2104 1,5 by Glod

Powodzenia ci życzę, i oby bez jakis poważniejszych przygód po drodze
A potencjał w sprzęcie jest.....osobiście sprawdzone

[ wiadomość edytowana przez: PRZEMORdohc2 dnia 2019-07-15 21:14:16 ]

Super! Tak trzymaj!

Kolejna super przygoda Glod'zie Bardzo zazdroszczę przygód
Bo wyprawa bez przygód to nie wyprawa D

Przygotowania przed wyjazdem do Irlandii
- wykonanie "geometrii zawieszenia, ustawienie zbieżności"
- regulacja luzu zaworowego
- wymiana gaźnika
- dolanie oleju (żre tyle że nawet nie wiadomo, który wyleci misą, odmą czy tłokiem)
- napięcie łańcuszka rozrządu
- drobna elektryka w kabinie

karburator


Prawdopodobnie ale nie obiecuje, Lada jako klub i samochód dostanie promocje dzięki CANAL+, ze względu na mój udział w serialu o Złombolu, jesli wgl wydeutją bo materiał bardzo obszerny....

Tuż przed wyjazdem założyłem wloty na kratki wentylacyjne pokrywy silnika. Wyglądało iście jak z prlu, troche chałupniczo, estetycznie fatalnie ale.... chyba to był dobry pomysł. Sporo samochodów zagotowało sie w 1 dzień na trasie Polska - Niemcy ( temperatury dochodziły do 53°C w kabinie).



Jak to zwykle bywa, odmówiła chodzenia na benzynie, ale to już norma, więc szybkie knify tu i tam i działa. Geometria tudzież zbiezność..... zadziałała na korzyść serwisów oponiarskich. Przód błagał o krem nivea by świećic blaskiem..



Posłuszeństwa odmawiał powoli silnik, ale udało się dotrzeć w całości do domu.
Gaz ustawiony na starcie przez Fugazi z KrK, zaowocował spalaniem 10,1l/100km przy autostardowych 1,20 zł + box na dachu.
Pokonany dystans ponad 4500km.

Pod spodkiem startowały 3x2104, 1x2102 "zabytkowa" zielona ściągnięta z UA, 1x2106 od nas z klubu, jedna 01 czy 011 nie wiem, nie było czasu zerknąć, żadnej 05, 03, 07 kilka sztuk i Nivy.
Mam informacje ze jedno kombi nie dojechało ale przyczyn nie znam.

Wyjazd jak najbardziej na plus dla mnie jak i dzieciaków z domów dziecka, milion pękł!



Teraz trzeba zacząć wcześniej przygotowania, i składać w końcu właściwe serduszko.
Dziękuje ładziarskiej rodzinie za wsparcie, gościnę oraz rady.

Z ciekawostek silnik po 2 kapitalnych remontach spalił jednej załodze 40l oleju na cały wyjazd!

Cytat:

Pozostaje kombinować z łapami pod doładowanie....

Predkosciomierz zostawisz oryginalny?
Nieglupio to wygląda

Jak wygląda sprawa z silnikami ? Ten z glowica po portingu jest w 04 czy zadanie? Po przygodzodzie z napinaczem dużo do reanimacji miałeś?

Fajnie wyszedł ten zegar ale trzeba chyba iść za ciosem i wstawić prędkościomierz

Co to za motor ? 1.5 czy 1.7 hony na cylindrach piękne

Zmiana trybu życia, nowe obowiązki, zmiana miejsca pracy i drastyczny brak czasu na przyjemności garażowe. Ale postanowiłem chociaż trochę czasu wykombinerkować.

Świece zapłonowe Brisk Premium Evo niestety nie nadają się do silnika gaźnikowego VAZowskiego (7 elektrodowe) chociaż producent mówił że jest ok. Trochę silnik ucierpiał, więc przyszła pora zacząć budowę potworka następnego. Silnik przywieziony spod Austriackiej granicy, prawie tuz po zakupie owej 2104. Ile jeździł nie wiadomo, ale właściciel zalał go calutkiego ropką. Po dzień dziś wypominają mi domownicy pozostawienie tłustych plam na kostce brukowej na podjeździe.



Po rozebraniu okazało się, że stan całkiem zacny, jednak troszkę do czyszczenia jest.





Wstępne czyszczenie druciakami/płynami. Pokazały się niedoskonałości powstałe podczas procesu produkcyjnego.







Poleciał odkamieniacz na układ chłodzenia. Efekty bardzo ciekawe, niczym wytwórnia minerałów



Tłoki wraz z obudowami bloku zalane ropą, czyszczą się laminarnie.

