{"id":19695,"date":"2026-04-20T09:44:20","date_gmt":"2026-04-20T07:44:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?p=19695"},"modified":"2026-04-28T19:47:20","modified_gmt":"2026-04-28T17:47:20","slug":"mitsubishi-asx-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/19695-mitsubishi-asx-2026.html","title":{"rendered":"Mitsubishi ASX 2026 &#8211; ma\u0142\u017ce\u0144stwo z rozs\u0105dku"},"content":{"rendered":"<p>Zanim przejdziemy do zapachu nowo\u015bci w kabinie i tego, jak ten l\u015bni\u0105cy, czerwony lakier <strong>Sunrise Red<\/strong> przyci\u0105ga wzrok s\u0105siad\u00f3w, musimy wyja\u015bni\u0107 sobie pewn\u0105 kwesti\u0119, kt\u00f3ra w \u015bwiecie motoryzacji budzi tyle samo kontrowersji, co pizza z ananasem na neapolita\u0144skim festiwalu. Mowa o zjawisku zwanym &#8220;rebadgingiem&#8221;.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-19695 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_1.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_1-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_1-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_2.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_2-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_2-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_2.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_3.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-1\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_3-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_3-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_3.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"mitsubishi-asx-2026-vs-renault-captur\"><\/span>Mitsubishi ASX 2026 vs Renault Captur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nie oszukujmy si\u0119 &#8211; nowe Mitsubishi ASX to w du\u017cej mierze <a href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/18815-renault-captur-1-3-tce-160-km-esprit-alpine.html\">Renault Captur<\/a>, kt\u00f3ry postanowi\u0142 zmieni\u0107 paszport i zapisa\u0107 si\u0119 na kurs j\u0119zyka japo\u0144skiego. Czy to pow\u00f3d do wstydu? Wr\u0119cz przeciwnie! \u017byjemy w czasach, w kt\u00f3rych opracowanie nowej platformy od zera kosztuje miliardy, a sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi to pot\u0119\u017cna maszyna, kt\u00f3ra pozwala dzieli\u0107 si\u0119 tym, co najlepsze. Zamiast budowa\u0107 co\u015b od nowa, Japo\u0144czycy wzi\u0119li jedn\u0105 z najlepszych konstrukcji w segmencie miejskich crossover\u00f3w i doprawili j\u0105 po swojemu, tworz\u0105c auto, kt\u00f3re na pierwszy rzut oka wygl\u0105da jak brat bli\u017aniak, ale po bli\u017cszym poznaniu ujawnia sw\u00f3j w\u0142asny, nieco bardziej zadziorny charakter.<\/p>\n<p>Mitsubishi ASX szybko pokaza\u0142 nam, \u017ce to nie jest tylko p\u00f3j\u015bcie na \u0142atwizn\u0119, lecz genialny ruch taktyczny. Dlaczego? Bo Captur to \u015bwietne auto, a Mitsubishi doda\u0142o do niego to, czego wielu klientom brakowa\u0142o: agresywniejszy wygl\u0105d i legendarn\u0105 pewno\u015b\u0107 marki, kt\u00f3ra kojarzy si\u0119 z trwa\u0142o\u015bci\u0105 na lata. Kiedy odebrali\u015bmy testowy egzemplarz w najbogatszej wersji <strong>Instyle<\/strong>, z czarnym dachem i nadwoziem z ognist\u0105 czerwieni\u0105, pomy\u015bleli\u015bmy, \u017ce ten samoch\u00f3d wygl\u0105da po prostu&#8230; doro\u015blej. To nie jest kolejny &#8220;s\u0142odki&#8221; crossover dla studenta; to maszyna, kt\u00f3ra ma w sobie pewn\u0105 doz\u0119 elegancji po\u0142\u0105czonej z dynamik\u0105, kt\u00f3rej pr\u00f3\u017cno szuka\u0107 u francuskiego pierwowzoru.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19699\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_4.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_4.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_4-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Czy ten makija\u017c wystarczy, by przekona\u0107 do siebie fan\u00f3w marki, kt\u00f3rzy wci\u0105\u017c wzdychaj\u0105 do starego Lancer\u2019a? To pytanie retoryczne, bo rynek crossover\u00f3w rz\u0105dzi si\u0119 w\u0142asnymi prawami, a ASX wchodzi w niego z impetem, oferuj\u0105c technologi\u0119, kt\u00f3rej Japo\u0144czycy sami pewnie nie wdro\u017cyliby tak sprawnie przez najbli\u017csz\u0105 dekad\u0119.<\/p>\n<p>W te\u015bcie sprawdzimy, czy &#8220;japo\u0144ski Francuz&#8221; faktycznie zas\u0142uguje na miano najmocniejszego gracza w swojej klasie, zw\u0142aszcza \u017ce pod mask\u0105 mamy silnik, kt\u00f3ry ma wi\u0119cej wsp\u00f3lnego z mark\u0105 Mercedes ni\u017c z kosiark\u0105 do trawy, co ju\u017c na wst\u0119pie obiecuje nam jazd\u0119 pe\u0142n\u0105 emocji i \u2013 co r\u00f3wnie wa\u017cne \u2013 umiarkowanego apetytu na paliwo, o kt\u00f3rym kr\u0105\u017c\u0105 ju\u017c legendy w\u015br\u00f3d u\u017cytkownik\u00f3w tego modelu.