- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_1-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_2-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_3-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Chery Tiggo 7 ICE Prestige 2026<\/span><\/h2>\n
Chery Tiggo 7<\/a> w wersji ICE z nap\u0119dem na cztery ko\u0142a (AWD) wje\u017cd\u017ca do Polski nie jako ciekawostka dla odwa\u017cnych, ale jako realna, dopracowana alternatywa dla takich hit\u00f3w jak Kia Sportage<\/a> czy Hyundai Tucson<\/a>. My jednak podchodzimy do nowo\u015bci z dystansem \u2013 widzieli\u015bmy ju\u017c zbyt wielu \u201epogromc\u00f3w klasy premium\u201d, kt\u00f3rzy ko\u0144czyli jako rdzewiej\u0105ce eksponaty na parkingach. Jednak Tiggo 7 to inna bajka.<\/p>\n
To auto, kt\u00f3re nie prosi o uwag\u0119, ono j\u0105 po prostu bierze. Czy jest to tylko kwestia agresywnej ceny i b\u0142yszcz\u0105cego lakieru? A mo\u017ce pod spodem kryje si\u0119 in\u017cynieria, kt\u00f3ra faktycznie dor\u00f3wnuje temu, co znamy z zachodnich salon\u00f3w? Wchodzimy w ten test z otwart\u0105 g\u0142ow\u0105, ale te\u017c z lup\u0105 w r\u0119ku, bo diabe\u0142 \u2013 jak zawsze \u2013 tkwi w szczeg\u00f3\u0142ach.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_4.jpg\")
<\/p>\nChery nie udaje kogo\u015b, kim nie jest. Oni wiedz\u0105, \u017ce polski klient jest wymagaj\u0105cy, szuka solidnego silnika spalinowego, chce nap\u0119du 4×4 na nasze zmienne zimy i oczekuje, \u017ce auto nie rozpadnie si\u0119 po dw\u00f3ch latach eksploatacji. Tiggo 7 AWD ma by\u0107 odpowiedzi\u0105 na te wszystkie potrzeby, serwowan\u0105 w opakowaniu, kt\u00f3re wygl\u0105da na znacznie dro\u017csze, ni\u017c wskazuje na to metka w salonie.<\/p>\n
Czy to \u201echi\u0144ski smok\u201d, kt\u00f3ry zionie ogniem luksusu, czy tylko kolejna kolorowa wydmuszka? Przekonajmy si\u0119 razem, bo ta podr\u00f3\u017c b\u0119dzie pe\u0142na zaskocze\u0144, zachwyt\u00f3w, ale i kilku moment\u00f3w, w kt\u00f3rych b\u0119dziemy musieli pogrozi\u0107 producentowi palcem.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_5.jpg\")
<\/p>\n\u200b<\/p>\n
- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_43-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_42-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_41-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\n<\/span>Design zewn\u0119trzny: Elegancja bez kompleks\u00f3w i ogl\u0105dania si\u0119 na konkurencj\u0119<\/span><\/h2>\n
\u200bKiedy pierwszy raz spojrzycie na Chery Tiggo 7 mo\u017cecie poczu\u0107 lekkie zdziwienie. Nie, nie dlatego, \u017ce co\u015b tu \u201enie gra\u201d, ale w\u0142a\u015bnie dlatego, \u017ce wszystko wygl\u0105da zaskakuj\u0105co dojrzale. Projektanci z Wuhu odeszli od kopiowania i postawili na w\u0142asny j\u0119zyk stylistyczny, kt\u00f3ry jest nowoczesny, ale nie przekombinowany.<\/p>\n
Przedni pas z wielkim grilem o geometrycznym wzorze sprawia, \u017ce auto ma \u201etwarz\u201d i charakter. Nie jest to bud\u017cetowy wygl\u0105d, kt\u00f3ry pr\u00f3buje co\u015b ukry\u0107 pod warstw\u0105 chromu \u2013 tutaj ka\u017cdy element wydaje si\u0119 mie\u0107 swoje miejsce. Reflektory LED s\u0105 w\u0105skie, agresywne i nadaj\u0105 autu nowoczesnego sznytu, a sylwetka SUV-a jest proporcjonalna i muskularna. To wa\u017cne, bo w segmencie, gdzie wi\u0119kszo\u015b\u0107 aut wygl\u0105da jak mydelniczki, Tiggo 7 prezentuje si\u0119 dumnie.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_6.jpg\")
