{"id":11871,"date":"2018-03-16T15:07:01","date_gmt":"2018-03-16T14:07:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?p=11871"},"modified":"2018-03-16T15:08:16","modified_gmt":"2018-03-16T14:08:16","slug":"citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/11871-citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test.html","title":{"rendered":"Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine &#8211; test"},"content":{"rendered":"<p>Citroen C3 Aircross to nie du\u017cych wymiar\u00f3w miejski crossover, kt\u00f3rego pierwsza generacja produkowana by\u0142a przez koncern PSA od 2010 roku w Brazylii i przeznaczona by\u0142a jedynie na ten rynek. Druga generacja ju\u017c jednak zosta\u0142a przeznaczona na wszystkie rynki. Oficjalnie zosta\u0142a <a href=\"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48226-citroen-we-frankfurcie-2017.html\">zaprezentowana na targach motoryzacyjnych we wrze\u015bniu 2017, we Frankfurcie<\/a>. Opracowany wsp\u00f3lnie z mark\u0105 Opel, nowy Citroen konstrukcyjnie oparty zosta\u0142 na nowej p\u0142ycie pod\u0142ogowej PSA-PF1, tej samej, co najnowsza generacja C3. Jest on jednak nieco wi\u0119kszy i obszerniejszy.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-11871 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_1.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_1-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_1-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_2-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_3-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"citroen-c3-aircross\"><\/span>Citroen C3 Aircross<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Produkowany w Hiszpanii model otrzyma\u0142 cechy ma\u0142ego minivana oraz auta uterenowionego. Jest on bezpo\u015brednim nast\u0119pc\u0105 C3 Picasso, kt\u00f3rego zako\u0144czenie produkcji zbieg\u0142o si\u0119 z premier\u0105 prezentowanego modelu. Gama jednostek nap\u0119dowych obejmuje trzy silniki benzynowe o mocach odpowiednio: 82, 110 i 130 KM oraz dwa silniki wysokopr\u0119\u017cne 1.6 BlueHDI o mocy 100 i 120KM. Sprzedawany jest w trzech zakresach standardowej kompletacji wyposa\u017cenia: Live, Feel i Shine. Producent oferuje r\u00f3wnie\u017c bardzo szeroki wachlarz personalizacji zar\u00f3wno zewn\u0119trznej jak i wewn\u0119trznej. Ka\u017cdy potencjalny klient ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostosowania stylistycznie wielu element\u00f3w tak, aby nada\u0107 autu indywidualny charakter odpowiadaj\u0105cy jego gustowi. Do najsilniejszych konkurent\u00f3w na rynku nale\u017cy zaliczy\u0107 takie samochody jak: <a href=\"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/48825-fiat-500x-nowosci-modelu-2018.html\">Fiat 500X<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/43663-peugeot-2008-debiutuje-na-polskim-rynku.html\">Peugeot 2008<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/47215-nowe-renault-captur-2.html\">Renault Captur<\/a> czy te\u017c <a href=\"http:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/38902-nowe-suzuki-vitara-juz-w-polsce.html\">Suzuki Vitara<\/a>.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-11871 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_4-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_4-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_5.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_5-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_9.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_9-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_9-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_9.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_8.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_8-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_8-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_8.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_7.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_7-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_7-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_7.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_6.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_6-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_6-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_6.