{"id":1533,"date":"2011-08-25T22:51:58","date_gmt":"2011-08-25T20:51:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?p=1533"},"modified":"2012-05-20T20:14:30","modified_gmt":"2012-05-20T18:14:30","slug":"test-nissan-murano-25-dci-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/1533-test-nissan-murano-25-dci-premium.html","title":{"rendered":"Nissan Murano 2,5 dCi Premium"},"content":{"rendered":"

Nissan Murano zaprojektowany zosta\u0142 w Nissan Design America w San Diego (Kalifornia, USA). Jest on \u015bredniej wielko\u015bci samochodem typu SUV. Nazwa modelu pochodzi od imienia niewielkiej wyspy Murano le\u017c\u0105cej na Lagunie Weneckiej (Laguna Veneta). W pierwszych latach produkcji sprzedawany by\u0142 tylko w jednej, do\u015b\u0107 bogatej wersji wyposa\u017ceniowej. Pierwsza generacja Murano w sprzeda\u017cy pojawi\u0142a si\u0119 po raz pierwszy w 2003 roku w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej. Europejsk\u0105 premier\u0119 pojazd mia\u0142 w roku nast\u0119pnym, na targach motoryzacyjnych w Genewie. Ostatecznie na pocz\u0105tku 2005 roku pojawi\u0142 si\u0119 w salonach sprzeda\u017cy w Europie. W 2008 roku Nissan wprowadzi\u0142 na rynek odm\u0142odzon\u0105 wersj\u0119 modelu. Nowe Murano zbudowane zosta\u0142o na najnowszej wsp\u00f3lnej p\u0142ycie pod\u0142ogowej Renault i Nissana – \u201eNissan D\u201d, kt\u00f3r\u0105 wykorzystuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c takie pojazdy jak: Nissan Maxima, Renault Laguna III oraz Renault Latitute. W nowym modelu poprawiono zawieszenie i uk\u0142ad kierowniczy, dzi\u0119ki czemu sta\u0142 si\u0119 on bardziej precyzyjny. Nowy Nissan Murano to pojazd bardziej elegancki i lepiej wyposa\u017cony od swojego poprzednika. Projektanci starali si\u0119 stworzy\u0107 samoch\u00f3d o wn\u0119trzu, kt\u00f3re b\u0119dzie jednocze\u015bnie wygodne i funkcjonalne. Obecnie w ofercie Nissana Murano znajduj\u0105 si\u0119 dwie jednostki nap\u0119dowe do wyboru: silnik benzynowy 3,5 litrowy o mocy 256 KM lub wysokopr\u0119\u017cny (diesel) o pojemno\u015bci 2,5 litra i mocy 190 KM.
\n
\nWygl\u0105d zewn\u0119trzny<\/strong>
\nSylwetka Nissana Murano to dynamiczne, masywne nadwozie, kt\u00f3re \u0142\u0105czy w sobie cechy SUV-a i samochodu sportowego. Charakterystycznym elementem nadwozia wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cym Murano z grupy pojazd\u00f3w sportowo-u\u017cytkowych, poruszaj\u0105cych si\u0119 po polskich drogach, jest bez w\u0105tpienia jego nowatorski prz\u00f3d. Jest to du\u017cy chromowany grill z centralnie umieszczonym logiem producenta oraz reflektory ksenonowe g\u0142\u0119boko zachodz\u0105ce na b\u0142otniki. Linia boczna pojazdu sugeruje, \u017ce jego przeznaczeniem s\u0105 g\u0142\u00f3wnie drogi dobrej jako\u015bci, a nie bezdro\u017ca. Dynamiczny charakter Murano podkre\u015blaj\u0105: pochylona szyba czo\u0142owa, unosz\u0105ca si\u0119 dolna kraw\u0119d\u017a tylnego bocznego okna, aluminiowe felgi, srebrne relingi i dwie rury uk\u0142adu wydechowego. Drzwi ty\u0142u nadwozia wzorowane s\u0105 na mniejszym modelu Nissana Qashqai\u2019u. Sylwetka nowego Murano jest stosunkowo proporcjonalna, sprawia wra\u017cenie masywnej, a zarazem solidnej. Z jednej strony samoch\u00f3d prezentuje si\u0119 pot\u0119\u017cnie i dynamicznie, a z drugiej elegancko i harmonijnie, to wra\u017cenie uzyskano dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu du\u017cych powierzchni i \u015bmia\u0142ych zaokr\u0105glonych kraw\u0119dzi. Auto swoim osobliwym wygl\u0105dem wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 na tle konkurencji. Na uwag\u0119 zas\u0142uguje wyko\u0144czenie testowanego crossovera. Nadwozie Nissana Murano mo\u017ce zosta\u0107 pokryte innowacyjn\u0105 pow\u0142ok\u0105 lakierow\u0105 \u201eScratch Shield\u201d, charakteryzuj\u0105c\u0105 si\u0119 zwi\u0119kszon\u0105 odporno\u015bci\u0105 na zarysowania i zadrapania. Lakier ten posiada te\u017c w\u0142a\u015bciwo\u015bci samo-regeneruj\u0105ce, uzyskane dzi\u0119ki zastosowaniu, jako jednego ze sk\u0142adnik\u00f3w, wysoce elastycznej \u017cywicy.<\/p>\n

