{"id":5665,"date":"2013-05-27T15:20:48","date_gmt":"2013-05-27T13:20:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?p=5665"},"modified":"2013-05-27T15:20:48","modified_gmt":"2013-05-27T13:20:48","slug":"volvo-v60-d4-awd-r-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/5665-volvo-v60-d4-awd-r-design.html","title":{"rendered":"Volvo V60 D4 AWD R-Design – a\u017c nie chce si\u0119 wsiada\u0107"},"content":{"rendered":"

Zaskakuj\u0105ce jest to, jaki post\u0119p dokona\u0142 si\u0119 w Volvo w zaledwie kilka lat. Jeszcze 10-15 lat temu samochody szwedzkiego koncernu wygl\u0105da\u0142y jak \u017celbetonowy kloc i odznacza\u0142y si\u0119 aerodynamik\u0105 stodo\u0142y. Co prawda ju\u017c wtedy cechowa\u0142y si\u0119 du\u017cym bezpiecze\u0144stwem, ale sorry, za jak\u0105 cen\u0119? Te czasy dla Volvo odesz\u0142y (miejmy nadziej\u0119) bezpowrotnie. Ka\u017cdy nowy model szwedzkiego giganta to po\u0142\u0105czenie ultrabezpiecze\u0144stwa ze znakomit\u0105 stylistyk\u0105 i \u015bwietnymi w\u0142a\u015bciwo\u015bciami jezdnymi. Volvo V60 D4 AWD R-Design to kolejny krok w stron\u0119 upi\u0119kszania naszych niekiedy szarych i ponurych dr\u00f3g.
\n
\nZ zewn\u0105trz<\/strong>
\nCo tu du\u017co m\u00f3wi\u0107, samoch\u00f3d prezentuje si\u0119 rewelacyjnie. Wygl\u0105da tak, \u017ce a\u017c nie chce si\u0119 do niego wsiada\u0107. Lepiej posta\u0107 na chodniku i po prostu popatrze\u0107, bo design V60 naprawd\u0119 cieszy oko. Decyduj\u0105c si\u0119 na Volvo V60 mo\u017cemy by\u0107 pewni, \u017ce b\u0119dziemy przyci\u0105ga\u0107 spojrzenia. Mo\u017ce nie b\u0119d\u0105 tej czynno\u015bci towarzyszy\u0107 otwarte usta i powi\u0119kszone \u017arenice, ale z pewno\u015bci\u0105 ka\u017cdy esteta odprowadzi go wzrokiem. My\u015bl\u0119, \u017ce styli\u015bci projektuj\u0105cy testowanego wcze\u015bniej Forda Focusa ST<\/a> powinni bra\u0107 w Volvo lekcje projektowania przodu samochodu.<\/p>\n

Auto z pakietem R-Design emanuje dynamicznym charakterem, a przy tym nie przyt\u0142acza. To za spraw\u0105 ostrych linii, kt\u00f3re dodaj\u0105 mu \u201eop\u0142ywowo\u015bci\u201d. Ca\u0142o\u015b\u0107 porusza si\u0119 na cieniutkich oponach wci\u015bni\u0119tych na 18-calowe felgi. Wad\u0105 tej przyci\u0105gaj\u0105cej spojrzenia stylistyki jest niestety ograniczona funkcjonalno\u015b\u0107 samochodu. Volvo V60 do przewozu baga\u017cu oddaje jedynie 430 litr\u00f3w, a to jak na kombi naprawd\u0119 bardzo niewiele.<\/p>\n

