{"id":1742,"date":"2011-11-18T21:25:58","date_gmt":"2011-11-18T20:25:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?p=1742"},"modified":"2012-05-20T20:12:25","modified_gmt":"2012-05-20T18:12:25","slug":"test-hyundai-ix20-1-6-cvvt-style","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/1742-test-hyundai-ix20-1-6-cvvt-style.html","title":{"rendered":"Hyundai ix20 1.6 CVVT Style"},"content":{"rendered":"

Podczas paryskiego Mondial de l’Automobile w 2010 roku Hyundai zaprezentowa\u0142 nowy model ix20. Minivan b\u0119d\u0105cy bli\u017aniaczym projektem z Ki\u0105 Venga uzupe\u0142nia bogat\u0105 ofert\u0119 samochod\u00f3w osobowych, sportowych i rekreacyjnych po\u0142udniowokorea\u0144skiego producenta. Pozycjonowany pomi\u0119dzy i20 oraz ix35 walczy o wzgl\u0119dy klient\u00f3w w licznie obsadzonym segmencie MPV.
\n
\nWygl\u0105d zewn\u0119trzny<\/strong>
\nix20 jest drugim europejskim modelem (po ix35) stworzonym wed\u0142ug za\u0142o\u017ce\u0144 nowej stylistyki Fluidic Sculpture (Op\u0142ywowa Rze\u017aba). Wysokie (1600 mm), jednobry\u0142owe nadwozie przypomina ma\u0142ego crossovera. Sze\u015bciok\u0105tny wlot powietrza, du\u017ce pod\u0142u\u017cne reflektory przednie i \u015bwiat\u0142a przeciwmgielne idealnie wkomponowane w zderzak tworz\u0105 dynamiczny prz\u00f3d. Przet\u0142oczenia na masce i drzwiach bocznych, wyra\u017anie zarysowane nadkola oraz prawie pionowo poprowadzona szyba tylna to elementy nawi\u0105zuj\u0105ce do segmentu SUV\u00f3w. Du\u017ca szyba przednia mo\u017ce przechodzi\u0107 w \u0142agodnie opadaj\u0105cy dach lub dost\u0119pne za dop\u0142at\u0105 (4000 z\u0142) panoramiczne, regulowane elektrycznie okno. Ty\u0142 nadwozia z wyra\u017anie zaakcentowanym spoilerem, poziomymi \u015bwiat\u0142ami i pot\u0119\u017cnym zderzakiem w kszta\u0142cie litery H dope\u0142niaj\u0105 nieszablonow\u0105 sylwetk\u0119.<\/p>\n

Dziewi\u0119\u0107 kolor\u00f3w nadwozia, aluminiowe tarcze k\u00f3\u0142, chromowane lusterka i przyciemniane szyby tylne podnosz\u0105 atrakcyjno\u015b\u0107 nadwozia, kt\u00f3re r\u00f3\u017cni si\u0119 diametralnie od archaicznych sylwetek Getza lub Matrixa.
\n
\nWn\u0119trze pojazdu<\/strong>
\nKabina Hyundaia ix20 jest obszerna i dzi\u0119ki du\u017cej powierzchni szyb znakomicie do\u015bwietlona. Sk\u00f3rzano\u2013materia\u0142owa, czekoladowa tapicerka dost\u0119pna jest w najdro\u017cszych wersjach wyposa\u017cenia – Style oraz Premium. W ta\u0144szych opcjach wygodne fotele obite s\u0105 dobrej jako\u015bci materia\u0142em, kt\u00f3ry zast\u0119puje sk\u00f3r\u0119 r\u00f3wnie\u017c na pod\u0142okietnikach w drzwiach.<\/p>\n

Po zaj\u0119ciu miejsca za kierownic\u0105 odczuwalna jest znacznie wi\u0119ksza ni\u017c w typowych hatchbackach przestrze\u0144 nad g\u0142ow\u0105. Du\u017cy zakres regulacji fotela oraz kolumny kierownicy pozwoli nawet wysokim kierowcom na zaj\u0119cie wygodnej pozycji. Zaskoczeniem mo\u017ce by\u0107 du\u017ca ilo\u015b\u0107 miejsca na tylnej kanapie. Dwie podr\u00f3\u017cuj\u0105ce tam osoby nie b\u0119d\u0119 narzeka\u0142y na brak miejsca na kolana i nad g\u0142ow\u0105. Trzech pasa\u017cer\u00f3w mo\u017ce uskar\u017ca\u0107 si\u0119 jedynie na niewystarczaj\u0105c\u0105 szeroko\u015b\u0107 tylnej kanapy.<\/p>\n

Miejsce pracy kierowcy zosta\u0142o zaprojektowane nowocze\u015bnie i praktycznie. Czarne plastiki s\u0105 ozdobione \u201eplastikowym\u201d aluminium, a ca\u0142o\u015b\u0107 zosta\u0142a pod\u015bwietlona neonowym niebieskim kolorem. Jaskrawe pod\u015bwietlenie zegar\u00f3w i konsoli centralnej mo\u017cemy \u015bciemni\u0107, tak aby podczas nocnych podr\u00f3\u017cny nie m\u0119czy\u0142o ono zbytnio oczu.<\/p>\n