Wn\u0119trze samochodu<\/strong>
\nWn\u0119trze Murano to spora dawka luksusu. Jako\u015b\u0107 wyko\u0144czenia, estetyka, o\u015bwietlenie oraz materia\u0142y pozwalaj\u0105 \u015bmia\u0142o konkurowa\u0107 z pojazdami z klasy Premium. To odczucie w testowanym poje\u017adzie podkre\u015bla dodatkowo tapicerka sk\u00f3rzana z podw\u00f3jnymi szwami oraz elementy wyko\u0144czeniowe w kolorze aluminium. Poza walorami estetycznymi Nissan Murano oferuje we wn\u0119trzu komfort na najwy\u017cszym poziomie. Fotele przednie s\u0105 szerokie i bardzo wygodne, regulowane elektrycznie w 8 kierunkach, z pami\u0119ci\u0105 po\u0142o\u017cenia fotela kierowcy. Pasa\u017cerowie podr\u00f3\u017cuj\u0105cy na tylnej kanapie, dzi\u0119ki zastosowaniu p\u0142askiej pod\u0142ogi i mo\u017cliwo\u015bci regulacji pochylenia oparcia otrzymuj\u0105 spor\u0105 dawk\u0119 przestrzeni. Samoch\u00f3d we wn\u0119trzu jest bardzo obszerny, a dodatkowo w testowanym poje\u017adzie efekt przestronno\u015bci powi\u0119ksza zastosowanie dwucz\u0119\u015bciowego szyberdachu. Kierowca ma do dyspozycji bardzo estetycznie wykonan\u0105 wielofunkcyjn\u0105 kierownic\u0119, pokryt\u0105 przyjemn\u0105 w dotyku sk\u00f3r\u0105. Posiada ona umiejscowiony po jej obu stronach zestaw przycisk\u00f3w, s\u0142u\u017c\u0105cych do sterowania systemem audio, telefonem i tempomatem. Za kierownic\u0105 znajduje si\u0119 du\u017cy okr\u0105g\u0142y zegar pr\u0119dko\u015bciomierza, po bokach kt\u00f3rego umieszczone s\u0105: obrotomierz, wska\u017anik poziomu paliwa i temperatury p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego silnika. W dolnej cz\u0119\u015bci pr\u0119dko\u015bciomierza znajduje si\u0119 niewielki wy\u015bwietlacz komputera pok\u0142adowego. W centralnej cz\u0119\u015bci deski rozdzielczej znajduje si\u0119 du\u017cy kolorowy wy\u015bwietlacz obs\u0142uguj\u0105cy system nawigacji satelitarnej, system audio i telefon. Na tym samym ekranie mo\u017ce by\u0107 pokazywany obraz z kamer wspomagaj\u0105cych parkowanie: tylnej oraz przedniej, umieszczonej w prawym zewn\u0119trznym lusterku. Poni\u017cej wy\u015bwietlacza znajduje si\u0119 panel sterowania wspomnianymi systemami oraz zestaw element\u00f3w sterowania automatyczn\u0105 dwustrefow\u0105 klimatyzacj\u0105. Wn\u0119trze to ergonomia, funkcjonalno\u015b\u0107 i komfort na najwy\u017cszym poziomie. Troch\u0119 gorzej wygl\u0105da sprawa z przestrzeni\u0105 baga\u017cow\u0105. Pojemno\u015b\u0107 przestrzeni na poziomie 402 litr\u00f3w nie zachwyca przy tak du\u017cym poje\u017adzie, nieznacznie lepiej jest po z\u0142o\u017ceniu tylnych siedze\u0144: uzyskamy wtedy oko\u0142o 840 litr\u00f3w. Do przestrzeni baga\u017cowej dostaniemy si\u0119 poprzez otwieran\u0105 i zamykan\u0105 elektrycznie pokryw\u0119. Testowany pojazd wyposa\u017cony jest w system sk\u0142adania i podnoszenia opar\u0107 siedze\u0144 tylnych za pomoc\u0105 si\u0142ownik\u00f3w elektrycznych. Nissan Murano pozwala podr\u00f3\u017cowa\u0107 bardzo wygodnie.<\/p>\n

