Moja Bestia... i LPG... - Strona 3

WITAM< WITAM

Czyli taka Jak moja. Musze troche poćwiczyć jazdę na emeryta


[ wiadomość edytowana przez: 3 dnia 2002-11-05 14:46:46 ]

WITAJ WŚRÓD NAS 3.
YDAJE MI SIĘ, ŻE DUŻO ZALEŻY OD TEGO JAK MOCNO WCISKASZ SWEJ OMESI, JA ODNOTOWUJĘ ŚREDNIO 10,5-11 L LPG/100KM, ALE MÓJ STYL TO JAZDA NA EMERYTA. MAM OMESIĘ B 1996R Z AUTOMATEM MOTOR X20XEV.
POZDR.

Panowie,

Jestem od miesiaca szczesliwym posiadaczem Omegi z roczna instalacja gazową. Czy zuzycie paliwa (GAZU) w granicach 18-19 litrów w mieście a ok 15 na trasie, to normalne czy mam z tym walczyć???

Wcześniej miałem Vectrę B 1,6 16v paliła max do 15 litrów w mieście a min. 10 na trasie.

PS
PiotrS. Vectrą jeżdziłem 3 LATA, miala sonde lambda i wtrysk zrobiłęm na niej 80.000 km (bez problemowo) sprzedałem tylko dlatego, że dochodziła do 250.000km.

pozdro
3

Ja ze swej strony wezmę wasserwagę i młotek z podziałką. Na wszelki wypadek, gdyby nam sie nie udało złożyć, zaopatrzę się też w klej do przęseł.
Oprócz tego komplet kluczy (do garażu i bramy) i jeden wiolinowy - powinny wystarczyć.

-----------------
Benzinový 3,6litrový vidlicový šestiválec

Robert_Krakow
Jesli mi sie uda przybyc na zlot ( caly czas intesywanie mysle jak to zrobic ), poprosze Prowa aby mi pomogl i rozbierzemy Ci silnik i popatrzym czy gazik spowodowal jakis spustoszenie.
W koncu 80 tys to cos co moze dac odpowiedz
Bede mial komplet kluczy + dynamometryczny + komplet uszczelek .....

Dziękuję tym, którzy życzą mi bezawaryjnego użytkowania LPG chłopaki piffko dla was za te piękne słowa... uzgodniliśmy z Bestią, że zaakceptuje gazownie jak tylko będzie częściej wyjeżdżała z garażu... ma to załatwione!! ehh.. jak miło móc wciskać w deche a wskazówka od paliwa nawet nie drgnie

PS. Jeżeli silnik jest zadbany (dopilnowane jest przeglądanie ustawień gazu oraz wymiany filtrów i oleju) przejedzie na gazie więcej niż ten sam użytkowany na Pb... a na bene zawsze można przełączyć

Pozdr. Omesiarze i do zobaczyska na III zlocie LOB

-----------------
*** LOS OMEGAS BESTIALES ***

"po co mi eSka na malucha!?"

dzięki Robert za odpowiedź...
U mnie rzekomo świece+przewody były wymieniane przy remoncie... RZEKOMO
A remont był 3-mce przed wybuchem....
No nic....teraz już i tak się nie martwię.....
Poza tym może to wina źle wyregulowanego gazu jak mówisz...

Ps.Nie mogłem stwierdzić czy świeczki były wymienione, bo zapewne wiesz ile trzeba silniczka z góry odkręcić żeby wymienić świeczki...hohohoh.... parę ładnych godzinek by mi to zajęło.... Cały dual ram trzebaby ściągać .....heh......

Ogólnie gaz fajna sprawa ale nic za darmo... Częste kontrole + regulacje + częstsze wymiany komponentów ...... ale i tak się opłaca.......
Podzro!!!

dokładnie jest tak jak myslisz.
tak klapka na dolocie powietrza zaraz za mikserem doprowadzającym gaz to zawór bezpieczeństwa - nadmiar gazu wydostaje się z rur dolotowych poprzez gumową uszczelkę (obciągniętą na metalowym kołnierzu). ona unosząc się powoduje wypływ nadmiaru gazu. podczas cofania spalin w formie wybuchu chroni ona puszkę filtra powietrza oraz przepływomierz. to że spadła Ci rura na odmie świadczy o sile wybuchu - uszczelka nie była w stanie odprowadzić całego gazu.

mi też raz tak walneło że odczepił się cały mikser normalnie przykręcony do puszki z filtrem.

jedyną metodą zapobiegającą wybuchom gazu jest dokonywanie okresowych regulacji gazu oraz co jest najważniejsze dbanie o bardzo dobry stan elektryki wysokiego napięcia. wymiana świec co 15 tyśkm. i kable w bardzo dobrym stanie. przebicia ze świec oraz kabli są praktycznie jedynym powodem wybuchów gazu!!!!

