{"id":17197,"date":"2023-04-16T23:04:56","date_gmt":"2023-04-16T21:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?p=17197"},"modified":"2023-04-18T11:04:53","modified_gmt":"2023-04-18T09:04:53","slug":"ford-mustang-mach-e4x-awd-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html","title":{"rendered":"Ford Mustang Mach-E4X AWD &#8211; test wersji Premium 98 kWh"},"content":{"rendered":"<p>Ford Mustang zapewne wielu osobom kojarzy si\u0119 po prostu z szybkim ameryka\u0144skim muscle carem. Jest to w pewien spos\u00f3b samoch\u00f3d legenda. Ka\u017cdy fan motoryzacji, zw\u0142aszcza tej zza oceanu, kojarzy r\u00f3wnie\u017c liczne wersje specjalne firmowane przez Shelby American oraz przede wszystkim te, kt\u00f3re wyst\u0105pi\u0142y niejednokrotnie na wielkim ekranie w filmach, m.in. takich jak &#8220;Bullitt&#8221;, &#8220;John Wick&#8221; czy &#8220;Gone in 60 Seconds&#8221;.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_49 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Co znajdziesz w naszym te\u015bcie?<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"ez-toc-toggle-icon-1\"><label for=\"item-6a6ead678b556\" aria-label=\"Table of Content\"><span style=\"display: flex;align-items: center;width: 35px;height: 30px;justify-content: center;direction:ltr;\"><svg style=\"fill: #a70505;color:#a70505\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #a70505;color:#a70505\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/label><input  type=\"checkbox\" id=\"item-6a6ead678b556\"><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#stylistyka-elektrycznego-mustanga\" title=\"Stylistyka elektrycznego Mustanga\">Stylistyka elektrycznego Mustanga<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#mustang-mach-e-i-dostepne-wersje-wyposazenia\" title=\"Mustang Mach-E i dost\u0119pne wersje wyposa\u017cenia\">Mustang Mach-E i dost\u0119pne wersje wyposa\u017cenia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#minimalistyczne-wnetrze-mach-e\" title=\"Minimalistyczne wn\u0119trze Mach-E\">Minimalistyczne wn\u0119trze Mach-E<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#osiagi-mustanga-mach-e4x-351-km-550-nm\" title=\"Osi\u0105gi Mustanga Mach-E4X (351 KM 550 Nm)\">Osi\u0105gi Mustanga Mach-E4X (351 KM 550 Nm)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#bezpieczenstwo-i-systemy-wspomagajace-kierowce\" title=\"Bezpiecze\u0144stwo i systemy wspomagaj\u0105ce kierowc\u0119\">Bezpiecze\u0144stwo i systemy wspomagaj\u0105ce kierowc\u0119<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#prowadzenie-mustanga-mach-e-i-wrazenia-z-jazdy\" title=\"Prowadzenie Mustanga Mach-E i wra\u017cenia z jazdy\">Prowadzenie Mustanga Mach-E i wra\u017cenia z jazdy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#podsumowanie-czyli-czy-warto-kupic-elektrycznego-mustanga\" title=\"Podsumowanie, czyli czy warto kupi\u0107 elektrycznego Mustanga?\">Podsumowanie, czyli czy warto kupi\u0107 elektrycznego Mustanga?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#plusy-czyli-co-nam-sie-podoba\" title=\"Plusy, czyli co nam si\u0119 podoba?\">Plusy, czyli co nam si\u0119 podoba?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#minusy-czyli-co-mozna-poprawic\" title=\"Minusy, czyli co mo\u017cna poprawi\u0107?\">Minusy, czyli co mo\u017cna poprawi\u0107?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#ford-mustang-mach-e-%e2%80%93-dane-techniczne\" title=\"Ford Mustang Mach-E &#8211; dane techniczne:\">Ford Mustang Mach-E &#8211; dane techniczne:<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3'><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#osiagi-moc-maksymalna-bateria-i-zasieg\" title=\"Osi\u0105gi, moc maksymalna, bateria i zasi\u0119g\">Osi\u0105gi, moc maksymalna, bateria i zasi\u0119g<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#wymiary-zewnetrzne-przeswit\" title=\"Wymiary zewn\u0119trzne, prze\u015bwit\">Wymiary zewn\u0119trzne, prze\u015bwit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\/#pojemnosc-bagaznika\" title=\"Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Warto jednak pami\u0119ta\u0107, i\u017c pocz\u0105tki tej legendy zaczyna\u0142y jako samoch\u00f3d, kt\u00f3ry mia\u0142 od nowa zmotoryzowa\u0107 pokolenie tzw. &#8220;baby boomers&#8221; w USA. W g\u0142owach in\u017cynier\u00f3w Forda powsta\u0142 wi\u0119c model przeznaczony dla m\u0142odego pokolenia. Przyst\u0119pny cenowo pony car, czyli samoch\u00f3d sportowy z du\u017cymi mo\u017cliwo\u015bciami personalizacji i bogat\u0105 list\u0105 silnik\u00f3w do wyboru, na kt\u00f3rej mo\u017cna by\u0142o znale\u017a\u0107 nawet rz\u0119dowe sze\u015bciocylindrowe motory.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17222\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_1.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"439\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_1.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_1-180x120.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-17197 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-9\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_2-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-9\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_3-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-9\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_4-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_4-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Obecnie doczekali\u015bmy si\u0119 wersji elektrycznej i to w odmianie SUV. Ze wzgl\u0119du na spos\u00f3b postrzegania tego modelu na przestrzeni lat taka mieszanka wzbudzi\u0142a sporo kontrowersji. Moim zdaniem jest to &#8220;Ford Mustang naszych czas\u00f3w&#8221; i w tym te\u015bcie postaram si\u0119 przybli\u017cy\u0107 swoje argumenty za t\u0105 tez\u0105.