{"id":12534,"date":"2018-11-22T22:00:41","date_gmt":"2018-11-22T21:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?p=12534"},"modified":"2018-11-22T22:01:56","modified_gmt":"2018-11-22T21:01:56","slug":"test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12534-test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion.html","title":{"rendered":"Test Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion"},"content":{"rendered":"<p>Po zako\u0144czeniu produkcji Volkswagena CC w 2016 roku niemiecki koncern zdecydowa\u0142 si\u0119 na stworzenie jego nast\u0119pcy, kt\u00f3remu jednak bli\u017cej b\u0119dzie do klasy premium. Volkswagen Arteon, bo o nim mowa, pozycjonowany jest powy\u017cej swojego poprzednika to znaczy w gamie aut klasy \u015bredniej-wy\u017cszej. Produkowany w Wolfsburgu model oficjalnie zaprezentowany zosta\u0142 na pocz\u0105tku marca 2017 roku <a href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/autoblog\/46290-volkswagen-arteon-awangardowe-gran-turismo-genewa.html\">podczas targ\u00f3w motoryzacyjnych w Genewie<\/a>. Nazw\u0119 przybra\u0142 od s\u0142\u00f3w \u201eart\u201d (sztuka) oraz \u201eeon\u201d, kt\u00f3ra nawi\u0105zuje do nazwy luksusowej limuzyny Phideon oferowanej na rynku chi\u0144skim.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-12534 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_3-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_1.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_1-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_1-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_2-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_4-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_4-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_5.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_5-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_5-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_5.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_6.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_6-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_6-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_6.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-arteon-%e2%80%93-informacje-ogolne\"><\/span>Volkswagen Arteon &#8211; informacje og\u00f3lne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Model \u0142\u0105czy stylistycznie elementy auta sportowego z przestronno\u015bci\u0105, elegancj\u0105 oraz wysok\u0105 funkcjonalno\u015bci\u0105. Konstrukcja oparta zosta\u0142a na modu\u0142owej p\u0142ycie pod\u0142ogowej MQB wykorzystanej do budowy mi\u0119dzy innymi VW Passata B8, Audi A3, Seata Leona, VW Golfa, Skody Karoq czy te\u017c Skody Superb. Zakres zastosowanych system\u00f3w i rozwi\u0105za\u0144 technicznych wspomagaj\u0105cych kierowc\u0119 oraz podnosz\u0105cych poziom bezpiecze\u0144stwa pozwoli\u0142 w po\u0142owie ubieg\u0142ego roku uzyska\u0107 przez prezentowane auto maksymaln\u0105 ocen\u0119 pi\u0119ciu gwiazdek w testach Euro NCAP (europejska niezale\u017cna organizacja ds. oceny bezpiecze\u0144stwa pojazd\u00f3w).<\/p>\n<p>Testowany liftback nap\u0119dzany mo\u017ce by\u0107 jednym z 6 silnik\u00f3w. W sk\u0142ad oferty silnikowej wchodz\u0105 trzy jednostki benzynowe: 1.5 TSI 150KM, 2.0 TSI 190 i 280KM oraz trzy wysokopr\u0119\u017cne: 2.0 TDI o mocach odpowiednio 150, 190 i 240KM. Samoch\u00f3d mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 w nap\u0119d na cztery ko\u0142a oraz zamieni\u0107 manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w na zautomatyzowan\u0105 dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 DSG. Asortyment modelu rozszerzaj\u0105 dodatkowo trzy zakresy kompletacji wyposa\u017cenia.\u00a0Otrzyma\u0142y nowe nazwy, wyr\u00f3\u017cniaj\u0105ce go z gamy innych modeli marki Volkswagen: Essence, Elegance, R-Line.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-12534 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_7.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_7-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_7-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_7.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_8.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_8-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_8-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_8.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_9.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_9-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_9-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_9.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_10.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_10-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_10-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_10.