<\/p>\nLinia boczna z delikatnymi przet\u0142oczeniami i elegancko poprowadzon\u0105 lini\u0105 okien sprawia, \u017ce samoch\u00f3d wydaje si\u0119 optycznie wi\u0119kszy i bardziej presti\u017cowy. Nie ma tu tanich oszcz\u0119dno\u015bci, kt\u00f3re k\u0142uj\u0105 w oczy \u2013 nawet plastikowe os\u0142ony nadkoli s\u0105 dobrze spasowane i wykonane z materia\u0142u, kt\u00f3ry nie sprawia wra\u017cenia, \u017ce wyblaknie po pierwszym kontakcie z promieniami s\u0142o\u0144ca.<\/p>\n
Ty\u0142 auta to z kolei popis nowoczesno\u015bci z modn\u0105 listw\u0105 \u015bwietln\u0105 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 lampy, co wieczorem daje niesamowity efekt wizualny. Czy to auto przyci\u0105ga wzrok na ulicy? Owszem. Nie raz i nie dwa podczas testu widzieli\u015bmy, jak ludzie na parkingu przystawali, \u017ceby sprawdzi\u0107, co to za marka. To auto, kt\u00f3re budzi ciekawo\u015b\u0107, ale nie jest krzykliwe. To elegancja w dobrym wydaniu, kt\u00f3ra sprawia, \u017ce parkuj\u0105c pod biurem czy restauracj\u0105, nie czujecie, \u017ce jedziecie \u201eta\u0144sz\u0105 wersj\u0105 czego\u015b lepszego\u201d.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_7.jpg\")
<\/p>\nChery Tiggo 7 po prostu wygl\u0105da dobrze i broni si\u0119 swoim designem bez potrzeby por\u00f3wnywania go do jakiejkolwiek innej marki. To dojrza\u0142y projekt dla kogo\u015b, kto ceni estetyk\u0119, ale nie chce przep\u0142aca\u0107 za logo, kt\u00f3re od lat nie zmieni\u0142o swojego wygl\u0105du.<\/p>\n
<\/span>\u200bWn\u0119trze jak z innej bajki: Czy to na pewno ten sam przedzia\u0142 cenowy?<\/span><\/h2>\n
\u200bJe\u015bli design zewn\u0119trzny Was zaciekawi\u0142, to po otwarciu drzwi prawdopodobnie zbierzecie szcz\u0119k\u0119 z pod\u0142ogi. Widzieli\u015bmy setki wn\u0119trz, od najta\u0144szych miejskich aut po limuzyny za miliony i musimy to powiedzie\u0107 g\u0142o\u015bno: wn\u0119trze Chery Tiggo 7 zawstydza wielu europejskich konkurent\u00f3w.<\/p>\n
Zapomnijcie o twardych plastikach i trzeszcz\u0105cych panelach. Tu niemal ka\u017cda powierzchnia, kt\u00f3rej dotkniecie, jest mi\u0119kka, przyjemna w dotyku i wykonana z materia\u0142\u00f3w, kt\u00f3re kojarz\u0105 si\u0119 z luksusem. Projekt deski rozdzielczej jest minimalistyczny, ale elegancki \u2013 dominuj\u0105 dwa du\u017ce ekrany, kt\u00f3re s\u0105 wkomponowane z du\u017c\u0105 dba\u0142o\u015bci\u0105 o estetyk\u0119. Ale to nie tylko ekrany robi\u0105 robot\u0119.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_8.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_10-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_11-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_9-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nTo detale: spos\u00f3b, w jaki przeszyto tapicerk\u0119, jako\u015b\u0107 przycisk\u00f3w na konsoli \u015brodkowej czy wyko\u0144czenie boczk\u00f3w drzwi. Siedz\u0105c w \u015brodku, ma si\u0119 poczucie przebywania w samochodzie znacznie wy\u017cszej klasy. Design wn\u0119trza bardziej nawi\u0105zuje do luksusowych samochod\u00f3w, o kt\u00f3rych czytacie w pismach lifestyle\u2019owych, ani\u017celi do bud\u017cetowych SUV-\u00f3w, w kt\u00f3rych jedynym luksusem jest klimatyzacja.<\/p>\n