Zegary i wy\u015bwietlacz komputera pok\u0142adowego zaprojektowano tak, aby wszelkie informacje prezentowane by\u0142y w czytelny spos\u00f3b. Znalaz\u0142o si\u0119 nawet miejsce na czujnik temperatury p\u0142ynu ch\u0142odz\u0105cego z kt\u00f3rego zrezygnowano w bli\u017aniaczej Vendze.<\/p>\n

Obs\u0142uga radioodtwarzacza i klimatyzacji na konsoli centralnej jest prosta i nie wymaga (jak np. w Oplu Insignia) wcze\u015bniejszego zapoznania si\u0119 z instrukcj\u0105 obs\u0142ugi. Nawet najbardziej designerski panel klimatyzacji nie sprawia problem\u00f3w w codziennym u\u017cytkowaniu.<\/p>\n

W najta\u0144szej wersji wyposa\u017cenia Classic znajdziemy podstawowe elementy z zakresu bezpiecze\u0144stwa (6 poduszek powietrznych i ABS) oraz skromny pakiet podzespo\u0142\u00f3w podnosz\u0105cych komfort podr\u00f3\u017cowania takich jak np. szyby przednie elektryczne, zamek centralny czy elektryczne wspomaganie kierownicy. Wraz ze wzrostem ceny zwi\u0119ksza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ilo\u015b\u0107 element\u00f3w wyposa\u017cenia standardowego, kt\u00f3re mo\u017cemy dodatkowo wzbogaci\u0107 o nawigacj\u0119 satelitarn\u0105 czy asystenta parkowania z kamer\u0105 cofania. R\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy najta\u0144sz\u0105 i najdro\u017csz\u0105 wersj\u0105 wyposa\u017cenia (przy tym samym silniku) wynosz\u0105ca ponad 22 tys. z\u0142 pozwoli na zakup relatywnie taniego pojazdu za 47 tys. lub cieszenia si\u0119 samochodem za 70 tys. z kompletacj\u0105 wyposa\u017cenia z klasy ma\u0142ych aut premium.<\/p>\n

Przestrze\u0144 baga\u017cow\u0105 ix20 dzi\u0119ki regulowanej wzd\u0142u\u017cnie kanapie, podw\u00f3jnej pod\u0142odze baga\u017cnika oraz sk\u0142adanym oparciom mo\u017cemy powi\u0119kszy\u0107 z 440 do 1486 litr\u00f3w.
\n
\nSilnik i w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne<\/strong>
\nKa\u017cdy spo\u015br\u00f3d czterech silnik\u00f3w dost\u0119pnych w ofercie mo\u017cemy doposa\u017cy\u0107 w pakiet BlueDrive. Proekologiczny zestaw obejmuj\u0105cy system Start & Stop (ISG) oraz opony o obni\u017conych oporach toczenia ma pom\u00f3c w ograniczeniu zu\u017cywanego paliwa i emisji dwutlenku w\u0119gla. O ile w silnikach wysokopr\u0119\u017cnych o mocach 77 KM i 90 KM z deklarowanym \u015brednim spalaniem na poziomie 4,5 l\/ 100 km nie jest to element szczeg\u00f3lnie po\u017c\u0105dany, to w jednostkach benzynowych powinien on ograniczy\u0107 koszty eksploatacji. \u015arednie spalanie przekraczaj\u0105ce 6 l\/ 100 km i zu\u017cycie paliwa w mie\u015bcie o ponad litr wi\u0119ksze w jednostkach zasilanych benzyn\u0105 bezo\u0142owiow\u0105 powinno zach\u0119ci\u0107 klient\u00f3w do zainwestowania 2000 z\u0142 w ten pakiet. W praktyce jednak pomimo aktywnego systemu ISG oraz delikatnego traktowania peda\u0142u przy\u015bpieszenia w mie\u015bcie spalanie w najmocniejszym silniku benzynowym o pojemno\u015bci 1.6 litra i 125 KM oscylowa\u0142o w granicach 8,5 l\/ 100km. Podczas testu pomimo wielokrotnych pr\u00f3b nie uda\u0142o si\u0119 zanotowa\u0107 spalania poni\u017cej 8 l\/ 100 km, co nie jest optymistyczn\u0105 wr\u00f3\u017cb\u0105 dla pakietu BlueDrive. Bior\u0105c pod uwag\u0119 moc samochodu oraz jego wag\u0119 (1180 kg) s\u0105 to warto\u015bci jak najbardziej akceptowalne jednak nieadekwatne do \u201eekologicznej\u201d wersji. W cyklu mieszanym silnik zu\u017cywa 6,4 l na ka\u017cde przejechane 100km, a poza miastem 5,7 l\/ 100km.<\/p>\n

