Zawór nagrzewnicy - Strona 4

Niebieski reguluje ilosc przeplywu powietrza z zewnatrz. (powietrza, ktore potem "oplywa" nagrzewnice).

-----------------
...::Lada Klub Polska::...

Odkopie troche stary temat
Na początek prosze o wyjaśnienie czy dobrze rozumiem działanie ogrzewania w 2103.

"Czerwony" suwak reguluje otwarcie zaworu i przepuszczenie płynu chłodzącego do nagrzewnicy? co w takim razie robi "niebieski" suwak.
Zastanawiam sią nad wymontowaniem zaworu oryginalnego, spięcie w jego miejscu wężykiem "na krótko" zeby przepuszczało cały czas płyn, a zamontować elektrozawór w komorze silnika i w miejscu "czerwonego" suwaka zamontować potencjometr regulujący napięcie na stykach elektrozaworu. Co myślicie o takiej modyfikacji i jaki polecalibyście elektrozawór?

Witam !!!
Ja w swojej ładzie wymieniłem juz 3 takie zawory łacznie z oryginalnym który chodzil 10 lat. Potem co miesiac wymiana rzemieślniczych , aż w końcu szlak mnjie trafił i założyłem zawór kulowy centralnego ogrzewania 45 stopni, tylko dalem do zrobienia ślusarzowi kołnierz od strony nagrzewnicy ,żeby miec gdzie nakrecic. 1,5 godziny roboty z założeniem i hula mi juz tak 2 lata bez żadnych problemów. Żeby odkręcic lub zakręcic trzeba sie wygiąć nad połke pasażera , ale ileż razy ja to robie. Przeważnie na początku zimy i na końcu, bo przez okres zimowy jest cały czas otwarty. POLECAM !!!

no i doczekalem sie padl mi zawor nagrzewnicy po 16 latach i cieknie mi po pasazerze(( -<- uzywam caly czas borygo

Cytat:

2005-03-18 01:15:18, sheriffnt pisze: ... ludzie, nie wiem co jest u was z tymi zaworami, ja przez wiele lat uzywania kilku Ładnych zawór wymieniałem moze ze 3 razy w zyciu, ale wciąz go uzywam, nawet altem często wracam z pracy w nocy, więc właczam ogrzewanie chociaż na krótko.

I tu może być akurat winny płyn chłodzący zawierający inhibitory korozji do układów z aluminium. Kto jaki płyn używa? Może to jest trop?? Ja używam do tradycyjnych układów z miedzianą chłodnicą – producent nie znany mi, dostałem to od kolegi, bo w jego firmie to się tylko pakuje – i zawór nie cieknie.

Pozdrawiam

Witam
Kamil, spróbuj go rozruszać, i przesmarowac wazeliną techniczną , wepchnij wazelinę pod ciegło i te prowadnice z boku zaworu, powtórz to kilka razy i używaj zaworu, niech nie jest całą zime a potem całe lato w jednej pozycji, ludzie, nie wiem co jest u was z tymi zaworami, ja przez wiele lat uzywania kilku Ładnych zawór wymieniałem moze ze 3 razy w zyciu, ale wciąz go uzywam, nawet altem często wracam z pracy w nocy, więc właczam ogrzewanie chociaż na krótko.

-----------------
Pozdrawiam Mirek
Miś, miś, świńsku rura a nie miś....
Gdyby przedni napęd był naprawdę lepszy, czyz nie chodzilibysmy na rekach? ;-)

Niedawno (na jesieni) wymianiałem to ścierwo! A tu dzisiaj się okazuje ze znowu jest do wymiany. Nie cieknie na szczęście, ale zaczęło coś haczyć przy otwieraniu/zamykaniu i blokada linki przy dźwgni regulacyjnej nie jest w stanie utrzymać pancerza. Wynik jest taki, ze jest kompletny brak regulacji. Fuck!
Piszecie Panowie o zaworkach poldkowych i innych umieszczanych w komorze silnika. Czy mógłby ktoś opisać jak takie coś podłączyć? To znaczy domyślam się że trzeba jakiś wężyk przymontować... hmmm.
A może można kupić jakiś Ładowski zaworek ale taki lepszy?

sterowany linka, wyjscia proste, cena 29pln

-----------------

polonezowskie zawory po tym topicu są o tyle lepsze od łady że:
1) - nie wylewają 4 litrów płynu na raz - potrafią ciec ale raczej nie dużo
2) owszem puszczają tzn zamknięte przepuszczają płyn - ale "dopiero" po jakiś 1-2 latach od załozenia

P.S.
nikusss - a ile taki zawór do lublina kosztuje. Jak rozumiem wyjścia na naprzeciwko siebie a nie pod kątem (nawet nie pamięam jakim w PN'ie ). Jaki długi jest ten zawór ?? i czy też ster na linkę ?

zamiast zaworka od poldka lepszy jest od lublina plastikowy, na prosty waz... plastik jest lepszy (mam taki w VW ) w poldkach te na rurce tez padaja dosc czesto :/

-----------------

Odpukać, w tym roku jeszcze nie cieknoe, ale kto to wie!!!
Tym razem napewno zainstalował bym od czegoś innego.
Pozdrawiam!