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"stylistyka-elektrycznego-mustanga\"><\/span>Stylistyka elektrycznego Mustanga<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Test Forda Mustanga rozpoczniemy od zewn\u0105trz. Ju\u017c na pierwszy rzut oka wida\u0107, i\u017c stylistycznie Mustang Mach-E4X AWD odr\u00f3\u017cnia si\u0119 od innych SUV-\u00f3w marki i zdecydowanie bli\u017cej mu do rodziny, do kt\u00f3rej zosta\u0142 przypisany przez producenta.<\/p>\n<p>\u015awiat\u0142a wygl\u0105daj\u0105 jak \u017cywcem wyci\u0105gni\u0119te ze spalinowego Mustanga. Zw\u0142aszcza tylne lampy, czyli charakterystyczne 3 belki z jednej i z drugiej strony samochodu dodaj\u0105 mu charakteru. Mamy te\u017c zdecydowanie mocniejsze przet\u0142oczenia nadwozia, podniesion\u0105 mask\u0119, kt\u00f3ra zdaje si\u0119 skrywa\u0107 wielkie &#8220;serce&#8221; Mustanga, a pod ni\u0105 grill w kszta\u0142cie, kt\u00f3ry te\u017c mo\u017cna spotka\u0107 u spalinowych braci Mach-E. Patrz\u0105c z ty\u0142u, mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 poszerzenia tylnych nadkoli, kt\u00f3re od razu kojarz\u0105 mi si\u0119 z 6 generacj\u0105.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17226\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_5.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"439\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_5.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_5-180x120.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-17197 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_6.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-10\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_6-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_6-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_6.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_7.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-10\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_7-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_7-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_7.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_8.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-10\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_8-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_8-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_8.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_11.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-10\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_11-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_11-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_11.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_10.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-10\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_10-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_10-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_10.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_9.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-10\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_9-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_9-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_9.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_15.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-10\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_15-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_15-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_15.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_13.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-10\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_13-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_13-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_13.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_14.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-10\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_14-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_14-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_14.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"mustang-mach-e-i-dostepne-wersje-wyposazenia\"><\/span>Mustang Mach-E i dost\u0119pne wersje wyposa\u017cenia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Elektryczny SUV Forda oferuje 3 wersje wyposa\u017cenia, kt\u00f3re zmieniaj\u0105 kilka detali na zewn\u0105trz pojazdu. <strong>Podstawowa wersja Mach-E<\/strong> posiada:<\/p>\n<ul>\n<li>ozdobn\u0105 listw\u0119 ochronn\u0105 nadkoli oraz doln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zderzak\u00f3w wykonan\u0105 z czarnego plastiku,<\/li>\n<li>lusterka zewn\u0119trze z projektorem logotypu Mustanga,<\/li>\n<li>unikalne wyko\u0144czenie grilla z perforowanym obramowaniem,<\/li>\n<li>lampy przednie oraz tylne wykonane w technologii LED,<\/li>\n<li>obr\u0119cze ze stop\u00f3w metali lekkich w rozmiarze 18\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nast\u0119pne w kolejno\u015bci jest <strong>wyposa\u017cenie Premium<\/strong>, czyli dok\u0142adnie taka wersja elektrycznego Mustanga, jaka trafi\u0142a do naszej redakcji. W sk\u0142ad tego pakietu wchodzi wszystko wymienione wcze\u015bniej plus:<\/p>\n<ul>\n<li>ozdobne listwy ochronne nadkoli oraz dolnej cz\u0119\u015bci zderzak\u00f3w w kolorze czarnym, kt\u00f3re komponuj\u0105 si\u0119 z dachem, przez co optycznie zmniejszaj\u0105 bry\u0142\u0119 nadwozia i nadaj\u0105 jej smuklejszy, bardziej sportowy charakter,<\/li>\n<li>wyko\u0144czenie