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_11.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_11-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_11-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_11.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_12.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_12-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_12-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_12.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-arteon-r-line-%e2%80%93-wyglad-zewnetrzny\"><\/span>Volkswagen Arteon R-Line &#8211; wygl\u0105d zewn\u0119trzny<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nadwozie typu liftback nowego Volkswagena mierzy 4862 mm d\u0142ugo\u015bci przy szeroko\u015bci 1871 mm i wysoko\u015bci niespe\u0142na 1427 mm.\u00a0Nadaje mu to sportowego charakteru.<\/p>\n<p>Atrakcyjny design odmiany R-Line skutecznie przyci\u0105ga wzrok otoczenia. Dobrze dobrane proporcje, kr\u00f3tkie zwisy oraz rozstaw osi wynosz\u0105cy 2841 mm spowodowa\u0142y, \u017ce auto z wygl\u0105du jest bardzo dynamiczne. Zaprojektowana od podstaw przednia cz\u0119\u015b\u0107 nadwozia wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 d\u0142ug\u0105 i szerok\u0105 pokryw\u0105 komory silnika zachodz\u0105c\u0105 na b\u0142otniki.\u00a0Du\u017cych rozmiar\u00f3w krata wlotu powietrza zosta\u0142a wyko\u0144czona poziomymi chromowanymi listwami.\u00a0W subtelny spos\u00f3b \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 one z reflektorami wykonanymi w technologii LED.<\/p>\n<p>Ty\u0142 pojazdu te\u017c przedstawia si\u0119 do\u015b\u0107 dynamicznie przez wyra\u017anie zakre\u015blone nadkola, du\u017cy masywny zderzak, delikatny spoiler pokrywy baga\u017cnika czy te\u017c trapezowe wyko\u0144czone chromem ko\u0144c\u00f3wki uk\u0142adu wydechowego. \u0141agodnie opadaj\u0105ca ku ty\u0142owi linia dachu sugeruje, \u017ce mamy do czynienia z 5 drzwiowym sportowym nadwoziem typu coupe. Dodatkowo zabieg konstrukcyjny pozbawienia tradycyjnych ramek szyb w drzwiach bocznych charakterystyczny dla samochod\u00f3w sportowych zbli\u017cy\u0142 go stylistycznie do pojazd\u00f3w tego typu.<\/p>\n<p>Liczne chromowe wstawki, listwy okalaj\u0105ce szyby boczne, dolna listwa okalaj\u0105ca ca\u0142y pojazd wraz z 20 calowymi aluminiowymi tarczami k\u00f3\u0142 o ciekawym wzorze nadaj\u0105 autu eleganckiego wizerunku godnego reprezentacyjnej limuzyny. Do wygl\u0105du Atreona trudno si\u0119 przyczepi\u0107. Smuk\u0142a sylwetka jest p\u0142ynna a zarazem niezwykle dynamiczna.\u00a0Jest to\u00a0bez w\u0105tpienia jednym z g\u0142\u00f3wnych atut\u00f3w pojazdu.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-12534 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_18.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_18-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_18-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_18.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_13.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_13-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_13-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_13.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_14.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_14-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_14-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_14.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_15.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_15-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_15-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_15.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_16.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_16-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_16-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_16.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_17.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_17-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_17-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_17.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-arteon-r-line-%e2%80%93-wnetrze-samochodu\"><\/span>Volkswagen Arteon R-Line &#8211; wn\u0119trze samochodu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nowoczesne nadwozie skrywa obszerne wn\u0119trze.\u00a0W znacznej cz\u0119\u015bci pokrywa si\u0119 ono z tym znanym z flagowego modelu niemieckiej marki Passata. Zaprojektowane ze szczeg\u00f3ln\u0105 dba\u0142o\u015bci\u0105 o ka\u017cdy detal tak, aby zapewni\u0107 u\u017cytkownikom wystarczaj\u0105c\u0105 ilo\u015b\u0107 przestrzeni, komfort, funkcjonalno\u015b\u0107 z zachowaniem wysokiej estetyki.