\n
\nWygl\u0105d zewn\u0119trzny<\/strong>
\nNikogo nie dziwi fakt, \u017ce sylwetka Chevroleta Cruze przypomina nieco Opla Astr\u0119, w ko\u0144cu s\u0105 to pojazdy produkowane w tym samym koncernie GM. Stylizacja nawi\u0105zuje do nowego nurtu designerskiego marki. Sportowa linia nadwozia, pochylona pod du\u017cym k\u0105tem szyba czo\u0142owa to cechy podkre\u015blaj\u0105ce charakter auta. Wraz z wprowadzeniem wersji kombi uleg\u0142 zmianie wygl\u0105d przedniej cz\u0119\u015bci samochodu. Ostre kraw\u0119dzie pokrywy silnika, reflektory przednie o agresywnych kszta\u0142tach oraz zmieniona, podzielona na dwie cz\u0119\u015bci krata wlotu powietrza dodaj\u0105 nadwoziu temperamentu. Wersja kombi za spraw\u0105 zw\u0119\u017caj\u0105cych si\u0119 przy s\u0142upkach tylnych okien bocznych oraz mocno pochylonej szybie pokrywy komory baga\u017cnika zachowa\u0142a, podobne do sedana, dynamiczne proporcje. Sportowy tylny spoiler z wbudowanym \u015bwiat\u0142em stop, relingi dachowe wyko\u0144czone chromem, lusterka zewn\u0119trzne w obudowie chromowej, aluminiowe tarcze k\u00f3\u0142 oraz ostro zarysowane linie bry\u0142y sprawiaj\u0105, \u017ce sylwetka Cruze’a jest efektowna i intryguj\u0105ca. Dynamiczny i zarazem elegancki design bry\u0142y nadwozia podkre\u015blaj\u0105 r\u00f3\u017cnego rodzaju wstawki pokryte chromem a du\u017ce, mocno zaakcentowane logo ameryka\u0144skiego producenta pozwala nawet z du\u017cej odleg\u0142o\u015bci zidentyfikowa\u0107 auto. Cruze to auto z bardzo zgrabn\u0105 sylwetk\u0105, kt\u00f3ra niekiedy mo\u017ce przypomina\u0107 pojazdy typu coupe, mimo \u017ce jest to typowe rodzinne kombi.<\/p>\n
Wn\u0119trze samochodu<\/strong> Wielofunkcyjna pokryta sk\u00f3r\u0105 kierownica zosta\u0142a wzbogacona o wyko\u0144czenie w postaci sporych rozmiar\u00f3w elementu w kolorze aluminium, kt\u00f3ry wsp\u00f3\u0142gra z konsol\u0105 centraln\u0105, w kt\u00f3rej wi\u0119kszo\u015b\u0107 element\u00f3w wykonana zosta\u0142a w tym kolorze. Takie wyko\u0144czenie znacznie o\u017cywia ciemne wn\u0119trze. W \u015brodkowej cz\u0119\u015bci deski rozdzielczej g\u00f3ruje sporych rozmiar\u00f3w kolorowy i dotykowy wy\u015bwietlacz systemu MyLink, kt\u00f3ry jest nowo\u015bci\u0105 w ofercie Chevroleta. Ten nowy element wyposa\u017cenia przekazuje na ekran obraz z kamery cofania, ale przede wszystkim obs\u0142uguje system audio i bluetooth, pozwala s\u0142ucha\u0107 ulubionej muzyki, przegl\u0105da\u0107 zdj\u0119cia a nawet ogl\u0105da\u0107 filmy video. Kabin\u0119 zaprojektowano przywi\u0105zuj\u0105c znaczna wag\u0119 do ergonomii. Ilo\u015b\u0107 przycisk\u00f3w i pokr\u0119te\u0142 steruj\u0105cych urz\u0105dzeniami zosta\u0142a bardzo mocno ograniczona, co sprzyja \u0142atwo\u015bci obs\u0142ugi. Wyko\u0144czenie deski rozdzielczej wstawkami z materia\u0142u tapicerki oraz elementami chromowanymi takimi chocia\u017cby jak obw\u00f3dki nawiew\u00f3w klimatyzacji dodaj\u0105 wn\u0119trzu elegancji. Niestety znajdziemy tam wiele detali wykonanych z twardego tworzywa sztucznego, co nie przysparza autu splendoru.<\/p>\n Cruze to oferta raczej skierowana do mniej wymagaj\u0105cych i bardziej konserwatywnych klient\u00f3w, kt\u00f3rzy nie przywi\u0105zuj\u0105 znacznej uwagi do zbytniego rozmachu. Ameryka\u0144skie kombi \u015bmia\u0142o mo\u017cna nazwa\u0107 rodzinnym i praktycznym autem. Funkcjonalno\u015b\u0107 potwierdza znaczna ilo\u015b\u0107 r\u00f3\u017cnego rodzaju praktycznych schowk\u00f3w tak niezb\u0119dnych podczas rodzinnych wyjazd\u00f3w za miasto. Niski pr\u00f3g za\u0142adunkowy, szeroki otw\u00f3r oraz prawie p\u0142aska pod\u0142oga, jak\u0105 uzyskamy po z\u0142o\u017ceniu opar\u0107 siedze\u0144 tylnych to zalety przestrzeni baga\u017cowej testowanego samochodu. Jest ona jednak nieco ograniczona nadkolami wnikaj\u0105cymi do \u015brodka. Jak na auto kompaktowe obj\u0119to\u015b\u0107 baga\u017cnika mo\u017ce imponowa\u0107. 