grilla lakierowane w kolorze czarnym,<\/li>\n<li>lampy przednie wykonane w technologii projektorowej LED<\/li>\n<li>zaciski hamulc\u00f3w lakierowane w kolorze czerwonym (jak wiadomo, czerwone s\u0105 bardziej sportowe),<\/li>\n<li>dla wersji z nap\u0119dem na 4 ko\u0142a w pakiecie Mustang Mach-E Premium standardowo jest otwierana elektrycznie klapa baga\u017cnika,<\/li>\n<li>obr\u0119cze ze stop\u00f3w metali lekkich w rozmiarze 19\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ostatni\u0105, a zarazem najbogatsz\u0105 wersj\u0105 wyposa\u017cenia jest <strong>Mach-E GT<\/strong>. Analogicznie jak poprzednim przypadku, w GT otrzymujemy to co w ni\u017cszej wersji oraz dodatkowo:<\/p>\n<ul>\n<li>os\u0142ony nadkoli lakierowane w kolorze nadwozia,<\/li>\n<li>pakiet stylistyczny zderzak\u00f3w oraz grilla GT,<\/li>\n<li>przedni\u0105 szyb\u0119 z filtrem\u00a0 przeciws\u0142onecznym IR,<\/li>\n<li>dach panoramiczny,<\/li>\n<li>nak\u0142adki na progi,<\/li>\n<li>baga\u017cnik otwierany i zamykany bezdotykowo,<\/li>\n<li>p\u00f3\u0142 aktywne zawieszenie MagneRide,<\/li>\n<li>zaciski hamulcowe Brembo \u2013 GT jest najmocniejsz\u0105 wersj\u0105, wi\u0119c i ten element musi by\u0107 odpowiedni,<\/li>\n<li>felgi ze stop\u00f3w metali lekkich w rozmiarze 20&#8243;.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ostatnia wersja jest naj\u0142adniejsza, ale wszystkie wygl\u0105daj\u0105 bardzo dobrze i rasowo. Na sam koniec wspomn\u0119 o drobnym szczeg\u00f3le. Mianowicie ten SUV nie posiada normalnych klamek. Ka\u017cde drzwi wyposa\u017cone s\u0105 w przycisk, kt\u00f3ry je otwiera i jest to zdecydowanie strza\u0142 w dziesi\u0105tk\u0119, aby zrobi\u0107 z tego pojazdu jeszcze bardziej nietuzinkowe auto.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17198\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_15.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"439\" \/><\/p>\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-17197 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-11\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_2-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-11\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_3-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-11\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_4-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_4-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"minimalistyczne-wnetrze-mach-e\"><\/span>Minimalistyczne wn\u0119trze Mach-E<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wn\u0119trza Mustanga Mach-E mo\u017cna okre\u015bli\u0107 w kilku s\u0142owach: minimalizm i ekran. Czyli praktycznie brak przycisk\u00f3w. Za to dostali\u015bmy jeden (nie licz\u0105c wy\u015bwietlacza \u201ezegar\u00f3w\u201d)\u00a0 wielki wy\u015bwietlacz, kt\u00f3ry praktycznie posiada wszystko.<\/p>\n<p>Ekran om\u00f3wi\u0119 za chwil\u0119, jednak najpierw chcia\u0142bym zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na desk\u0119 rozdzielcz\u0105. Jej linia zosta\u0142a poprowadzona w spos\u00f3b, kt\u00f3ry nawi\u0105zuje do ca\u0142ej rodziny Mustang\u00f3w. Przed kierowc\u0105 oraz pasa\u017cerem znajduj\u0105 si\u0119 podwy\u017cszenia na \u015brodku, centralnie jest obni\u017cenie. Ta linia by\u0142a ju\u017c w pierwszej generacji i mi\u0142o zobaczy\u0107 nawi\u0105zanie do pocz\u0105tk\u00f3w legendy.<\/p>\n<p>Oczywi\u015bcie znajd\u0105 si\u0119 krytycy, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 m\u00f3wi\u0107, \u017ce na desce jest plastik i zawsze znajdzie si\u0119 jaki\u015b element, kt\u00f3ry pod naciskiem mo\u017ce zatrzeszcze\u0107. Dla tych wszystkich os\u00f3b ma\u0142e przypomnienie \u2013 to nie Rolls-Royce, tylko Ford, czyli samoch\u00f3d dla ludzi, kt\u00f3rzy potrzebuj\u0105 si\u0119 przemieszcza\u0107, a nie mieszka\u0107 w samochodzie lub w nim wypoczywa\u0107.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17202\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_1.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"439\" \/><\/p>\n<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-17197 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_6.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-12\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_6-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_6-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_6.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_9.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-12\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_9-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_9-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_9.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_7.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-12\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_7-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_7-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_7.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_8.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-12\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_8-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_8-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_8.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_10.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-12\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_10-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_10-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_10.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_14.