Hmm. tak sobie myślę.....co wy na to..??

Ciekawe czy do mojej kości też można wgrać inny program :? np. od C24NE...

pozdr.

-----------------
*** LOS OMEGAS BESTIALES ***

"po co mi eSka na malucha!?"

a wiec dowiedziałem się prawie wszystkiego na temat softu do Y22DTR.... co do zużycia ostatnie posty są poprawne, czyli spadnie, ale nie w tym rzecz...będę musiał troszeczke poczekać, wychodzi na to, że Zafira jest najcięższym autem (w chwili obecnej), w którym jest stosowany silnik Y22DTR w Sintrach i Fronterach są silniki Y22DTH o mocy 116 KM a nie jak u mnie 125 poza tym DTH ma starsze rozwiązania w sterowaniu wtryskami następcą jest właśnie DTR. Vectra ma też silnik DTR ale masa Vectry to około 1425 kg a Zafira to 1475 kg...więc nie ma sensu, poza tym biorąc pod uwagę ładowność Zafiry i Vectry C można wnioskować, że przełożenia skrzyni są lepsze w Zafirynce. Konkludując....będę musiał poczekać na auto o nazawie Signum, które będzie wyposażone w DTR i wtedy wgrać softa od tego autka

p.s. Prowo - aso nie robi problemu z taką operacją a nawet są na tyle uprzejmi coby doradzić i rozpoznać zagadnienie...powyższe informacje w 50% posiadam z aso.

Pozdrawiam

-----------------
**LOB** Exclusive Club of Opel Omega
www.Los.Omegas.Bestiales.pl

***czasem warto przeczytać dwa razy zanim napisze się raz***

Ale ja nie pisalem o dieslach ( bo w zyciu nie jedzilem zadnym nawet ) tylko o swojej Bestii i benzynce.

A co do tego masz racje. Koles ma Alfe 2.4JTD i zrobil chiptuning. I zre wyraznie mniej paliwka.

-----------------

w przypadku tego silnika podkreconego modulem PSI wzrost mocy o ok 25/28 km i momentu 50/55Nm.jezeli bedziesz chcial dowiem sie dokladnie.moge tez podac cene okazyjna oczywiscie
Dramar jesli chodzi o wzrost zuzycia paliwa to czegos takiego nie ma jesli chodzi o PSI i turbo diesle!!!powiem inaczej zuzycie paliwa spada!!!!tak spada!!!wiem ze to wbrew logice ale tak jest!!!!zamontowalem okolo 50 takich urzadzen i kazdy klient pukal sie w czolo jak mu to mowilem!!!potem przyjezdzal i przyznawal ze skrucha racje!!!!ja tez tego nie rozmuiem ale tak jest!!!mam sluzbowe HDI i poczulem to dopiero jak sprzedalem swoj modul!!!!tydzien jezdzilem autem bez ducha ktore chlalo conajmniej o 0,8 litra wiecej!!!!


pozdr

Coz Dramar mysle ze to odpowiednia predkosc dla twego samochodu i ja jeszcze takie w swej omedzi nie doswidczylem ( no i nie doswidcze ) Narazie max jest na 187 km/h na obwodnicy trojmiasta ( jakis czlowieczek w swoim mesiu zdecydowal sie wyprzedzic kogos przed soba i szybko zszedlem do 110 ). Mysle ze jak poznam dokladniej auto i co nieco poprawie/naprawie co by sie nie bac , to moze uda mi sie przekroczyc 200. A z tym maxem to chcialem sie dowiedziec jak jest u innych osob z tym silniczkiem bo bylem troche zdziwiony ( jak bym mial w oponach 2,4 atm i PB98 to moze by i 100 byla ), samochod ma na liczniku 230 tys/km i nie myslalem ze pojdzie tak latwo, choc kurcze walabym aby mozna byl o nia podjechac pod wal wislany .............

