17.12.2009
Dr Thomas Weber, członek zarządu koncernu Daimler, potwierdził w jednym z wywiadów, iż w 2011 roku wolnossący silnik 6,3-litra AMG V8 zostanie zastąpiony przez zupełnie nową jednostkę V8 o pojemności 5,5-litra z systemem twin-turbo.
Nowy silnik zostanie oficjalnie zaprezentowany podczas wrześniowego Salonu Samochodowego w Paryżu, a pierwsze Mercedesy AMG V8 twin-turbo trafią do sprzedaży pod koniec 2010 roku. Mniejsza pojemność skokowa pozwoli na uzyskanie mniejszego spalania i niższej emisji CO2. Technologia twin-turbo zadba z kolei o osiągi godne prawdziwego AMG.
Obecny motor V8 montowany jest pod maskami wielu modeli Mercedesa. W E63 AMG silnik produkuje 525 KM mocy oraz 630 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie ze startu zatrzymanego do pierwszej „setki” zajmuje 4,5 sekundy. Wersja SL65 AMG Black Series to już na przykład 661 KM mocy oraz niewiarygodne 1000 Nm momentu obrotowego. W tym przypadku sprint do 100 km/h trwa niecałe 4 sekundy.
