2105 1,2 by Glod

Świetna robota. Też tak bym chciał ale czasu mi brak.

-----------------
H... na to kŁADE i tak dalej jade!!
Jedyny LADZIERZ w Miastku

Cytat:

2021-08-16 23:03:02, morphio pisze: Ty sobie zdajesz sprawę, że jesteś na forum osobą najczęściej wymieniającą silniki, chyba . Świetna robota Widzimy Cię na hamowni ? Ten cały szajs nie wydmuchany po szlifach to jest niezła padaka. Cichy morderca Czasami otwierasz silnik a tak taki ktoś leży na panewce

No może tak być... kiedyś trzeba się nauczyć mechaniki samochodowej
W powijakach kolejny silnik się tworzy.

Hamownia.... jak się wszystko zestroi to chciałbym poznać faktyczną moc tego cuda.
Rokowania są całkiem przyjemne, ale małe poprawki trzeba nanieść

Ty sobie zdajesz sprawę, że jesteś na forum osobą najczęściej wymieniającą silniki, chyba .

Świetna robota Widzimy Cię na hamowni ?
Ten cały szajs nie wydmuchany po szlifach to jest niezła padaka.
Cichy morderca Czasami otwierasz silnik a tak taki ktoś leży na panewce

Silnik zakupiony, rozebrany doszczętnie. Mycie i weryfikacja pozwoliły nakreślić właściwy tor pracy, aby stworzyć coś.... unikatowego. Jak na mnie przystało, zamiast skrócić męki, dodałem sobie jak zwykle pracy, bo przecież za łatwo być nie może. W głowie masa modyfikacji... ale co się uda? Nie wiadomo.

Patrząc po obszerności zdobytej wiedzy mechanicznej od ostatniego remontu silnika w 2014-2015 roku, zdobytych nowych znajomościach, udało się wykonać i zespolić w jedno:
- szlif bloku, malowanie na kolor niebieski, zaraz ładniej w komorze
- odelżenie wału korbowego - 1kg
- odelżenie koła zamachowego - sumarycznie 3,8kg
- głowica po portingu
- wałek rozrządu Kołobok 266 Нуждин
- rozrząd z MPi
- gaźnik solex
- wydech 4-2-1





Na sucho, przed uruchomieniem ciśnienie na cylindrach bar.

Po wrzuceniu serducha, z problemami i uszkodzeniem błotnika... pierwsze próby odpalenia. Jak to zawsze bywa, innym tłumaczysz jak trzeba wszystko ustawić, a jak robisz sam to zawsze na odwrót. Wyjechałem na światło dzienne, zacząłem regulować gaźnik... a tu plama pod samochodem oleju. Pierwsza myśl, uszczelniacz na wale z tyłu, więc od razu do garażu na kobyłki i rwać skrzynkę.

Zdjąłem wszystko... okazuje się, osłona prawdę Ci powie!



Jednak to nie uszczelniacz, a górny dekiel... i po co było zrzucać skrzynie....
Przy okazji wymiana oleju w skrzynce, prostowanie misy.

Wrzucone, wyjechane. Zagrzany silnik dwukrotnie i ... zlany olej oraz wymiana filtra oleju. Jedni powiedzą że po co, zbędne. A jednak, jak sie okazuje pomimo skrupulatnego czyszczenia, jeszcze zostają pozostałości po obróbce.





Jak widać, po odciśnięciu oleju z filtra, zostaje jeszcze tego trochę dziadostwa.
Przy pełnym remoncie dodatkowy koszt oleju i filtra jest znikomy, a na pewno wpłynie tylko na plus.

Zalany drugi olej, i docieramy.
Pierwsze 200 km przejechane, sprawdzenie luzu zaworowego, profilaktycznie wymiana filtra oleju, regulacja zapłonu i takie o to wyniki







Hon piękny, mieszanka paliwowa też ustawiona jak na mnie, aż idealna.
Dziś dalsze kilometry... i oczekiwany 1000 w końcu pęknie.

Były chwile załamania, ale teraz wsiadam, pali z ćwierć obrotu i naprawdę wywołuje uśmiech na twarzy!






[ wiadomość edytowana przez: SzokoLada dnia 2021-08-17 08:10:29 ]

Cytat:

2021-05-11 22:35:36, Lasia pisze: Ten blok występował też w 2103?

Z tego co ja wiem, to 2101, 2102 i 2105. Źródło podaje, że 2103 od 72-84 miały niby ten silnik... ale pewnie to jak z wersją fińską. Tak czy inaczej, montowali to na zachód, celem obniżenia opłat za pojemność.

Ten blok występował też w 2103?

