- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_1-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_2-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_3-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nDacia Spring<\/strong> w odr\u00f3\u017cnieniu od wi\u0119kszo\u015bci samochod\u00f3w z gamy tego producenta jest pojazdem zaprojektowanym od podstaw. Poprzednie samochody cz\u0119sto bazowa\u0142y na starszych modelach Renault i Nissana.<\/p>\n
<\/span>Ile kosztuje elektryczna Dacia Spring?<\/span><\/h2>\n
Masowa produkcja tego modelu znacznie obni\u017cy\u0142a koszty, co oznacza, \u017ce ten \u201ema\u0142y SUV\u201d kosztuje mniej ni\u017c jakikolwiek inny samoch\u00f3d elektryczny. Za Daci\u0119 Spring zap\u0142acimy mniej ni\u017c 100 tysi\u0119cy z\u0142otych i nie b\u0119dzie to najni\u017csza wersja wyposa\u017cenia.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_5.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Cena Dacii Spring<\/a> zaczyna si\u0119 w konfiguratorze producenta od 84 900 z\u0142 za wersj\u0119 Comfort czyli najni\u017csz\u0105 wersj\u0119 wyposa\u017ceniow\u0105. Wersja Comfort Plus zaczyna si\u0119 od kwoty 91 900 z\u0142 i nawet gdyby\u015bmy dodali jeszcze jako opcj\u0119 gniazdo CCS (uk\u0142ad szybkiego \u0142adowania pr\u0105dem sta\u0142ym) za 2500 z\u0142 oraz kabel do \u0142adowania z ko\u0144c\u00f3wk\u0105 typu 2 (do Wallbox-a i terminali publicznych), kt\u00f3ry kosztuje dodatkowe 1500 z\u0142 to zako\u0144czymy konfiguracj\u0119 Dacii Spring na kwocie 95 900 z\u0142.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_4.jpg\")
<\/p>\nTo nadal jeszcze sporo przed progiem 100 tysi\u0119cy z\u0142otych, przed kt\u00f3rym mo\u017cemy znale\u017a\u0107 jeszcze tylko najs\u0142abiej wyposa\u017conego Smarta EQ fortwo.<\/p>\n
<\/span>Stylistyka nawi\u0105zuj\u0105ca do segmentu SUV<\/span><\/h2>\n
Najpierw sp\u00f3jrzmy na stylistyk\u0119. Nie jest to nudny hatchback, ani typowy ma\u0142y miejski samoch\u00f3d. Zamiast tego jest to nowocze\u015bnie wygl\u0105daj\u0105cy SUV w rozmiarze \u201edzieci\u0119cym\u201d. Rozmiar ten wida\u0107 tylko w przypadku, kiedy widzimy ten samoch\u00f3d w rzeczywisto\u015bci, na zdj\u0119ciach bez skali por\u00f3wnawczej wydaje si\u0119 rozmiarowo podobny do Sandero. Na drodze zajmuje jednak tyle samo miejsca co Volkswagen Up!<\/a> czy Kia Picanto III.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_7.jpg\")
<\/p>\n<\/span>Dacia Spring i jako\u015b\u0107 wn\u0119trza<\/span><\/h2>\n
Dacia przyzwyczai\u0142a nas ju\u017c, \u017ce jako\u015b\u0107 wn\u0119trza jest r\u00f3wnie\u017c do\u015b\u0107 solidna i tak jest te\u017c w tym przypadku. Oczywi\u015bcie w tej cenie niewiele jest b\u0142yszcz\u0105cych ozd\u00f3b i nie znajdziemy tutaj sk\u00f3ry. Ale kokpit jest atrakcyjny, nowoczesny i w du\u017cej mierze cyfrowy, a co za tym idzie jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi Android Auto oraz CarPlay. Deska rozdzielcza posiada kolorowe elementy ozdobne, no i gdzie nie dotkniesz Springa, jest dobrze spasowany.<\/p>\n
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_31-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_26-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_28-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_27-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_30-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_32-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Czy Dacia Spring jest pakowna i wygodna?<\/span><\/h2>\n