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"citroen-c3-aircross-12-pure-tech-shine-%e2%80%93-wyglad-zewnetrzny\"><\/span>Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine &#8211; wygl\u0105d zewn\u0119trzny<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ju\u017c na pierwszy rzut oka wida\u0107, \u017ce auto jest wi\u0119ksze od podstawowej odmiany C3 i dodatkowo wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 nowatorsk\u0105 oraz oryginaln\u0105 stylistyk\u0105. Nadwozie mierzy 4154 mm d\u0142ugo\u015bci, 1637 mm wysoko\u015bci przy szeroko\u015bci 1756 mm. Producent okre\u015bla auto mianem pojazdu, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy w sobie cechy SUV-a oraz minivana. Dwubry\u0142owa sylwetka swoim designem daje poczucie bezpiecze\u0144stwa konstrukcji oraz solidno\u015bci. Profil charakteryzuj\u0105 regularne, \u0142agodne linie oraz zaokr\u0105glenia poszycia. Masywne zderzaki z wyra\u017anie zaznaczonymi dolnymi os\u0142onami podwozia, du\u017ce relingi dachowe, czarne os\u0142ony prog\u00f3w i nadkoli, oraz zwi\u0119kszony prze\u015bwit to cechy nawi\u0105zuj\u0105ce do imagu aut terenowych.<\/p>\n<p>W prezentowanym aucie zastosowano wiele chromowanych element\u00f3w wyko\u0144czeniowych, co w po\u0142\u0105czeniu z du\u017cymi aluminiowymi tarczami k\u00f3\u0142 o ciekawym kszta\u0142cie nada\u0142o mu nieco elegancji. Na pierwszy rzut oka wida\u0107, \u017ce pojazd zosta\u0142 pozbawiony tzw. airbus\u00f3w &#8211; plastikowych os\u0142on drzwi charakterystycznych dla wi\u0119kszego modelu marki C4 Cactus, jednak nie pozbawi\u0142o go to charakteru miejskiego crossovera. Prz\u00f3d nadwozia to masywny zderzak z du\u017c\u0105 krata wlotu powietrza, po kt\u00f3rej bokach umieszczono reflektory g\u0142\u00f3wne. Elementem \u0142\u0105cz\u0105cym zderzak z pokryw\u0105 silnika s\u0105 chromowane poprzeczne listwy, kt\u00f3re w centralnej cz\u0119\u015bci swoim kszta\u0142tem imituj\u0105 logo Citroena (tzw. szewrony). Na ich zako\u0144czeniu bezpo\u015brednio nad lampami znajduj\u0105 si\u0119 w\u0105skie \u015bwiat\u0142\u0105 jazdy dziennej wykonane w technologii LED.<\/p>\n<p>Ty\u0142 to typowa dla nadwozi typu hatchback przeszklona pionowa pokrywa komory baga\u017cnika zwie\u0144czona u g\u00f3ry spoilerem dachowym z wkomponowanym \u015bwiat\u0142em stop. Stylowy wygl\u0105d bry\u0142y mo\u017cna spersonalizowa\u0107 w blisko 90 kombinacjach kolorystycznych. W ofercie znajdziemy 8 kolor\u00f3w pow\u0142oki lakierowej nadwozia, 4 barwy dachu oraz 4 pakiety \u201eKolor\u201d, kt\u00f3re obejmuj\u0105 malowanie obud\u00f3w lusterek zewn\u0119trznych, obramowa\u0144 reflektor\u00f3w, reling\u00f3w oraz wzor\u00f3w na tylnej, bocznej szybie. Nadwozie jest pe\u0142ne ekspresji a jego jednocze\u015bnie nowatorki design nawi\u0105zuje do pozosta\u0142ych modeli francuskiej marki.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-11871 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_10.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_10-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_10-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_10.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_11.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_11-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_11-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_11.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_12.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_12-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_12-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_12.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_13.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_13-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_13-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_13.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_14.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_14-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_14-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_14.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_15.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_15-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_15-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_15.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_16.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_16-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_16-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_16.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_17.