-----------------
H... na to kŁADE i tak dalej jade!!
Jedyny LADZIERZ w Miastku

No nie aż tak, że bez problemu.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Cytat:

2021-04-30 06:49:05, glod pisze: nie ma takiej opcji.... był i będzie blok 2101

No dobra, to 1,6. Bez problemu z bloku 2101

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

nie ma takiej opcji....
był i będzie blok 2101

Będzie 1.7 w 05 😂

-----------------
H... na to kŁADE i tak dalej jade!!
Jedyny LADZIERZ w Miastku

Cytat:

2021-04-19 21:35:51, morphio pisze: 4 różne Łady widzę

eeee tam

aż tak dobrze nie ma
Miliard pytań do, co z silnikiem, co/czy/jak modyfikować, która drogę obrać... nie jest łatwo.
Kolejny piecyk przywieziony... i teraz czas na podjęcie decyzji.



Klocków lego przybywa, tylko kiedy to poukładać... Całe szczęście, że ceny części reparacyjnych są w naprawdę przyzwoitej cenie.

4 różne Łady widzę

Adam ja bym powiedział i jedno i drugie za mało....
Wychodzą niedociągnięcia, ale nauka kosztuje.

Ważne, by mieć jakieś zajęcie

wczoraj siostra dostała składaną półkę ^^

za mało jeździmy - za dużo robimy

Środeczek skompletowany, wykładzina w brązie...



I do ślubu pojechała. Wszystko elegancko, coraz więcej radości. Udało się pozyskać śmietniczek



Przyszedł kolejny sezon, rokowało dobrze. W planach miała być hamownia i nie wiadomo co.... a zakończyło się jak zawsze.
Poleciał wspornik układu kierowniczego, niesamowita różnica w prowadzeniu, tak dobrze żarło że.... buuuuum! I to akurat 1go kwietnia... Powtórka z rozrywki.



Zasmakował po raz kolejny Dynagel, aby majonezu na święta trochę było



Widać zazdrosna była, że silnik składa się do 04 i jebneła fochem!
Wniosek jeden - każdą trzeba na równi traktować, a co 2 Rivy to nie jedna :p

Park Sztywnych u Ciebie ?

Cytat:

2020-10-15 20:05:45, morphio pisze: Co z Ładą ?

Chyba zapadła w sen zimowy, aura nie sprzyja

Cytat:

2020-10-14 19:42:18, rennsport pisze: Kompresor jak z czołgu Mam nadzieje ze nowa uszczelka zniesie więcej

Kompresssssor na razie nie założony, brak inwencji twórczej i chęci do podpięcia instalacji zasilającej. A uszczelka.... cholera wie.... nawet nie wiem jaką założyłem, a trochę ich znowu zniszczyłem.

Pora złożyć piec do kombicy ;]

Co z Ładą ?

Kompresor jak z czołgu
Mam nadzieje ze nowa uszczelka zniesie więcej

Po prawie roku, udało się uruchomić.
Chyba jedna z najgorszych śmierci samochodu, tzw UPG.
Rozciekła się pompa wody, silnik zaczął nietrawić mieszanki, spadek obrotów, redukcja....
pobocze i na 23 km trasy drogowej S1 w stronę Żywca wyzioneła ducha na amen
Defacto nie przejechała daleko z wysoko przegrzanym silnikiem... ale to dalej



Przykry widok, niemiłe wspomnienia i szok, jakie wspaniały SOS PZmot ma stawki za lawete...
Trudno, raz się żyje. Po wstawieniu do garażu, naczekała się na swoją kolej.

Pierwsze odłączenia narządów zespolonych, jakieś narośle w pompie wody



No i zdjęcie czapeczki...



W 4 cylindrze dynagel :/ Po oględzinach uszczelki.....



Co tu się staneło.....
Z racji słabości do gromadzenia i nabywania części trudno dostępnych, skoro już tyle roboty poszło w błoto.... trzeba dodać jej coś od życia.

Czapeczka po rozebraniu, poszła na próbę szczelności a następnie na zabieg poprawiający oddychanie.



W między czasie, naszła chęć dodania kilku koni, więc zamówiony został inny wałeczek rozrządu.
Po długich przeprawach COviDOwyCH, udało się odebrać głowice i paczki z celnego.
Jednak, auto dla mnie i rodziny wyjątkowe, a silnik rozgrzebany więc była to wspaniała chwila by doposażyć ją w zestaw dodatkowego chłodzenia w kabinie
Wstępne przymiarki, jak ulał! Kiedyś to umieli robić, nie to co teraz



Po dorobieniu wiązki elektrycznej, uszczelnieniu oraz spięciu wszystkiego udało się odpalić.
Dźwięk..... niebo w uszach!

Sprawdzone ciśnienie, na wszystkich cylindrach


Zostaje wyregulować gaz, zmienic dywanik na brązowy i znowu pojedzie do ślubu