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"fotele\"><\/span>Fotele<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Kszta\u0142t foteli przednich oraz ich spos\u00f3b regulacji pozwalaj\u0105 na dopasowanie ich do ka\u017cdej sylwetki. Zajmuj\u0105c miejsce w przedniej cz\u0119\u015bci kabiny czujemy si\u0119 zintegrowani z pojazdem. Siedzenia zapewniaj\u0105 komfort podr\u00f3\u017cowania na bardzo wysokim poziomie zar\u00f3wno w przedniej, jak i tylnej cz\u0119\u015bci przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego. Opadaj\u0105cy ku ty\u0142owi dach pojazdu sugeruje, \u017ce na tylnej kanapie mo\u017ce by\u0107 odczuwalny brak miejsca nad g\u0142ow\u0105. Nic z tych rzeczy. Zabieg obni\u017cenia tylnego siedziska spowodowa\u0142, \u017ce nikt nie powinien odczuwa\u0107 z tego powodu dyskomfortu.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"deska-rozdzielcza\"><\/span>Deska rozdzielcza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Do stonowanej stylistyki wn\u0119trza powinni\u015bmy si\u0119 ju\u017c przyzwyczai\u0107. Jest typowa dla najnowszych modeli Volkswagena. Deska rozdzielcza wygl\u0105da tak jakby by\u0142a bezpo\u015brednio przeniesiona z Passata. Zosta\u0142a podzielona na dwie cz\u0119\u015bci g\u00f3rn\u0105 i doln\u0105 za po\u015brednictwem szerokiej aluminiowej listwy. Za sp\u0142aszczon\u0105 w dolnej cz\u0119\u015bci sportow\u0105 kierownic\u0105 wielofunkcyjn\u0105 umiejscowiony zosta\u0142 ekran o przek\u0105tnej 12,3 cali. Imituje\u00a0panel zegar\u00f3w obrotomierza i pr\u0119dko\u015bciomierza.\u00a0Przestrze\u0144 pomi\u0119dzy nimi wype\u0142niona mo\u017ce by\u0107 wy\u015bwietlaczem komputera pok\u0142adowego lub sta\u0107 si\u0119 monitorem nawigacji.<\/p>\n<p>W centralnym punkcie deski rozdzielczej dominuje nowy, 9,3 calowy wy\u015bwietlacz multimedialny systemu radiowo-nawigacyjnego Discover. Obs\u0142uguje on mi\u0119dzy innymi system nawigacji satelitarnej, Bluetooth, system audio, system obserwacji otoczenia przez 4 kamery 360 stopni wraz z kamer\u0105 cofania.\u00a0Mo\u017ce przedstawia\u0107 informacje dotycz\u0105ce samego pojazdu.<\/p>\n<p>Testowany model wyposa\u017cony zosta\u0142 w zestaw audio \u201eDYNAUDIO Confidence\u201d (opcja).\u00a0Zapewnia bardzo wysok\u0105 jako\u015b\u0107 d\u017awi\u0119ku wydobywaj\u0105cego si\u0119 z jego g\u0142o\u015bnik\u00f3w.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-12534 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_24.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_24-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_24-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_24.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_19.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_19-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_19-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_19.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_20.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_20-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_20-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_20.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_21.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_21-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_21-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_21.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_22.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_22-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_22-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_22.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_23.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_23-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_23-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_23.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"materialy-wykonczeniowe\"><\/span>Materia\u0142y wyko\u0144czeniowe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Wstawki i detale wykonane z aluminium oraz b\u0142yszcz\u0105cego, czarnego plastiku podkre\u015blaj\u0105 zar\u00f3wno sportowy jak i elegancki charakter modelu. Materia\u0142y,\u00a0takie jak: tapicerka siedze\u0144, wyk\u0142adziny, czy te\u017c mi\u0119kkie w dotyku plastiki charakteryzuj\u0105 si\u0119 bardzo wysok\u0105 jako\u015bci\u0105 tak, jak przysta\u0142o na auto aspiruj\u0105ce do grona pojazd\u00f3w premium. Ergonomia to obszar, w kt\u00f3rym Volkswagen przoduje na rynku.\u00a0Dlatego w prezentowanym aucie wszystkie pokr\u0119t\u0142a i przyciski znajduj\u0105 si\u0119 na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki, a obs\u0142uga urz\u0105dze\u0144 jest prosta i intuicyjna.