Fotele s\u0105 wygodne, dobrze trzymaj\u0105 na boki i s\u0105 wyko\u0144czone materia\u0142ami, kt\u00f3re oddychaj\u0105, co przy d\u0142u\u017cszych trasach jest zbawienne. Ca\u0142o\u015b\u0107 jest spasowana z ogromn\u0105 precyzj\u0105 \u2013 na wybojach nie us\u0142yszycie \u017cadnego niepokoj\u0105cego skrzypienia czy stukania, co wcale nie jest takie oczywiste u konkurencji, kt\u00f3ra tnie koszty, gdzie tylko mo\u017ce.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_12.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_13-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_15-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_14-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nCzy to jest chi\u0144ska magia? Nie, to po prostu solidna praca i zrozumienie, \u017ce klient kupuje auto oczami i dotykiem. Chery zainwestowa\u0142o tam, gdzie realnie sp\u0119dzamy czas \u2013 w kabin\u0119. I to by\u0142 strza\u0142 w dziesi\u0105tk\u0119. To wn\u0119trze to manifest: \u201eMo\u017cemy zrobi\u0107 luksusowo i taniej\u201d. I wiecie co? Wygl\u0105da na to, \u017ce im si\u0119 to uda\u0142o.<\/p>\n
<\/span>\u200bRoz\u015bwietlone niebo i aromaterapia, czyli gad\u017cety, kt\u00f3re zmieniaj\u0105 zasady gry<\/span><\/h2>\n
\u200bNie mog\u0119 nie wspomnie\u0107 o dw\u00f3ch elementach, kt\u00f3re robi\u0105 niesamowit\u0105 robot\u0119 i sprawiaj\u0105, \u017ce jazda tym autem to czysta przyjemno\u015b\u0107 dla zmys\u0142\u00f3w.<\/p>\n
Po pierwsze: panoramiczny szklany dach. To nie jest po prostu ma\u0142e okienko nad g\u0142ow\u0105 kierowcy. To pot\u0119\u017cna tafla szk\u0142a, kt\u00f3ra niemal ca\u0142kowicie zast\u0119puje dach, rozci\u0105gaj\u0105c si\u0119 nad g\u0142owami pasa\u017cer\u00f3w z ty\u0142u. Efekt? Wn\u0119trze jest niesamowicie do\u015bwietlone, wydaje si\u0119 jeszcze wi\u0119ksze i bardziej przewiewne. Podczas s\u0142onecznego dnia kabina wype\u0142nia si\u0119 naturalnym \u015bwiat\u0142em, co radykalnie poprawia samopoczucie wszystkich na pok\u0142adzie.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_16.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_17-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_19-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_18-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nPasa\u017cerowie na tylnej kanapie czuj\u0105 si\u0119, jakby podr\u00f3\u017cowali w kabriolecie, ale z pe\u0142nym komfortem klimatyzacji. To funkcja, kt\u00f3ra w wielu markach wymaga dop\u0142aty kilku, a nawet kilkunastu tysi\u0119cy z\u0142otych, a tutaj jest elementem, kt\u00f3ry buduje unikalny klimat.<\/p>\n
Ale to nie koniec sensorycznych dozna\u0144. Chery Tiggo 7 posiada system uwalniania zapach\u00f3w. Tak, dobrze s\u0142yszycie. To nie jest zwyk\u0142a zawieszka z choink\u0105, ale zintegrowany system, kt\u00f3ry pozwala na dozowanie subtelnych aromat\u00f3w przez uk\u0142ad nawiew\u00f3w. Mo\u017cecie wybra\u0107 intensywno\u015b\u0107 i rodzaj zapachu, co tworzy w aucie atmosfer\u0119 niczym w luksusowym SPA. Mo\u017ce brzmi to jak zb\u0119dny bajer, ale wierzcie mi – po ca\u0142ym dniu w korkach, w otoczeniu spalin i miejskiego zgie\u0142ku, wej\u015bcie do tak pachn\u0105cego i jasnego wn\u0119trza to rodzaj relaksu, kt\u00f3rego nie spodziewacie si\u0119 po SUV-ie tej klasy.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_44.jpg\")