No w\u0142a\u015bnie. Wsiadaj\u0105c do \u015brodka trzeba pami\u0119ta\u0107, i\u017c nie jest to wielki samoch\u00f3d i miejsca te\u017c nie jest przesadnie wiele. Mimo wszystko jest do\u015b\u0107 przestronnie. Cz\u0119\u015bciowo dlatego, \u017ce dzi\u0119ki wysokiej linii dachu przyjmowana pozycja jest bardziej wyprostowana ni\u017c w tradycyjnym samochodzie miejskim.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_24.jpg\")
<\/p>\nTylne siedzenie jest r\u00f3wnie\u017c odpowiednie dla dw\u00f3ch doros\u0142ych os\u00f3b, o ile podr\u00f3\u017cuj\u0105cy z przodu zgodz\u0105 si\u0119 na bardziej \u015bci\u015bni\u0119te pozycje.<\/p>\n
Baga\u017cnik ma pojemno\u015b\u0107 300 litr\u00f3w – to wi\u0119cej, ni\u017c w niekt\u00f3rych samochodach z wy\u017cszej klasy.<\/p>\n
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_16-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_18-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_17-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Jazda testowa Daci\u0105 Spring<\/span><\/h2>\n
Najbardziej zaskakuj\u0105ce jest jednak zachowanie podczas jazdy. Nie dlatego, \u017ce Spring jest cichy i schodzi z linii spod \u015bwiate\u0142 szybciej ni\u017c Peugeot 208 GT<\/a> (do 50km\/h), poniewa\u017c spodziewamy si\u0119 tego po EV w dzisiejszych czasach.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_6.jpg\")
<\/p>\nChodzi o to, \u017ce Dacia wa\u017cy mniej ni\u017c 1000 kg – co w ka\u017cdym standardzie jest wag\u0105 pi\u00f3rkow\u0105, ale szczeg\u00f3lnie jak na samoch\u00f3d elektryczny. Na przyk\u0142ad Renault Zoe wa\u017cy ponad 1500 kg.<\/p>\n
Gdy jednak osi\u0105gniemy ponad 70km\/h silnik zaczyna si\u0119 m\u0119czy\u0107. Przy zaledwie 45 KM Dacia Spring ma oko\u0142o po\u0142ow\u0119 mocy, jakiej mo\u017cna oczekiwa\u0107 od samochodu tej wielko\u015bci. Nawet najta\u0144sza Dacia Sandero w wersji benzynowej ma 71 KM. Przyspieszaj\u0105c dalej do 100km\/h ten ma\u0142y elektryk jest ju\u017c prawie na skraju swoich mo\u017cliwo\u015bci, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o drastycznym zmniejszaniu si\u0119 zasi\u0119gu. Limit pr\u0119dko\u015bci autostradowej jest nieosi\u0105galny, poniewa\u017c Dacia Spring osi\u0105ga maksymalnie 125km\/h.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_23.jpg\")
<\/p>\nPami\u0119tajmy jednak, \u017ce jest to samoch\u00f3d zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o funkcjonowaniu w mie\u015bcie, a nie po\u017ceraniu du\u017cych odleg\u0142o\u015bci na autostradzie. W mie\u015bcie Spring czuje si\u0119 doskonale, \u0142atwo nim zaparkowa\u0107 w ciasnych miejscach i jest wygodny na nier\u00f3wnych nawierzchniach. Tu jest dobra zabawa. By\u0107 mo\u017ce dlatego, \u017ce cz\u0142owiek, kt\u00f3ry zaprojektowa\u0142 tego elektryka, by\u0142 wcze\u015bniej odpowiedzialny za samoch\u00f3d Renault Alpine.<\/p>\n
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_20-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_21-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_19-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Dacia Spring \u2013 zasi\u0119g i \u0142adowanie<\/span><\/h2>\n