500 litr\u00f3w jego pojemno\u015bci, jak\u0105 dysponujemy do linii okien to ca\u0142kiem niez\u0142y wynik w tej klasie pojazd\u00f3w; pozwoli bez problemu zapakowa\u0107 baga\u017ce na wakacyjny wyjazd. Jednak to nie wszystko co oferuje przestrze\u0144 \u0142adunkowa. Dodatkowo dzi\u0119ki asymetrycznie sk\u0142adanym siedzeniom tylnym mo\u017cemy j\u0105 dostosowa\u0107 do potrzeb chwili. Maksymalna obj\u0119to\u015b\u0107 baga\u017cnika jak\u0105 oferuje Cruze to a\u017c 1478 litr\u00f3w. Ciekawie opracowane, uporz\u0105dkowane a zarazem wyrafinowane wn\u0119trze to atuty, kt\u00f3re przemawiaj\u0105 za rodzinnym kombi marki Chevrolet.<\/p>\n Silnik i w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne<\/strong><\/p>\n Wraz z wprowadzeniem na rynek wersji kombi gama jednostek nap\u0119dowych wzbogaci\u0142a si\u0119 o dwa nowe silniki znane z modeli marki Opel: benzynowy 1.4 EcoTec 140Km oraz diesel 1.7 TD 130KM. Pod mask\u0105 testowanego auta by\u0142a turbodo\u0142adowana jednostka wysokopr\u0119\u017cna o pojemno\u015bci skokowej 1686 ccm, kt\u00f3ra charakteryzuje si\u0119 maksymalnym momentem obrotowym 300 Nm osi\u0105ganym ju\u017c przy 2000 obr\/min. Silnik nie zachwyca sportowym przy\u015bpieszeniem, pozwala jednak auto wa\u017c\u0105ce prawie 1500 kg rozp\u0119dzi\u0107 do 100km\/h w czasie 10,2 sekundy. Parametry jednostki daj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 poruszania si\u0119 wystarczaj\u0105co dynamicznie i zarazem oszcz\u0119dnie. Do kabiny niekiedy przedostaj\u0105 si\u0119 odg\u0142osy jego pracy w postaci charakterystycznego dla silnik\u00f3w diesla pomruku. Model standardowo wyposa\u017cony zosta\u0142 w system Start\/Stop, kt\u00f3ry ma za zadanie obni\u017cy\u0107 poziom emisji szkodliwych substancji do otoczenia oraz ograniczy\u0107 zu\u017cycie paliwa. Zalet\u0105 silnika jest bez w\u0105tpienia jego zapotrzebowanie na olej nap\u0119dowy, podczas ekonomicznej jazdy w warunkach miejskich potrafi spali\u0107 poni\u017cej 6 litr\u00f3w na 100km. Nap\u0119d przekazywany jest na ko\u0142a przednie za po\u015brednictwem stosunkowo elastycznej i precyzyjnie dzia\u0142aj\u0105cej 6 biegowej przek\u0142adni manualnej. Zawieszenie kolumny McPhersona z przodu i belka skr\u0119tna z wahaczami wleczonymi z ty\u0142u zosta\u0142o przez producenta zestrojone nieco sztywniej ni\u017c w wersjach sedan i hatchback, lecz nadal jest do\u015b\u0107 mi\u0119kkie. W poje\u017adzie zastosowano bardzo precyzyjny elektrycznie sterowany uk\u0142ad kierowniczy oraz Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC), kt\u00f3re wraz ze wspomnianym zawieszeniem powoduj\u0105, \u017ce auto prowadzi si\u0119 bardzo pewnie.<\/p>\n Podsumowanie<\/strong> Silnik<\/strong> \u2013 wysokopr\u0119\u017cny (diesel) Osi\u0105gi<\/strong> Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa<\/strong> Nap\u0119d<\/strong> Uk\u0142ad kierowniczy<\/strong> Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<\/strong> Kompletacja wyposa\u017cenia<\/strong> Testowany samoch\u00f3d opr\u00f3cz wyposa\u017cenia standardowego dla wersji LT+ posiada\u0142 wyposa\u017cenie dodatkowe w postaci lakieru metalizowanego. Test przeprowadzony w dniach 16 – 23 kwietnia 2013 r. Serdecznie dzi\u0119kujemy firmie Chevrolet Poland Sp. z o.o. za udost\u0119pnienie samochodu do testu.<\/p>\n <\/p>\n
