megane 1.4e
exDaewoo Zapomnieć Jak Najszybciej Nubira
exPassat B5 1.9 TDI 130 KM
Passat B7 2.0 TDI 140 KM

Adam ja zawsze cenię opinię innych i za szczere słowa nigdy się nie gniewam Masz u mnie nawet za tą szczerość browara przy następnej okazji spotkania

-----------------

Dj, te lampy co masz teraz to wyglądają jak światła w naczepie wymień je czym prędzej na te przyciemnione albo ORI, sory, szczerość ponad wszystko

Ogólnie od dawna zamierzałem zmienić te lampki na te które pokazałem w linku, bo fakt te które są teraz mi jakos tak nieco goryczki do smaku całości odrzucają. Kiedyś chyba nawet mi się podobały ale wahałem się pamiętam już przy pierwszym wyborze miedy tymi które mam a tymi które zapodalem w linku, dziś jak tak spojrzę na całość to tył najmniejszej mi pasuje.
A i przednie bym przerobił sobie bo takie świecące środki już wyszły z mody, wnętrze tych lamp polakierował bym na czarny mat, reszta została by bez zmian.

-----------------

Żeby zakończyć już wątek lamp doprecyzuję co miałem na myśli pisząc przedostatniego posta. Do "góry" lamp nie mam zastrzeżeń natomiast WEDŁUG MNIE cały efekt psują te trzy czerwone okrągłe dolne światła. Sorry panowie ale to nie Lancia Fulvia tylko Samara ze swoimi, mimo wszystko, jeszcze topornymi, prostokątnymi kształtami zderzaków itd... Te, które wrzuciłeś potem na pewno prezentowałyby się o niego lepiej. Sam kiedyś popełniłem podobny błąd, kupiłem lampy do Astry i chyba ją trochę zeszpeciłem. Jak poszukam fotki to pokażę.

Tak czy inaczej - twoje auto i tobie ma się przede wszystkim podobać.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

Cytat:

2014-12-21 20:34:17, SzokoLada pisze: fragles powinien zmienić lusterka

Akurat to jest prawda i każdy się zgodzi

Marek. Nie słuchaj nikogo. Może im się nie podobają, ale co z tego? Najważniejsze, że tobie się podobają. Ja kiedyś Emde tez napisałem ze mi jego felgi nie pasują, a fragles powinien zmienić lusterka i co? Każdy robi tak, jak mu pasuje.

Dodam fajny cytat:
Rób swoje i podążaj za marzeniami!
Nawet jeśli mówią, że nie ma sensu...


-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

[ wiadomość edytowana przez: SzokoLada dnia 2014-12-21 21:00:21 ]

Popieram.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3