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_17-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_17-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_17.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_18.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_18-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_18-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_18.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"citroen-c3-aircross-12-pure-tech-shine-%e2%80%93-wnetrze-samochodu\"><\/span>Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine &#8211; wn\u0119trze samochodu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wn\u0119trze nowego Citroena C3 Aircross wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 wygod\u0105 i jedn\u0105 z najwi\u0119kszych przestrzeni w klasie. Auto pozwala na jazd\u0119 w komfortowych warunkach pi\u0119ciu osobom. Poczucie przestronno\u015bci w testowanym poje\u017adzie zwi\u0119ksza dach przeszklony, otwierany, panoramiczny z elektrycznie sterowan\u0105 rolet\u0105 (dost\u0119pny za dop\u0142at\u0105 4500 z\u0142), kt\u00f3ry dodatkowo zapewnia wyj\u0105tkowe do\u015bwietlenie kabiny. Wysoki natomiast prze\u015bwit oraz profil foteli u\u0142atwia zajmowanie miejsc we wn\u0119trzu. Model wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 odwa\u017cnym i nowoczesnym designem.<\/p>\n<p>Wystr\u00f3j mo\u017cemy dostosowa\u0107 do swoich potrzeb i upodoba\u0144. Producent daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru rodzaju wyko\u0144czenia wn\u0119trza oferuj\u0105c a\u017c pi\u0119\u0107 jego odmian: standardowe, Metropolitan Grey, Hype Mistral, Urban Red oraz Hype Colorado. Ka\u017cde z nich charakteryzuje si\u0119 odmienn\u0105 stylistyk\u0105. Prezentowany pojazd otrzyma\u0142 wyko\u0144czenie Hype Colorado inspirowane segmentem aut premium. Obejmuje ono mi\u0119kkie w dotyku materia\u0142y wyko\u0144czeniowe, dwukolorow\u0105 p\u00f3\u0142sk\u00f3rzan\u0105 tapicerk\u0119, wielofunkcyjn\u0105, sk\u00f3rzan\u0105 kierownic\u0119 i desk\u0119 rozdzielcz\u0105 w dw\u00f3ch odcieniach czarnym i pomara\u0144czowym. Aluminiowe i wykonane z czarnego b\u0142yszcz\u0105cego plastiku wstawki podnosz\u0105 walory estetyczne kabiny.<\/p>\n<p>Tu\u017c za kierownic\u0105 umiejscowiony zosta\u0142 panel zegar\u00f3w pr\u0119dko\u015bciomierza, obrotomierza i wy\u015bwietlacza rozbudowanego komputera pok\u0142adowego. Nowo\u015bci\u0105 jest wy\u015bwietlacz przezierny HUD wysuwany automatycznie z kokpitu. Poprzez zastosowanie dominuj\u0105cego w centralnej cz\u0119\u015bci deski rozdzielczej 7 calowego tabletu w znaczny spos\u00f3b ograniczy\u0142a si\u0119 liczba przycisk\u00f3w i pokr\u0119te\u0142. Pozwala on na sterowanie wi\u0119kszo\u015bci\u0105 funkcji pojazdu, co powoduje, \u017ce obs\u0142uga jest \u0142atwa i intuicyjna. Ergonomia jest na bardzo wysokim poziomie wszystkie elementy sterowania kierowca ma praktycznie pod r\u0119k\u0105.<\/p>\n<p>Ciekawostk\u0105 jest wyposa\u017cenie pojazdu w \u0142adowark\u0119 indukcyjn\u0105 do telefon\u00f3w. Umieszczona jest ona na konsoli centralnej tu\u017c za d\u017awigni\u0105 zmiany bieg\u00f3w. Funkcjonalno\u015b\u0107 to jedna z g\u0142\u00f3wnych zalet modelu, znajdziemy w nim wiele praktycznych schowk\u00f3w czy te\u017c kieszeni. Przestronno\u015b\u0107 dotyczy nie tylko kabiny. Baga\u017cnik jest te\u017c obszerny i dysponuje jedn\u0105 z najwi\u0119kszych przestrzeni w klasie, kt\u00f3ra standardowo wynosi 410 litr\u00f3w. Poprzez ciekawe rozwi\u0105zanie, jakim jest regulowana wzd\u0142u\u017cnie kanapa tylna oraz regulowany k\u0105t oparcia siedze\u0144 mo\u017cemy j\u0105 powi\u0119kszy\u0107 do 520 litr\u00f3w. Natomiast po ca\u0142kowitym z\u0142o\u017ceniu asymetrycznie sk\u0142adanych tylnych foteli otrzymamy a\u017c 1289 litr\u00f3w.<\/p>\n<p>Bardzo praktyczna jest funkcja sk\u0142adania oparcia przedniego fotela pasa\u017cera, kt\u00f3ra umo\u017cliwia przewo\u017cenie przedmiot\u00f3w do 2,4 metra d\u0142ugo\u015bci. Niski pr\u00f3g i du\u017cy otw\u00f3r za\u0142adunkowy oraz dwupoziomowa pod\u0142oga, dzi\u0119ki kt\u00f3rej uzyskujemy prawie p\u0142ask\u0105 pod\u0142og\u0119 to zalety baga\u017cnika nowego modelu Citroen C3 Aircross.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-11871 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_19.