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"design-zewnetrzny-kiedy-uczen-poprawia-mistrza\"><\/span>Design zewn\u0119trzny: Kiedy ucze\u0144 poprawia mistrza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Przyjrzyjmy si\u0119 teraz tej sylwetce, bo to w\u0142a\u015bnie tutaj Mitsubishi wykona\u0142o najbardziej precyzyjne ci\u0119cia skalpelem, by odr\u00f3\u017cni\u0107 si\u0119 od swojego europejskiego kuzyna. Projektanci marki z trzema diamentami zaadaptowali sw\u00f3j s\u0142ynny styl <strong>Dynamic Shield<\/strong> do nadwozia, kt\u00f3re znamy, i trzeba przyzna\u0107, \u017ce zrobili to po mistrzowsku. Podczas gdy Renault Captur stawia na ob\u0142o\u015bci, francuski szyk i pewn\u0105 wizualn\u0105 &#8220;mi\u0119kko\u015b\u0107&#8221;, ASX w wersji Instyle wygl\u0105da, jakby przed wyj\u015bciem na miasto sp\u0119dzi\u0142 kilka godzin na si\u0142owni. Front auta jest znacznie bardziej agresywny \u2013 chromowane listwy, charakterystyczny uk\u0142ad grilla i ostro narysowane reflektory sprawiaj\u0105, \u017ce samoch\u00f3d wydaje si\u0119 szerszy i ni\u017cej zawieszony, co w segmencie B-SUV jest zawsze mile widziane.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19700\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_5.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_5.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_5-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Kolor <strong>Sunrise Red<\/strong> w po\u0142\u0105czeniu z czarnym dachem to absolutna petarda; ten lakier w s\u0142o\u0144cu mieni si\u0119 w spos\u00f3b, kt\u00f3rego nie powstydzi\u0142yby si\u0119 auta z segmentu premium, a kontrastowe elementy dodaj\u0105 mu sportowego pazura. Cz\u0119sto spotykamy si\u0119 z opini\u0105, \u017ce ASX wygl\u0105da &#8220;lepiej&#8221; ni\u017c Captur i po tygodniu test\u00f3w musimy si\u0119 pod tym podpisa\u0107 obiema r\u0119kami \u2013 jest w nim co\u015b bardziej m\u0119skiego, konkretnego, co sprawia, \u017ce auto nie ginie w t\u0142umie na parkingu przed centrum handlowym. Detale takie jak 18-calowe felgi o unikalnym wzorze czy czarne nak\u0142adki na lusterka dope\u0142niaj\u0105 obrazu ca\u0142o\u015bci, tworz\u0105c sp\u00f3jn\u0105 wizj\u0119 nowoczesnego miejskiego wojownika. Z ty\u0142u r\u00f3\u017cnice s\u0105 nieco skromniejsze, ale Mitsubishi zdecydowa\u0142o si\u0119 na odwa\u017cny krok i zamiast logotypu, umie\u015bci\u0142o na klapie baga\u017cnika du\u017cy, dumny napis &#8220;MITSUBISHI&#8221;.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-19695 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_31.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_31-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_31-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_31.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_30.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_30-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_30-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_30.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_29.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-2\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_29-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_29-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_29.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>To prosty zabieg, kt\u00f3ry jednak buduje presti\u017c i odcina si\u0119 od skojarze\u0144 z bud\u017cetowo\u015bci\u0105; wygl\u0105da to nowocze\u015bnie i bardzo &#8220;w stylu&#8221; wsp\u00f3\u0142czesnych trend\u00f3w panuj\u0105cych w motoryzacyjnym designie. Czy te subtelne r\u00f3\u017cnice wystarcz\u0105, by uzna\u0107 ASX-a za \u0142adniejsze auto? To oczywi\u015bcie kwestia gustu, ale je\u015bli szukacie czego\u015b, co ma w sobie odrobin\u0119 japo\u0144skiej technokracji zmieszanej z europejskim stylem, to ASX w tej konfiguracji bije konkurencj\u0119 na g\u0142ow\u0119. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce Mitsubishi wzi\u0119\u0142o solidn\u0105 baz\u0119 i doprawi\u0142o j\u0105 ostrymi przyprawami, tworz\u0105c danie, kt\u00f3re smakuje wybornie i wygl\u0105da apetycznie z ka\u017cdej strony, a my podczas testu niejednokrotnie \u0142apali\u015bmy si\u0119 na tym, \u017ce odwracali\u015bmy g\u0142ow\u0119, zostawiaj\u0105c auto na parkingu \u2013 a to chyba najlepsza recenzja dla ka\u017cdego projektu nadwozia, prawda?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19701\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_6.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_6.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_6-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"wnetrze-i-technologia-instyle-czyli-luksus-w-wersji-kompaktowej\"><\/span>Wn\u0119trze i technologia: Instyle, czyli luksus w wersji kompaktowej<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wsiadamy do \u015brodka i tu zaczyna si\u0119 prawdziwa uczta dla fan\u00f3w gad\u017cet\u00f3w oraz wysokiej jako\u015bci wyko\u0144czenia, poniewa\u017c wersja <strong>Instyle<\/strong> to najwy\u017cszy dost\u0119pny poziom wyposa\u017cenia, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce zapominamy, i\u017c siedzimy w aucie miejskim. Pierwsze, co rzuca si\u0119 w oczy, to ogromny, pionowo ustawiony ekran multimedialny o przek\u0105tnej 9,3 cala, kt\u00f3ry dominuje nad desk\u0105 rozdzielcz\u0105 niczym tablet najwy\u017cszej klasy. System dzia\u0142a b\u0142yskawicznie, menu jest intuicyjne (cho\u0107 czu\u0107 w nim francusk\u0105 szko\u0142\u0119 ergonomii), a bezprzewodowa \u0142\u0105czno\u015b\u0107 z Apple CarPlay i Android Auto dzia\u0142a bez najmniejszych zaci\u0119\u0107, co w dzisiejszych czasach jest absolutn\u0105 konieczno\u015bci\u0105.