Wn\u0119trze
\n<\/strong>Wn\u0119trze V60 to w zasadzie same plusy. Plus za dobrej jako\u015bci materia\u0142y, kt\u00f3re s\u0105 ze sob\u0105 \u015bwietnie spasowane i dobrane pod wzgl\u0119dem stylistycznym. Plus za przejrzysto\u015b\u0107 i \u0142atwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi deski rozdzielczej, kt\u00f3ra jest kontynuacj\u0105 pomys\u0142u na zostawienie wolnej przestrzeni za \u015brodkow\u0105 konsol\u0105. Plus za niezbyt krzykliwe dodatki w stylistyce R-Design, kt\u00f3re dyskretnie urozmaicaj\u0105 i dodaj\u0105 troch\u0119 \u017cycia wn\u0119trzu (m.in. sk\u00f3rzano-materia\u0142owa tapicerka, uchwyt d\u017awigni zmiany bieg\u00f3w, wyhaftowane logo R-Design na fotelach). Skoro ju\u017c wspomnia\u0142em o fotelach warto doda\u0107, \u017ce s\u0105 jednymi z najlepszych w swojej klasie. S\u0105 wystarczaj\u0105co twarde, dobrze trzymaj\u0105 w ostrych zakr\u0119tach, a materia\u0142y, kt\u00f3rymi je obszyto s\u0105 przyjemne w dotyku. Kolejny plus to tr\u00f3jramienna wielofunkcyjna kierownica pewnie le\u017c\u0105ca w r\u0119ku. Nie przypad\u0142y mi do gustu jedynie pod\u015bwietlone na niebiesko zegary obrotomierza i pr\u0119dko\u015bciomierza, ale to tylko moje subiektywne odczucie i nie ka\u017cdy musi si\u0119 z tym zgadza\u0107. Du\u017cy plus nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c przyzna\u0107 za przestrze\u0144 pozostawion\u0105 dla kierowcy i pasa\u017cer\u00f3w, cho\u0107 przy ponad przeci\u0119tnym wzro\u015bcie komfort podr\u00f3\u017cowania znacznie si\u0119 obni\u017ca.<\/p>\n

W\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne<\/strong>
\nCo jaki\u015b czas jeste\u015bmy zaskakiwani nietypowym rozwi\u0105zaniem, kt\u00f3re cz\u0119sto przeczy logice. Z testowanym Volvo V60 jest niestety podobnie. Nie wiadomo, czym kierowa\u0142 si\u0119 producent decyduj\u0105c si\u0119 na zainwestowanie w silnik o pojemno\u015bci 2,4 l, skoro posiada ju\u017c w ofercie mniejszy silnik o takiej samej mocy wynosz\u0105cej 163 KM. Zostawmy to jednak menad\u017cerom Volvo i obiektywnie oce\u0144my testowany motor. V60 wyposa\u017cono we wspomniany silnik wysokopr\u0119\u017cny o pojemno\u015bci 2,4 l, generuj\u0105cy 163 KM. Jak na pojemno\u015b\u0107, wynikaj\u0105ca z niej moc wydaje si\u0119 nieporozumieniem. Uczucie, \u017ce co\u015b tu si\u0119 nie zgadza pot\u0119guje przegl\u0105d danych technicznych dostarczonych przez Volvo. Auto na papierze (cho\u0107 coraz cz\u0119\u015bciej lepszym okre\u015bleniem jest na ekranie) od 0 do 100 km\/h przy\u015bpiesza w 10,4 sekundy. Uczucie nieporozumienia szybko jednak znika, kiedy usi\u0105dziemy za kierownic\u0105. Prawie 2,5 litrowy silnik generuje moment obrotowy wynosz\u0105cy 420 Nm i cho\u0107 faktyczne auto przy\u015bpiesza do setki w czasie oko\u0142o 10 sekund to kieruj\u0105cemu wydaje si\u0119, \u017ce dzieje si\u0119 to szybciej.<\/p>\n

V60 je\u017adzi si\u0119 naprawd\u0119 przyjemnie. Testowany samoch\u00f3d wyposa\u017cono w automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, kt\u00f3ra w po\u0142\u0105czeniu z omawianym silnikiem radzi sobie znakomicie. Nie ma mowy o zastanawianiu si\u0119 przed wyprzedzaniem, czy samoch\u00f3d zacznie ci\u0105gn\u0105\u0107 od niskich obrot\u00f3w, czy gwa\u0142townie zredukuje bieg, jest tak jak powinno by\u0107. Naprawd\u0119 du\u017cy plus. Do szybszej jazdy zach\u0119ca d\u017awi\u0119k generowany przez pi\u0119ciocylindrowy silnik, nap\u0119d na cztery ko\u0142a u\u0142atwiaj\u0105cy pewne przy\u015bpieszanie i prowadzenie nawet na mokrej drodze, a tak\u017ce \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce poruszamy si\u0119 jednym z najbezpieczniejszych samochod\u00f3w na rynku.<\/p>\n