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_19-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_19-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_19.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_20.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_20-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_20-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_20.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_21.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_21-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_21-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_21.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_22.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_22-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_22-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_22.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_23.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_23-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_23-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_23.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_24.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_24-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_24-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_24.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_25.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_25-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_25-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_25.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_26.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_26-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_26-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_26.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_29.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_29-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_29-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_29.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"citroen-c3-aircross-12-pure-tech-shine-%e2%80%93-silnik-i-wlasciwosci-jezdne\"><\/span>Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine &#8211; silnik i w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Prezentowany crossover francuskiej marki nap\u0119dzany jest najmocniejsz\u0105 jednostka oferowan\u0105 w modelu &#8211; trzycylindrowym, turbodo\u0142adowanym silnikiem benzynowym Pure Tech o pojemno\u015bci skokowej 1199 ccm. Jednostka maksymaln\u0105 moc 96 kW (131 KM) generuje przy 5500 obr.\/min. oraz charakteryzuje si\u0119 maksymalnym momentem 230 Nm, kt\u00f3ry uzyskuje przy 1750 obr.\/min. Silnik jest \u017cwawy, bardzo szybko reaguje na zmian\u0119 po\u0142o\u017cenia peda\u0142u przyspieszenia i potrafi rozp\u0119dzi\u0107 auto do pr\u0119dko\u015bci 100 km w czasie 9,3 sekundy. W\u0142a\u015bciwo\u015bci skutkuj\u0105 nie tylko tym, \u017ce auto jest dynamiczne, ale r\u00f3wnie\u017c ekonomiczne. Jak podaje producent u\u015bredniona warto\u015b\u0107 zu\u017cycia (w tzw. cyklu mieszanym) powinna plasowa\u0107 si\u0119 na poziomie 5,3 litra na 100 km.<\/p>\n<p>Uk\u0142ad kierowniczy dzia\u0142a poprawnie a dobrze wybieraj\u0105ce nier\u00f3wno\u015bci drogi zawieszenie zestrojone zosta\u0142o tak, aby da\u0107 u\u017cytkownikowi mo\u017cliwie najwy\u017cszy komfort podr\u00f3\u017cowania z jednoczesnym zachowaniem sztywno\u015bci w celu poprawy stabilno\u015bci. Pomimo charakteru crossovera producent nie zdecydowa\u0142 si\u0119 na mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyposa\u017cenia go w nap\u0119d 4&#215;4. Zamiast tego oferuje za dop\u0142at\u0105 system Grip Control po\u0142\u0105czony z funkcj\u0105 Hill Assist Descent (dla wersji Shine koszt wynosi 2660z\u0142). Pozwala on na poruszanie si\u0119 w trudnych warunkach np.: po piachu lub o\u015bnie\u017conej nawierzchni.<\/p>\n<p>Funkcja Hill Assist Descent ogranicza pr\u0119dko\u015b\u0107 podczas zjazd\u00f3w ze wzniesienia o du\u017cym nachyleniu. Kierowca za po\u015brednictwem pokr\u0119t\u0142a umieszczonego na konsoli centralnej ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostosowania w\u0142a\u015bciwo\u015bci auta do warunk\u00f3w panuj\u0105cych na drodze. Do wyboru jest pi\u0119\u0107 tryb\u00f3w: standardowy (automatyczny), Sand, All-Road, Snow lub ESP OFF. Auto prowadzi si\u0119 stabilnie daj\u0105c kierowcy poczucie bezpiecze\u0144stwa. Jednocze\u015bnie zwi\u0119kszony prze\u015bwit i sporych rozmiar\u00f3w ko\u0142a pozwalaj\u0105 na zjechanie z utwardzonej drogi.