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-12\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_14-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_14-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_14.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_11.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-12\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_11-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_11-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_11.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_12.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-12\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_12-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_12-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_12.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_13.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-12\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_13-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_13-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_13.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Chocia\u017c z tym wypoczynkiem mo\u017cna by polemizowa\u0107 w tym przypadku. Wybieraj\u0105c du\u017c\u0105 bateri\u0119, Mach-E b\u0119dzie dysponowa\u0142 wi\u0119kszym zasi\u0119giem. Wybiera\u0107 go b\u0119d\u0105 zatem osoby, kt\u00f3re wi\u0119cej podr\u00f3\u017cuj\u0105, a co za tym idzie, b\u0119d\u0105 musia\u0142y sp\u0119dzi\u0107 troch\u0119 czasu przy \u0142adowarkach po drodze. I tu mo\u017cna zacz\u0105\u0107 docenia\u0107 r\u00f3wnie\u017c walory wypoczynkowe, bo naprzeciw nam wychodz\u0105 nie tylko wygodne fotele czy klimatyzacja dzia\u0142aj\u0105ca r\u00f3wnie\u017c podczas \u0142adowania samochodu, ale przede wszystkim du\u017cy, bo a\u017c 15,5\u201d ekran umieszczony na \u015brodku kokpitu Mustanga Mach-E, kryj\u0105cy tak\u017ce funkcje czysto rozrywkowe.<\/p>\n<p>Opr\u00f3cz przydatnych informacji jak styl jazdy, sterowanie klimatyzacj\u0105, CarPlay i Android Auto &#8211; kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 bezprzewodowo i to ca\u0142kiem dobrze, oraz innych ustawie\u0144 posiada np. wbudowane gry. Nie s\u0105 to oczywi\u015bcie wybitnie ambitne tytu\u0142y, ale rozwi\u0105zywanie sudoku czy uk\u0142adanie puzzli z pewno\u015bci\u0105 sprawi, \u017ce czas podczas \u0142adowania samochodu up\u0142ynie znacznie szybciej.<\/p>\n<p>Z kolei fotele zosta\u0142y wyko\u0144czone z wykorzystaniem eko sk\u00f3ry, a wyprofilowanie ich te\u017c jest bardzo przyjemne. Na d\u0142u\u017cszych trasach odpowiednio podpieraj\u0105, a kiedy kierowc\u0119 najdzie ochota, \u017ceby troch\u0119 si\u0119 pobawi\u0107 na kr\u0119tej drodze, zadbaj\u0105, \u017ce nie b\u0119dziemy w \u015brodku lata\u0107 jak worek ziemniak\u00f3w.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17212\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_5.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"439\" \/><\/p>\n<div id='gallery-13' class='gallery galleryid-17197 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_22.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-13\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_22-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_22-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_22.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_16.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-13\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_16-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_16-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_16.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_20.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-13\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_20-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_20-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_20.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_23.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-13\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_23-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_23-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_23.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_17.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-13\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_17-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_17-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_17.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_21.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-13\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_21-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_21-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_21.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_19.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-13\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_19-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_19-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_19.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_18.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-13\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_18-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_18-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_18.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_24.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-13\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_24-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_24-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023_24.