-----------------

Jak to bywa z złośliwością żeczy martwych, i mi dzisiaj zdazył się wypadek z zaworem od nagrzewnicy, Tyle że mi do srodka się nalało koło 4 litrów płynu a kapnołem sie dopiero jak zaczeły strasznie szyby parować. Przy okazji wymiany zaworu zmieniłem też tą rurkę od powrotu bo też kwalifikowała sie do wymiany 2/3 ryrki to był kamien z wody.
zawór 20 zł, rurka 15zł, i 3 uszczelki 3zł, + godzinka pracy.
Pozdrawiam

No i mnie dzisiaj dopadła awaria zaworu.
Półka, a na niej opteczka, parasolka i jakaś ulotka zalane.
Ponadto mokra wykładzina i glikol na dywaniku gumowym pasażera.
Na oko wytrysnęło około 1/4 litra.
Szlag by trafił.
Akurat kasy i czasu niet, a tu ładzia ma mokro.

Przy okazji! Jutro udaję się do warsztatu inż. Jana Czecha (Kraków!).
Wymiana łożysk półosi tylnych. 65 zeta za stronę. Części moje.
Czas wykonania: ponoć do trzech godzin. Zobaczymy!

-----------------
2107 to już historia...
Teraz nieŁadne kombi ujeżdżam...

Gratuluje i ciesze sie niezmiernie, ze się udało. Trzymam kciuki, zeby zawór wytrzymał jak najdłużej!!!

-----------------
...::Lada Klub Polska::...

No i sie udalo. Co prawda 1.5h ale zrobione. Dodatkowo zdemontowalem jeszcze kanal powietrza, ale pozniej stwierdzilem ze niepotrzebnie, bo tym kluczem rurkowym dalbym rade. Ogolnie wszystko tak jak pisał Leszek_Gdynia

Cytat:

zamiast zaworka dam elektrozawór benzynowy

tylko czy wytrzyma temperature?

Ja mam starte zęby na śrubie wychodzącej z nagrzewnicy I jeżdże z odłączoną no ale już niedługo zima. Chyba to dam do przyspawania a zamiast zaworka dam elektrozawór benzynowy(jak w inst. lpg)

Kamilu już piszę!

Wykręcasz ze środka półkę i wnętrze schowka. Od zewnatrz (od komowy silnika niedaleko skrzynki zbezpiecznikami) odkrecasz chyba dolny wąż - uważaj może polecieć troche płynu.

Idziesz do środka i odkręcasz 2 nakrętki, ktorymi zawor jest przytwierdzony do nagrzewnicy i masz go juz wyciagnietego razem z rurką.

Odkrecasz zawor od rurku u wymieniajac uszczelke przykrecasz nowy. Wkładasz zawór z rurką na miejsce (panietaj o założeniu nowej uszczelki na zaworze od strony nagrzewnicy. Jezeli zawor nie bedzie chcial wejsc na miejsce ktos od strony komory muszi pociagnac lekko za rurke w górę i powinno wskoczyć.

Teraz pozostalo tlyko dokręcenie 2ch nakrętek i linki. Poskładanie wszystkiego do kupy (waz z zewnatrz, schowek i półka).

Pamiętaj przy zakupie, ze zawór który kupujesz musi bardzo płynnie chodzic i sie nie zacinać. Wybieraj z dostepnych w sklepie, az trafisz taki dobrze chodzacy.

Mam nadzieje, ze pomogłem, a sposob, ktory opisuje jest autorstwa sheriffa - to on mnie tego nauczył.

Pozdrawiam.

-----------------
...::Lada Klub Polska::...

No tak! jak coś sie może popsuć to sie napewno popsuje.

Cytat:

ostatnio odkryłem sposób na szybką i łatwa wymiane, zajmuje mi to ok 40 minut nie spieszac się zbytnio

sheriffnt: Podziel się ze mną tą metodą bo niestety czeka mnie to , bo nie cieknie jedynie w pozycji off a zima idzie...

To moja pierwsza wymiana tego elementu, więc zaryzykuję oryginalny-ładowski.

Na co zwrócic uwagę przy wymianie?

Czy trzeba spuszczać płyn z chłodnicy?

no to mnie dotknela jakas plaga z zaworkami-montowalem nowy na jesien i juz w polowie zimy musialem kupowac nowy.a teraz to mnie to rybka-mam z poldasa i jest git.jeszcze troche samo mocowanie pod maska przerobie i bedzie cacy

-----------------