<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-11871 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_30.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_30-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_30-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_30.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_31.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_31-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_36.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_36-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_36-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_36.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_27.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_27-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_27-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_27.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_28.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_28-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_28-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_28.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_32.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_32-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_32-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_32.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_33.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_33-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_33-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_33.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_34.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_34-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_34-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_34.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_35.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_35-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_35-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_35.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"citroen-c3-aircross-12-pure-tech-shine-%e2%80%93-podsumowanie\"><\/span>Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine &#8211; podsumowanie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nowy Citroen C3 Aircross wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cy si\u0119 \u015bmia\u0142ym designem, ciekaw\u0105 sylwetk\u0105 to auto uniwersalne przeznaczone g\u0142\u00f3wnie do jazdy w mie\u015bcie. Wysoka bry\u0142a, du\u017cy prze\u015bwit oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyposa\u017cenia go w system Grip Control sprawdza si\u0119 podczas jazdy po bezdro\u017cach. Model nale\u017cy do grona najbezpieczniejszych aut w klasie. W testach okre\u015blaj\u0105cych poziom bezpiecze\u0144stwa wykonywanych przez Euro NCAP uzyska\u0142 najwy\u017csz\u0105 z mo\u017cliwych ocen\u0119 pi\u0119ciu gwiazdek.<\/p>\n<p>Wyposa\u017cony jest w wiele system\u00f3w poprawiaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo oraz wspomagaj\u0105cych kierowc\u0119, nale\u017c\u0105 do nich mi\u0119dzy innymi: monitorowanie martwego pola, alarm ryzyka kolizji i nieuwagi kierowcy, system rozpoznawania znak\u00f3w drogowych czy te\u017c automatycznego hamowania. <a href=\"http:\/\/www.motonews.pl\/auta-nowe\/nowy-citroen-c3-aircross.html\">Ceny modelu rozpoczynaj\u0105 si\u0119 od kwoty 52 900 z\u0142<\/a>, jest to koszt zakupu wersji Live nap\u0119dzanej silnikiem 1.2 PureTech o mocy 82 KM. Bezwzgl\u0119dnymi atutami auta s\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 personalizacji zar\u00f3wno nadwozia jak i obszernego wn\u0119trza, komfort, funkcjonalno\u015b\u0107 oraz poziom kompletacji wyposa\u017cenia.<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-11871 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_39.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_39-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_39-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_39.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_37.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_37-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_37-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_37.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_38.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_38-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_38-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_38.