{"id":9623,"date":"2015-03-18T19:05:28","date_gmt":"2015-03-18T18:05:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/?p=9623"},"modified":"2016-11-28T08:52:32","modified_gmt":"2016-11-28T07:52:32","slug":"test-citroen-c4-grand-picasso-2-0-bluehdi-exclusive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motonews.pl\/auto-testy\/9623-test-citroen-c4-grand-picasso-2-0-bluehdi-exclusive.html","title":{"rendered":"Citroen C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi Exclusive"},"content":{"rendered":"

Na przestrzeni ostatnich 16 lat Citroen zaprezentowa\u0142 seri\u0119 minivan\u00f3w \u2013 Xsara, C3 i C4 sygnowanych autografem Picassa. Rodzinne modele spotka\u0142y si\u0119 z przychylno\u015bci\u0105 klient\u00f3w i od 1999 roku na ca\u0142ym \u015bwiecie znalaz\u0142y ponad 3 mln nabywc\u00f3w. W 2013 roku w gamie francuskiego producenta zadebiutowa\u0142a druga generacja Citroena C4 Grand Picasso, kt\u00f3ra dzi\u0119ki swojej funkcjonalno\u015bci, innowacyjnemu projektowi wn\u0119trza i nietuzinkowemu designowi nadwozia ma bardzo du\u017ce szanse aby poszerzy\u0107 grono mi\u0142o\u015bnik\u00f3w pojazd\u00f3w spod znaku szewrona.
\n
\nWygl\u0105d zewn\u0119trzny<\/strong>
\nDesign zewn\u0119trzny francuskiego minivana to jego niezaprzeczalny atut. Na tle monotonnej i szablonowej konkurencji nowy C4 wygl\u0105da jak je\u017cd\u017c\u0105cy koncept. LEDowe \u015bwiat\u0142a dzienne, kt\u00f3re w innych modelach osadzone s\u0105 dyskretnie w zderzakach lub stanowi\u0105 niezauwa\u017calny detal reflektor\u00f3w g\u0142\u00f3wnych, w Picasso stanowi\u0105 najbardziej rozpoznawalny element frontu Citroena. W po\u0142\u0105czeniu z chromowanymi listwami i wyeksponowanym logo producenta tworz\u0105 futurystyczn\u0105 kompozycj\u0119, prze\u0142amuj\u0105c\u0105 konwencjonalne rozwi\u0105zania stylistyczne. W profilu nowego Citroena zastosowano charakterystyczne ozdobne listwy biegn\u0105ce od podstawy s\u0142upka A a\u017c do ty\u0142u nadwozia, kt\u00f3re pe\u0142ni\u0105 r\u00f3wnie\u017c funkcje reling\u00f3w dachowych. Zwie\u0144czeniem nadwozia jest niewielki spoiler i reflektory tylne w kszta\u0142cie litery C z efektem 3D.<\/p>\n

C4 Grand Picasso zbudowany zosta\u0142 na platformie modu\u0142owej EMP2. W por\u00f3wnaniu do poprzedniej generacji modelu o 11 cm zwi\u0119kszono rozstaw osi, o 11.6 cm skr\u00f3cono zwis przedni, rozstaw k\u00f3\u0142 przednich poszerzono o 82 mm, a tylnych zwi\u0119kszono o 31 mm.
\n
\nWn\u0119trze pojazdu<\/strong>
\nPanoramiczna szyba przednia oraz du\u017ce szyby boczne i tylna gwarantuj\u0105 doskona\u0142e do\u015bwietlenie kabiny i wzorow\u0105 widoczno\u015b\u0107 we wszystkich kierunkach. Ca\u0142kowita powierzchnia szyb to a\u017c 5.7 metra\u00b2. W przestronnej kabinie znalaz\u0142y si\u0119 trzy rz\u0119dy indywidualnych foteli dla siedmiu os\u00f3b. W najdro\u017cszej wersji Exclusive przednie fotele posiadaj\u0105 funkcj\u0119 masa\u017cu, elektryczn\u0105 regulacj\u0119 l\u0119d\u017awiow\u0105, a dodatkowo fotel pasa\u017cera wyposa\u017cony jest w sterowany elektrycznie podn\u00f3\u017cek. Pasa\u017cerowie w drugim rz\u0119dzie maj\u0105 do dyspozycji trzy fotele z regulacj\u0105 wzd\u0142u\u017cn\u0105 oraz regulowanym k\u0105tem pochylenia opar\u0107, kieszenie i stoliki w oparciach siedzisk przednich oraz praktyczne zas\u0142onki szyb bocznych. Trzeci rz\u0105d (dwa odr\u0119bne fotele dost\u0119pne w opcji za 2000 z\u0142) jak w wi\u0119kszo\u015bci siedmioosobowych minivan\u00f3w sprawdzi si\u0119 jedynie jako awaryjne miejsce do podr\u00f3\u017cy na kr\u00f3tkich dystansach.<\/p>\n

