{"id":12493,"date":"2018-11-16T00:43:21","date_gmt":"2018-11-15T23:43:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?p=12493"},"modified":"2019-04-18T21:51:15","modified_gmt":"2019-04-18T19:51:15","slug":"volkswagen-polo-gti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12493-volkswagen-polo-gti.html","title":{"rendered":"Volkswagen Polo GTI \u2013 prawdziwe Gran Turismo Injection?"},"content":{"rendered":"<p>Sz\u00f3sta generacja Volkswagena Polo pojawi\u0142a si\u0119 w 2017 roku. Linia stylistyczna nawi\u0105zuje do obecnych modeli, a za projekt odpowiada Klaus Bishoff. Nowy Volkswagen Polo GTI ma obszerniejsze wn\u0119trze, wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 silnika, du\u017cy zapas mocy i automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w DSG. Czy to oznacza, \u017ce jest &#8220;naj&#8221;? Zobaczymy.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-12493 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_1.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_1-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_4-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-polo-gti-%e2%80%93-troche-historii\"><\/span>Volkswagen Polo GTI &#8211; troch\u0119 historii<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>W 1971 roku in\u017cynierowie Volkswagena zacz\u0119li prace nad pojazdem, kt\u00f3rego masa w\u0142asna nie przekroczy 700 kg, a d\u0142ugo\u015b\u0107 3,5 m.\u00a0Auto mia\u0142o by\u0107 funkcjonalne i niedu\u017ce. Nie ka\u017cdy wie, ale pierwszy raz zosta\u0142o zaprezentowane pod logiem AUDI, jako model 50. W 1975 r. koncern postanowi\u0142 &#8220;wej\u015b\u0107&#8221; w segment aut miejskich z przytupem i zaprezentowa\u0142 model Polo.\u00a0Bza to\u00a0konstrukcja bli\u017aniacza do modelu 50, kt\u00f3rego produkcj\u0119 zako\u0144czono w 1978 roku. Oficjalnym powodem zako\u0144czenia produkcji by\u0142a wysoka cena. W 1979 roku pojawi\u0142a si\u0119 pierwsza usportowiona wersja GT.\u00a0Wyposa\u017cono j\u0105\u00a0w silnik o mocy 55 KM i pojemno\u015bci 1,3 l.<\/p>\n<p>Oznaczenie GTI pojawi\u0142o si\u0119 w 1998 roku, w trzeciej generacji modelu. Wersja produkcyjna GTI mia\u0142a sw\u00f3j debiut rok p\u00f3\u017aniej.\u00a0Jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105 by\u0142 benzynowy silnik o mocy 125 KM i pojemno\u015bci 1,6 l. Sercem czwartej generacji Polo GTI (Typ 9N3) by\u0142 turbodo\u0142adowany silnik benzynowy o mocy 150 KM i pojemno\u015bci 1,8 l. Jednostka uznawana jest wr\u0119cz za kultow\u0105 i bardzo wytrzyma\u0142\u0105. W latach 2006 \u2013 2009 z ta\u015bm produkcyjnych zje\u017cd\u017ca\u0142a tak\u017ce limitowana wersja GTI Cup Editon. Jej moc zosta\u0142a podniesiona do 180 KM.<\/p>\n<p>Rok 2009 to czas, kiedy swoj\u0105 premier\u0119 mia\u0142o Polo V &#8211; Europejski Samoch\u00f3d Roku 2010. Wersja GTI pocz\u0105tkowo by\u0142a wyposa\u017cana w silnik o pojemno\u015bci 1,4 l i mocy 180 KM, wspomagany turbospr\u0119\u017cark\u0105 i kompresorem. Jego praca by\u0142a efektywna, jednak nie by\u0142 zbyt trwa\u0142y. W zwi\u0105zku z tym, w 2016 r. zast\u0105pi\u0142a go jednostka o pojemno\u015bci 1,8 l, z pojedynczym do\u0142adowaniem, a moc wzros\u0142a do 192 KM. Na dos\u0142ownie chwil\u0119, pojawi\u0142a si\u0119 wersja Polo R z silnikiem 2.0 TSI &#8211; to rarytas na rynku aut u\u017cywanych.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-12493 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_5.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_5-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_6.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_6-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-polo-gti-%e2%80%93-jednostki-napedowe\"><\/span>Volkswagen Polo GTI &#8211; jednostki nap\u0119dowe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zasada downsizingu w przypadku obecnej (sz\u00f3stej) generacji Polo nie obowi\u0105zuje, a pojemno\u015b\u0107 2000 cm3, moc 200 KM i 320 Nm momentu obrotowego, zobowi\u0105zuje. Silnik to nowa generacja serii TSI (EA888 gen. 3), dopracowana, z wyeliminowanym problemem nadmiernego zu\u017cywania oleju.<\/p>\n<p>Samoch\u00f3d ma tyle mocy, \u017ce przy dynamicznym ruszaniu opony musz\u0105 szuka\u0107 przyczepno\u015bci. Nie oznacza to jednak, \u017ce nie mo\u017cna ruszy\u0107 z miejsca \u2013 z pomoc\u0105 przychodzi uk\u0142ad Launch Control. Pr\u0119dko\u015b\u0107 100 km\/h pojawia si\u0119 na liczniku w 6,5 sek., czyli podobnie jak w Golfie VII GTI. System XDS dohamowuje ko\u0142a, symuluj\u0105c dzia\u0142anie mechanicznej szpery dyferencja\u0142u, dzia\u0142a ca\u0142kiem sprawnie, mo\u017cna go r\u00f3wnie\u017c wy\u0142\u0105czy\u0107, je\u015bli kto\u015b tego sobie \u017cyczy.