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_40.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_40-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_40-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_40-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_40.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_42.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_42-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_42-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_42.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_41.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_41-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_41-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_41.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"citroen-c3-aircross-12-pure-tech-shine-%e2%80%93-dane-techniczne\"><\/span>Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine &#8211; dane techniczne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"silnik\"><\/span>Silnik<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>benzynowy<\/li>\n<li>Pojemno\u015b\u0107 skokowa (ccm) &#8211; 1199<\/li>\n<li>Maksymalna moc kW (KM) przy (obr.\/min) \u2013 96(131) przy 5500<\/li>\n<li>Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr.\/min) \u2013 230 przy 1750<\/li>\n<li>Rodzaj zasilania \u2013 wtrysk elektroniczny wielopunktowy<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"osiagi\"><\/span>Osi\u0105gi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna (km\/h) \u2013 200<\/li>\n<li>Rozp\u0119dzanie 0 &#8211; 100 km\/h (s) \u2013 9,3<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"zuzycie-paliwa\"><\/span>Zu\u017cycie paliwa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\u00a0Cykl miejski (l\/100 km) \u2013 6,3<\/li>\n<li>Cykl pozamiejski (l\/100 km) \u2013 4,7<\/li>\n<li>Cykl mieszany (l\/100 km) \u2013 5,3<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"pojemnosc-zbiornika-paliwa\"><\/span>Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\u00a0Litr\u00f3w \u2013 45<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wymiary\"><\/span>Wymiary<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\u00a0D\u0142ugo\u015b\u0107 (mm) \u2013 4154<\/li>\n<li>Szeroko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1756<\/li>\n<li>Wysoko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1637<\/li>\n<li>Rozstaw osi (mm) \u2013 2604<\/li>\n<li>Rozstaw k\u00f3\u0142 osi przedniej (mm) \u2013 1513<\/li>\n<li>Rozstaw k\u00f3\u0142 osi tylnej (mm) \u2013 1491<\/li>\n<li>Zwis przedni (mm) \u2013 842<\/li>\n<li>Zwis tylny (mm) \u2013 708<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"naped\"><\/span>Nap\u0119d<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\u00a0Przedni<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"uklad-kierowniczy\"><\/span>Uk\u0142ad kierowniczy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\u00a0ze wspomaganiem<\/li>\n<li>\u015brednica zawracania (m) \u2013 10,8<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"kola-i-opony\"><\/span>Ko\u0142a i opony<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Wymiary opon standardowych &#8211; 205\/60 R1<\/li>\n<li>Standardowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 (&#8220;) &#8211; 16<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"masy\"><\/span>Masy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Masa w\u0142asna pojazdu gotowego do jazdy (kg) \u2013 1188<\/li>\n<li>Dopuszczalna masa ca\u0142kowita pojazdu (kg) \u2013 1795<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"pojemnosc-bagaznika\"><\/span>Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>\u00a0Minimalna (litry) \u2013 410<\/li>\n<li>Maksymalna (litry) \u2013 1289<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"kompletacja-wyposazenia\"><\/span>Kompletacja wyposa\u017cenia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Testowany samoch\u00f3d to wersja kompletacji wyposa\u017cenia Shine. Pojazd w tej wersji standardowo wyposa\u017cony jest mi\u0119dzy innymi w:<\/p>\n<ul>\n<li>ABS &#8211; system zapobiegaj\u0105cy blokowaniu k\u00f3\u0142<\/li>\n<li>Asystent ruszania na wzniesieniu<\/li>\n<li>Citroen Connect BOX (BTA)<\/li>\n<li>Dach w kolorze nadwozia<\/li>\n<li>Dekory \u201cz\u0119by morsa\u201d w dolnej cz\u0119\u015bci deski rozdzielczej: chrom