Zwykle w tym miejscu m\u00f3wi si\u0119, \u017ce konsekwencj\u0105 takiej jazdy jest du\u017ce zu\u017cycie paliwa, kt\u00f3re studzi wy\u015bcigowe zap\u0119dy, w tym wypadku mo\u017cna jednak sobie darowa\u0107 t\u0119 uwag\u0119. Co prawda V60 pali troszk\u0119 wi\u0119cej, ni\u017c zdeklarowa\u0142 producent, ale jak na wra\u017cenia z jazdy rozbie\u017cno\u015b\u0107 pomi\u0119dzy tym co na papierze, a stanem faktycznym jest niewielka. Wed\u0142ug Volvo model V60 powinien pali\u0107 \u015brednio 6,4 l\/100 km, owszem mo\u017cna uzyska\u0107 taki wynik, ale potrzeba do tego do\u015b\u0107 d\u0142ugiej, p\u0142ynnej jazdy pozbawionej cz\u0119stego przy\u015bpieszania. \u015arednio samoch\u00f3d pali 7,5 l\/100 km i jest to raczej niewielka cena za wra\u017cenia z jazdy, kt\u00f3re oferuje.<\/p>\n

Okiem przedsi\u0119biorcy<\/strong>
\nCena wynosz\u0105ca 171 100 z\u0142 do najni\u017cszych nie nale\u017cy, pami\u0119ta\u0107 jednak trzeba, \u017ce za t\u0119 kwot\u0119 otrzymujemy bogato wyposa\u017cony, a przede wszystkim bardzo bezpieczny samoch\u00f3d, kt\u00f3ry ponadto cechuje si\u0119 niebanaln\u0105 stylistyk\u0105. Podobnie jak w testowanej kiedy\u015b wersji V40, tutaj r\u00f3wnie\u017c rabatem obj\u0119te s\u0105 pewne grupy zawodowe. W typ wypadku oferta rabatowa skierowana jest do: prawnik\u00f3w, lekarzy, architekt\u00f3w, oficer\u00f3w Wojska Polskiego i Policji, wyk\u0142adowc\u00f3w akademickich, dziennikarzy i duchownych. Je\u017celi reprezentujesz kt\u00f3ry\u015b z wymienionych zawod\u00f3w udaj\u0105c si\u0119 do salonu Volvo mo\u017cesz liczy\u0107 na rabat w wysoko\u015bci 3%. Oferta rabatowa dotyczy wszystkich modeli, a nie jak najcz\u0119\u015bciej bywa z poprzedniego rocznika.<\/p>\n

Podsumowanie<\/strong>
\nVolvo V60 D4 AWD z pakietem R-Design jest autem wartym uwagi. My\u015bl\u0119, \u017ce w swoim segmencie \u015bmia\u0142o mo\u017ce konkurowa\u0107 z niemieckimi liderami. Jego silnym atutem jest przede wszystkim \u015bwietna stylistyka, z kt\u00f3r\u0105 w zasadzie \u017caden samoch\u00f3d tej klasy nie mo\u017ce konkurowa\u0107. Wa\u017cna jest r\u00f3wnie\u017c kwestia bezpiecze\u0144stwa – w tym wypadku daje Volvo zajmuje pierwsze miejsce na podium. I co najwa\u017cniejsze, samoch\u00f3d ten naprawd\u0119 potrafi dawa\u0107 przyjemno\u015b\u0107 z jazdy.<\/p>\n

Dane techniczne Volvo V60 D4 AWD R-Design<\/strong><\/p>\n