\nW \u015brodku znajdziemy przestronne wn\u0119trze dobrze znane z sedana i wersji hatchback. Przednia cz\u0119\u015b\u0107 kabiny imponuje ilo\u015bci\u0105 miejsca zar\u00f3wno nad g\u0142owami jak i na nogi. Przednie fotele niczym specjalnym si\u0119 nie wyr\u00f3\u017cniaj\u0105, ale s\u0105 szerokie, mi\u0119kkie i stosunkowo wygodne a spos\u00f3b ich regulacji pozwala na idealne wr\u0119cz dopasowanie do sylwetki osoby, kt\u00f3ra na nim zasiada. Tylna kanapa wbrew obawom daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cowania trzem osobom. Kompaktowe kombi Chevroleta oferuje na niej wi\u0119cej przestrzeni jak inne auta tej klasy. Kokpit Cruze’a inspirowany modelem Corvette sprawia wra\u017cenie, \u017ce auto mo\u017ce da\u0107 nam znacznie wi\u0119cej ni\u017c typowe pojazdy rodzinne.<\/p>\n
\nKomfort, dobre wyposa\u017cenie i obszerne wn\u0119trze to atuty kompaktowego kombi Chevroleta. Cruz na pewno sprawdzi si\u0119 w roli samochodu rodzinnego. Prowadz\u0105c go mamy wra\u017cenie poruszania si\u0119 autem bezpiecznym, kt\u00f3re na drodze zachowuje si\u0119 precyzyjnie i bardzo stabilnie. Za modelem przemawiaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c bardzo oszcz\u0119dne i w miar\u0119 dynamiczne silniki. Trzeba zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce nowy Cruze w walce z du\u017c\u0105 konkurencj\u0105 nie stoi na straconej pozycji. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce bazuje na sprawdzonych rozwi\u0105zaniach i technologiach znanych z cenionego na rynku Opla Astry czwartej generacji. Bardzo atrakcyjnie przedstawia si\u0119 oferta Chevroleta, jego ceny mog\u0105 by\u0107 niekiedy ni\u017csze nawet o kilka, jak nie o kilkana\u015bcie tysi\u0119cy z\u0142otych w por\u00f3wnaniu z niemieck\u0105 czy japo\u0144sk\u0105 konkurencj\u0105. Za zakupem nowego Cruze’a kombi przemawiaj\u0105 nie tylko korzystne ceny, ale r\u00f3wnie\u017c dobre warunki gwarancyjne oraz odpowiedni i satysfakcjonuj\u0105cy zakres kompletacji wyposa\u017cenia.
\n
\nDane techniczne testowanego samochodu:<\/strong><\/p>\n
\n– Pojemno\u015b\u0107 skokowa \u2013 1686 ccm
\n– Maksymalna moc kW (KM) przy (obr.\/min) \u2013 96 (130) przy 4000
\n– Maksymalny moment obrotowy Nm w zakresie (obr.\/min) \u2013 300 w zakresie 2000 – 2500
\n– Rodzaj zasilania \u2013 Common Rail<\/p>\n
\n– Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna (km\/h) \u2013 200
\n– Rozp\u0119dzanie 0 – 100 km\/h (s) \u2013 10,2
\n
\nZu\u017cycie paliwa<\/strong>
\n– Cykl miejski (l\/100 km) \u2013 5,5
\n– Cykl pozamiejski (l\/100 km) \u2013 3,9
\n– Cykl mieszany (l\/100 km) \u2013 4,5
\n– Emisja CO2 (g\/km) \u2013 117<\/p>\n
\n– 60 litr\u00f3w
\n
\nWymiary<\/strong>
\n– D\u0142ugo\u015b\u0107 (mm) \u2013 4514
\n– Szeroko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1797
\n– Wysoko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1477
\n– Rozstaw osi (mm) \u2013 2685
\n– Prze\u015bwit (mm) \u2013 145<\/p>\n
\n– Przedni<\/p>\n
\n– ze wspomaganiem
\n– \u015brednica zawracania (m) \u2013 10,9
\n
\nKo\u0142a i opony<\/strong>
\n– Wymiary opon standardowych – 205\/55 R16
\n– Standardowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 (“) – 16
\n
\nMasa<\/strong>
\n– Masa w\u0142asna pojazdu gotowego do jazdy (kg) – 1429
\n– Dopuszczalna masa ca\u0142kowita pojazdu (kg) \u2013 1941
\n– Uci\u0105g holowniczy (kg) \u2013 1200<\/p>\n
\n– Standardowa (litry) \u2013 500
\n– Maksymalna (litry) – 1478<\/p>\n
\nTestowany samoch\u00f3d to wersja kompletacji wyposa\u017cenia LT+. Pojazd w tej wersji standardowo wyposa\u017cony jest mi\u0119dzy innymi w:<\/p>\n\n
\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t
<\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>