<\/p>\nTo te ma\u0142e rzeczy sprawiaj\u0105, \u017ce Tiggo 7 przestaje by\u0107 tylko \u015brodkiem transportu, a staje si\u0119 Waszym osobistym azylem. Chery zrozumia\u0142o, \u017ce luksus to nie tylko konie mechaniczne, ale przede wszystkim to, jak si\u0119 w aucie czujemy. I za to nale\u017c\u0105 im si\u0119 du\u017ce brawa.<\/p>\n
<\/span>\u200bPrzestrze\u0144 i ergonomia: Czy ca\u0142a rodzina zmie\u015bci si\u0119 bez walki o miejsce na \u0142okcie?<\/span><\/h2>\n
\u200bPrzejd\u017amy do konkret\u00f3w, bo SUV musi by\u0107 przede wszystkim praktyczny. Chery Tiggo 7 w tej dyscyplinie nie bierze je\u0144c\u00f3w. Przestrzeni w \u015brodku jest pod dostatkiem, i to zar\u00f3wno dla pasa\u017cer\u00f3w z przodu, jak i z ty\u0142u. Nawet je\u015bli macie 190 cm wzrostu, bez problemu znajdziecie wygodn\u0105 pozycj\u0119 za kierownic\u0105, a pasa\u017cer siedz\u0105cy za Wami nie b\u0119dzie musia\u0142 wbija\u0107 kolan w Wasze oparcie.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_20.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_21-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_22-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_23-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nSzeroko\u015b\u0107 kabiny pozwala na to, by podr\u00f3\u017cowa\u0107 bez ci\u0105g\u0142ego szturchania si\u0119 \u0142okciami, co doceni ka\u017cda rodzina podczas d\u0142u\u017cszych wakacyjnych wyjazd\u00f3w. Baga\u017cnik? Jest dok\u0142adnie taki, jakiego oczekujecie od tej klasy auta \u2013 ustawny, z niskim progiem za\u0142adunku i wystarczaj\u0105c\u0105 pojemno\u015bci\u0105, by pomie\u015bci\u0107 w\u00f3zki, zakupy i walizki. Schowki s\u0105 rozmieszczone z sensem, uchwyty na kubki s\u0105 tam, gdzie ich intuicyjnie szukacie, a kieszenie w drzwiach s\u0105 na tyle g\u0142\u0119bokie, \u017ce nie wypadnie z nich butelka wody przy ka\u017cdym zakr\u0119cie.<\/p>\n
Ergonomia obs\u0142ugi system\u00f3w jest poprawna \u2013 wi\u0119kszo\u015bci\u0105 funkcji sterujemy przez ekran dotykowy, kt\u00f3ry jest responsywny i ma przejrzyste menu, cho\u0107 przyznaj\u0119, \u017ce fizyczne pokr\u0119t\u0142o g\u0142o\u015bno\u015bci by\u0142oby mi\u0142ym dodatkiem. Mimo to, wida\u0107, \u017ce in\u017cynierowie Chery my\u015bleli o codziennym u\u017cytkowaniu. Nie ma tu niepotrzebnych udziwnie\u0144, kt\u00f3re irytuj\u0105 po dw\u00f3ch dniach. Wszystko jest jasne, czytelne i pod r\u0119k\u0105.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_46.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_48-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_47-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_45-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nTo auto, w kt\u00f3rym odnajdziecie si\u0119 w 5 minut, bez konieczno\u015bci studiowania instrukcji obs\u0142ugi grubej jak encyklopedia. Tiggo 7 to dow\u00f3d na to, \u017ce mo\u017cna po\u0142\u0105czy\u0107 styl z czyst\u0105, rodzinn\u0105 pragmatyk\u0105, nie id\u0105c na zgni\u0142e kompromisy w \u017cadnej z tych dziedzin.<\/p>\n
