![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2020\/01\/Hyundai-Kona-16-T-GDI-177KM_2a.jpg\")
<\/p>\nCrossovery to najbardziej rozwijaj\u0105cy si\u0119 typ pojazd\u00f3w na rynku. Gama tych samochod\u00f3w \u0142\u0105czy w sobie cechy wielu aut z r\u00f3\u017cnych segment\u00f3w nadwoziowych. Hyundai Kona to przedstawiciel kompaktowych crossover\u00f3w segmentu B (miejskie). Auto jest w pewnym sensie nast\u0119pc\u0105 modelu ix20, mimo i\u017c nie ma jego wielu cech. Oficjalnie po raz pierwszy zaprezentowany zosta\u0142 w 2017 roku podczas salonu samochodowego IAA Frankfurt Motor Show.<\/p>\n
Zbudowany jest na zupe\u0142nie nowej p\u0142ycie pod\u0142ogowe. Daje ona mo\u017cliwo\u015b\u0107 stosowania r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w nap\u0119du. Bardzo \u015bmia\u0142y nowoczesny design wzorowany na modelach europejskiej konkurencji powoduje, \u017ce auto mo\u017ce si\u0119 podoba\u0107.<\/p>\n
<\/p>\n
Korea\u0144ski producent oferuje Kon\u0119 nap\u0119dzan\u0105 zar\u00f3wno silnikami spalinowymi, uk\u0142adem hybrydowym jak i elektrycznym (odmiana Electric). Do grona jednostek spalinowych zaliczamy dwa silniki benzynowe: 1.0 T-GDI 120KM, 1.6 T-GDI 177KM oraz jeden wysokopr\u0119\u017cny 1.6 CRDI 136KM. Ofert\u0119 na prezentowany model znacznie poszerzaj\u0105 zakresy kompletacji wyposa\u017cenia standardowego. Jest ich cztery: Classic Plus, Comfort, Style oraz Premium.<\/p>\n
Konkurencja w klasie pojazd\u00f3w, do kt\u00f3rej zaliczamy testowane auto jest bardzo silna. Nale\u017c\u0105 do niej takie pojazdy jak: Fiat 500X, Nissan Juke, Opel Mokka, Renault Captur, Honda HR-V czy te\u017c Volkswagen T-Roc.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>Odwa\u017cna stylistyka nadwozia nowego crossovera korea\u0144skiej marki \u0142\u0105czy w sobie op\u0142ywowe linie sylwetki z wyrazistymi kszta\u0142tami. Do tego dodano kontrastuj\u0105ce nadkola i ciemnoszare, dolne listwy drzwi bocznych, kt\u00f3re nawi\u0105zuj\u0105 do aut terenowych. Design bry\u0142y mo\u017cemy w dowolny spos\u00f3b indywidualizowa\u0107 poprzez wybranie koloru dachu, barwy pozosta\u0142ej cz\u0119\u015bci nadwozia jak i przez wyb\u00f3r aluminiowych tarcz k\u00f3\u0142 z oferowanej przez Hyundaia palety. Niekonwencjonalny wygl\u0105d auta powoduje, \u017ce wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 z pozosta\u0142ych aut w swojej klasie.<\/p>\n
<\/p>\n
Prz\u00f3d Hyundaia Kona charakteryzuj\u0105: du\u017ca krata wlotu powietrza z centralnie umieszczonym logiem producenta, subtelnie umieszczone w zderzaku podw\u00f3jne reflektory wykonane w technologii LED oraz znajduj\u0105ce si\u0119 na granicy zderzaka i pokrywy silnika w\u0105skie, diodowe \u015bwiat\u0142a do jazdy dziennej, jak i nisko umiejscowione \u015bwiat\u0142a przeciwmgielne. Analogicznie rozmieszczone zosta\u0142y \u015bwiat\u0142a w tylnej cz\u0119\u015bci nadwozia.<\/p>\n
<\/p>\n