Koledzy powiedzcie mi bo nie znam sie zbyt dobrze na gazowni - miałem taką klapkę bezpieczeństwa przed filtrem powietrza (patrząc od silnika) i pewnego razu przy 5000rpm wybuchł mi gaz..... spadła odma przy filtrze powietrza i motorek oczywiście się zadławił i zgasł...
Pytanie - dzięki tej klapce nie wybuchł mi filtr powietrza - to jedyna zasługa klapki?
czyli nie ma metody na zapobieganie wybuchom gazu?
A spadnięcie rury od powietrza jest sposobem na uniknięcie rozwalenia filtra czy to był u mnie czysty przypadek???
Przeraziłem się wtedy nieźle bo jak to by się stało przy wyprzedzaniu, to .......upssss..........
Mieliście takie przypadki z wybuchami?
Sorry za bełkot...może ktoś z was mnie zrozumiał....

Młody - życzę bezawaryjnego używania gazowni

do Piotra:

pisałem już o tym nie raz. mam omesię c20ne od 2,5 roku i przez cały ten czas stosuję zasilanie gazem. nigdy podkreślam nigdy nie miałem problemów z silnikiem czy też jego osprzętem spowodowanych takim zasilaniem. wymieniam olej i filtry co 10, świece co 15 tyś.km. przejechane na gazie ok 80 tyś (przebieg całkowity najmniej 225tyś.).
raz tylko wystrzeliło gazem do przepływomierza, oczywiście nic się nie stało dzięki zabezpieczeniu. powód był prosty z braku odpowiednich narzędzi pojechałem do serwisu w celu wymiany kopułki i palca rozdzielacza. mechanik na chama zdejmował przewody i je uszkodził. konieczna była wymiana na nowe - przebijały.

mój kolega (taki sam motor) w swojej omesi zrobił ok 100tyś.km na gazie bez jednego wystrzału czy usterki osprzętu. niedowiarki zobaczą na zlocie

No to Jurro moje gratulacje Omesia poki co pewnie jest Ok i tal trzymac. Jesli pozwolisz to bede Ci podpytywala o stan bryczki.

Piotrze bardzo chetnie sie swoja bryczką pochwale. Moja sytuacja nie jest taka cieżka ( być moze źle mnie zrozumiałeś) Kupiłem Omesie B z 95 roku z motorkiem 2,0 16 v zagazowana jak juz wspomniałem (instalacja Lovato bez bajerów ) Instalacja ma dokładnie rok . Około 25 tys przejechane na gazie a ogólny przebieg 125kkm. Sprowadzona na mienie przesiedleńcze ( w całosci ) Kupiona w niemieckim salonie OPLA jako używana ( z takzwanej sieci dealerskiej) Wypas może nie jest zamocny ale dla mnie może być ( brak kompa pokładowego klimy el szyb z tyłu) Sprawdziłem w Polsce nie miała żadnych stłuczek. Może w Niemczech miała ale jeżeli tak to jakies niewielkie (nic nie widac a poza tym jakby miała mocne to by niemcy nienaprawiali tylko wyrejestrowali )Poza tym fajnie mi sie jeździ i jestem zadowolny. Ach jeszcze cena : 26,5 tys. Napewno ma jakies tam usterki ale mysle że jak ją lepiej poznam to dam sobie z nimi radę.Jeżeli o czyms zapomniałem to pytaj chętnie na wszystkie pytanka odpowiem .
Pozdrofka Jurro

Nie napisałem że nie montują fabrycznie, tylko że nie robią tego do wszystkich wyrobów (a tak naprawdę montują przecież do znikomego ułamka procenta).
Nadal nie wiem dlaczego skoro jest tak dobrze, to nie jest to powszechna praktyka. Pomijam teorie spiskowe.


-----------------
Benzinový 3,6litrový vidlicový šestiválec

Panowi na temat gazu na sasiednej liscie napisano juz b.duzo wic ja niechce prowokowac kolejnej w/g mnie bezsensownej dyskusji.
Jurro ja szukam auta na wtrysku wielopunktowym z gazem
gaz w instalacji gaznikowej juz przerabialem tam nie ma takich rzeczy jako sonda lambda, przplywomierz itp itd. Wiem ze gaz przy gazniku jest ok bo silnik nie zadrzy sie popsuc i tez nie ma zawiele elementow ktore moga strzelic.Ale ja nie mam silnika na gazniku ani jednego. Jurro a tak swoja droga to moglbys sie pochwalic ta omesia napisac cos wiecej, przecierz ja bylem pierwszy ktory odradzal Ci kupno tej bryczki, oczywiscie w zwiazku z Twoja sutulacja
Arlekin jesli chodzi o gaz montowany seryjnie to jestem za, bo konstrukcja silnika/oprzyrzadowania jest inna wlasnie przeznaczona do gazu.
I jeszcze jedno nie kontynujcie tego tematu Prowo i ja jestesmy konserwatystami i zdania nie zmienimy. On bo jego stada sa wielkie, ja bo jestem wielkim milosnikiem silniczka C20NE zasilanym benzynką.