<\/p>\n<p>Jednak to, co faktycznie robi r\u00f3\u017cnic\u0119, to jako\u015b\u0107 materia\u0142\u00f3w \u2013 w wersji Instyle mamy \u201esk\u00f3rzan\u0105\u201d tapicerk\u0119, kt\u00f3ra nie tylko dobrze wygl\u0105da, ale jest te\u017c przyjemna w dotyku i \u0142atwa w utrzymaniu czysto\u015bci, a mi\u0119kkie wyko\u0144czenie deski rozdzielczej i boczk\u00f3w drzwi sprawia, \u017ce czujemy si\u0119, jakby\u015bmy podr\u00f3\u017cowali autem o klas\u0119 wy\u017cszym. Nie mo\u017cemy zapomnie\u0107 o systemie nag\u0142o\u015bnienia <strong>Harman Kardon<\/strong>, kt\u00f3ry w tej klasie aut jest rzadko\u015bci\u0105; gra on czysto, z g\u0142\u0119bokim basem, zamieniaj\u0105c kabin\u0119 ASX-a w ma\u0142\u0105 sal\u0119 koncertow\u0105, co szczeg\u00f3lnie docenili\u015bmy podczas stania w korkach. Ergonomia to kolejny mocny punkt \u2013 mimo wszechobecnych ekran\u00f3w, in\u017cynierowie pozostawili fizyczne przyciski do obs\u0142ugi klimatyzacji, co jest zbawienne dla bezpiecze\u0144stwa i wygody, bo nie musimy odrywa\u0107 wzroku od drogi, by zmieni\u0107 temperatur\u0119 o p\u00f3\u0142 stopnia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-19703 size-full\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_7.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_7.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_7-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Fotele s\u0105 wygodne, maj\u0105 szeroki zakres regulacji, a w zimowe poranki docenili\u015bmy podgrzewanie nie tylko siedzisk, ale i kierownicy, co jest standardem, do kt\u00f3rego bardzo szybko mo\u017cna si\u0119 przyzwyczai\u0107. Czy wn\u0119trze jest ciasne? Absolutnie nie! Mimo kompaktowych wymiar\u00f3w zewn\u0119trznych, w \u015brodku jest mn\u00f3stwo miejsca nad g\u0142owami i na ramiona, a dzi\u0119ki du\u017cym przeszkleniom kabina wydaje si\u0119 jeszcze bardziej przestronna. Mitsubishi zadba\u0142o te\u017c o detale, takie jak o\u015bwietlenie ambientowe, kt\u00f3re mo\u017cemy personalizowa\u0107, co po zmroku tworzy niesamowity klimat \u2013 od relaksuj\u0105cego b\u0142\u0119kitu po dynamiczn\u0105 czerwie\u0144 pasuj\u0105c\u0105 do lakieru nadwozia.<\/p>\n<p>To wn\u0119trze to przyk\u0142ad tego, jak powinno si\u0119 projektowa\u0107 nowoczesne crossovery: ma by\u0107 cyfrowo, ale przytulnie, luksusowo, ale praktycznie. Siedz\u0105c tutaj, ma si\u0119 wra\u017cenie pe\u0142nej kontroli nad maszyn\u0105, a ka\u017cdy prze\u0142\u0105cznik znajduje si\u0119 dok\u0142adnie tam, gdzie podpowiada nam intuicja, co sprawia, \u017ce nawet po przejechaniu 500 kilometr\u00f3w wysiadamy z auta bez b\u00f3lu plec\u00f3w i z u\u015bmiechem na twarzy, gotowi na kolejne wyzwania.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19704\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_8.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_8.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_8-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-19695 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_34.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_34-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_34-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_34.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_32.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_32-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_32-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_32.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_33.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-3\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_33-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_33-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_33.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"naped-i-dynamika-158-koni-ktore-nie-lubia-zartow\"><\/span>Nap\u0119d i dynamika: 158 koni, kt\u00f3re nie lubi\u0105 \u017cart\u00f3w<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pod mask\u0105 naszego testowego egzemplarza pracuje silnik, kt\u00f3ry jest chyba najmocniejszym argumentem za zakupem tego modelu \u2013 jednostka <strong>1.3 Turbo o mocy 158 KM<\/strong>, po\u0142\u0105czona z 7-biegow\u0105, dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 przek\u0142adni\u0105 automatyczn\u0105 <strong>7DCT<\/strong>. Dla tych, kt\u00f3rzy nie \u015bledz\u0105 nowinek technicznych, przypomn\u0119 tylko, \u017ce ten silnik to owoc wsp\u00f3\u0142pracy z Mercedesem, co czu\u0107 przy ka\u017cdym mocniejszym wci\u015bni\u0119ciu peda\u0142u gazu. To nie jest jednostka, kt\u00f3ra &#8220;jako\u015b tam jedzie&#8221;; to dynamiczne serce, kt\u00f3re sprawia, \u017ce ASX staje si\u0119 niezwykle zwinny i szybki, reaguj\u0105c na komendy kierowcy niemal natychmiastowo.<\/p>\n<p>Moment obrotowy wynosz\u0105cy 270 Nm dost\u0119pny od niskich obrot\u00f3w sprawia, \u017ce wyprzedzanie na drogach krajowych staje si\u0119 formalno\u015bci\u0105, a auto nabiera pr\u0119dko\u015bci w spos\u00f3b bardzo liniowy i kulturalny, bez szarpania czy niepotrzebnego wycia silnika. Skrzynia bieg\u00f3w pracuje bardzo inteligentnie \u2013 w trybie standardowym stawia na komfort i p\u0142ynno\u015b\u0107, natomiast po prze\u0142\u0105czeniu w tryb &#8220;Sport&#8221; staje si\u0119 znacznie bardziej responsywna, utrzymuj\u0105c silnik w optymalnym zakresie obrot\u00f3w, co pozwala w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 potencja\u0142 tych 158 koni.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19705\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_9.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_9.