We francuskim modelu nie znajdziemy ani jednego analogowego wska\u017anika. Informacje o aktualnej pr\u0119dko\u015bci pojazdu, pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika czy poziomie paliwa wy\u015bwietlane s\u0105 na centralnie umieszczonym 12-calowym panoramicznym ekranie. Na tym samym wy\u015bwietlaczu prezentowane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c dane z radioodtwarzacza, systemu nawigacji, komputera pok\u0142adowego lub kamery cofania. Informacje te w wi\u0119kszo\u015bci powielone s\u0105 na mniejszym umiejscowionym ni\u017cej 7-calowym ekranie, z t\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 \u017ce mniejszy monitor jest dotykowy i umo\u017cliwia dodatkowo sterowanie tymi systemami.<\/p>\n

Przy wykorzystaniu wszystkich siedmiu foteli do dyspozycji podr\u00f3\u017cuj\u0105cych pozostaje niewielki baga\u017cnik por\u00f3wnywalny z przestrzeni\u0105 \u0142adunkow\u0105 modeli z segmentu A lub B. Po z\u0142o\u017ceniu ostatniego rz\u0119du siedze\u0144 kubatura baga\u017cnika ro\u015bnie do 645 litr\u00f3w. Dodatkowe 55 litr\u00f3w mo\u017cemy zyska\u0107 przesuwaj\u0105c maksymalnie (o 15 cm) do przodu fotele w drugim rz\u0119dzie. Ponadto w kabinie Citroena znajdziemy szereg praktycznych schowk\u00f3w – na konsoli centralnej, pod fotelami przednimi czy w pod\u0142odze przed fotelami w drugim rz\u0119dzie. Dost\u0119p do przestrzeni baga\u017cowej u\u0142atwia niski pr\u00f3g za\u0142adunku oraz elektrycznie sterowana pokrywa baga\u017cnika.<\/p>\n

Silnik i w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne<\/strong>
\nPod mask\u0105 Grand Picasso pracuje dwulitrowy silnik wysokopr\u0119\u017cny. Czterocylindrowa jednostka generuje moc 150 KM i moment obrotowy 370 Nm. Diesel BlueHDi spe\u0142niaj\u0105cy normy emisji spalin Euro 6 \u0142\u0105czy optymalne osi\u0105gi z niskim zapotrzebowaniem na paliwo. Po 11.1 sekundach Citroen rozp\u0119dza si\u0119 do 100 km\/h, a wska\u017anik pr\u0119dko\u015bciomierza zatrzymuje si\u0119 dopiero na 210 km\/h. Je\u017celi nie b\u0119dziemy wykorzystywali maksymalnych mo\u017cliwo\u015bci francuskiego minivana w mie\u015bcie zadowoli si\u0119 6.5 litrami oleju nap\u0119dowego na ka\u017cde 100 km, natomiast w trasie zapotrzebowanie na paliwo zmaleje o ok. 1.5l \/ 100km. Ekonomiczny diesel wsp\u00f3\u0142pracuje z 6-stopniow\u0105 manualn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Mi\u0119kko zestrojone zawieszenie w po\u0142\u0105czeniu z dobrym wyciszeniem kabiny zapewniaj\u0105 wysoki komfort podczas codziennej eksploatacji pojazdu.<\/p>\n

O bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cnych dba komplet poduszek powietrznych oraz szereg system\u00f3w z zakresu bezpiecze\u0144stwa aktywnego: system ostrzegania przed kolizj\u0105, systemy kontroli trakcji, aktywny regulator pr\u0119dko\u015bci lub system kontroli martwego pola. U\u017cytkowanie pojazdu w warunkach miejskich u\u0142atwia elektryczne wspomaganie kierownicy, niewielki (11m) promie\u0144 skr\u0119tu, opcjonalna kamera 360\u00b0 pokazuj\u0105ca pojazd z lotu ptaka lub system Park Assist wspomagaj\u0105cy kierowc\u0119 podczas parkowania zar\u00f3wno r\u00f3wnoleg\u0142ego jak i prostopad\u0142ego.
\n
\nPodsumowanie<\/strong>
\nCitroen C4 Grand Picasso dost\u0119pny jest z w czterech wariantach wyposa\u017cenia: Attraction, Seduction, Intensive oraz Exclusive. Gama jednostek nap\u0119dowych sk\u0142ada si\u0119 z trzech silnik\u00f3w benzynowych o mocach 120, 155 i 165 KM oraz dw\u00f3ch wysokopr\u0119\u017cnych generuj\u0105cych 115 lub 150 KM. W zale\u017cno\u015bci od wyboru jednostki nap\u0119dowej mo\u017cemy zdecydowa\u0107 si\u0119 na 5 lub 6 \u2013 stopniow\u0105 skrzyni\u0119 manualn\u0105, 6 \u2013 stopniow\u0105 przek\u0142adni\u0119 sterowan\u0105 elektronicznie lub 6 \u2013 stopniowy automat. Ceny katalogowe Grand Picasso nie uwzgl\u0119dniaj\u0105ce aktualnych rabat\u00f3w oferowanych bardzo cz\u0119sto na modele Citroena zaczynaj\u0105 si\u0119 od 79 500 z\u0142, co na tle konkurencji niemieckiej (VW Touran od 75 490 z\u0142), japo\u0144skiej (Toyota Verso od 75 990 z\u0142) lub francuskiej (Renault Grand Scenic od 74 500 z\u0142) jest ciekaw\u0105 propozycj\u0105 w segmencie minivan\u00f3w.<\/p>\n

Dane techniczne<\/strong>
\nSilnik<\/strong> \u2013 wysokopr\u0119\u017cny
\n– Pojemno\u015b\u0107 skokowa \u2013 1997 cm3
\n– Maksymalna moc kW (KM) przy (obr.\/min) \u2013 110 (150) przy 4000
\n– Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr.\/min) \u2013 370 przy 2000<\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa<\/strong>: 55l<\/p>\n

Wymiary<\/strong>
\n– D\u0142ugo\u015b\u0107 (mm) \u2013 4597
\n– Wysoko\u015b\u0107 (mm) \u2013 1644
\n– Szeroko\u015b\u0107 bez lusterek (mm) \u20131826<\/p>\n

Nap\u0119d<\/strong>
\n– Przedni<\/p>\n

Uk\u0142ad kierowniczy<\/strong>
\n– ze wspomaganiem<\/p>\n

Ko\u0142a i opony<\/strong>
\n– Wymiary opon standardowych \u2013 205\/55 R17
\n– Standardowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 \u2013 17\u201d (aluminiowe)<\/p>\n

Masa (kg)<\/strong>
\n– Masa w\u0142asna pojazdu gotowego do jazdy \u2013 1428
\n– Dopuszczalna masa ca\u0142kowita pojazdu \u2013 2200<\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnik<\/strong>a: 645 l<\/p>\n

Kompletacja wyposa\u017cenia standardowego<\/p>\n