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"przestrzen-ladunkowa\"><\/span>Przestrze\u0144 \u0142adunkowa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Arteon to nie tylko \u0142adny z wygl\u0105du i wygodny samoch\u00f3d, jest on r\u00f3wnie\u017c funkcjonalny. Dysponuje poka\u017anym baga\u017cnikiem o standardowej pojemno\u015bci 563 litr\u00f3w.\u00a0W razie potrzeby mo\u017cemy powi\u0119kszy\u0107 do obj\u0119to\u015bci 1557 litr\u00f3w po z\u0142o\u017ceniu kanapy tylnej. Przestrze\u0144 \u0142adunkowa jest bardzo foremna.\u00a0Dost\u0119p do niej u\u0142atwia pokrywa podnoszona wraz z du\u017cych rozmiar\u00f3w tyln\u0105 szyb\u0105.<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-12534 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_30.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_30-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_30-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_30.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_25.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_25-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_25-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_25.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_26.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_26-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_26-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_26.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_27.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_27-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_27-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_27.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_28.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_28-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_28-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_28.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_29.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_29-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-arteon-r-line-%e2%80%93-silnik-i-wlasciwosci-jezdne\"><\/span>Volkswagen Arteon R-Line &#8211; silnik i w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pod wzgl\u0119dem nap\u0119du prezentowana jest topowa odmiana wyposa\u017cona w czterocylindrowy, 2 litrowy silnik o mocy 280KM. Charakteryzuje si\u0119 maksymalnym momentem obrotowym na poziomie 350Nm dost\u0119pnym w bardzo szerokim zakresie pr\u0119dko\u015bci obrotowej od 1700 do 5600 obr\/min. Parametry te pozwalaj\u0105 rozp\u0119dzi\u0107 auto do pr\u0119dko\u015bci 100 km\/h w czasie niespe\u0142na 5,6 sekundy i uzyska\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 250 km\/h.<\/p>\n<p>W uzyskaniu tak dobrych wynik\u00f3w pomaga automatyczna, dwusprz\u0119g\u0142owa skrzynia bieg\u00f3w DSG o 7 prze\u0142o\u017ceniach oraz nap\u0119d na cztery ko\u0142a 4Motion ze sprz\u0119g\u0142em Haldex V generacji. Rozwi\u0105zanie to pozwala na dynamicznie przekazywanie momentu na ko\u0142a jezdne tam, gdzie jest najbardziej potrzebny.<\/p>\n<p>Testowana wersja otrzyma\u0142a zawieszenie z adaptacyjn\u0105 regulacj\u0105 DCC z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 dopasowania niekt\u00f3rych parametr\u00f3w samochodu do potrzeb i upodoba\u0144 kierowcy za pomoc\u0105 wybory profilu jazdy (Driving Mode Select). Kierowca ma do dyspozycji 5 tryb\u00f3w: Eco, Comfort, Normal, Sport oraz Individual, gdzie mo\u017ce dostroi\u0107 odpowiednie parametry do swoich upodoba\u0144. Zawieszenie zosta\u0142o zestrojone tak, \u017ceby auto znakomicie trzyma\u0142o si\u0119 pod\u0142o\u017ca i jednocze\u015bnie t\u0142umi\u0142o wszelkie nier\u00f3wno\u015bci drogi. Podczas przemieszczania si\u0119 po ciasnych zakr\u0119tach nie s\u0105 odczuwalne \u017cadne przechy\u0142y bry\u0142y nadwozia. Model prowadzi si\u0119 bardzo stabilnie z wra\u017ceniem sporej dozy bezpiecze\u0144stwa daj\u0105c przy tym du\u017c\u0105 rado\u015b\u0107 z jazdy.<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-12534 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_36.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_36-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_36-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_36.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_31.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_31-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_31-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_31.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_32.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_32-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_32-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_32.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_33.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_33-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_33-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_33.