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Wcze\u015bniej wymienione wersje wyposa\u017cenia zmieniaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c elementy wyposa\u017cenia i wyko\u0144czenia wn\u0119trza. Zaczynaj\u0105c od wersji podstawowej, czyli <strong>po prostu Mach-E<\/strong>, kierowca i pasa\u017cerowie otrzymuj\u0105:<\/p>\n<ul>\n<li>system infotainment Ford Sync 4A z 15,5\u201d ekranem dotykowym, bezprzewodow\u0105 obs\u0142ug\u0105 CarPlay i Android Auto oraz zestawem g\u0142o\u015bno m\u00f3wi\u0105cym,<\/li>\n<li>10,2\u201d wy\u015bwietlacz zegar\u00f3w,<\/li>\n<li>automatyczn\u0105 klimatyzacj\u0119 dwustrefow\u0105, podgrzewane przednie fotele oraz podgrzewan\u0105 kierownic\u0119, a tak\u017ce podgrzewan\u0105 elektrycznie przedni\u0105 szyb\u0119.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Wersja Mach-E Premium<\/strong> uraczy nasz ju\u017c dodatkowo:<\/p>\n<ul>\n<li>9 g\u0142o\u015bnikami oraz subwooferem od Bang &amp; Olufsen (dotyczy wersji AWD), i musz\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce brzmi to bardzo przyjemnie,<\/li>\n<li>obiciami foteli r\u00f3wnie\u017c z eko sk\u00f3ry jednak perforowanej z wyko\u0144czeniem czerwon\u0105 nici\u0105,<\/li>\n<li>fotelami przednimi regulowanymi w o\u015bmiu kierunkach z pami\u0119ci\u0105 ustawie\u0144 (tak, oba maj\u0105 takie same mo\u017cliwo\u015bci),<\/li>\n<li>desk\u0105 rozdzielcz\u0105 z imitacj\u0105 karbonu (w katalogach producent nie ukrywa, \u017ce to imitacja i pisze o tym wprost) oraz przeszyciami z czerwonej nici,<\/li>\n<li>nastrojowym o\u015bwietleniem wn\u0119trza w technologii LED z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wyboru koloru,<\/li>\n<li>aluminiowymi nak\u0142adkami na peda\u0142y.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Natomiast najbogatsza wersja <strong>Mustanga Mach-E, czyli GT<\/strong> dodaje jeszcze:<\/p>\n<ul>\n<li>kube\u0142kowe fotele Ford Performance ze sk\u00f3ry ekologicznej Sensico,<\/li>\n<li>emblemat GT na pod\u0142okietniku,<\/li>\n<li>unikalne wstawki na desce rozdzielczej.<\/li>\n<\/ul>\n<p>W tym momencie mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119, \u017ce wersja GT dodaje we wn\u0119trzu najmniej, jednak ta opinia si\u0119 zmieni po przeczytaniu nast\u0119pnych sekcji tego testu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17233\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_1.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"439\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_1.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_1-180x120.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-14' class='gallery galleryid-17197 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-14\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_2-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_2-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-14\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_3-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_3-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_4.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-14\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_4-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_4-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_4.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"osiagi-mustanga-mach-e4x-351-km-550-nm\"><\/span>Osi\u0105gi Mustanga Mach-E4X (351 KM 550 Nm)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Ford Mustang Mach-E ma pe\u0142en szereg mo\u017cliwo\u015bci konfiguracyjnych.<\/strong> Mo\u017cliwe jest posiadanie nap\u0119du RWD, czyli na tylne ko\u0142a albo AWD, czyli obie osie s\u0105 nap\u0119dzane. Bateria mo\u017ce mie\u0107 pojemno\u015b\u0107 75 kWh lub 98 kWh. Jednak nie ka\u017cda konfiguracja jest mo\u017cliwa, bo podstawowa wersja mo\u017ce mie\u0107 tylko najmniejsz\u0105 bateri\u0119 oraz nap\u0119d RWD. Mach-E GT natomiast wyst\u0119puje tylko z wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0105 i nap\u0119dem AWD. W te\u015bcie z kolei uczestniczy\u0142 Mustang Mach-E4X z du\u017c\u0105 bateri\u0105 o pojemno\u015bci 98 kWh. Wed\u0142ug suchych danych technicznych w tym przypadku mamy do dyspozycji 351 KM i 580 Nm przy zasi\u0119gu 550 km.<\/p>\n<p><strong>Co to jednak oznacza w codziennym u\u017cytkowaniu i jak wypada zasi\u0119g Forda Mustanga Mach-E z wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0105?<\/strong><\/p>\n<p>Po tygodniu sp\u0119dzonym z tym samochodem zauwa\u017cy\u0142em, \u017ce testowy Mustang Mach-E podczas typowo miejskiej jazdy, gdzie nie przyspiesza si\u0119 zbyt mocno i jest du\u017co mo\u017cliwo\u015bci, aby odzyska\u0107 energi\u0119 z hamowania, dysponuje zasi\u0119giem faktycznym wynosz\u0105cym oko\u0142o deklarowanych przez producenta 550 km.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17241\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_12.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"439\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_12.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_12-180x120.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>W trasie nie jest jednak du\u017co gorzej. <strong>Tras\u0119 ponad 320 km Mach-E pokona\u0142 na jednym \u0142adowaniu, a po dotarciu do celu stan baterii wynosi\u0142 37%<\/strong> i zasi\u0119gu jeszcze mia\u0142o starczy\u0107 na 150 km. Oczywi\u015bcie musz\u0119 w tym miejscu wspomnie\u0107, i\u017c by\u0142a to trasa w sprzyjaj\u0105cych warunkach z temperatur\u0105 oko\u0142o 13 stopni i bez opad\u00f3w. Taki wynik osi\u0105gn\u0105\u0142em z utrzymywaniem pr\u0119dko\u015bci na autostradzie w granicach 110-120 km\/h.