Wpadł mi w oko nowy obrotomierz....moja największa słabość zegarowa, na składzie ich z 10 sztuk różnych już. Obrotomierz z Porsche 924. Zacząłem szukać faktów i .... wychodzi na to, że ktoś zaczerpnął pomysł od niemców. Jak podają źródła model 924 produkowano od 1975 a Lada 2105 wyszła w 1982 roku.

Porsche 924



Lada 2105



Tylko podejrzenia, bo łudząco podobne kształty zegarów a także zegar paliwowo/cieczowy. Nie bez powodu mówiono że Porsche wsadziło swoje 3 ruble do Samary. A czy do klasyki? Kto to wie.... Zegary z Porsche maja większą średnicę, ale jakoś wszystko uda się zmieścić.





Pozostaje kombinować z łapami pod doładowanie....

Ciśnienie sprężania w cylindrach...stopnia kompresji nie musisz podawać

Generalnie tak czy siak, zdecydowanie polecasz i o to chodzi

[ wiadomość edytowana przez: Girard dnia 2019-01-14 08:20:42 ]

Cytat:

2019-01-13 16:05:09, Girard pisze: glod Widzę że trochę podlubales przy silniku i nawet byłeś zadowolony z efektów, różnica duża względem seryjki ? Takie ciśnienie uzyskałeś na seryjnym wałku? Ile mm zdjąłeś czapkę?

Różnica jest ogromna, pomijam zmianę skrzynki i przełożenia mostu, bo jednak co napęd to napęd. Ciśnienie.... domyślam się, że o oleju mówisz? Bańka ciśnieniowa niesprawna i pokazuje max

Co do zdjęcia wysokości czapki... nie wiem. Silnik kupiłem na złomowisku, po ilu życiach.... nie wiadomo, swoje przeszedł o czym świadczy poobijane gniazdo 4 cylindra.

Dla potwierdzenia, teksty usłyszane podczas podróży :
" Zwolnij, zamkną Cię!"
" pamiętaj z Matką jedziesz, nie szalej!!"
" Tyś jes jebnięty! Zwolnij!"
" ja pie.........ole, co tam masz pod maską"

A na trasie niemiec w slk pokazywał kciuk, jak przy 80 km/h dopiero sie ze mną zrównywał.

Zdziwienie jest, aczkolwiek ostatnio wiem ze w Legnicy Zdroju powstał lepszy potworek

Jednak przyznaję, największe wrażenie zrobił na mnie 1 remont 1200, na którym sporo się nauczyłem, a defakto to lekko poprawiona fabryka. Trzeba się przyłożyć i nie jednemu jest głupio na światłach

glod

Widzę że trochę podlubales przy silniku i nawet byłeś zadowolony z efektów, różnica duża względem seryjki ?

Takie ciśnienie uzyskałeś na seryjnym wałku?
Ile mm zdjąłeś czapkę?

41 Ład było niesamowite

świetna przygoda, szczególnie dla kawalerów i żonatych z wyrozumiałymi żonami

Bardzo fajny temat można poczytać i przy okazji zobaczyć ze nie tylko ja mam pod górkę
Temat jeszcze kilka miesięcy temu byłem przekonany że nowe rzeczy są lepsze od używanych myliłem sie ... czasami lepiej założyć starą cześć .. Jak sie prowadzi łada na tych rurowych wahaczach ? chodzą mi one po głowie i jak z hamulcami są lepsze czy nie czujesz różnicy ?

Cytat:

Ile ład dojechało? Nie wiem. Dużo. Na miejscu spotkałem Rzoooq'a a także blazi88. Miło było pogawędzić chociaż chwilę.

Również miło było poznać

Podrzucę zestawienie złombolowego guru statystyk - Semtox'a



Według moich obserwacji Ład jeździ stosunkowo mało, ale zawsze wracały, PociskTeam to pierwszy przypadek który kojarzę / o którym słyszałem, ważne że załoga cała.

U mnie w tym roku wyszło 6973km, 531L Pb95 i ~0,15L oleju (na oko 50/50 wyciek/spalanie).

Do końca roku chcę napisać o kilku rzeczach w dziale technicznym bo zebrało mi się sporo próbek z różnych tematów.

Do miłego!



[ wiadomość edytowana przez: Rzoooq dnia 2018-09-17 11:21:23 ]

Tak wiadomo. Ale to raczej wlasciciel sie lepiej wypowie co sie stalo. Przykra sprawa ale rekonstrukcja jest w planach.