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_34.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_34-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_34-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_34.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_35.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_35-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_35-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_35.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"test-volkswagen-arteon-r-line-%e2%80%93-podsumowanie\"><\/span>Test Volkswagen Arteon R-Line &#8211; podsumowanie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Arteon w odmianie R-Line emanuje sportowym charakterem, przez co nie spos\u00f3b nie zwr\u00f3ci\u0107 na niego uwagi na drodze. Ciekawa stylistyka, funkcjonalno\u015b\u0107, dynamiczne jednostki nap\u0119dowe oraz bardzo szeroki zakres standardowej kompletacji wyposa\u017cenia to bez w\u0105tpienia g\u0142\u00f3wne atuty testowanego modelu.<\/p>\n<p>Zastosowano w nim wiele system\u00f3w asystuj\u0105cych oraz zwi\u0119kszaj\u0105cych zar\u00f3wno komfort jak i poziom bezpiecze\u0144stwa. Ju\u017c w podstawowej wersji otrzymamy mi\u0119dzy innymi system Lane Assist &#8211; asystent utrzymywania pasa ruchu, system Light Assist &#8211; asystent \u015bwiate\u0142 drogowych czy te\u017c system Front Assist z funkcj\u0105 awaryjnego hamowania w mie\u015bcie. Natomiast za dop\u0142at\u0105 w wysoko\u015bci 2280 z\u0142otych mo\u017cemy doposa\u017cy\u0107 auto w Pakiet Drogowy Plus.\u00a0Obejmuje on funkcje asystenta: zmiany pasa ruchu, wyjazdu z miejsca parkingowego, jazdy w korku oraz asystenta hamowania np. w przypadku zas\u0142abni\u0119cia kierowcy. Za wyborem Arteona przemawia\u0107 mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c komfort podr\u00f3\u017cowania oraz obszerne i praktyczne wn\u0119trze.<\/p>\n<p>Cena podstawowej wersji to 127 690 z\u0142otych (nie uwzgl\u0119dnia promocji). Kwota ta dotyczy wersji Essence wyposa\u017conej w silnik 1.5 TSI 150 KM, nap\u0119d na jedn\u0105 o\u015b oraz manualn\u0105 przek\u0142adni\u0119 bieg\u00f3w. Zakup natomiast prezentowanego pojazdu to ju\u017c jednak wydatek przekraczaj\u0105cy kwot\u0119 225 tysi\u0119cy z\u0142otych. Arteon posiada wszystkie niezb\u0119dne cechy, kt\u00f3re mog\u0105 pozwoli\u0107 autu w do\u015b\u0107 kr\u00f3tkim czasie osi\u0105gn\u0105\u0107 sukces rynkowy.<\/p>\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-12534 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_39.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-7\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_39-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_39-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_39.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_37.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-7\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_37-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_37-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_37.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_38.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-7\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_38-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_38-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_38.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-arteon-r-line-%e2%80%93-dane-techniczne-testowanego-samochodu\"><\/span>Volkswagen Arteon R-Line &#8211; dane techniczne testowanego samochodu:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"silnik-%e2%80%93-benzynowy\"><\/span>Silnik \u2013 benzynowy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Pojemno\u015b\u0107 skokowa (ccm) &#8211; 1984<\/li>\n<li>Maksymalna moc kW (KM) przy (obr.\/min) \u2013 206 (280) przy 5100<\/li>\n<li>Maksymalny moment obrotowy Nm w zakresie (obr.\/min) \u2013 350 w zakresie 1750-5600<br \/>\nRodzaj zasilania \u2013 elektroniczny wtrysk bezpo\u015bredni<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"osiagi\"><\/span>Osi\u0105gi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna (km\/h) \u2013 250<\/li>\n<li>Rozp\u0119dzanie 0 &#8211; 100 km\/h (s) \u2013 5,6<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"zuzycie-paliwa\"><\/span>Zu\u017cycie paliwa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Cykl miejski (l\/100 km) \u2013 9,2<\/li>\n<li>Cykl pozamiejski (l\/100 km) \u2013 6,1<\/li>\n<li>Cykl mieszany (l\/100 km) \u2013 7,3<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"pojemnosc-zbiornika-paliwa\"><\/span>Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Litr\u00f3w \u2013 