Ty\u0142 to typowa prawie pionowa pokrywa baga\u017cnika z w\u0105sk\u0105 szyb\u0105 i du\u017cym spoilerem ze zintegrowanym \u015bwiat\u0142em stop. Crossoverowy charakter prezentowanego auta podkre\u015blaj\u0105 r\u00f3\u017cnego rodzaju wstawki i listwy. Wykonano je z ciemnoszarego, matowego plastiku. Podobny charakter ma lekko zachodz\u0105ca na zderzak tylna os\u0142ona podwozia. Natomiast zr\u0119cznie wkomponowane w bry\u0142\u0119 srebrne i chromowane akcenty podkre\u015blaj\u0105 eleganckie linie nadwozia modelu. Kona wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 oryginaln\u0105 stylistyk\u0105. Oznacza to, \u017ce jednym mo\u017ce si\u0119 podoba\u0107, a innych zra\u017ca\u0107; ale to ju\u017c rzecz gustu.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>Nowocze\u015bnie zaprojektowane nadwozie kryje wn\u0119trze, mo\u017ce ju\u017c nie tak nowoczesne, ale bardzo funkcjonalne. Praktyczno\u015b\u0107, prostota oraz ergonomia to cechy aut europejskich. Hyundai chce zaskarbi\u0107 sobie rzesze klient\u00f3w ze starego kontynentu pod\u0105\u017caj\u0105c w tym kierunku.<\/p>\n
Wszystkie elementy sterowania kierowca mamy praktycznie pod r\u0119k\u0105. Materia\u0142y wykorzystane do wyko\u0144czenia kabiny s\u0105 dobrej jako\u015bci. Znajdziemy tu mi\u0119kkie w dotyku tworzywa, jak r\u00f3wnie\u017c twarde plastiki. Spasowanie poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w nie budzi najmniejszych zastrze\u017ce\u0144. Obszyte cz\u0119\u015bciowo sk\u00f3r\u0105 ekologiczn\u0105 fotele zapewniaj\u0105 komfort na dobrym poziomie. Wyprofilowanie opar\u0107 siedze\u0144 przednich powoduje, \u017ce podczas dynamicznego pokonywania zakr\u0119t\u00f3w sylwetka zachowuje swoj\u0105 pozycj\u0119.<\/p>\n
<\/p>\n
Wn\u0119trze jest obszerne, miejsca jest pod dostatkiem zar\u00f3wno w przedniej jak i tylnej cz\u0119\u015bci nadwozia przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce podr\u00f3\u017cuj\u0105 autem cztery osoby. Kierowca po zaj\u0119ciu miejsca ma przed sob\u0105 obszyt\u0105 perforowan\u0105 sk\u00f3r\u0105, wielofunkcyjn\u0105 kierownic\u0119. Za ni\u0105 znajduje si\u0119 tradycyjny zestaw zegar\u00f3w obrotomierza i pr\u0119dko\u015bciomierza, pomi\u0119dzy kt\u00f3rymi umiejscowiono wy\u015bwietlacz komputera pok\u0142adowego. W centralnej cz\u0119\u015bci deski rozdzielczej dominuje kolorowy, dotykowy ekran. Obs\u0142uguje on system Bluetooth, audio, nawigacj\u0119 satelitarn\u0105 oraz kamer\u0119 cofania. W konsoli centralnej, tu\u017c nad d\u017awigni\u0105 zmiany bieg\u00f3w, znajduje si\u0119 panel klimatyzacji automatycznej z przyciskami sterowania nawiewami.<\/p>\n
Stylistyka wn\u0119trza jest stonowana. Producent da\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 jej o\u017cywienia poprzez wyb\u00f3r jednego z trzech wariant\u00f3w kolorystycznych. Prezentowane auto to wyko\u0144czenie “Red”. Tapicerka, ko\u0142o kierownicy oraz d\u017awignia zmiany bieg\u00f3w otrzyma\u0142y przeszycia w kolorze czerwonym. W tej barwie zosta\u0142y wykonane te\u017c obram\u00f3wki nawiew\u00f3w, przycisku uruchamiania silnika oraz os\u0142ony dr\u0105\u017cka zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144, czerwone s\u0105 r\u00f3wnie\u017c pasy bezpiecze\u0144stwa. Dzi\u0119ki temu wn\u0119trze mocno si\u0119 o\u017cywi\u0142o i nabra\u0142o swoistego dynamicznego charakteru.<\/p>\n