<\/p>\n<p>Po kilku dniach w drodze powrotnej testowane auto elektryczne mia\u0142o jednak znacznie trudniejsze zadanie. Pokona\u0107 t\u0119 sam\u0105 tras\u0119 w drug\u0105 stron\u0119, ale dla odmiany przy temperaturze w okolicach 0 stopni oraz z opadami \u015bniegu. Teoretycznie nic strasznego, bo niby jak du\u017cy wp\u0142yw to mo\u017ce mie\u0107 na zu\u017cycie pr\u0105du. I tu si\u0119 okazuje, \u017ce du\u017cy.<\/p>\n<p>W niskich temperaturach akumulatory maj\u0105 troch\u0119 mniejsz\u0105 pojemno\u015b\u0107 \u2013 pierwszy minus, dodatkowo musz\u0105 te\u017c przekaza\u0107 moc r\u00f3wnie\u017c na system ogrzewania wn\u0119trza, a co jeszcze wa\u017cniejsze odparowywania szyb. W efekcie na ko\u0144cu trasy w baterii pozosta\u0142o 20% i zasi\u0119gu na 70 km. Wynik w mojej opinii bardzo dobry, zw\u0142aszcza je\u017celi por\u00f3wnam to z jednym z pierwszych przejazd\u00f3w testowych autami wyposa\u017conymi w bateri\u0119, jakie przeprowadza\u0142em, czyli <a href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/14639-renault-zoe-kontra-jesienne-temperatury.html\">elektrycznym Renault Zoe, kt\u00f3re testowa\u0142em<\/a> 3 lata temu.<\/p>\n<p>Wskazania komputera pok\u0142adowego przy pierwszym przeje\u017adzie pokazywa\u0142y 22 kWh\/100 km, drugi przejazd 25 kWh\/100 km. Oczywi\u015bcie nie by\u0142bym fair, gdybym nie powiedzia\u0142 o szybkim \u0142adowaniu, jakie umo\u017cliwia Ford Mustang Mach-E. <strong>Moc 150 kW to moc \u0142adowania, jak\u0105 dysponuje ten elektryczny SUV Forda.<\/strong> Oznacza to, \u017ce w nieca\u0142e 40 minut mo\u017cemy na\u0142adowa\u0107 samoch\u00f3d od 10% do 80%, co teoretycznie da nam zasi\u0119g 488 km.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17251\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_5.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"439\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_5.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_5-180x120.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-15' class='gallery galleryid-17197 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_6.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-15\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_6-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_6-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_6.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_7.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-15\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_7-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_7-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_7.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_8.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-15\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_8-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_8-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Bagaznik_8.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"bezpieczenstwo-i-systemy-wspomagajace-kierowce\"><\/span>Bezpiecze\u0144stwo i systemy wspomagaj\u0105ce kierowc\u0119<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pocz\u0105wszy od podstawowej wersji wyposa\u017cenia, Mach-E wyposa\u017cony jest we wszystkie systemy bezpiecze\u0144stwa:<\/p>\n<ul>\n<li>adaptacyjny tempomat, kt\u00f3ry potrafi dostosowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do innych uczestnik\u00f3w ruchu \u0142\u0105cznie z zatrzymaniem i ponownym ruszeniem,<\/li>\n<li>system utrzymania pojazdu na \u015brodku pasa ruchu,<\/li>\n<li>pre-collision assist, czyli system wspomagaj\u0105cy unikn\u0105\u0107 kolizji lub zminimalizowa\u0107 jej skutki,<\/li>\n<li>funkcja wykrywania kraw\u0119dzi jezdni,<\/li>\n<li>kamery 360 stopni, najbardziej pomocne przy parkowaniu,<\/li>\n<li>system monitorowania martwego pola,<\/li>\n<li>monitorowanie koncentracji kierowcy.<\/li>\n<\/ul>\n<p>W testach bezpiecze\u0144stwa przeprowadzonych przez Euro NCAP <a href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/ford\/news-12134-5-gwiazdek-euro-ncap-dla-forda-mustanga-mache.html\">Ford Mustang Mach-E dosta\u0142 5 gwiazdek<\/a>, zyskuj\u0105c wynik 92% dla ochrony doros\u0142ych pasa\u017cer\u00f3w oraz 86% dla dzieci. Wynik ten jest bardzo bliski np. <a href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/16806-volvo-xc40-recharge.html\">testowanego w zesz\u0142ym roku Volvo XC40 Recharge<\/a>, a jak wiadomo, Volvo uchodzi za jedn\u0105 z najbezpieczniejszych marek.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-17245\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_16.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_16.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_16-180x120.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"prowadzenie-mustanga-mach-e-i-wrazenia-z-jazdy\"><\/span>Prowadzenie Mustanga Mach-E i wra\u017cenia z jazdy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Patrz\u0105c na samochody elektryczne, a tym bardziej SUV-y mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107 bardziej leniwej i oci\u0119\u017ca\u0142ej jazdy. Mach-E wy\u0142amuje si\u0119 z tego stereotypu. Ten Mustang nie tylko ma stylistyczne nawi\u0105zania do wersji benzynowych, kt\u00f3re wszyscy kojarz\u0105. Potrafi da\u0107 r\u00f3wnie du\u017co przyjemno\u015bci z jazdy. <strong>Najwolniejszy Mach-E 100 km\/h osi\u0105gnie w 7 sekund<\/strong>, a <strong>najszybszemu Mach-E GT zajmie to 4,4 sekundy<\/strong> ze startu zatrzymanego (w przypadku metody pomiaru &#8220;<a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Rollout_(drag_racing)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">one foot rollout<\/a>&#8221; wychodzi 3,7 s). Dodajmy do tego kilka tryb\u00f3w jazdy:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Whisper<\/strong> \u2013 taki tryb eko, przeznaczony do spokojnej jazdy,<\/li>\n<li><strong>Active<\/strong> \u2013 tryb normalny, doskonale sprawdza si\u0119 w codziennym u\u017cytkowaniu,<\/li>\n<li><strong>Untamed<\/strong> \u2013 co\u015b w rodzaju sportowego trybu daj\u0105cy najbardziej zdecydowan\u0105 reakcj\u0119 na gaz,<\/li>\n<li><strong>Untamed Plus<\/strong> \u2013 dedykowany tryb dost\u0119pny tylko dla wersji GT, Ford okre\u015bla go jako specjalny tryb torowy \u2013 w ko\u0144cu to Mustang.