Obniżenie, utwardzenie Łady

Ja też nie potrzebuję do sportu, chciałbym poprawić trochę serię.

Ja trochę poszukałem i znalazłem nowe seryjne amortyzatory do Łady ale produkcji Sachs i jest OK. Inna sprawa że ja nie potrzebuje auta do sportu.


-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

[ wiadomość edytowana przez: andrzej_krakow dnia 2018-01-24 14:04:42 ]

A ja zrobiłem błąd, bo kierowałem się wskazówkami i uciąłem pół zwoju od razu i dopiero przy kolejnym wyjęciu wyciągnąłem tą górna podstawkę.
Kupiłem także amortyzatory od Renault mastera i okazał się za krótki
Max długość oryginału to ok 490mm a master ma 415mm . To zdecydowanie za mało nawet przy obniżonym zawieszeniu. Inne też są oczka na śrubę. Dolne w ładzie ma 12mm średnicy a w Masterze mam 14 mm.
Były różne wersje amorków w masterze?

Ja mam właśnie na tył założone przednie sprężyny z Poloneza Kombi, siadły idealnie bez kombinowania ( nie wiem dlaczego, w innych moich Ładach tego wcześniej nie próbowałem), auto poszło w dól i się utwardziło - zdecydowanie polecam.

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Witam
Moje pytanie dotyczy też tematu utwardzenia i obniżenia 2107.
Mianowicie gdzieś przeczytałem że można założyć do tyłu przednie sprężyny od poloneza tylko trzeba gniazda przespawać na moście, Bo sprężyna sie kończy w innym miejscu.
Moje pytanie brzmi. Dlaczego? Skoro górną podstawkę z guma da się wyjąć i ustawić jak nam sie nam podoba pod naszą nową sprężynę?

Pozdrawiam

Mam prosbe.
Jak ktos ma na wierzchu tylne sprezyny czerwone (-25) albo nawet jakies inne typu -50 to niech poda ich dlugosc w stanie wolnym.
Sprawdze na dniach ile moje maja. Bo cos mi tu nie gra. Albo moja Lada jest dziwna albo ktos pomylil kolory na sprezynie. Bo nawet jakbym nie dal podkladek gumowych (a na dole sa na pewno) to Ladacznica tyle nie powinna opasc

Szoko
przod jeszcze nie oparl sie odboje chociaz ich odleglosc od wahacza to jakies 1-2 cm tylko.

czerwone maja -25mm zdaje się.
seryjne czaszki górne i gumy wogole istnieje w aucie?

-----------------
części do Łady,
http://tuningsport.ru/catalog/
t: +79268580536

Moim zdaniem, są to sprężyny - 70. Przód jest wyżej, bo się oparł na odbojach. Nie ma sprężyn - 30, są - 25. Na takowych auto stoi prawie jak oryginał.

Ja mam - 50 i stoi wyżej



-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Wrzuce fotke wieczorem. Sprezyny, zwykle czerwone od Bartka co maja dac -30 maksimum. Tyl siedzi teraz nizej niz przod.
Wydaje mi sie ze to tylko moze byc wina sprezyn bo amor to raczej nic nie podniesie.

Daj zdjęcie ogólne auta. Ile te sprężyny mają obniżenia? Wygląda na - 70

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Pany
Co do obnizenia lady. Zalozylem czerwone sprezyny od Bartka i patrzcie jak tyl nisko siedzi (przod dla porownania tak normalnie usiadl). Czy to wina wywalonych amorow na tyle ze tak nisko tyl siadl, czy to te sprezyny takie ..ujowe?
Oprocz butli z gazem 42l to z tylu nie ma jakies duzego obciazenia, szczegolnie ze teraz nie ma tam gazu i malo beny.





Rura tlumika srodkowego zawadza o o byle garb.

Witam,
Zastanawiam się, na ile może wpłynąć obniżenie łady na stabilność jazdy. Z przodu już wiem, że aby samochód jechał w miarę normalnie na koleinach i wybojach trzeba ustawić negatyw.
A jak jest z tyłem? Od jakiej wartości obniżenia warto by było wstawiać regulowany drążek Parharda i stabilizator tylnego mostu? Jak obniżenie rzędu 50mm wpływa na osiowość auta? I czy tylko mi po obniżeniu dupa pływa?

P.S. Na ile na komfort jazdy wpłynie założeniu szerokich kół z naciągniętymi oponami?

II generacja

-----------------
Ford Capri 83r
Datsun 240Z 72r
Miata 91r

Poszukiwania Łady trwają

Te tylne amortyzatory od renault master to od której generacji?

chodzi raczej o wahacze, przyjrzyj sie.

guma jest twardsza od twardych poliuretanow.. ale nie o twardosc tutaj chodzi lecz o powtarzalnosc i dlugotrwalosc parametrow.

-----------------
części do Łady,
http://tuningsport.ru/catalog/
t: +79268580536

mam poliuretany dużo twardze od rosyjskich, kiedys sprowadzał je konrad essen do swojej łady.

co do reszty to będzie to najwyżej metoda prób i błędów choć chciał bym błędów uniknąć bo czasu nie mam na poprawki

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Polecam wsadzić takie coś:



-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

sugeruję założyć Bartkowe sprężyny ale coś im dodac bo mogą się okazać za niskie, szczególnie na przodzie

co do Bili to rally77 może się na ten temat wypowiedzieć

witam
zastanawiam się jak ustawić zawieszenie w ladzie. auto po wywaleaniu wszystkiego że środka, typowo budrzetowe auto na kjs. silnik 1.3 seria, most będzie zaspawany. jedyne co ma być jak najlepsze to zawieszenie.

posiadam
-komplet bilstein b6 niemieckie, słyszałem że do kjs się nie nadają bo mają mało gazu, zweryfikuje się to.
-komplet poliuretanow z węgier cholernie twardych.
-czerwone sprężyny -30 od bartka
-stabilizator volvo

zastanawiam się nad sprezynami. do tylu od trucka są nieosiągalne, mam od caro. do przodu nie wiem czy zakładać te od bartka, czy są twardsze od serii czy tylko niższe.

miał ktoś styczność z drogowymi b6 czy trzeba je utwardzać czy seryjne nastawy dadzą radę.


-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

potwiedzam założyłem taki zestaw i jest mały betonik. Ma to jednak plusy przy jeździe po bułki - ja pokochałem ronda heheheh

-----------------
Ford Capri 83r
Datsun 240Z 72r
Miata 91r

Poszukiwania Łady trwają