satynowy<\/li>\n<li>Dekory deski rozdzielczej lakierowane jednolite &#8220;Solid Grey&#8221;<\/li>\n<li>Dekory konsoli centralnej lakierowane, jednolite Solid Grey<\/li>\n<li>Deska rozdzielcza z tworzywa Absorbe mat<\/li>\n<li>Detale pokrywy silnika chromowane (pod logo i przy lampach DRL)<\/li>\n<li>D\u017awignia hamulca postojowego pokryta tworzywem z chromowanym przyciskiem<\/li>\n<li>Fotel kierowcy z regulacja wysoko\u015bci<\/li>\n<li>Gniazdo 12V w konsoli centralnej z przodu<\/li>\n<li>Gniazdo 12V w konsoli centralnej z ty\u0142u<\/li>\n<li>Kierownica pokryta sk\u00f3ra z elementami lakierowanymi<\/li>\n<li>Klamki zewn\u0119trzne w kolorze nadwozia<\/li>\n<li>Klimatyzacja automatyczna z filtrem<\/li>\n<li>Kolumna kierownicy regulowana w 2 p\u0142aszczyznach<\/li>\n<li>Komputer pok\u0142adowy<\/li>\n<li>Kurtyny powietrzne boczne<\/li>\n<li>Lakier Natural White<\/li>\n<li>Lusterka zewn\u0119trzne w kolorze Czarny Perla Nera<\/li>\n<li>Lusterko wewn\u0119trzne \u015bciemniane automatycznie<\/li>\n<li>Mocowanie fotelik\u00f3w dzieci\u0119cych ISOFIX 5<\/li>\n<li>Nak\u0142adki ochronne zderzak\u00f3w lakierowane &#8211; Gris Anthra<\/li>\n<li>Obicia drzwi przednich i tylnych z tworzywa Absorbe mat<\/li>\n<li>Os\u0142ony przeciws\u0142oneczne z lusterkami<\/li>\n<li>O\u015bwietlenie przestrzeni baga\u017cowej<\/li>\n<li>O\u015bwietlenie wn\u0119trza z przodu LED<\/li>\n<li>Pakiet Miejski 1<\/li>\n<li>Pakiet Style Black (Obudowy lusterek, Relingi dachowe, Ramka reflektor\u00f3w)<\/li>\n<li>Pod\u0142okietnik siedze\u0144 tylnych otwierany z tunelem na narty<\/li>\n<li>Pod\u0142okietniki drzwi przednich pokryte tkanina Mistral<\/li>\n<li>Poduszka powietrzna kierowcy<\/li>\n<li>Poduszka powietrzna pasa\u017cera z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 od\u0142\u0105czenia<\/li>\n<li>Poduszki powietrzne boczne przednie<\/li>\n<li>Reflektory halogenowe<\/li>\n<li>Relingi dachowe Noir Onyx brillant<\/li>\n<li>Schowek ch\u0142odzony<\/li>\n<li>Siedzenia tylne dzielone asymetrycznie<\/li>\n<li>Siedzenia tylne uchylne<\/li>\n<li>Sterowanie radiem w kierownicy<\/li>\n<li>Sygnalizacja hamowania awaryjnego<\/li>\n<li>Sygnalizacja niezamierzonego przekraczania linii<\/li>\n<li>System Citroen Connect NAVi 3D (WL2J)<\/li>\n<li>System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP<\/li>\n<li>System kontroli ci\u015bnienia w oponach<\/li>\n<li>System p\/po\u015blizgowy przy przyspieszaniu ASR<\/li>\n<li>System rozdzielania si\u0142y hamowania REF<\/li>\n<li>System rozpoznawania znak\u00f3w drogowych ograniczenia pr\u0119dko\u015bci<\/li>\n<li>System wspomagania nag\u0142ego hamowania AFU<\/li>\n<li>Szyby boczne barwione<\/li>\n<li>Szyby przednie regulowane elektrycznie<\/li>\n<li>Szyby tylne regulowane elektrycznie<\/li>\n<li>\u015awiat\u0142a do jazdy dziennej LED<\/li>\n<li>\u015awiat\u0142a p\/mgielne przednie LED z do\u015bwietlaniem \u0142uk\u00f3w<\/li>\n<li>\u015awiat\u0142a tylne 3D<\/li>\n<li>Tapicerka tekstylna Mika Grey<\/li>\n<li>Tarcze k\u00f3\u0142 aluminiowe 16&#8243; Matrix diamant\u00e9e, opony Bridgestone 205\/60 R16<\/li>\n<li>Tempomat z ogranicznikiem pr\u0119dko\u015bci<\/li>\n<li>Wska\u017anik temperatury zewn\u0119trznej<\/li>\n<li>Wspomaganie uk\u0142adu kierowniczego<\/li>\n<li>Wstawki z tkaniny Mika Grey na pod\u0142okietnikach drzwi<\/li>\n<li>Wycieraczki z czujnikiem deszczu<\/li>\n<li>Zabezpieczenie drzwi tylnych przed otwarciem od wewn\u0105trz<\/li>\n<li>Zamek centralny zdalnie sterowany<\/li>\n<li>Zderzaki w kolorze nadwozia<\/li>\n<li>Zegar<\/li>\n<li>Zestaw naprawczy opon<\/li>\n<li>Zestaw wska\u017anik\u00f3w z wy\u015bwietlaczem LCD tekstowym, bia\u0142e wskaz\u00f3wki, chromowane dekoracje<\/li>\n<\/ul>\n<p>Prezentowany pojazd opr\u00f3cz wyposa\u017cenia standardowego dla wersji Shine posiada\u0142 wyposa\u017cenie dodatkowe w postaci:<\/p>\n<ul>\n<li>Citroen Connect BOX (BTA)<\/li>\n<li>Czujnik martwego pola SAM<\/li>\n<li>Czujniki parkowania &#8211; prz\u00f3d<\/li>\n<li>Czujniki parkowania &#8211; ty\u0142<\/li>\n<li>Dach panoramiczny regulowany elektrycznie z rolet\u0105 przeciws\u0142oneczn\u0105<\/li>\n<li>Funkcja Mirror Screen<\/li>\n<li>Kamera cofania<\/li>\n<li>Lusterka zewn\u0119trzne podgrzewane elektrycznie<\/li>\n<li>Lusterka zewn\u0119trzne sk\u0142adane elektrycznie<\/li>\n<li>Lusterka zewn\u0119trzne w kolorze Silver<\/li>\n<li>\u0141adowarka indukcyjna Qi<\/li>\n<li>Ramka reflektor\u00f3w w kolorze Silver<\/li>\n<li>Relingi