<\/span>\u200bSerce smoka i nap\u0119d AWD: Jak 1.6 T-GDI radzi sobie z polskimi drogami?<\/span><\/h2>\n
\u200bPod mask\u0105 testowanego przez nas egzemplarza pracuje klasyczny silnik spalinowy 1.6 T-GDI, kt\u00f3ry w dobie wszechobecnych hybryd i elektryk\u00f3w jest dla wielu kierowc\u00f3w jak powiew \u015bwie\u017cego, cho\u0107 spalinowego powietrza. To sprawdzona konstrukcja, kt\u00f3ra oferuje bardzo przyzwoit\u0105 dynamik\u0119 i kultur\u0119 pracy. Silnik jest dobrze wyciszony, a jego moc wystarcza do sprawnego poruszania si\u0119 zar\u00f3wno w mie\u015bcie, jak i na autostradzie.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_24.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_25-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_27-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_26-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nCo jednak najwa\u017cniejsze, to nap\u0119d na cztery ko\u0142a. Nie jest to \u201eudawany\u201d nap\u0119d, kt\u00f3ry do\u0142\u0105cza si\u0119 tylko przy ruszaniu pod g\u00f3rk\u0119. To system, kt\u00f3ry realnie wsp\u00f3\u0142pracuje z kierowc\u0105, dbaj\u0105c o trakcj\u0119 na \u015bliskiej nawierzchni, mokrych li\u015bciach czy podczas gwa\u0142townych manewr\u00f3w. Podczas naszych test\u00f3w nap\u0119d AWD spisywa\u0142 si\u0119 bez zarzutu \u2013 auto prowadzi si\u0119 pewnie, stabilnie i nie wykazuje tendencji do nerwowych zachowa\u0144, gdy tylko asfalt przestaje by\u0107 idealnie suchy.<\/p>\n
Wsp\u00f3\u0142praca silnika ze skrzyni\u0105 bieg\u00f3w jest p\u0142ynna, cho\u0107 zestrojona raczej pod komfort ni\u017c sportowe doznania. I bardzo dobrze! To jest rodzinny SUV, a nie bolid na tor. Ma by\u0107 bezpiecznie, przewidywalnie i wygodnie. Nap\u0119d AWD daje ten spok\u00f3j ducha, kt\u00f3rego szukamy, wyje\u017cd\u017caj\u0105c z rodzin\u0105 w g\u00f3ry czy po prostu wracaj\u0105c do domu w ulewnym deszczu.<\/p>\n
To solidna mechanika, kt\u00f3ra po prostu dzia\u0142a tak, jak powinna, bez zb\u0119dnych fajerwerk\u00f3w, ale z du\u017c\u0105 skuteczno\u015bci\u0105. Chery postawi\u0142o na sprawdzone rozwi\u0105zania i to wida\u0107 w ka\u017cdym kilometrze \u2013 auto daje poczucie solidno\u015bci, kt\u00f3rego cz\u0119sto brakuje w l\u017cejszych, \u201ezelektryfikowanych\u201d konstrukcjach konkurencji.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_28.jpg\")
<\/p>\n<\/span>\u200bSpalanie i ekonomia: Czy 1.6 T-GDI z nap\u0119dem 4×4 pu\u015bci Ci\u0119 z torbami?<\/span><\/h2>\n
\u200bKwestia paliwa to temat, kt\u00f3ry zawsze budzi emocje, zw\u0142aszcza przy silnikach benzynowych z nap\u0119dem na obie osie. Podczas naszego testu bacznie przygl\u0105dali\u015bmy si\u0119 wskazaniom komputera pok\u0142adowego i mamy dla Was realne dane, a nie te z kolorowych katalog\u00f3w. Chery Tiggo 7 AWD w cyklu mieszanym zu\u017cywa\u0142o mi\u0119dzy 7 a 9 litr\u00f3w na 100 kilometr\u00f3w. Czy to du\u017co?<\/p>\n