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-12493 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_7.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_7-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_8.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_8-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_8-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_8.jpg 369w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_9.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_9-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-polo-gti-%e2%80%93-zawieszenie-skrzynia-biegow-i-uklad-wydechowy\"><\/span>Volkswagen Polo GTI &#8211; zawieszenie, skrzynia bieg\u00f3w i uk\u0142ad wydechowy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zawieszenie w najnowszym Polo GTI jest twarde, wed\u0142ug mnie takie w\u0142a\u015bnie powinno by\u0107. Auto nie jest komfortow\u0105 limuzyn\u0105, tylko hot-hatchem, kt\u00f3re ma dawa\u0107 frajd\u0119 z jazdy. Mo\u017cna pokusi\u0107 si\u0119 o zakup 17 calowych felg, jednak\u017ce na 18&#8242; wygl\u0105da bardzo dobrze i zadziornie. Samoch\u00f3d prowadzi si\u0119 precyzyjnie, co w po\u0142\u0105czeniu z moc\u0105, wodzi na pokuszenie. Skrzynia bieg\u00f3w zmienia prze\u0142o\u017cenia w mgnieniu oka, nie waha si\u0119 podczas ruszania i w trybie manualnym przy granicznych obrotach sama zmienia bieg na wy\u017cszy, co nie ka\u017cdemu mo\u017ce przypa\u015b\u0107 do gustu. W 2019 roku pojawi si\u0119 w ofercie skrzynia manualna, b\u0119dzie to atrakcyjna oferta dla os\u00f3b, kt\u00f3re wol\u0105 takie rozwi\u0105zanie \u2013 a dodatkowo cena b\u0119dzie ni\u017csza.<\/p>\n<p>Kiedy uruchamiamy silnik, z rury wydechowej s\u0142ycha\u0107 rasowy i dojrza\u0142y d\u017awi\u0119k GTI. Wystarczy doda\u0107 energicznie gazu i us\u0142yszymy charakterystyczne strza\u0142y, tak samo w momencie zmiany biegu na wy\u017cszy. Samoch\u00f3d przyspiesza w praktycznie ka\u017cdym zakresie obrot\u00f3w i dodatkowo kiedy jedziemy spokojnie, potrafi spali\u0107 niewielk\u0105 ilo\u015b\u0107 paliwa. Wp\u0142yw na taki stan rzeczy, ma procedura, kt\u00f3ra dba o ograniczenie spalania, paliwo podawane jest przez podw\u00f3jny uk\u0142ad wtryskowy a rozrz\u0105d ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 przestawienia jednostki nap\u0119dowej w cykl Millera. Uda\u0142o mi si\u0119 wygenerowa\u0107 na odcinku 120 km spalanie rz\u0119du 5,9 l\/100 km, zaznacz\u0119, \u017ce nie by\u0142em najwolniejszym kierowc\u0105 na drodze, po prostu wystarczy\u0142o porusza\u0107 si\u0119 p\u0142ynnie. Wciskaj\u0105c gaz &#8220;do pod\u0142ogi&#8221;, wynik ten mo\u017cna oczywi\u015bcie podwoi\u0107.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-12493 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_10.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_10-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_11.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_11-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_12.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_12-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-polo-gti-%e2%80%93-wnetrze\"><\/span>Volkswagen Polo GTI &#8211; wn\u0119trze<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wn\u0119trze Volkswagena Polo niczym nie zaskakuje, w testowanym egzemplarzu na desce rozdzielczej dominowa\u0142 kolor czerwony, kierownica mia\u0142a charakterystyczne sp\u0142aszczenie u do\u0142u i bardzo dobrze le\u017ca\u0142a w d\u0142oniach. Tapicerka siedze\u0144 mia\u0142a typow\u0105 dla odmian GTI krat\u0119, a same fotele mog\u0142yby mie\u0107 nieco lepsze trzymanie boczne. Dodatkowo tylna kanapa pozwoli przewie\u017a\u0107 dw\u00f3jk\u0119 doros\u0142ych pasa\u017cer\u00f3w, w ca\u0142kiem komfortowych warunkach. Polo GTI standardowo wyposa\u017cane jest w zestaw ciek\u0142okrystalicznych wska\u017anik\u00f3w o nazwie Active Info Display. Kierowca ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 konfiguracji wy\u015bwietlanych informacji, a sama rozdzielczo\u015b\u0107 ekranu jest bardzo wysoka. Ta odmiana Polo, zosta\u0142a wzbogacona o wy\u015bwietlanie parametr\u00f3w sportowych, takich jak stoper czy aktualne przeci\u0105\u017cenie.<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-12493 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_13.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_13-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_14.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_14-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_15.