dachowe w kolorze Silver<\/li>\n<li>Siedzenia tylne uchylne<\/li>\n<li>System automatycznego prze\u0142\u0105czania \u015bwiate\u0142 drogowych na mijania<\/li>\n<li>System bezkluczykowego dost\u0119pu do auta ADML<\/li>\n<li>System Bluetooth<\/li>\n<li>System hamowania awaryjnego Active Safety Brake<\/li>\n<li>System Hi-Fi Light<\/li>\n<li>System kontroli uwagi kierowcy<\/li>\n<li>System nawigacji satelitarnej NACB2<\/li>\n<li>System ostrzegania przed kolizja<\/li>\n<li>Szyby tylne dodatkowo przyciemniane<\/li>\n<li>Szyby tylne regulowane elektrycznie<\/li>\n<li>Tapicerka Hype Colorado sk\u00f3ra ekologiczna Grain\u00e9 Colorado\/Tkanina Pattern pod\u0142okietnik kierowcy Carla Mistral<\/li>\n<li>Tarcze k\u00f3\u0142 aluminiowe 17&#8243;<\/li>\n<li>Top Rear Vision<\/li>\n<li>Wy\u015bwietlacz 7&#8243; dotykowy<\/li>\n<li>Wy\u015bwietlacz Head-Up (VTH)<\/li>\n<li>Zestaw wska\u017anik\u00f3w z kolorowym wy\u015bwietlaczem LCD, bia\u0142e wskaz\u00f3wki, chromowane dekoracje<\/li>\n<li>Z\u0142\u0105cze &#8220;USB&#8221;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Test przeprowadzony w dniach 3-10 stycznia 2018 r.\u00a0 Serdecznie dzi\u0119kujemy firmie Citroen Polska Sp. z o.o. za udost\u0119pnienie samochodu do testu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Citroen C3 Aircross to nie du\u017cych wymiar\u00f3w miejski crossover, kt\u00f3rego pierwsza generacja produkowana by\u0142a przez koncern PSA od 2010 roku w Brazylii i przeznaczona by\u0142a jedynie na ten rynek. Druga generacja ju\u017c jednak zosta\u0142a przeznaczona na wszystkie rynki. Oficjalnie zosta\u0142a zaprezentowana na targach motoryzacyjnych we wrze\u015bniu 2017, we Frankfurcie. Opracowany wsp\u00f3lnie z mark\u0105 Opel, nowy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11872,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[255,301,310],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.6.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Zapraszamy na test modelu Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine. Druga generacja C3 Aircross zosta\u0142a zaprezentowana na targach motoryzacyjnych we wrze\u015bniu 2017, we Frankfurcie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/11871-citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine - test - Auto Testy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zapraszamy na test modelu Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine. Druga generacja C3 Aircross zosta\u0142a zaprezentowana na targach motoryzacyjnych we wrze\u015bniu 2017, we Frankfurcie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/11871-citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Auto Testy\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-03-16T14:07:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-03-16T14:08:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/\",\"name\":\"Auto Testy\",\"description\":\"Opinie, testy i wra\\u017cenia z jazdy\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/11871-citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/03\/Citroen-C3-Aircross-Pure-Tech_1.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/11871-citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/11871-citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test.html\",\"name\":\"Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine - test - Auto Testy\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/11871-citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2018-03-16T14:07:01+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-16T14:08:16+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Zapraszamy na test modelu Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine. Druga generacja C3 Aircross zosta\\u0142a zaprezentowana na targach motoryzacyjnych we wrze\\u015bniu 2017, we Frankfurcie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/11871-citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/11871-citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/11871-citroen-c3-aircross-1-2-pure-tech-shine-test.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\\u0142\\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Citroen C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine &#8211; test\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11871"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11871\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}