66<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wymiary\"><\/span>Wymiary<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>D\u0142ugo\u015b\u0107 (mm) \u2013 4862<\/li>\n<li>Szeroko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1871<\/li>\n<li>Wysoko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1427<\/li>\n<li>Rozstaw osi (mm) \u2013 2837<\/li>\n<li>Rozstaw k\u00f3\u0142 osi przedniej (mm) \u2013 1587<\/li>\n<li>Rozstaw k\u00f3\u0142 osi tylnej (mm) \u2013 1577<\/li>\n<li>Prze\u015bwit (mm) \u2013 138<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"naped\"><\/span>Nap\u0119d<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>4X4 \u2013 4Motion<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"skrzynia-biegow\"><\/span>Skrzynia bieg\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>automatyczna, dwusprz\u0119g\u0142owa, 7-biegowa DSG<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"uklad-kierowniczy\"><\/span>Uk\u0142ad kierowniczy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>ze wspomaganiem<\/li>\n<li>\u015brednica zawracania (m) \u2013 11,9<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"kola-i-opony\"><\/span>Ko\u0142a i opony<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Wymiary opon standardowych &#8211; 245\/45 R18<\/li>\n<li>Standardowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 (&#8220;) &#8211; 18<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"masy\"><\/span>Masy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Masa w\u0142asna pojazdu gotowego do jazdy (kg) \u2013 1641<\/li>\n<li>Dopuszczalna masa ca\u0142kowita pojazdu (kg) \u2013 2240<\/li>\n<li>Maksymalna masa \u0142adunku na baga\u017cniku dachowym (kg) \u2013 100<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"pojemnosc-bagaznika\"><\/span>Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Standardowa (litry) \u2013 563<\/li>\n<li>Maksymalna (litry) \u2013 1557<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"volkswagen-arteon-r-line-kompletacja-wyposazenia\"><\/span>Volkswagen Arteon R-Line- Kompletacja wyposa\u017cenia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Testowany samoch\u00f3d to wersja kompletacji wyposa\u017cenia R-Line. Pojazd w tej wersji standardowo wyposa\u017cony jest mi\u0119dzy innymi w:<\/p>\n<ul>\n<li>ABS &#8211; system zapobiegaj\u0105cy blokowaniu k\u00f3\u0142<\/li>\n<li>Asystent \u015bwiate\u0142 drogowych Light Assist<\/li>\n<li>Asystent utrzymania pasa ruchu Lane Assist<\/li>\n<li>Audio system &#8220;Composition Media&#8221;<\/li>\n<li>Blokada mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego XDS<\/li>\n<li>Czujnik deszczu<\/li>\n<li>Dysze spryskiwaczy podgrzewane<\/li>\n<li>Fotele przednie podgrzewane<\/li>\n<li>Fotele sportowe Top Comfort z elektryczna regulacja odcinka l\u0119d\u017awiowego i kata nachylenia oparcia po stronie kierowcy<\/li>\n<li>Hamulec postojowy automatyczny<\/li>\n<li>Immobilizer<\/li>\n<li>Kierownica wielofunkcyjna pokryta sk\u00f3ra<\/li>\n<li>Klamki zewn\u0119trzne w kolorze nadwozia<\/li>\n<li>Klimatyzacja automatyczna Air Care Climatronic, trzystrefowa z filtrem antyalergicznym<\/li>\n<li>Komputer pok\u0142adowy Premium z kolorowym wy\u015bwietlaczem<\/li>\n<li>Ko\u0144c\u00f3wki uk\u0142adu wydechowego 2 szt. chromowane<\/li>\n<li>Kurtyny powietrzne boczne 45 System sygnalizacji spadku ci\u015bnienia w oponach<\/li>\n<li>Listwy dekoracyjne na desce rozdzielczej i drzwiach Dark Diamond Flag<\/li>\n<li>Listwy progowe ze stali nierdzewnej z przodu i z ty\u0142u, logo R-Line na przednich listwach<\/li>\n<li>Listwy wyko\u0144czeniowe szyb bocznych chromowane<\/li>\n<li>Lusterka zewn\u0119trzne regulowane i podgrzewane elektrycznie<\/li>\n<li>Lusterka zewn\u0119trzne w kolorze nadwozia<\/li>\n<li>Lusterko wewn\u0119trzne \u015bciemniane automatycznie<\/li>\n<li>\u0141opatki w kolumnie kierownicy do zmiany bieg\u00f3w<\/li>\n<li>Oparcie siedze\u0144 tylnych sk\u0142adane w stosunku 60\/40 z pod\u0142okietnikiem, miejscem na napoje, otworem do d\u0142ugich przedmiot\u00f3w<\/li>\n<li>O\u015bwietlenie przestrzeni wok\u00f3\u0142 n\u00f3g z przodu<\/li>\n<li>Peda\u0142y z nak\u0142adkami ze stali szlachetnej<\/li>\n<li>Pod\u0142okietnik centralny przedni<\/li>\n<li>Podsufitka w kolorze czarnym<\/li>\n<li>Poduszka powietrzna kierowcy<\/li>\n<li>Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy<\/li>\n<li>Poduszka powietrzna pasa\u017cera z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 od\u0142\u0105czenia<\/li>\n<li>Poduszki powietrzne boczne przednie<\/li>\n<li>Reflektory przednie LED<\/li>\n<li>Sygnalizacja zm\u0119czenia kierowcy<\/li>\n<li>System &#8220;Park Pilot&#8221;<\/li>\n<li>System EDTC<\/li>\n<li>System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP<\/li>\n<li>System Front Assist z funkcja awaryjnego