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_15-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-polo-gti-%e2%80%93-dodatkowe-wyposazenie\"><\/span>Volkswagen Polo GTI\u00a0 &#8211; dodatkowe wyposa\u017cenie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Volkswagen dla mi\u0142o\u015bnik\u00f3w jazdy torowej, przygotowa\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zam\u00f3wienia dodatkowego wyposa\u017cenia np. zawieszenia o dumnej nazwie &#8220;Sport Select&#8221;. W ramach tego pakietu, otrzymujemy grubsze stabilizatory osi przedniej, wytrzymalsze \u0142o\u017cyska k\u00f3\u0142 tylnej osi, a tak\u017ce sztywniejsze \u0142\u0105czniki dr\u0105\u017ck\u00f3w uk\u0142adu kierowniczego. Mo\u017cemy r\u00f3wnie\u017c dom\u00f3wi\u0107 amortyzatory o elektronicznie regulowanej sztywno\u015bci t\u0142umienia.<\/p>\n<p>Czy warto pokusi\u0107 si\u0119 o zakup tego hot-hatcha? Moim zdaniem warto. Dostajemy mn\u00f3stwo frajdy z jazdy, za rozs\u0105dn\u0105 cen\u0119.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sz\u00f3sta generacja Volkswagena Polo pojawi\u0142a si\u0119 w 2017 roku. Linia stylistyczna nawi\u0105zuje do obecnych modeli, a za projekt odpowiada Klaus Bishoff. Nowy Volkswagen Polo GTI ma obszerniejsze wn\u0119trze, wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 silnika, du\u017cy zapas mocy i automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w DSG. Czy to oznacza, \u017ce jest &#8220;naj&#8221;? Zobaczymy. Volkswagen Polo GTI &#8211; troch\u0119 historii W 1971 roku [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12532,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[276,78],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.6.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Volkswagen Polo GTI ma obszerniejsze wn\u0119trze, wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 silnika, zapas mocy i automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 DSG. Czy to oznacza, \u017ce jest &quot;naj&quot;? Zobaczymy.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12493-volkswagen-polo-gti.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volkswagen Polo GTI \u2013 prawdziwe Gran Turismo Injection? - Auto Testy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volkswagen Polo GTI ma obszerniejsze wn\u0119trze, wi\u0119ksz\u0105 pojemno\u015b\u0107 silnika, zapas mocy i automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 DSG. Czy to oznacza, \u017ce jest &quot;naj&quot;? Zobaczymy.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12493-volkswagen-polo-gti.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Auto Testy\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-11-15T23:43:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-04-18T19:51:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_1-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"506\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/\",\"name\":\"Auto Testy\",\"description\":\"Opinie, testy i wra\\u017cenia z jazdy\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12493-volkswagen-polo-gti.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/Volkswagen-Polo-GTI_1-1.jpg\",\"width\":900,\"height\":506},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12493-volkswagen-polo-gti.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12493-volkswagen-polo-gti.html\",\"name\":\"Volkswagen Polo GTI \\u2013 prawdziwe Gran Turismo Injection? - Auto Testy\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12493-volkswagen-polo-gti.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2018-11-15T23:43:21+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-18T19:51:15+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Volkswagen Polo GTI ma obszerniejsze wn\\u0119trze, wi\\u0119ksz\\u0105 pojemno\\u015b\\u0107 silnika, zapas mocy i automatyczn\\u0105 skrzyni\\u0119 DSG. Czy to oznacza, \\u017ce jest \\\"naj\\\"? Zobaczymy.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12493-volkswagen-polo-gti.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12493-volkswagen-polo-gti.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12493-volkswagen-polo-gti.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\\u0142\\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volkswagen Polo GTI \\u2013 prawdziwe Gran Turismo Injection?\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12493"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12493"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12493\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12493"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12493"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12493"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}