<\/p>\n
O funkcjonalno\u015bci decyduje nie tylko obj\u0119to\u015b\u0107 przestrzeni \u0142adunkowej, lecz r\u00f3wnie\u017c wiele detali, w tym miedzy innymi r\u00f3\u017cnego rodzaju schowki. W testowanym aucie jest ich wystarczaj\u0105co du\u017co. Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika jest typowa dla aut tej klasy i w standardzie wynosi 361 litr\u00f3w. Mo\u017cemy j\u0105 zwi\u0119kszy\u0107 poprzez z\u0142o\u017cenia opar\u0107 kanapy tylnej i uzyska\u0107 1143 litr\u00f3w obj\u0119to\u015bci. Dost\u0119p do niego u\u0142atwia szeroko otwieraj\u0105ca si\u0119 pokrywa.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>Prezentowany model jest wyposa\u017cony w najmocniejsz\u0105 dost\u0119pn\u0105 jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105 z oferowanej przez producenta gamy. Turbodo\u0142adowany silnik benzynowy o pojemno\u015bci skokowej 1591 ccm generuje moc 177 KM przy 5500 obr.\/min. oraz charakteryzuje si\u0119 maksymalnym momentem 265 Nm w zakresie od 1500 do 4500 obr.\/min. Parametry te pozwalaj\u0105 rozp\u0119dzi\u0107 auto do pr\u0119dko\u015bci 100 km\/h w czasie 7,7 sekundy oraz rozwin\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 210km\/h.<\/p>\n
Moment z jednostki nap\u0119dowej przekazywany jest na o\u015b przedni\u0105 za po\u015brednictwem automatycznej skrzyni bieg\u00f3w DTC o 7 prze\u0142o\u017ceniach. Przek\u0142adnia p\u0142ynnie zmienia poszczeg\u00f3lne biegi, tylko czasami odczuwalna jest niewielka zw\u0142oka. Kierowca mo\u017ce dostosowa\u0107 parametry pojazdu oraz zakres prze\u0142o\u017ce\u0144 poprzez wyb\u00f3r jednego z trzech dost\u0119pnych tryb\u00f3w jazdy: Comfort, Eco oraz Sport. Przy wyborze tego ostatniego pojazd staje si\u0119 dynamiczny, zrywny. Bardzo szybko reaguje na zmiany po\u0142o\u017cenia peda\u0142u przyspieszenia.<\/p>\n
<\/p>\n
Zawieszenie z przodu, niezale\u017cne typu McPherson, a z ty\u0142u oparte na belce skr\u0119tnej, zosta\u0142o zestrojone do\u015b\u0107 sztywno. Dzi\u0119ki temu auto bardzo dobrze zachowuje si\u0119 na zakr\u0119tach i nie wyst\u0119puj\u0105 przechy\u0142y nadwozia. Taka charakterystyka powoduje jednak, \u017ce podczas pokonywanie poprzecznych nier\u00f3wno\u015bci drogi do wn\u0119trza mog\u0105 dobiega\u0107 odg\u0142osy pracy zawieszenia.<\/p>\n
Dzi\u0119ki du\u017cemu prze\u015bwitowi bez przeszk\u00f3d mo\u017cemy zjecha\u0107 z drogi utwardzonej. Nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce jest to pojazd kompaktowy, kt\u00f3rego g\u0142\u00f3wnym przeznaczeniem jest ruch miejski.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>