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Do samego prowadzenia te\u017c nie mo\u017cna si\u0119 przyczepi\u0107. Testowana wersja Mach-E Premium bardzo dobrze trzyma si\u0119 drogi i bez zawahania reagowa\u0142a na polecenia wydawane kierownic\u0105. Dok\u0142adnie tak, jak spodziewa\u0107 si\u0119 mo\u017cna tego po Fordzie, a zw\u0142aszcza po Fordzie Mustangu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17246\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_17.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"439\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_17.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_17-180x120.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"podsumowanie-czyli-czy-warto-kupic-elektrycznego-mustanga\"><\/span>Podsumowanie, czyli czy warto kupi\u0107 elektrycznego Mustanga?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Dlaczego uwa\u017cam, \u017ce elektryczny Mustang Mach-E to &#8220;Mustang naszych czas\u00f3w&#8221;? Obecnie trendy sprzeda\u017cowe id\u0105 w kierunku samochod\u00f3w typu SUV.\u00a0 Powoli z ofert znikaj\u0105 klasyczne bry\u0142y nadwozia i tym samym samochody takie jak np. Ford Mondeo, a w ich miejsce dostajemy kolejne SUV-y i r\u00f3\u017cnego rodzaju crossovery. Z drugiej strony mamy kolejne dyrektywy wymuszaj\u0105ce coraz wy\u017csze normy emisji spalin oraz ostatecznie wym\u00f3g ca\u0142kowitego przej\u015bcia na transport bezemisyjny.<\/p>\n<p>M\u0142odzi ludzie, kt\u00f3rym przychodzi dzisiaj kupi\u0107 samoch\u00f3d staj\u0105 przed trudnym wyborem. Z jednej strony \u015bwiadomi konieczno\u015bci dbania o \u015brodowisko oraz kierunku, w kt\u00f3rym zmierza obecnie motoryzacja, decyduj\u0105 si\u0119 na elektryki. Z drugiej strony, mimo wszystko cz\u0119\u015b\u0107 z nich (i to nie ma\u0142a, patrz\u0105c na wyniki sprzeda\u017cowe Mach-E) chcia\u0142aby mie\u0107 pojazd, kt\u00f3ry b\u0119dzie te\u017c mocny, \u0142adny i ekscytuj\u0105cy. Z po\u0142\u0105czenia elektrycznego nap\u0119du, niew\u0105tpliwych zalet SUV-a oraz \u0142adnej i ekscytuj\u0105cej linii czerpi\u0105cej z wcze\u015bniejszych modeli Forda Mustanga dostali\u015bmy Mustanga Mach-E, czyli jeden z najlepszych kompromis\u00f3w, jaki znam.<\/p>\n<p>Czy warto kupi\u0107 egzemplarz elektrycznego Mustanga? Bez w\u0105tpienia tak. Jest to bardzo praktyczny samoch\u00f3d. Wygodny w dalsze trasy z\u00a0 bateri\u0105, kt\u00f3ra pozwoli przejecha\u0107 spory dystans oraz szybkim \u0142adowaniem, dzi\u0119ki czemu nie b\u0119dziemy czeka\u0107 kilku godzin pod \u0142adowark\u0105. Opr\u00f3cz tej praktyczno\u015bci zyskujemy te\u017c dobrze wygl\u0105daj\u0105c\u0105 zabawk\u0119, kt\u00f3ra dostarczy du\u017co przyjemno\u015bci z jazdy. W ko\u0144cu to Mustang.<\/p>\n<p>Najcz\u0119\u015bciej wymienian\u0105 konkurencj\u0105, z jak\u0105 mierzy si\u0119 elektryczny Ford Mustang Mach-E to mi\u0119dzy innymi takie modele jak <strong>Tesla Y<\/strong>, <strong>Kia EV6<\/strong>, <strong>VW ID.4<\/strong> i <strong>Skoda Enyaq Coupe IV<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17247\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_23.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" \/><\/p>\n<div id='gallery-16' class='gallery galleryid-17197 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_19.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-16\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_19-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_19-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_19.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_21.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-16\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_21-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_21-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_21.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_20.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-16\"><img width=\"180\" height=\"120\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_20-180x120.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_20-180x120.jpg 180w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_20.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auta-nowe\/nowy-ford-mustang-mache.html\">Cennik elektrycznego Mustanga<\/a> zaczyna si\u0119 od 269 550 z\u0142<\/strong> i otwiera j\u0105 podstawowa wersja wyposa\u017cenia z najmniejsz\u0105 bateri\u0105 oraz nap\u0119dem na tylne ko\u0142a. Nap\u0119d na 4 ko\u0142a dost\u0119pny jest w wersji z Premium, jest to koszt 307 850 z\u0142 ze standardow\u0105 bateri\u0105. Wi\u0119ksza bateria dost\u0119pna jest od wersji Premium i z nap\u0119dem na tyln\u0105 o\u015b przyjdzie za ni\u0105 zap\u0142aci\u0107 313 850 z\u0142, z nap\u0119dem na 4 ko\u0142a to ju\u017c 345 850 z\u0142. Mach-E GT zosta\u0142 wyceniony na 390 850 z\u0142. Odpowiedni\u0105 dla siebie wersj\u0119 mo\u017cna skonfigurowa\u0107 bezpo\u015brednio na <a href=\"https:\/\/www.ford.pl\/osobowe\/mustang-mach-e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">stronie Forda po\u015bwi\u0119conej Mustangowi Mach-E<\/a>. Model obj\u0119ty jest dofinansowaniem do 27 000 PLN w programie &#8220;<a href=\"https:\/\/www.gov.pl\/web\/elektromobilnosc\/o-programie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00f3j elektryk<\/a>&#8220;.