{"id":7525,"date":"2014-03-05T18:41:59","date_gmt":"2014-03-05T17:41:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?p=7525"},"modified":"2014-03-05T18:41:59","modified_gmt":"2014-03-05T17:41:59","slug":"polska-premiera-volvo-v60-plug-in-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/7525-polska-premiera-volvo-v60-plug-in-hybrid.html","title":{"rendered":"Polska premiera Volvo V60 Plug-in-Hybrid"},"content":{"rendered":"

Trzy priorytetowe warto\u015bci marki Volvo to jako\u015b\u0107, bezpiecze\u0144stwo i dba\u0142o\u015b\u0107 o \u015brodowisko naturalne. Nowa hybrydowa limuzyna V60 Plug-in-Hybrid oferuje doskona\u0142\u0105 jako\u015b\u0107 wykonania, wzorowy poziom bezpiecze\u0144stwa oraz zu\u017cycie paliwa i emisj\u0119 dwutlenku w\u0119gla na najni\u017cszym w historii firmy poziomie.<\/p>\n

Hybryda bazuj\u0105ca na popularnym kombi nap\u0119dzana jest przez silnik wysokopr\u0119\u017cny o pojemno\u015bci 2.4 litra i mocy 215 KM oraz silnik elektryczny generuj\u0105cy moc 70 KM. Duet ten mo\u017ce pracowa\u0107 w trzech trybach: Pure, Hybrid oraz Power. W wariancie Pure, kombi nap\u0119dzane jest wy\u0142\u0105cznie przez silnik elektryczny, kt\u00f3ry umo\u017cliwia pokonanie do 50 km z maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 120 km\/h. Opcja Hybrid w zale\u017cno\u015bci od potrzeb wykorzystuje oba silniki, co pozwala przy w pe\u0142ni na\u0142adowanym akumulatorze na odcinku pierwszych 100 km osi\u0105gn\u0105\u0107 \u015brednie zu\u017cycie oleju nap\u0119dowego na poziomie 1,8 litra. Trzeci tryb Power wykorzystuj\u0105cy \u0142\u0105czn\u0105 moc wysokopr\u0119\u017cno-elektrycznego duetu wynosz\u0105c\u0105 a\u017c 280 KM w po\u0142\u0105czeniu momentem obrotowym na poziomie 640 Nm pozwala na osi\u0105gniecie pierwszych 100 km\/h ju\u017c po 6.1 sekundy i rozp\u0119dzenie szwedzkiego kombi do 230 km\/h.<\/p>\n

Dodatkow\u0105 zalet\u0105 tego tandemu silnik\u00f3w jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 aktywowania nap\u0119du na obie osie. Po naci\u015bni\u0119ciu przycisku AWD silnik diesla nap\u0119dza ko\u0142a przednie, a na ko\u0142a tylnej osi przekazywana jest moc z silnika elektrycznego. Takie rozwi\u0105zanie poprawia w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjne na nawierzchniach o ograniczonej przyczepno\u015bci.<\/p>\n

Atutem nowego Volvo jest r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania akumulatora przez tradycyjne gniazdo elektryczne. Czas \u0142adowania zale\u017cy od poziomu nat\u0119\u017cenia pr\u0105du i przy 16A wynosi tylko 3,5 godziny, przy 10A o godzin\u0119 d\u0142u\u017cej, a przy 6A czas wyd\u0142u\u017ca si\u0119 do 7,5 godziny.<\/p>\n

Wykorzystanie najnowszych technologii pozwala kierowcy (po zainstalowaniu specjalnej aplikacji na smartfonie) zdalnie sprawdzi\u0107 poziom na\u0142adowania akumulatora, poziom oleju czy paliwa lub sterowa\u0107 ogrzewaniem postojowym. Rozwi\u0105zanie to umo\u017cliwia r\u00f3wnie\u017c automatyczne wysy\u0142anie do autoryzowanego serwisu Volvo informacji o zu\u017cyciu element\u00f3w eksploatacyjnych, co np. pomaga optymalnie zaplanowa\u0107 okresowe przegl\u0105dy.<\/p>\n

Volvo V60 Plug-in-Hybrid oferowane b\u0119dzie w Polsce w najwy\u017cszym wariancie wyposa\u017cenia Summum. Cena pojazdu, kt\u00f3ra zostanie oficjalnie opublikowana do ko\u0144ca marca 2014 roku b\u0119dzie o ok. 50-60 tys. z\u0142 wy\u017csza od V60-tki z najmocniejszym silnikiem diesla, automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i nap\u0119dem AWD i oscylowa\u0107 b\u0119dzie w granicach 260-270 tys. z\u0142.<\/p>\n

<\/p>\n