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_9-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Co ciekawe, mimo tak du\u017cej mocy, silnik pracuje bardzo cicho i charakteryzuje si\u0119 wysok\u0105 kultur\u0105 pracy, co jest zas\u0142ug\u0105 czterech cylindr\u00f3w (tak, tu nie ma mowy o \u017cadnym trzycylindrowym &#8220;terkotaniu&#8221;!). Nap\u0119d wspierany jest przez system mi\u0119kkiej hybrydy, kt\u00f3ry w praktyce jest niemal niezauwa\u017calny, ale pomaga przy ruszaniu i pozwala na sprawniejsze dzia\u0142anie systemu start-stop, co w efekcie przek\u0142ada si\u0119 na p\u0142ynno\u015b\u0107 jazdy w miejskim g\u0105szczu.<\/p>\n<p>Podczas test\u00f3w sprawdzali\u015bmy auto w r\u00f3\u017cnych warunkach \u2013 od ciasnych uliczek, po autostradowe przeloty \u2013 i w ka\u017cdym z tych scenariuszy nap\u0119d spisywa\u0142 si\u0119 wzorowo, daj\u0105c kierowcy du\u017ce poczucie pewno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa. Czy ASX jest sportowcem? Nie, to wci\u0105\u017c crossover, ale dynamika, jak\u0105 oferuje ta konkretna wersja, stawia go znacznie wy\u017cej ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 konkurent\u00f3w z silnikami 1.0 czy 1.2 o mocy oko\u0142o 110-130 KM. Tu mamy zapas mocy, kt\u00f3ry docenimy, gdy auto zostanie za\u0142adowane ca\u0142\u0105 rodzin\u0105 i baga\u017cami, a my b\u0119dziemy musieli sprawnie w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 do ruchu na drodze ekspresowej. To po\u0142\u0105czenie japo\u0144skiej precyzji w zarz\u0105dzaniu energi\u0105 i europejskiego podej\u015bcia do dynamiki sprawia, \u017ce jazda ASX-em 1.3 to czysta przyjemno\u015b\u0107, kt\u00f3ra nie m\u0119czy nawet po wielu godzinach sp\u0119dzonych za k\u00f3\u0142kiem, a wr\u0119cz zach\u0119ca do cz\u0119stszego korzystania z prawego peda\u0142u, by poczu\u0107 to przyjemne wbicie w fotel.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19710\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_14.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_14.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_14-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-19695 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_15.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_15-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_15-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_15.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_16.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_16-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_16-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_16.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_17.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-4\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_17-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_17-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_17.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ekonomia-i-spalanie\"><\/span>Ekonomia i spalanie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Przechodzimy do punktu, kt\u00f3ry dla wielu z Was b\u0119dzie decyduj\u0105cy przy wyborze nowego samochodu \u2013 ile to pali? No c\u00f3\u017c, przygotujcie si\u0119 na mi\u0142e zaskoczenie, bo Mitsubishi ASX 1.3 Instyle to prawdziwy mistrz oszcz\u0119dno\u015bci, kt\u00f3ry zdaje si\u0119 przeczy\u0107 prawom fizyki. Podczas naszego testu, kt\u00f3ry nie by\u0142 \u017cadn\u0105 &#8220;eko-jazd\u0105 o kropelce&#8221;, ale normalnym, dynamicznym u\u017cytkowaniem, \u015brednie spalanie w cyklu mieszanym oscylowa\u0142o w granicach <strong>5,4 &#8211; 5,9 litra na 100 kilometr\u00f3w<\/strong>. Tak, dobrze czytacie \u2013 158-konny benzyniak z automatem pali tyle, co ma\u0142e auto miejskie z silnikiem od kosiarki. Jak to jest mo\u017cliwe?<\/p>\n<p>Kluczem jest wspomniana wcze\u015bniej konstrukcja silnika i system mi\u0119kkiej hybrydy, kt\u00f3ry odci\u0105\u017ca jednostk\u0119 spalinow\u0105 w najbardziej energoch\u0142onnych momentach, ale te\u017c \u015bwietne zestrojenie skrzyni bieg\u00f3w, kt\u00f3ra bardzo szybko wrzuca wysokie prze\u0142o\u017cenia, utrzymuj\u0105c obroty na minimalnym poziomie podczas spokojnej jazdy. Na trasach podmiejskich, przy sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci w granicach 80-90 km\/h, bez trudu uda\u0142o nam si\u0119 zej\u015b\u0107 do poziomu <strong>4,8 litra<\/strong>, co przy dzisiejszych cenach paliw sprawia, \u017ce u\u015bmiech na twarzy kierowcy pojawia si\u0119 przy ka\u017cdym spojrzeniu na komputer pok\u0142adowy. Nawet na autostradzie, przy pr\u0119dko\u015bciach rz\u0119du 120-130 km\/h, ASX nie staje si\u0119 paliwo\u017cernym smokiem, utrzymuj\u0105c zu\u017cycie w okolicach 6,5 &#8211; 7 litr\u00f3w, co jest wynikiem wi\u0119cej ni\u017c akceptowalnym dla auta o takim prze\u015bwicie i bryle nadwozia.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19714\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_18.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_18.