I jeszcze jedno jesli można. Provo napisałes że nikt z producentów aut nie montuje instalacji fabrycznie. Jak Arklin pisze nie do konca to jest prawda Ale ja mysle że to jest presja lobby producentów paliw płynnych. Bo pomysl co by było gdyby wszyscy zaczeli jezdzic na LPG? orleny rg. shele i inne bp poszli by z torbami.Tak mysle że producenci na pewno by dużo na tym stracili.A poza tym wielu producentów aut niee zabiera gwarancji z powodu zainstalowania LPG .To też o czyms swiadczy Oni sie nie boja a wy sie boicie? Nie bójcie sie ja Jurro wam to mówie.
Pozdrofka Jurro

Sorry za literówki w poprzednim tekscie, ale śpieszę się pisząc w konspiracji przed szefem!!!

Cieszę się koledzy Prowo i PiotrS, że lubicie swoje autka (tak jak my wszyscy) i denerwuje was, gdie lubi coś nie gra. mnie też to denerwuje, ale jeszcze bardziej nie lubię szybkości z jaką uciekają złotówki na dystrybutorze Dlaczego gaz ma niszczyć silnik? Czy są na to jakieś obiektywne dowody? Ja z kolei słyszałem,że gaz przedłuża zywot silnika. Na temat gazu kraży wiele mitów, np. to, że wyst. spalanie stukowe , przy liczbie oktanowej 110, jaką ma gaz?? Inni mówią, że gaz jest "suchy", nie jestem mechanikiem, ale od kiedy to paliwo służy do smarowania?? To chyba raczej benzinka podczas rozruchu dostając się do oleju powoduje pogorszenie jego właściwości. Nagar silnikowi raczej nie służy, a jest wynikiem spalania benzynya nie gazu.Poza tym katalizator czy sonda mają określoną żywotność i na benzynce też nie będą trwały wiecznie. W końcu, czy gdyby gaz był taki be to, czy producenci montowaliby go seryjnie do swoich aut, tak jak np.Peugeot, czy ostatnio Volkswagen- patrz Golf Variant BIFUEL 2.0
Lączę Pozdrowionka

Szukasz Piotrze auta które ma instalacje gazową starszą niz dwa lata? Jeżeli możesz mi uwierzyc to ja Poloniuszem jeździłem 7 (słownie siedem ) lat z instalacją gazową i nic sie nie działo.Nawet zaworów nie wypaliłem a zrobiłem przez ten czas 120tyś.Olej zmieniałem co 15 -20 tyś (polski syntetyk) .I wierz mi że nie sprzedałem go bo zaczął mi się sypac motor lub cos w tym guscie. Powód był inny a mianowicie zakochałem sie w Omesi i kupiłem ja zagazowaną i jestem z tego zadowolony. A w
Ameryce nie gazuja bo im sie nie opłaca bo paliwo tam jest bardzo tanie(galon kosztuje tyle co litr u nas albo cos koło tego). Nadal twierdze że czynnikiem niszczącym silnik jest nagar a gaz niczego takiego nie zostawia. A poza wszystkim miło jest powiedziec że " moje autko jest przyjazne środowisku" i jeszcze jest przyjazne kieszeni własciciela.
Pozdrofka Jurro

1) Arklin: Spectrum uczuć nie jest ograniczone do zazdrości lub nie.
Zapewniam cię, że w moim przypadku to nie zazdrość ale program.

2) Nie chciałbym się narazić kolegom których szanuję. ale skoro jest to tak dobre, to czemu, ach czemu firmy nie montują tego do wszystkich nowych pojazdów? Przecież jak wynika z niektórych informacji to same zyski. Dlaczego w krajach o surowszych przepisach środowiskowych nie jest to popularne (pominąwszy kraje Beneluxu)? (nie wspomnę już np. o Kaliforni ze swoimi ciekawymi aktami).

Pzdr.

-----------------
Benzinový 3,6litrový vidlicový šestiválec

Chcialem Ci napisac ze tak masz racje liczy sie kasa itp ale to bylby tylko grzecznosc z mojej strony, ja nie jestem przekonany do gazu, uwazam ze gaz niszczy silnik i inne podzespoly, czujniki itp A ja lubie jak u mnie wszystko jest ok, denrwuje sie kazda pierdola itp. Tez mam samochod/y ktorego utzymanie kosztuje duzo wiecej niz moge sobie na to pozwolic, ale jest jak jest. Wciaz szukam jakiego namacalnego dowodu/samochodu ktory bylby na wtrysku i mial gaz dluzej niz 1,5-2 lata. Ostatni zanlazlem 2 BMW jedna z gazem 5 tygodni druga 6 miesiecy
Pierwsza juz po wymianie przeplywomierza i sandy lambda, kabli wysokiego napiecia , w tej co byl dluzej narazie wyminiono sonade, ale przeplywomierz ponoc juz szwankuje. Abstrahujac od tego czy uszkodzenia wynikly z uzytkowania gazu czy tez nie, chyba nie powinno tak byc. Obie bmw maja instalacje z bezposrednim wtryskiem za okolo 6 tys zlotych. Ta pierwsza po 1 100 km spalila 50 litrow gazu, potem regulacja i spadlo do 18 druga pali w granicach 11-15 litrow. A ja wciaz szukam kogos kto ma dluzej auto i moze cos wiecj powiedziec. A tobie Mlody_Omega zycze bezawaryjnej jazdy. Moze sie spotkamy, wciaz mysle ......