Trzymanie si\u0119 miasta r\u00f3wnie\u017c pomaga w uzyskaniu wi\u0119kszej ekonomii jazdy. Akumulator o pojemno\u015bci 26,8 kWh nie jest ogromny jak na wsp\u00f3\u0142czesne standardy, ale jest wi\u0119kszy ni\u017c pierwszy montowany w Nissanach Leaf. Taka pojemno\u015b\u0107 baterii zapewnia ma\u0142ej Dacii oficjalny zasi\u0119g do 230km w mieszanych warunkach, z kilkoma dodatkowymi kilometrami w mie\u015bcie. Niekt\u00f3re \u017ar\u00f3d\u0142a donosz\u0105 nawet o zasi\u0119gu si\u0119gaj\u0105cym nieco ponad 300km.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_8.jpg\")
<\/p>\n\u0141adowanie odbywa si\u0119 standardowo za pomoc\u0105 wtyczki z trzema pinami, chocia\u017c pe\u0142ne na\u0142adowanie akumulator\u00f3w z domowego gniazdka potrwa 14 godzin. Wallbox o mocy 7,4kW mo\u017ce skr\u00f3ci\u0107 ten czas do pi\u0119ciu godzin, ale szybkie \u0142adowanie pr\u0105dem sta\u0142ym z terminala DC jest opcj\u0105 dodatkow\u0105. Spring mo\u017ce by\u0107 wtedy \u0142adowany maksymalnie moc\u0105 30 kW, a 80% na\u0142adowania otrzymamy w mniej ni\u017c godzin\u0119.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_9.jpg\")
<\/p>\nHamowanie rekuperacyjne jest regulowane automatycznie co mo\u017cna odbiera\u0107 jako wad\u0119, zw\u0142aszcza je\u017celi jeste\u015bmy przyzwyczajeni do mo\u017cliwo\u015bci wyboru.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_11.jpg\")
<\/p>\n<\/span>Ocena og\u00f3lna<\/span><\/h2>\n
Po\u015bwi\u0119ceniem ze strony producenta, aby zmniejszy\u0107 koszty produkcji jest te\u017c bezpiecze\u0144stwo. Ma\u0142a Dacia zdoby\u0142a tylko jedn\u0105 gwiazdk\u0119 w niezale\u017cnych rankingach Euro NCAP<\/a>. Chocia\u017c, co ciekawe, jest to w rzeczywisto\u015bci lepsza nota ni\u017c ta uzyskana w 2021 roku przez Renault Zoe, kt\u00f3re nie otrzyma\u0142o \u017cadnej gwiazdki!<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_22.jpg\")
<\/p>\nKompromisy, kt\u00f3re zosta\u0142y podj\u0119te w celu obni\u017cenia koszt\u00f3w produkcji s\u0105 jak wida\u0107 obecne i wprawdzie wi\u0119ksz\u0105 Daci\u0119 Sandero mo\u017cna kupi\u0107 za ponad 30 tysi\u0119cy z\u0142otych mniej, ale producent twierdzi, \u017ce po zsumowaniu ca\u0142kowitego kosztu posiadania, w tym sfinansowania ceny zakupu, nie b\u0119dzie mo\u017cliwo\u015bci ta\u0144szego poruszania si\u0119 w\u0142asnym samochodem elektrycznym.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_12.jpg\")
<\/p>\nW krajach europejskich ten model b\u0119dzie u\u017cywany we flotach wypo\u017cyczalni samochod\u00f3w, takich jak cho\u0107by Traficar, w kt\u00f3rej nawet jest ju\u017c dost\u0119pny.<\/p>\n
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_13-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_15-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2022\/04\/Dacia-Spring-2022_14-180x120.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Plusy:<\/span><\/h3>\n
- \n
- Niska cena<\/li>\n
- Ciekawy wygl\u0105d nawi\u0105zuj\u0105cy stylistycznie do aut typu SUV<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>Minusy:<\/span><\/h3>\n
- \n
- Brak r\u0119cznego ustawienia rekuperacji<\/li>\n<\/ul>\n
Dzi\u0119kujemy firmie AUTO COMPOL S.A. za u\u017cyczenie samochodu do testu. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do sprawdzenia samemu jaka jest Dacia Spring w salonach AUTO COMPOL S.A. Zobacz co jeszcze przygotowali dla ciebie w salonie (https:\/\/autocompol.dacia.pl<\/a>).<\/p>\n
- Brak r\u0119cznego ustawienia rekuperacji<\/li>\n<\/ul>\n
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>