hamowania City<\/li>\n<li>System ochrony pieszych aktywna pokrywa komory silnika<\/li>\n<li>System p\/po\u015blizgowy przy przyspieszaniu ASR<\/li>\n<li>System stabilizacji toru jazdy przyczepy<\/li>\n<li>System Start\/Stop<\/li>\n<li>System wspomagania nag\u0142ego hamowania<\/li>\n<li>System wyboru profilu jazdy<\/li>\n<li>Szyby przednie i tylne regulowane elektrycznie<\/li>\n<li>\u015awiat\u0142a mijania w\u0142\u0105czane automatycznie<\/li>\n<li>\u015awiat\u0142a tylne LED z dynamicznymi kierunkowskazami<\/li>\n<li>Tapicerka siedze\u0144 z logo R-Line &#8211; \u015brodkowa cze\u015b\u0107 foteli pokryta Alcantara, boczne cz\u0119\u015bci siedze\u0144 pokryte sk\u00f3ra Vienna<\/li>\n<li>Tarcze k\u00f3\u0142 aluminiowe 18&#8243; &#8220;Sebring&#8221;<\/li>\n<li>Tempomat adaptacyjny ACC<\/li>\n<li>Wspomaganie uk\u0142adu kierowniczego<\/li>\n<li>Zderzak przedni w stylistyce R-line z chromowanym wyko\u0144czeniem<\/li>\n<\/ul>\n<p>Testowany samoch\u00f3d opr\u00f3cz wyposa\u017cenia standardowego dla wersji R-Line posiada\u0142 wyposa\u017cenie dodatkowe w postaci mi\u0119dzy innymi:<\/p>\n<ul>\n<li>Area View Camera system kamer z widokiem 360 stopni<\/li>\n<li>Audio System Dynaudio Confidence<\/li>\n<li>Lakier \u017c\u00f3\u0142ty Kurkuma metalik<\/li>\n<li>System nawigacji satelitarnej &#8220;Discover Media&#8221;<\/li>\n<li>Szyby tylne dodatkowo przyciemniane<\/li>\n<li>Tarcze k\u00f3\u0142 aluminiowe 20&#8243; &#8220;Rosario&#8221;<\/li>\n<li>Wy\u015bwietlacz Active Info Display<\/li>\n<li>Zawieszenie aktywne DCC<\/li>\n<\/ul>\n<p>Test przeprowadzony w dniach 4-11 wrze\u015bnia 2018 r. Serdecznie dzi\u0119kujemy firmie Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. za udost\u0119pnienie samochodu do testu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Po zako\u0144czeniu produkcji Volkswagena CC w 2016 roku niemiecki koncern zdecydowa\u0142 si\u0119 na stworzenie jego nast\u0119pcy, kt\u00f3remu jednak bli\u017cej b\u0119dzie do klasy premium. Volkswagen Arteon, bo o nim mowa, pozycjonowany jest powy\u017cej swojego poprzednika to znaczy w gamie aut klasy \u015bredniej-wy\u017cszej. Produkowany w Wolfsburgu model oficjalnie zaprezentowany zosta\u0142 na pocz\u0105tku marca 2017 roku podczas targ\u00f3w [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12574,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[276,319],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.6.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Volkswagen Arteon pozycjonowany jest powy\u017cej VW CC - w gamie aut klasy \u015bredniej-wy\u017cszej. Model zadebiutowa\u0142 03.2017 r. podczas targ\u00f3w moto w Genewie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12534-test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion - Auto Testy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Volkswagen Arteon pozycjonowany jest powy\u017cej VW CC - w gamie aut klasy \u015bredniej-wy\u017cszej. Model zadebiutowa\u0142 03.2017 r. podczas targ\u00f3w moto w Genewie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12534-test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Auto Testy\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-11-22T21:00:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-11-22T21:01:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_7-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/\",\"name\":\"Auto Testy\",\"description\":\"Opinie, testy i wra\\u017cenia z jazdy\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12534-test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_7-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2018\/11\/VW-Arteon-R-Line-20-TSI_7-1.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12534-test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12534-test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion.html\",\"name\":\"Test Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion - Auto Testy\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12534-test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2018-11-22T21:00:41+00:00\",\"dateModified\":\"2018-11-22T21:01:56+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Volkswagen Arteon pozycjonowany jest powy\\u017cej VW CC - w gamie aut klasy \\u015bredniej-wy\\u017cszej. Model zadebiutowa\\u0142 03.2017 r. podczas targ\\u00f3w moto w Genewie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12534-test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12534-test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/12534-test-volkswagen-arteon-r-line-2-0-tsi-4motion.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\\u0142\\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12534"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}