Sp\u00f3jrzmy prawdzie w oczy – jak na auto o tych gabarytach, z nap\u0119dem AWD i bez wsparcia silnik\u00f3w elektrycznych, to wynik bardzo przyzwoity. W trasie, przy spokojnej je\u017adzie, bez problemu zbli\u017cycie si\u0119 do 7 litr\u00f3w, co pozwala na pokonywanie du\u017cych dystans\u00f3w bez cz\u0119stego odwiedzania stacji benzynowych. W mie\u015bcie, zw\u0142aszcza w godzinach szczytu, spalanie wzro\u015bnie do oko\u0142o 9 litr\u00f3w, ale to wci\u0105\u017c warto\u015b\u0107, kt\u00f3ra nie przera\u017ca. W por\u00f3wnaniu do hybryd, kt\u00f3re w mie\u015bcie pal\u0105 mniej, ale na trasie potrafi\u0105 \u201ewypi\u0107\u201d wi\u0119cej, Tiggo 7 oferuje du\u017c\u0105 stabilno\u015b\u0107 wynik\u00f3w.<\/p>\n
Nie ma tu magii, jest po prostu uczciwy silnik, kt\u00f3ry potrzebuje paliwa, by wykona\u0107 swoj\u0105 prac\u0119. Je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 cen\u0119 zakupu tego auta, kt\u00f3ra jest znacznie ni\u017csza ni\u017c u hybrydowej konkurencji, oka\u017ce si\u0119, \u017ce r\u00f3\u017cnica w kosztach paliwa zwr\u00f3ci si\u0119 dopiero po wielu latach intensywnej eksploatacji. Dla przeci\u0119tnego polskiego kierowcy, kt\u00f3ry robi rocznie 10-15 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w, takie spalanie jest absolutnie akceptowalne.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_29.jpg\")
<\/p>\nTo cena za prostot\u0119, brak skomplikowanych baterii i pewno\u015b\u0107 tradycyjnego nap\u0119du. Ekonomia w Tiggo 7 nie polega na biciu rekord\u00f3w niskiego spalania, ale na uczciwym balansie mi\u0119dzy osi\u0105gami, komfortem nap\u0119du 4×4 a kosztami na stacji benzynowej.<\/p>\n
<\/span>\u200bWielki zgrzyt, czyli system Start-Stop, kt\u00f3ry potrzebuje kawy i drzemki<\/span><\/h2>\n
\u200bMusimy jednak porozmawia\u0107 o czym\u015b, co podczas testu doprowadza\u0142o mnie do szewskiej pasji. Mowa o systemie Start-Stop. To rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re z za\u0142o\u017cenia ma oszcz\u0119dza\u0107 paliwo, w Chery Tiggo 7 dzia\u0142a po prostu \u017ale. To najwi\u0119kszy mankament, jaki zauwa\u017cy\u0142em i kt\u00f3ry najbardziej przeszkadza\u0142 mi w codziennej je\u017adzie.<\/p>\n
Wyobra\u017acie sobie: doje\u017cd\u017cacie do skrzy\u017cowania, chcecie si\u0119 szybko w\u0142\u0105czy\u0107 do ruchu, bo widzicie luk\u0119 mi\u0119dzy autami. Zatrzymujecie si\u0119 na u\u0142amek sekundy, silnik ga\u015bnie (to normalne), ale kiedy puszczacie hamulec i chcecie ruszy\u0107… zaczynaj\u0105 si\u0119 schody. Systemowi zdarza si\u0119 tak \u201ezamuli\u0107\u201d, \u017ce ponowne uruchomienie silnika zajmuje nienaturalnie du\u017co czasu. W krytycznym momencie podczas testu auto potrzebowa\u0142o oko\u0142o 2-3 sekundy, \u017ceby si\u0119 \u201epozbiera\u0107\u201d i pozwoli\u0107 na kontynuowanie jazdy.<\/p>\n
To nie jest tylko irytuj\u0105ce \u2013 to jest po prostu niebezpieczne, gdy stoisz na \u015brodku skrzy\u017cowania, a samoch\u00f3d odmawia wsp\u00f3\u0142pracy. Wygl\u0105da to na powa\u017cny b\u0142\u0105d w oprogramowaniu, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce system Start-Stop gubi si\u0119 w algorytmach i potrzebuje wieczno\u015bci na restart. To smutne, bo reszta auta jest tak dopracowana, \u017ce ten jeden b\u0142\u0105d rzuca cie\u0144 na ca\u0142\u0105 konstrukcj\u0119. Mam nadziej\u0119, \u017ce in\u017cynierowie z Chin czytaj\u0105 MotoNews.pl, bo ten problem wymaga natychmiastowej interwencji. SUV z takimi aspiracjami, nie mo\u017ce fundowa\u0107 kierowcy \u201eminuty ciszy\u201d na zielonym \u015bwietle.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_30.jpg\")