Silnik i w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne<\/strong>
\nNissan Murano wyposa\u017cany jest w jedn\u0105 z dw\u00f3ch jednostek nap\u0119dowych: 3,5 litrowy silnik benzynowy wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z bezstopniowa skrzyni\u0105 bieg\u00f3w CVT lub 2,5 litrowy silnik diesla przekazuj\u0105cy moment obrotowy do k\u00f3\u0142 za po\u015brednictwem 6 stopniowej automatycznej skrzyni bieg\u00f3w. Przez wiele lat Murano sprzedawany by\u0142 jedynie z silnikiem benzynowym. W 2010 roku Nissan zdecydowa\u0142 si\u0119 na wprowadzenie do tego modelu silnika wysokopr\u0119\u017cnego, chc\u0105c poprawi\u0107 jego wyniki sprzeda\u017cy w Europie. Do modelu Murano trafi\u0142 zmodernizowany silnik diesla (YD25) znany z modeli Navara i Pathfinder. Testowany pojazd wyposa\u017cony by\u0142 we wspomniany silnik diesla o pojemno\u015bci skokowej 2488 cm3, uzyskuj\u0105cy maksymaln\u0105 moc 190KM przy pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika rz\u0119du 4000 obr.\/min. Zmodernizowany silnik imponuje pot\u0119\u017cnym momentem obrotowym 450Nm, kt\u00f3ry mamy do dyspozycji ju\u017c przy obrotach silnika na poziomie 2000 obr.\/min. Wiele zmian w silniku dotyczy\u0142o wyciszenia jednostki, mi\u0119dzy innymi zmieniono nap\u0119d mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego z \u0142a\u0144cuchowego na pasowy i poprawiono zawieszenie silnika. Zmiany w silniku oraz materia\u0142ach wyg\u0142uszaj\u0105cych komor\u0119 silnika spowodowa\u0142y znaczne zmniejszenie poziomu ha\u0142asu we wn\u0119trzu pojazdu. Do kabiny prawie nie docieraj\u0105 d\u017awi\u0119ki pracy silnika, jego kultura pracy daje wra\u017cenie jakby by\u0142a to jednostka sze\u015bciocylindrowa w uk\u0142adzie V, gdy w rzeczywisto\u015bci to silnik rz\u0119dowy czterocylindrowy. Automatyczna 6 biegowa skrzynia bieg\u00f3w, w jak\u0105 wyposa\u017cony jest testowany pojazd zapewnia bardzo p\u0142ynn\u0105 zmian\u0119 prze\u0142o\u017cenia, oraz dobre wykorzystanie dysponowanego momentu obrotowego silnika. Przek\u0142adnia wyposa\u017cona jest w system ASC (Adaptive Shift Control), kt\u00f3ry w spos\u00f3b adaptacyjny steruje zmian\u0105 bieg\u00f3w w zale\u017cno\u015bci od stylu i warunk\u00f3w jazdy. Uk\u0142ad Nap\u0119dowy Nissana Murano to ALL MODE 4×4-i w\u0142\u0105czaj\u0105cy nap\u0119d r\u00f3wnie\u017c na tyln\u0105 o\u015b w przypadku gdy wykryje on utrat\u0119 stabilno\u015bci lub przyczepno\u015bci. Dodatkowo w uk\u0142adzie nap\u0119dowym zastosowano aktywny mechanizm r\u00f3\u017cnicowy LSD wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z systemem ESP. Zawieszenie pojazdu jest zestrojone w spos\u00f3b zapewniaj\u0105cy mo\u017cliwie maksymalny komfort. Jest mi\u0119kkie, pracuje cicho, bardzo sprawnie t\u0142umi nier\u00f3wno\u015bci drogi. Uk\u0142ad kierowniczy dzia\u0142a do\u015b\u0107 poprawnie, jedynie przy pokonywaniu zakr\u0119t\u00f3w z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 pojazd mo\u017ce si\u0119 przechyla\u0107. Skuteczno\u015b\u0107 uk\u0142adu hamulcowego zas\u0142uguje na pochwa\u0142\u0119, pozwala tak ci\u0119\u017ckie auto, jakim jest Murano zatrzyma\u0107 w spos\u00f3b stabilny na stosunkowo kr\u00f3tkim odcinku drogi. Pojazd prowadzi si\u0119 bezpiecznie, stabilnie oraz przyjemnie, pozwala on w pe\u0142ni korzysta\u0107 z komfortu przez niego oferowanego.
\n
\nPodsumowanie<\/strong>
\nNissan wprowadzaj\u0105c na rynek drug\u0105 generacj\u0119 modelu Murano, uzupe\u0142nion\u0105 w ofercie o wysokopr\u0119\u017cn\u0105 jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105 mia\u0142 na celu zwi\u0119kszenie sprzeda\u017cy tego pojazdu na rynku Europejskim. Czy si\u0119 to uda\u0142o, przekonamy si\u0119 niebawem. Pojazd imponuje przestronno\u015bci\u0105, komfortem ze spor\u0105 dawk\u0105 luksusu, oryginalnym wygl\u0105dem oraz bardzo dynamicznym silnikiem diesla. Samoch\u00f3d jedynie w aspekcie przestrzeni baga\u017cowej, na tle konkurencji, wypada s\u0142abo. Nissan Murano jest ciekaw\u0105 ofert\u0105 dla os\u00f3b poszukuj\u0105cych bardziej luksusowego SUV-a ni\u017c typowego samochodu terenowego. Najta\u0144sza podstawowa wersja Nissana Murano jest do nabycia w polskich salonach za kwot\u0119 179 900,- z\u0142 brutto. Testowany pojazd to samoch\u00f3d w wersji kompletacji wyposa\u017cenia Premium, na kt\u00f3rego zakup trzeba by\u0142oby przeznaczy\u0107 kwot\u0119 rz\u0119du 215 000,- z\u0142 brutto.<\/p>\n