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_18-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Zastanawiali\u015bmy si\u0119, czy to nie jest b\u0142\u0105d pomiaru, ale kolejne tankowania &#8220;pod korek&#8221; potwierdza\u0142y te optymistyczne dane \u2013 Mitsubishi ASX po prostu potrafi obchodzi\u0107 si\u0119 z paliwem niezwykle oszcz\u0119dnie, co czyni go genialn\u0105 alternatyw\u0105 dla wymieraj\u0105cych silnik\u00f3w Diesla. Czy warto dop\u0142aca\u0107 do tej jednostki? Bior\u0105c pod uwag\u0119 relacj\u0119 dynamiki do spalania, odpowied\u017a brzmi: absolutnie tak. S\u0142absze silniki w tej samej budzie cz\u0119sto pal\u0105 wi\u0119cej, bo musz\u0105 pracowa\u0107 na wy\u017cszych obrotach, by utrzyma\u0107 tempo ruchu, podczas gdy 1.3 &#8220;p\u0142ynie&#8221; po asfalcie z lekko\u015bci\u0105, o kt\u00f3rej inni mog\u0105 tylko marzy\u0107.<\/p>\n<p>Dla kogo\u015b, kto rocznie pokonuje 15-20 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w, r\u00f3\u017cnica w kosztach paliwa wzgl\u0119dem mniej dopracowanej konkurencji mo\u017ce wynie\u015b\u0107 nawet kilka tysi\u0119cy z\u0142otych rocznie, co w po\u0142\u0105czeniu z niskimi kosztami serwisowania sprawia, \u017ce ASX jest po prostu wyborem racjonalnym i m\u0105drym. To auto udowadnia, \u017ce nowoczesna in\u017cynieria spalinowa wci\u0105\u017c ma sens i wcale nie musimy przesiada\u0107 si\u0119 na pe\u0142ne hybrydy czy &#8220;elektryki&#8221;, by je\u017adzi\u0107 tanio i bezstresowo, ciesz\u0105c si\u0119 przy tym zasi\u0119giem rz\u0119du 800-900 kilometr\u00f3w na jednym zbiorniku paliwa, co w dzisiejszych czasach daje ogromne poczucie wolno\u015bci i niezale\u017cno\u015bci od infrastruktury \u0142adowarek.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"komfort-i-prowadzenie-zloty-srodek-miedzy-miastem-a-trasa\"><\/span>Komfort i prowadzenie: Z\u0142oty \u015brodek mi\u0119dzy miastem a tras\u0105<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Jazda ASX-em to do\u015bwiadczenie, kt\u00f3re mo\u017cna opisa\u0107 jako niezwykle wywa\u017cone \u2013 Japo\u0144czycy (czy te\u017c ich francuscy partnerzy pod ich nadzorem) znale\u017ali ten mityczny &#8220;z\u0142oty \u015brodek&#8221; mi\u0119dzy komfortem wybierania nier\u00f3wno\u015bci a pewno\u015bci\u0105 prowadzenia w zakr\u0119tach. Zawieszenie jest zestrojone do\u015b\u0107 spr\u0119\u017cy\u015bcie, co oznacza, \u017ce auto nie &#8220;p\u0142ywa&#8221; na drodze i nie k\u0142adzie si\u0119 na bok przy ka\u017cdym ostrzejszym \u0142uku, co daje kierowcy du\u017cy margines pewno\u015bci.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19706\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_10.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_10.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_10-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-19695 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_12.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_12-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_12-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_12.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_13.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_13-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_13-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_13.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_11.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-5\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_11-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_11-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_11.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Jednocze\u015bnie, mimo 18-calowych felg, komfort podr\u00f3\u017cowania po polskich, nie zawsze idealnych drogach, stoi na bardzo wysokim poziomie \u2013 ASX sprawnie filtruje mniejsze p\u0119kni\u0119cia asfaltu i progi zwalniaj\u0105ce, a do kabiny nie docieraj\u0105 \u017cadne niepokoj\u0105ce stuki czy wibracje, co \u015bwiadczy o solidnym monta\u017cu. Uk\u0142ad kierowniczy jest do\u015b\u0107 lekki, co jest uk\u0142onem w stron\u0119 miejskiej eksploatacji i parkowania w ciasnych lukach, ale wraz ze wzrostem pr\u0119dko\u015bci odpowiednio si\u0119 usztywnia, daj\u0105c wystarczaj\u0105ce czucie tego, co dzieje si\u0119 z przednimi ko\u0142ami. Na autostradzie auto prowadzi si\u0119 stabilnie, jest ma\u0142o wra\u017cliwe na boczny wiatr i, co bardzo wa\u017cne, \u015bwietnie wyciszone \u2013 przy 120 km\/h w \u015brodku mo\u017cna swobodnie rozmawia\u0107 bez podnoszenia g\u0142osu, co w tej klasie cenowej nie zawsze jest standardem.<\/p>\n<p>Systemy asystuj\u0105ce, na czele z inteligentnym tempomatem i asystentem utrzymania pasa ruchu (<strong>MI-PILOT<\/strong>), dzia\u0142aj\u0105 bardzo kulturalnie, bez gwa\u0142townych reakcji, co sprawia, \u017ce d\u0142uga podr\u00f3\u017c staje si\u0119 znacznie mniej m\u0119cz\u0105ca i bardziej relaksuj\u0105ca. My szczeg\u00f3lnie polubili\u015bmy prac\u0119 systemu Multi-Sense, kt\u00f3ry pozwala dostosowa\u0107 charakterystyk\u0119 auta do aktualnego nastroju \u2013 od trybu Eco, kt\u00f3ry uspokaja zap\u0119dy silnika, po tryb Sport, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce ASX staje si\u0119 naprawd\u0119 zadziorny i ch\u0119tny do szybkiego po\u0142ykania kolejnych kilometr\u00f3w. Hamulce s\u0105 skuteczne i \u0142atwe do dozowania, co w po\u0142\u0105czeniu z kompletem system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa sprawia, \u017ce czujemy si\u0119 w tym aucie po prostu chronieni.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19715\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_19.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_19.