<\/p>\n<\/span>\u200bTechnologia pod lup\u0105: Ekrany, multimedia i cyfrowe \u017cycie w Chery<\/span><\/h2>\n
\u200bSkoro o oprogramowaniu mowa, zajrzyjmy g\u0142\u0119biej w multimedia. Chery Tiggo 7 AWD jest wypakowane technologi\u0105 po sam dach. Ekrany maj\u0105 \u015bwietn\u0105 rozdzielczo\u015b\u0107, kolory s\u0105 nasycone, a interfejs wygl\u0105da nowocze\u015bnie i przejrzy\u015bcie. Po\u0142\u0105czenie z telefonem przez Apple CarPlay czy Android Auto dzia\u0142a sprawnie, cho\u0107 zdarzy\u0142y si\u0119 momenty, gdy system potrzebowa\u0142 chwili namys\u0142u przy prze\u0142\u0105czaniu utwor\u00f3w.<\/p>\n
Kamery 360 stopni to ma\u0142e arcydzie\u0142o \u2013 obraz jest tak wyra\u017any, \u017ce mo\u017cecie policzy\u0107 \u017ad\u017ab\u0142a trawy na kraw\u0119\u017cniku, pod kt\u00f3ry podje\u017cd\u017cacie. To ogromnie u\u0142atwia \u017cycie w mie\u015bcie, zw\u0142aszcza przy parkowaniu pod marketami, gdzie miejsca s\u0105 wyliczone co do centymetra. Systemy asystuj\u0105ce kierowcy s\u0105 liczne, cho\u0107 momentami bywaj\u0105 nadgorliwe – pikaj\u0105 i ostrzegaj\u0105 nas przed rzeczami, kt\u00f3re w polskim ruchu drogowym s\u0105 norm\u0105. Na szcz\u0119\u015bcie wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych \u201epomagaczy\u201d mo\u017cna skonfigurowa\u0107 pod siebie.<\/p>\n
Podoba mi si\u0119 szybko\u015b\u0107 dzia\u0142ania systemu po odpaleniu auta (z pomini\u0119ciem nieszcz\u0119snego Start-Stopu) \u2013 radio gra od razu, nawigacja startuje b\u0142yskawicznie. Nag\u0142o\u015bnienie r\u00f3wnie\u017c zas\u0142uguje na pochwa\u0142\u0119 \u2013 nie jest to mo\u017ce zestaw dla audiofil\u00f3w, ale gra czysto, z g\u0142\u0119bokim basem i bez zniekszta\u0142ce\u0144 nawet przy wi\u0119kszej g\u0142o\u015bno\u015bci.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_31.jpg\")
<\/p>\nCa\u0142a cyfrowa otoczka Tiggo 7 pasuje do luksusowego wygl\u0105du wn\u0119trza. Nie czu\u0107 tu tanio\u015bci ani zap\u00f3\u017anienia technologicznego. To nowoczesny komputer na ko\u0142ach, kt\u00f3ry stara si\u0119 by\u0107 jak najbardziej przyjazny u\u017cytkownikowi. Je\u015bli tylko poprawi\u0105 stabilno\u015b\u0107 niekt\u00f3rych funkcji, b\u0119dzie to jeden z najlepszych system\u00f3w w tej klasie cenowej.<\/p>\n
<\/span>\u200bProwadzenie i komfort: Jak Tiggo 7 wybiera polskie dziury i zakr\u0119ty?<\/span><\/h2>\n
\u200bNa koniec zostawi\u0142em to, co najwa\u017cniejsze – jak to auto w\u0142a\u015bciwie je\u017adzi? Chery Tiggo 7 ICE AWD to przede wszystkim samoch\u00f3d komfortowy. Zawieszenie jest mi\u0119kkie, ale nie \u201ep\u0142ywaj\u0105ce\u201d. \u015awietnie wybiera nier\u00f3wno\u015bci, co na naszych drogach pe\u0142nych niespodzianek jest ogromn\u0105 zalet\u0105. Studzienki, tory tramwajowe czy poprzeczne \u0142aty w asfalcie s\u0105 filtrowane z du\u017c\u0105 gracj\u0105, a do kabiny dociera tylko st\u0142umiony d\u017awi\u0119k pracy podwozia.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_32.jpg\")
<\/p>\n- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_35-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_33-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>- \n\t\t\t