W skrócie : mocny silnik słabe hamulce.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Grzesiek, wiadomo z jakiego powodu ta 2102 wylądowała w rowie ?

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

Cytat:

2018-09-12 07:28:08, glod pisze: Koledzy klubowicze, u was nadal auta pod plandekami czy zalane żywicą i wrzucone do Bałtyku, w oczekiwaniu na Ładę w bursztynie?

Jeżeli chodzi o moją padlinę to była w tym roku na zlotach w Czechach, na Węgrzech (i troche tam z rodziną na pokładzie) a w weekend jadę na Sulejów + jakieś tam jeżdżenie po Warszawie i okolicy co parę dni. Nic dużego ale coś tam się turla...
No ale po sezonie raczej zapadnie na kilkumiesięczny letarg zimowy.


-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

[ wiadomość edytowana przez: andrzej_krakow dnia 2018-09-12 22:49:55 ]

Cytat:

Cytat: 2018-09-11 15:37:05, BigRomek pisze: czytam ten Twój wątek z wielkim zaciekawianiem ale mimo to rzadko komentuję..trochę mi wstyd, że u mnie za wiele się nie dzieje, może temu. Żebym tak doktorat pisał z zaciekawieniem to było by za dobrze. Jeśli i u Ciebie się coś dzieje, wrzuć coś kolwiek. Niech zostanie ślad że i w Hajnówce ktoś grzebie przy Ładzie!

mam jedno foto więc zaraz coś wrzucę

Cytat:

2018-09-11 15:37:05, BigRomek pisze: czytam ten Twój wątek z wielkim zaciekawianiem ale mimo to rzadko komentuję..trochę mi wstyd, że u mnie za wiele się nie dzieje, może temu.

Żebym tak doktorat pisał z zaciekawieniem to było by za dobrze. Jeśli i u Ciebie się coś dzieje, wrzuć coś kolwiek. Niech zostanie ślad że i w Hajnówce ktoś grzebie przy Ładzie!

Cytat:

2018-09-11 22:11:56, alinixhi pisze: gratulacje dla wszystkich uczestników i dla ciebie Grzesiu żeby ci nie było smutno że o tobie nie pamiętamy

Dziękuje kolego, fajnie, że ktos coś kolwiek napisze

Myślę, że najwieksze gratulacje powinny pojsc dla goscia, który motorynką dojechał. Spanie po kilka godzin w krzakach i ciagła jazda na super wygodnym pierdzikółku. Drugi tez szaleniec Sismon Szwalbe - zgubil rejestrację tuż za naszą granicą. Wystrugał kolejna z deski do krojenia i również dojechał. Szaleńców nie brakuje.

Cytat:

2018-09-11 21:56:41, andrzej_krakow pisze: Ja rozumiem wszystko ale wykichanie się kilku aut w 20 minut od startu o czymś swiadczy....

Zacznijmy od początku. Dla większości uczestników w latach poprzednich, podstawą była dobra zabawa i nikt nie robił nic przy samochodzie. Stad złomowania za granicą i januszowe patenty. Teraz trochę się to zmieniło i coraz więcej ludzi dba o samochody, którymi zwiedzą kawałek Europy tudzież Azji. Tylko kolego weź pod uwagę, że nie każdy uczestnik był ze Śląska i musiał jakoś dojechać.

Nie będę rozpisywał kto jakie miał awarie i domyślał się dlaczego, stąd nie oceniajmy komu auto staneło bo nie przygotował a komu strzeliło bo strzeliło mimo ciężkiej pracy włożonej. Gro ludzi picuje jednak swoje samochody przed taką trasą. Jechało poza mną 3 klubowiczów, może też napiszą coś od siebie jak ich auta na trasie dały lub też nie dały rady.

Każdy jednak jedzie na wyjazd, licząc na szczęście. Mnie nie omnięło po raz kolejny. Cały wróciłem z przygodami, a teraz trzeba naprawić to co się wysypało po drodze lub to co odpadło przed samym domem.

Koledzy klubowicze, u was nadal auta pod plandekami czy zalane żywicą i wrzucone do Bałtyku, w oczekiwaniu na Ładę w bursztynie?

A ja podziwiam tych zapaleńców złombola.... który to jest wyzwaniem i dla kierowców i dla ich maszyn / cel szczytny ,organizacja jak widać też nie zawodzi ,piwko jest ,czego trzeba więcej PS pozdrowienia i gratulacje dla wszystkich uczestników i dla ciebie Grzesiu żeby ci nie było smutno że o tobie nie pamiętamy