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_19-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>ASX to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry nie wymaga od kierowcy nauki nowej obs\u0142ugi czy przyzwyczajania si\u0119 do specyficznego zachowania podwozia \u2013 od pierwszego kilometra mamy wra\u017cenie, jakby\u015bmy znali to auto od lat, co jest najlepsz\u0105 rekomendacj\u0105 dla pojazdu, kt\u00f3ry ma s\u0142u\u017cy\u0107 nam w codziennych dojazdach do pracy, szko\u0142y czy na weekendowe wypady za miasto. To po prostu bardzo dojrza\u0142a konstrukcja, kt\u00f3ra nie sili si\u0119 na bycie pseudosportowym bolidem, ale oferuje tak\u0105 dawk\u0119 przyjemno\u015bci z jazdy, kt\u00f3ra w pe\u0142ni zadowoli 99% u\u017cytkownik\u00f3w szukaj\u0105cych solidnego i wygodnego crossovera na ka\u017cd\u0105 okazj\u0119.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"praktycznosc-i-przestrzen-sprytne-rozwiazania-dla-rodziny\"><\/span>Praktyczno\u015b\u0107 i przestrze\u0144: Sprytne rozwi\u0105zania dla rodziny<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Crossover segmentu B musi by\u0107 jak szwajcarski scyzoryk \u2013 ma\u0142y, ale z mn\u00f3stwem funkcji, i Mitsubishi ASX wywi\u0105zuje si\u0119 z tej roli znakomicie, oferuj\u0105c kilka sprytnych rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re u\u0142atwiaj\u0105 codzienne \u017cycie. Najwi\u0119ksz\u0105 gwiazd\u0105 jest tu przesuwna tylna kanapa (zakres to a\u017c 16 cm!), kt\u00f3ra pozwala nam b\u0142yskawicznie wybiera\u0107 mi\u0119dzy ogromnym baga\u017cnikiem a kr\u00f3lewsk\u0105 ilo\u015bci\u0105 miejsca na nogi dla pasa\u017cer\u00f3w z ty\u0142u. Je\u015bli jedziecie tylko we dwoje, mo\u017cecie przesun\u0105\u0107 kanap\u0119 do przodu, zyskuj\u0105c a\u017c 536 litr\u00f3w pojemno\u015bci baga\u017cnika, co stawia ASX-a w szranki z autami o klas\u0119 wy\u017cszymi; je\u015bli natomiast wieziecie z ty\u0142u doros\u0142ych pasa\u017cer\u00f3w, przesuni\u0119cie kanapy do ty\u0142u sprawia, \u017ce poczuj\u0105 si\u0119 oni jak w limuzynie, maj\u0105c mn\u00f3stwo przestrzeni na kolana.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19716\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_20.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_20.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_20-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-19695 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_23.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_23-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_23-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_23.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_21.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_21-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_21-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_21.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_22.jpg' title=\"\" data-rl_title=\"\" class=\"rl-gallery-link\" data-rl_caption=\"\" data-rel=\"lightbox-gallery-6\"><img width=\"360\" height=\"240\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_22-360x240.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_22-360x240.jpg 360w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_22.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Sam baga\u017cnik ma regularne kszta\u0142ty, podw\u00f3jn\u0105 pod\u0142og\u0119 (idealn\u0105 na schowanie kabli czy drobiazg\u00f3w) i niski pr\u00f3g za\u0142adunku, co docenicie przy pakowaniu ci\u0119\u017ckich toreb z zakupami. W kabinie znajdziemy mn\u00f3stwo schowk\u00f3w, w tym ogromny schowek przed pasa\u017cerem (w formie wysuwanej szuflady, co jest genialne!), kieszenie w drzwiach mieszcz\u0105ce butelki z wod\u0105 oraz wygodny pod\u0142okietnik ze schowkiem na drobiazgi. Z ty\u0142u pasa\u017cerowie maj\u0105 do dyspozycji w\u0142asne nawiewy powietrza i gniazda USB, co w dobie tablet\u00f3w i telefon\u00f3w jest kluczowe dla zachowania spokoju podczas rodzinnych wyjazd\u00f3w nad morze czy w g\u00f3ry.<\/p>\n<p>My docenili\u015bmy r\u00f3wnie\u017c wysok\u0105 pozycj\u0119 za kierownic\u0105, kt\u00f3ra nie tylko u\u0142atwia wsiadanie i wysiadanie, ale zapewnia doskona\u0142\u0105 widoczno\u015b\u0107 we wszystkich kierunkach, co w po\u0142\u0105czeniu z systemem kamer 360 stopni sprawia, \u017ce parkowanie tym autem to czysta formalno\u015b\u0107, nawet w najcia\u015bniejszych miejscach. Jako\u015b\u0107 monta\u017cu foteli i kanapy jest wzorowa \u2013 nic nie trzeszczy, nic nie puka, a mechanizm przesuwania dzia\u0142a lekko i bez oporu, co \u015bwiadczy o dba\u0142o\u015bci o detale, kt\u00f3rej czasem brakuje w tej klasie pojazd\u00f3w.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19720\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_24.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_24.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_24-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Mitsubishi ASX to auto, kt\u00f3re ro\u015bnie i kurczy si\u0119 wraz z Twoimi potrzebami; rano mo\u017ce by\u0107 sprytnym autkiem miejskim, a po po\u0142udniu zamieni\u0107 si\u0119 w pakowny w\u00f3z na rodzinne zakupy czy transport mniejszych mebli. Ta elastyczno\u015b\u0107 jest jedn\u0105 z najwi\u0119kszych zalet tego modelu i sprawia, \u017ce ASX jest wyborem niezwykle praktycznym, kt\u00f3ry nie zmusza nas do kompromis\u00f3w mi\u0119dzy stylem a u\u017cyteczno\u015bci\u0105, co w \u015bwiecie dzisiejszych, cz\u0119sto przekombinowanych crossover\u00f3w, jest ogromnym atutem i powodem, dla kt\u00f3rego klienci tak ch\u0119tnie zagl\u0105daj\u0105 do salon\u00f3w marki z trzema diamentami.