- \n\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_34-360x240.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>
\n\t\t<\/div>\n\nUk\u0142ad kierowniczy jest lekki, co u\u0142atwia manewrowanie w mie\u015bcie, cho\u0107 na autostradzie m\u00f3g\u0142by dawa\u0107 nieco wi\u0119cej informacji o tym, co dzieje si\u0119 z przednimi ko\u0142ami. Nie jest to auto do bicia rekord\u00f3w na kr\u0119tych drogach, ale te\u017c nie do tego zosta\u0142o stworzone. Tiggo 7 ma dowie\u017a\u0107 Wasz\u0105 rodzin\u0119 w komforcie i ciszy. No w\u0142a\u015bnie – wyciszenie kabiny jest na bardzo dobrym poziomie. Nawet przy pr\u0119dko\u015bciach autostradowych szum wiatru czy opon nie jest m\u0119cz\u0105cy, co pozwala na swobodn\u0105 rozmow\u0119 bez podnoszenia g\u0142osu.<\/p>\n
To auto relaksuje. Nie prowokuje do szybkiej jazdy, raczej zach\u0119ca do p\u0142ynnego przemieszczania si\u0119 i cieszenia widokami przez szklany dach. Nap\u0119d AWD dodaje autu pewno\u015bci przy dynamicznym ruszaniu, eliminuj\u0105c problem buksowania k\u00f3\u0142, kt\u00f3ry cz\u0119sto zdarza si\u0119 w mocniejszych SUV-ach z nap\u0119dem tylko na prz\u00f3d.<\/p>\n
Podsumowuj\u0105c kwestie jezdne: to bardzo solidny, wygodny w\u00f3z, kt\u00f3ry idealnie wpisuje si\u0119 w potrzeby polskiej rodziny szukaj\u0105cej bezpiecze\u0144stwa i komfortu ponad sportowymi ambicjami.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_36.jpg\")
<\/p>\n<\/span>Czy warto postawi\u0107 na Chery Tiggo 7 AWD?<\/span><\/h2>\n
\u200bCzas na werdykt. Chery Tiggo 7 ICE AWD to samoch\u00f3d pe\u0142en kontrast\u00f3w, ale z ogromn\u0105 przewag\u0105 tych pozytywnych. Z jednej strony mamy luksusowe wn\u0119trze, kt\u00f3re zawstydza dro\u017csz\u0105 konkurencj\u0119, \u015bwietny design, sprawny nap\u0119d 4×4 i genialny szklany dach, kt\u00f3ry roz\u015bwietla ka\u017cdy dzie\u0144 podr\u00f3\u017cy. Z drugiej \u2013 mamy ten nieszcz\u0119sny system Start-Stop, kt\u00f3ry potrafi wy\u0142\u0105czy\u0107 auto na 3 sekundy w najmniej odpowiednim momencie.<\/p>\n
Czy to skre\u015bla to auto? Moim zdaniem: absolutnie nie. To \u201echoroba wieku dzieci\u0119cego\u201d, kt\u00f3r\u0105 zapewne naprawi jedna aktualizacja oprogramowania w serwisie. Je\u015bli szukacie SUV-a, kt\u00f3ry oferuje niesamowit\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsca, luksusowy sznyt i zapach (dos\u0142ownie!) klasy premium za rozs\u0105dne pieni\u0105dze, Tiggo 7 ICE AWD jest propozycj\u0105, obok kt\u00f3rej nie mo\u017cna przej\u015b\u0107 oboj\u0119tnie.<\/p>\n
To auto, kt\u00f3re udowadnia, \u017ce chi\u0144skie marki nie tylko dogoni\u0142y \u015bwiat, ale w niekt\u00f3rych aspektach zaczynaj\u0105 go wyprzedza\u0107, oferuj\u0105c wi\u0119cej za mniej. Dla mnie to jedna z najciekawszych premier ostatnich lat na polskim rynku. \u200b<\/strong>A ju\u017c za kilka dni do oferty Tiggo do\u0142\u0105czy r\u00f3wnie\u017c wersja Chery Tiggo 7 z nap\u0119dem HEV<\/a>, kt\u00f3ra zadebiutowa\u0142a podczas Pozna\u0144 Motor Show 2026 i w cenniku startuje od ceny… wersji spalinowej!<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/img.motonews.pl\/auto-testy\/photos\/2026\/05\/Chery-Tiggo-7-ICE-AWD-2026_37.jpg\")
<\/p>\n
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
- \n\t\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>