Ja się tylko zastanawiam jakim cudem przy 204 PS można senatorem sunąć 280??? Chyba w Alpach ten hitlerowiec sprawdzał v-max I to ze sporawej górki...
Jak tam poszukiwania Robert? Mam nadzieję, że na IV LOB już zdążysz kupić i wyszykować nowe cacko

to ja też napiszę coś o v-maxie. hest to oryginalne ogłoszenie dotyczące senatora na którego mam ochotę

Daten:
315.000 km, 150 kW (204 PS), EZ: 04/92, TÜV: 11/03, AU: 11/03, rot-metallic

Besonderheiten:
Automatik, Klimaanlage,

Beschreibung:
Motor top (280 km/ h Spitze), Vollausst. außer Leder, Lederlenkrad, BC, Digitaltacho, Unfallfrei, inkl. 4xAlu mit SR, Klima u. Endtopf def. auch zum ausschlachten oder aufbauen

Co sadze - to przeciez Omega.

Moje Vmax na 2 podalem jako odnosnik komiczny do Vmax Poldolota Makavellego. W rzeczywistosci Vmax na 2 mojej bestii nie mierzylem dokladnie, ale wskazowka napewno jest ponad 100.

Ale wole przytoczyc inny Vmax = 255km/h na 5 biegu. Opony Michelin Pilot Alpin 205/65/15 ( zimowki rzecz jasna ). Co prawda to nie Lotus Omega... ale pojezdzic sie da.

PiotrzeS - co o tym sadzisz ??

-----------------

Dramar co sadzisz o max 92 na 2 w omesi A, z C20ne i oponach zimowych, 195/65/15 pompowanych na 2 atmosfery.
Przyznam sie ze nigdy nie bawilem sie omega w ten sposob, dodam ze nie chcialem jej juz ciagnac na max na poszczegolnych biegach i skonczylo sie na odcieciu.

Makavelli ja tez mam Vmax = 90km/h

... ale na dwojce !!

Wiec cos z Omesi ten Twoj Poldolot ma ( i pewnie to dostrzegl Urg przy postarzaniu LOB Userow )

PS. 15% wzrostu mocy przy turbodieslu to raczej marny wynik tuningu. Zaraz po swietach chce odwiedzic jakas hamownie - wyniki wysle na forum ( moze mi sie status na forum zmieni na np. Los Grandes Konikos Muchos bo ten Weteran mi koscia w gardle stoi - stary sie jakis czuje taki )



-----------------

Myślę że jak nie w Polsce to chociaż u hitlerowców można nabyć specjalnie zaprogramowany chip do Twojej bestii.... I te 15% powinno skoczyć...

Eh... macie problemy...nie ma to jak V-max 90kmh na LPG

Dobrze myslisz tylko nie w ta strone.

Ja mam program od Cintry ( czy Sintry - CHGW ). Czyli od ciezszego auta, ktore ma ten sam silnik i ta sama moc. W przypadku sterowania wtryskiem tym samym programem w lzejszym autku udaje sie podniesc moc i moment obrotowy ( ale chla wiecej beny - to logiczne).

Czyli jesli cos ma sens to wgranie Twojego softu do Vectry. Odwrotnie da to raczej odmienny wynik - czyli spadek mocy.

Ale nie martw sie - na IV LOB powtorzymy tuning na chrabaszcza.

-----------------

Rozmawiałem troszkę na III LOB na temat chipa do dieselka - wiele się dowiedziałem ale teraz z innej beczki...
W chwili obecnej mam silnik Y22DTR (co oznacza te "R" na końcu ) wpadł mi do głowy tego typu pomysł...są Vectry C w wersji GTS z tym samym silniczkiem, gdybym wgrał do komputera program od takiej Vectry ....??? co wy nato ...?? Zaznaczam, że moc w obu przypadkach jest taka sama - 125 kucyków....no nie wiem....może strowanie wtryskiem byłoby inne...??? czekam na jakieś rozjaśnienie tematu

Pozdrawiam

-----------------
**LOB** Exclusive Club of Opel Omega
www.Los.Omegas.Bestiales.pl

***czasem warto przeczytać dwa razy zanim napisze się raz***