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"plusy-czyli-co-nam-sie-podoba\"><\/span>Plusy, czyli co nam si\u0119 podoba?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Praktycznie wszystko i chcemy wi\u0119cej,<\/li>\n<li>Wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cy si\u0119 wygl\u0105d,<\/li>\n<li>Du\u017ca praktyczno\u015b\u0107 og\u00f3lna samochodu,<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"minusy-czyli-co-mozna-poprawic\"><\/span>Minusy, czyli co mo\u017cna poprawi\u0107?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Jak w przypadku wi\u0119kszo\u015bci elektryk\u00f3w, wra\u017cliwo\u015b\u0107 na warunki pogodowe,<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17253\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023-Stylistyka_18.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"439\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ford-mustang-mach-e-%e2%80%93-dane-techniczne\"><\/span>Ford Mustang Mach-E &#8211; dane techniczne:<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"osiagi-moc-maksymalna-bateria-i-zasieg\"><\/span>Osi\u0105gi, moc maksymalna, bateria i zasi\u0119g<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>maksymalna moc \u2013 od 269 KM dla wersji bazowej z RWD do 487 KM w wersji GT AWD z bateri\u0105 98 kWh<\/li>\n<li>maksymalny moment obrotowy \u2013 430 Nm RWD, 580 Nm AWD oraz 860 Nm w wersji GT<\/li>\n<li>zasi\u0119g teoretyczny do 600 km<\/li>\n<li>pojemno\u015b\u0107 baterii \u2013 75 kWh oraz 98 kWh<\/li>\n<li>moc szybkiego \u0142adowania \u2013 115 kW dla materii 75 kWh oraz 150 kW dla 98 kW<\/li>\n<li>pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna \u2013 180 km\/h wersja Mach-E oraz Premium, 200 km\/h w przypadku GT<\/li>\n<li>przyspieszenie 0-100km\/h &#8211; od 7 sekund w przypadku Mach-E RWD do 4,4 sekundy dla GT AWD ze startu zatrzymanego<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wymiary-zewnetrzne-przeswit\"><\/span>Wymiary zewn\u0119trzne, prze\u015bwit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>d\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita \u2013 4713 mm, GT 4743 mm<\/li>\n<li>rozstaw osi 2987 mm<\/li>\n<li>szeroko\u015b\u0107 z lusterkami GT 2097 mm<\/li>\n<li>wysoko\u015b\u0107 \u2013 1624 mm, GT 1613 mm<\/li>\n<li>prze\u015bwit \u2013 147 mm, GT 130 mm<\/li>\n<li>\u015brednica zawracania 11,6 m<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"pojemnosc-bagaznika\"><\/span>Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>maksymalna pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika wynosi 402 l do poziomu rolety<\/li>\n<li>pojemno\u015b\u0107 maksymalna po z\u0142o\u017ceniu tylnego rz\u0119du siedze\u0144, mierzona do dachu 1420 l<\/li>\n<li>baga\u017cnik przedni 100 l<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Mustang zapewne wielu osobom kojarzy si\u0119 po prostu z szybkim ameryka\u0144skim muscle carem. Jest to w pewien spos\u00f3b samoch\u00f3d legenda. Ka\u017cdy fan motoryzacji, zw\u0142aszcza tej zza oceanu, kojarzy r\u00f3wnie\u017c liczne wersje specjalne firmowane przez Shelby American oraz przede wszystkim te, kt\u00f3re wyst\u0105pi\u0142y niejednokrotnie na wielkim ekranie w filmach, m.in. takich jak &#8220;Bullitt&#8221;, &#8220;John Wick&#8221; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[261,365],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.6.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Ford Mustang Mach-E 4X z nap\u0119dem AWD - Test - Jak si\u0119 prowadzi i jaki realny ma zasi\u0119g jeden z najbardziej kontrowersyjnych elektryk\u00f3w?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford Mustang Mach-E AWD Premium 98 kWh - Auto Test 2023\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ford Mustang Mach-E 4X z nap\u0119dem AWD - Test - Jak si\u0119 prowadzi i jaki realny ma zasi\u0119g jeden z najbardziej kontrowersyjnych elektryk\u00f3w?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Auto Testy\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-04-16T21:04:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-04-18T09:04:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"13 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/\",\"name\":\"Auto Testy\",\"description\":\"Opinie, testy i wra\\u017cenia z jazdy\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2023\/04\/Test-Ford-Mustang-Mach-E-2023.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\",\"name\":\"Ford Mustang Mach-E AWD Premium 98 kWh - Auto Test 2023\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2023-04-16T21:04:56+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-18T09:04:53+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Ford Mustang Mach-E 4X z nap\\u0119dem AWD - Test - Jak si\\u0119 prowadzi i jaki realny ma zasi\\u0119g jeden z najbardziej kontrowersyjnych elektryk\\u00f3w?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/17197-ford-mustang-mach-e4x-awd-premium.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\\u0142\\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ford Mustang Mach-E4X AWD &#8211; test wersji Premium 98 kWh\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17197"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17197"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17197\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}