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19721\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_25.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_25.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_25-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"podsumowanie-czy-warto-postawic-na-trzy-diamenty\"><\/span>Podsumowanie: Czy warto postawi\u0107 na trzy diamenty?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do ko\u0144ca naszego testu, musimy odpowiedzie\u0107 na kluczowe pytanie: czy Mitsubishi ASX 1.3 Instyle to samoch\u00f3d wart Waszych pieni\u0119dzy? Patrz\u0105c na to auto przez pryzmat tygodniowej, intensywnej eksploatacji, odpowied\u017a mo\u017ce by\u0107 tylko jedna: tak, i to z wykrzyknikiem. Cho\u0107 fundamenty tej konstrukcji pochodz\u0105 z Francji, Mitsubishi uda\u0142o si\u0119 stworzy\u0107 produkt, kt\u00f3ry wizualnie jest bardziej atrakcyjny, agresywniejszy i lepiej dopasowany do gust\u00f3w kierowc\u00f3w szukaj\u0105cych auta z charakterem.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19722\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_26.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_26.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_26-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Najmocniejszy silnik 1.3 o mocy 158 KM to absolutny majstersztyk, kt\u00f3ry oferuje dynamik\u0119 godn\u0105 aut premium przy spalaniu, kt\u00f3re zawstydza ma\u0142e hybrydy, a wersja Instyle dopieszcza nas wyposa\u017ceniem, kt\u00f3rego nie powstydzi\u0142yby si\u0119 znacznie dro\u017csze modele. Jednak najwa\u017cniejszym argumentem, kt\u00f3ry przemawia za ASX-em, jest spok\u00f3j ducha \u2013 5-letnia gwarancja producenta to as w r\u0119kawie, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce zakup tego auta jest decyzj\u0105 bezpieczn\u0105 i rozs\u0105dn\u0105 z ekonomicznego punktu widzenia.<\/p>\n<p>Wybieraj\u0105c ASX-a, dostajecie auto nowoczesne, bezpieczne, naszpikowane technologi\u0105, kt\u00f3ra faktycznie pomaga, a nie irytuje, i ubrane w karoseri\u0119, kt\u00f3ra po prostu cieszy oko ka\u017cdego ranka. To idealny przyk\u0142ad na to, \u017ce globalne sojusze mog\u0105 przynie\u015b\u0107 wymierne korzy\u015bci dla klienta ko\u0144cowego, oferuj\u0105c sprawdzon\u0105 technologi\u0119 w nowym, ciekawszym opakowaniu. Nasz testowy egzemplarz w kolorze Sunrise Red udowodni\u0142, \u017ce ASX to nie tylko &#8220;Captur w przebraniu&#8221;, ale pe\u0142noprawny, japo\u0144ski gracz, kt\u00f3ry ma wszystkie atuty, by sta\u0107 si\u0119 nowym bestsellerem na polskich drogach.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19723\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_27.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_27.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_27-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<p>Je\u015bli szukacie crossovera, kt\u00f3ry jest zwinny w mie\u015bcie, komfortowy w trasie, tani w eksploatacji i po prostu \u0142adny, to nie szukajcie dalej \u2013 Mitsubishi ASX 1.3 Instyle czeka w salonach, by udowodni\u0107 Wam, \u017ce motoryzacyjny rozs\u0105dek mo\u017ce i\u015b\u0107 w parze z czyst\u0105 frajd\u0105 z jazdy. Z czystym sumieniem polecamy ten model ka\u017cdemu, kto ceni sobie jako\u015b\u0107, styl i nowoczesne rozwi\u0105zania podane w bardzo przyst\u0119pnej i dopracowanej formie, kt\u00f3ra przetrwa pr\u00f3b\u0119 czasu i trud\u00f3w codziennej eksploatacji.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19724\" src=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_28.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_28.jpg 659w, https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026_28-360x240.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"mitsubishi-asx-2026-faq-%e2%80%93-co-warto-wiedziec\"><\/span>Mitsubishi ASX 2026 FAQ &#8211; Co warto wiedzie\u0107?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Czy silnik 1.3 Turbo nie jest zbyt skomplikowany w serwisowaniu przez wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Mercedesem?<\/strong><br \/>\nWr\u0119cz przeciwnie! Jest to jedna z najpopularniejszych jednostek na \u015bwiecie, co oznacza doskona\u0142y dost\u0119p do cz\u0119\u015bci zamiennych i szerok\u0105 wiedz\u0119 mechanik\u00f3w na jej temat. Wsp\u00f3\u0142praca z Mercedesem gwarantuje najwy\u017csze standardy wykonania, a fakt, \u017ce silnik ma cztery cylindry, sprawia, \u017ce jest trwalszy i bardziej kulturalny w pracy ni\u017c mniejsze jednostki trzycylindrowe.<\/li>\n<li><strong>Czy przesuwna kanapa nie wp\u0142ywa negatywnie na stabilno\u015b\u0107 foteli i ha\u0142as w kabinie?<\/strong><br \/>\nMechanizm przesuwnej kanapy w ASX jest wykonany bardzo solidnie. Podczas test\u00f3w nie odnotowali\u015bmy \u017cadnych luz\u00f3w, trzeszczenia czy wibracji dochodz\u0105cych z ty\u0142u, nawet na du\u017cych nier\u00f3wno\u015bciach. Solidne blokady sprawiaj\u0105, \u017ce kanapa trzyma si\u0119 sztywno, a pasa\u017cerowie czuj\u0105 si\u0119 tak samo pewnie, jak w autach z kanap\u0105 zamontowan\u0105 na sta\u0142e.