Silnik charakteryzuje si\u0119 przyzwoitymi osi\u0105gami, kt\u00f3re zaspokoj\u0105 oczekiwania wi\u0119kszo\u015bci kierowc\u00f3w. Maksymalny moment obrotowy na poziomie 156 NM osi\u0105gany przy 4200 obr.\/min. umo\u017cliwia bezpieczne wyprzedzanie na ka\u017cdym biegu. Pr\u0119dko\u015b\u0107 100km\/h zobaczymy na liczniku po up\u0142ywie 10,9 sekundy, a po naci\u015bni\u0119ciu peda\u0142u hamulca z maksymaln\u0105 sil\u0105 pojazd zatrzyma si\u0119 na odcinku 39 metr\u00f3w.<\/p>\n

Silnik wsp\u00f3\u0142pracuje z 6-biegow\u0105 manualn\u0105 przek\u0142adni\u0105. D\u017awignia zmiany bieg\u00f3w pozwala na lekkie i precyzyjne zmiany prze\u0142o\u017ce\u0144. Optymaln\u0105 zmian\u0119 biegu u\u0142atwia znajduj\u0105cy si\u0119 na desce rozdzielczej wska\u017anik zalecanego prze\u0142o\u017cenia.<\/p>\n

Zawieszenie podobnie jak w Vendze oparto na kolumnach McPhersona i belce skr\u0119tnej jednak zestrojono je bardziej komfortowo. Korea\u0144czyk prowadzi si\u0119 lekko i przyjemnie, ale wy\u017csze pr\u0119dko\u015bci podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w lub nag\u0142e zmiany kierunku jazdy skutkuj\u0105ce przechy\u0142ami nadwozia przypominaj\u0105, \u017ce jedziemy wysokim rodzinnym pojazdem.
\n
\nPodsumowanie<\/strong>
\nHyundai planuje sprzedawa\u0107 rocznie w ca\u0142ej Europie 55 tysi\u0119cy egzemplarzy modelu ix20. Wi\u0119ksza ni\u017c w i30 przestrze\u0144 pasa\u017cerska i wy\u017csza pozycja za kierownic\u0105 mo\u017ce zach\u0119ci\u0107 do zakupu klient\u00f3w, kt\u00f3rzy rozwa\u017cali kupno hatchbacka. Natomiast ni\u017csza cena i mniejsze gabaryty nadwozia mog\u0105 sk\u0142oni\u0107 tych kt\u00f3rzy zastanawiali si\u0119 nad pe\u0142nowymiarowym SUVem. Atrakcyjno\u015b\u0107 oferty korea\u0144skiego producenta podnosi program gwarancyjny \u201e5-Year Triple Care\u201d obejmuj\u0105cy 5-letni\u0105 gwarancj\u0119 bez limitu kilometr\u00f3w, 5-letni\u0105 opiek\u0119 techniczn\u0105 oraz 5-letnie assistance.<\/p>\n

Dane techniczne<\/strong><\/p>\n

Silnik<\/strong> \u2013 benzynowy
\n– Pojemno\u015b\u0107 skokowa \u2013 1591 cm3
\n– Maksymalna moc kW (KM) przy (obr.\/min) \u2013 92 (125) przy 6300
\n– Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr.\/min) \u2013 156przy 4200<\/p>\n

Osi\u0105gi <\/strong>
\n– Przyspieszenie 0 – 100 km\/h (s) \u2013 10,9
\n– Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna \u2013 184 km\/h<\/p>\n

Zu\u017cycie paliwa<\/strong>
\n– Cykl miejski (l\/100 km) \u2013 7.4
\n– Cykl pozamiejski (l\/100 km) \u2013 5.7
\n– Cykl mieszany (l\/100 km) \u2013 6.4
\n– Emisja CO2 (g\/km) \u2013 148<\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa:<\/strong> – 48 l.<\/p>\n

Wymiary<\/strong>
\n– D\u0142ugo\u015b\u0107 (mm) \u2013 4100
\n– Wysoko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1600
\n– Szeroko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1765
\n– Rozstaw osi (mm) \u2013 2615
\n– Rozstaw k\u00f3\u0142 przednich (mm) – 1553
\n– Rozstaw k\u00f3\u0142 tylnych (mm) – 1557<\/p>\n

Nap\u0119d<\/strong>
\n– na o\u015b przedni\u0105<\/p>\n

Uk\u0142ad kierowniczy<\/strong>
\n– ze wspomaganiem,
\n– \u015brednica zawracania (m) \u2013 10.4<\/p>\n

Ko\u0142a i opony<\/strong>
\n– Wymiary opon standardowych \u2013 205\/55 R16
\n– Standardowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 \u2013 16\u201d (aluminiowe)<\/p>\n

Masa (kg)<\/strong>
\n– Masa w\u0142asna pojazdu gotowego do jazdy \u2013 1180 kg.<\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika:<\/strong> – 440 l.<\/p>\n

Kompletacja wyposa\u017cenia<\/strong>
\nTestowany samoch\u00f3d to wersja kompletacji wyposa\u017cenia Style. Pojazd w tej wersji standardowo wyposa\u017cony jest mi\u0119dzy innymi w:<\/p>\n