Dane techniczne testowanego samochodu:<\/strong><\/p>\n

Silnik<\/strong> \u2013 wysokopr\u0119\u017cny (diesel) turbodo\u0142adowany,
\n– Pojemno\u015b\u0107 skokowa \u2013 2488 ccm
\n– Maksymalna moc kW (KM) przy (obr.\/min) \u2013 140 (190) przy 4000
\n– Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr.\/min) \u2013 450 przy 2000
\n– Rodzaj zasilania \u2013 Common Rail<\/p>\n

Osi\u0105gi<\/strong>
\n– Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna (km\/h) \u2013196
\n– Rozp\u0119dzanie 0 – 100 km\/h (s) \u2013 10,5<\/p>\n

Zu\u017cycie paliwa<\/strong>
\n– Cykl miejski (l\/100 km) \u2013 10,1
\n– Cykl pozamiejski (l\/100 km) \u2013 6,8
\n– Cykl mieszany (l\/100 km) \u2013 8
\n– Poziom Emisji CO2 (g\/km) – 210<\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa:<\/strong>
\n– 82 litry<\/p>\n

Wymiary:<\/strong>
\n– D\u0142ugo\u015b\u0107 (mm) \u2013 4834
\n– Szeroko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1885
\n– Wysoko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1720
\n– Rozstaw osi (mm) \u2013 2825
\n– Rozstaw k\u00f3\u0142 osi przedniej (mm) \u2013 1610
\n– Rozstaw k\u00f3\u0142 osi tylnej (mm) \u2013 1610<\/p>\n

Nap\u0119d:<\/strong>
\n– 4WD<\/p>\n

Uk\u0142ad kierowniczy:<\/strong>
\n– ze wspomaganiem,
\n– \u015brednica zawracania (m) \u2013 11,8<\/p>\n

Ko\u0142a i opony<\/strong>
\n– Wymiary opon standardowych – 235\/55 R20,
\n– Standardowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 (“) – 20<\/p>\n

Masa (kg)<\/strong>
\n– Masa w\u0142asna pojazdu gotowego do jazdy \u2013 1895 kg
\n– Dopuszczalna masa ca\u0142kowita pojazdu \u2013 2495 kg
\n– Dopuszczalna masa ca\u0142kowita zespo\u0142u pojazd\u00f3w \u2013 4080 kg<\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika:<\/strong>
\n– Podstawowa – 402 litry
\n– Maksymalna pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika – 838 litry<\/p>\n

Kompletacja wyposa\u017cenia<\/strong>
\nTestowany samoch\u00f3d to wersja kompletacji wyposa\u017cenia Premium. Pojazd w tej wersji standardowo wyposa\u017cony jest mi\u0119dzy innymi w:<\/p>\n