<\/li>\n<li><strong>Jak dzia\u0142a system MI-PILOT w por\u00f3wnaniu do system\u00f3w innych marek?<\/strong><br \/>\nSystem MI-PILOT od Mitsubishi charakteryzuje si\u0119 bardzo \u0142agodnym i &#8220;ludzkim&#8221; podej\u015bciem do asysty. Nie szarpie kierownic\u0105 i nie hamuje gwa\u0142townie bez wyra\u017anej potrzeby, co jest bol\u0105czk\u0105 wielu konkurencyjnych system\u00f3w. To sprawia, \u017ce faktycznie chce si\u0119 z niego korzysta\u0107 podczas nudnej jazdy autostradowej, bo realnie odci\u0105\u017ca kierowc\u0119, a nie z nim walczy.<\/li>\n<li><strong>Czy kolor Sunrise Red jest trudny w utrzymaniu i wymaga specjalnej piel\u0119gnacji?<\/strong><br \/>\nTo lakier tr\u00f3jwarstwowy, kt\u00f3ry ma niesamowit\u0105 g\u0142\u0119bi\u0119, ale jak ka\u017cdy metalizowany lakier wysokiej klasy, warto o niego dba\u0107. Polecamy na\u0142o\u017cenie pow\u0142oki ceramicznej lub dobrego wosku, co nie tylko jeszcze bardziej podbije efekt wizualny, ale u\u0142atwi codzienne mycie i zabezpieczy lakier przed drobnymi zarysowaniami, o kt\u00f3re nietrudno w mie\u015bcie.<\/li>\n<li><strong>Czy 5-letnia gwarancja Mitsubishi obejmuje r\u00f3wnie\u017c <\/strong><strong>elementy uk\u0142adu hybrydowego?<\/strong><br \/>\nTak, ochrona gwarancyjna Mitsubishi jest bardzo szeroka i obejmuje kluczowe komponenty pojazdu. Warto jednak pami\u0119ta\u0107 o regularnych przegl\u0105dach w autoryzowanych serwisach, co jest warunkiem utrzymania ochrony, ale w zamian dostajemy spok\u00f3j ducha i znacznie wy\u017csz\u0105 warto\u015b\u0107 auta przy ewentualnej odsprzeda\u017cy w przysz\u0142o\u015bci.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zanim przejdziemy do zapachu nowo\u015bci w kabinie i tego, jak ten l\u015bni\u0105cy, czerwony lakier Sunrise Red przyci\u0105ga wzrok s\u0105siad\u00f3w, musimy wyja\u015bni\u0107 sobie pewn\u0105 kwesti\u0119, kt\u00f3ra w \u015bwiecie motoryzacji budzi tyle samo kontrowersji, co pizza z ananasem na neapolita\u0144skim festiwalu. Mowa o zjawisku zwanym &#8220;rebadgingiem&#8221;. Mitsubishi ASX 2026 vs Renault Captur Nie oszukujmy si\u0119 &#8211; nowe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19731,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[272,87],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.6.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"description\" content=\"Testy samochod\u00f3w - Zanim przejdziemy do zapachu nowo\u015bci w kabinie i tego, jak ten l\u015bni\u0105cy, czerwony lakier Sunrise Red przyci\u0105ga wzrok s\u0105siad\u00f3w, musimy wyja\u015bni\u0107 sobie pewn\u0105\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/19695-mitsubishi-asx-2026.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mitsubishi ASX 2026 - ma\u0142\u017ce\u0144stwo z rozs\u0105dku - Auto Testy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Testy samochod\u00f3w - Zanim przejdziemy do zapachu nowo\u015bci w kabinie i tego, jak ten l\u015bni\u0105cy, czerwony lakier Sunrise Red przyci\u0105ga wzrok s\u0105siad\u00f3w, musimy wyja\u015bni\u0107 sobie pewn\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/19695-mitsubishi-asx-2026.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Auto Testy\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-20T07:44:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-28T17:47:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"19 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/\",\"name\":\"Auto Testy\",\"description\":\"Opinie, testy i wra\\u017cenia z jazdy\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/19695-mitsubishi-asx-2026.html#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/04\/Mitsubishi-ASX-2026.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/19695-mitsubishi-asx-2026.html#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/19695-mitsubishi-asx-2026.html\",\"name\":\"Mitsubishi ASX 2026 - ma\\u0142\\u017ce\\u0144stwo z rozs\\u0105dku - Auto Testy\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/19695-mitsubishi-asx-2026.html#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2026-04-20T07:44:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-28T17:47:20+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\"},\"description\":\"Testy samochod\\u00f3w - Zanim przejdziemy do zapachu nowo\\u015bci w kabinie i tego, jak ten l\\u015bni\\u0105cy, czerwony lakier Sunrise Red przyci\\u0105ga wzrok s\\u0105siad\\u00f3w, musimy wyja\\u015bni\\u0107 sobie pewn\\u0105\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/19695-mitsubishi-asx-2026.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/19695-mitsubishi-asx-2026.html\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/19695-mitsubishi-asx-2026.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\\u0142\\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mitsubishi ASX 2026 &#8211; ma\\u0142\\u017ce\\u0144stwo z rozs\\u0105dku\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#\/schema\/person\/092a15f639477b800b35553201dfa25d\",\"name\":\"BM\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/61369b9b96fa15cb590e9154562e8427?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BM\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19695"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19695"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19695\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}